要品牌力也要产品力，3款家用好车推荐，其中就有柯迪亚克

　　你好有钱啊……给你点建议，不一定日本车就不好，这样的观点是错误的，有狭隘的民族感情，这样不好！好的言归正传，下面就开始了
　　先给你介绍一下美系的的：
　　一.美系的车有一大特点，马力大，费油，但是这都是老观点了，科技是不断进步的嘛。
　　1.雪佛兰景程你觉得怎么样？这车大，稳定性好，但是我觉得景程的技术有点落后了，性价比不好，本人打70分。 2.别克凯越怎么样？价钱便宜，经济实惠，还有两厢版的，出去转转，挺好的，但是凯越其实是韩国的技术，通用买了大宇就成了美国车了，嘿嘿，出身不好，你也考虑考虑吧，本人给它65分。
　　3.福特福克斯，很运动，很个性，三箱很傻的- -两箱多好!油耗又低 操控性又好 强烈推荐
　　4.蒙迪欧不错，有一款手动的，16万9千多，不知道这个价位你接受的了吗？
　　其他的也没什么了，美系的车不多，你说的价位还真不好找……头痛……
　　二.德系的还不错，世界上第一辆汽车就是人家德国人造的，那家伙好像叫卡尔.本茨的，造了一辆单引擎的，十几马力的，第一次开就叫他老婆开着回娘家了，哈哈，说多了……言归正传，德系的车的价格都太高，就一个大众还便宜一点，其他的奔驰了，奥迪了，别摸我啊（BMW）了都太贵了，就主要说说大众吧！
　　1.宝来柴油怎么样？宝来其实就是新版捷达，别以为捷达就不好了，它给国人留下了皮实耐用的良好的印象，现在一提到皮实这个词，人们都往往想到捷达，捷达的后代准没错的！这车号称是驾驶者之车，操纵性不错，柴油机省油，大概省30％－40％，柴油机的优点是省油，故障少，普通人开的话，养车的钱少花点，缺点噪音大，最起码是比汽油机大，还有就是我国的柴油质量嘛不是太好，但是我想既然人家造的卖的车肯定考虑到这个问题了，噪音也不是很大，现在的柴油机技术比汽油机的技术要先进的多，不要考虑这个问题。还有这车的制动距离偏长，我是说和日本车比较的，相信你开车不会太猛吧？本人给90分！
　　2.波罗也不错，但是别要三厢的，老是觉得国人怪怪的，好好的两厢车，一道中国就生生的给该成三厢，也许是我们中国人老是觉得三厢的是轿车，两厢的不是吧。还是两厢的好！波罗的技术还不错，配置不低，全球同步上市的车，可见大众对中国的市场很重视，就是有点太年轻的感觉，如果有一颗年轻的心的话就一定要买，不错的车哦！本人给90分。
　　3.高尔夫.世界名车，世界销量冠军，但是我国的情况就不是那么乐观了，在我国卖的不怎么样，社会保有量太少，不建议购买。
　　三.介绍韩系的吧，韩系的有现代，起亚，都是你说的价格范围，还有的车型更便宜，大不了买配置高的嘛。
　　1.现代依兰特，便宜！但是车子质量的稳定性不敢打保票，但是便宜嘛，花钱少嘛，配置也比较丰富，性价比好，品质不好，那就给它60分。
　　2.索娜塔，还比较沉稳大气，就是不知道油耗怎么样，品质嘛还是老样子，70分啦。
　　3.起亚赛拉图，还比较漂亮，这几天还再搞节油比赛，宣传的还挺高调的，具体的情况我也不太了解，不做评论。
　　四.法系的车。
　　1.东风标志206.307都还不错，206很年轻化，性能不错，但是性价比偏高，307稍沉稳些，但是总体都是比较年轻化，我是觉得还好了，80分。
　　2.雪铁龙爱丽舍，毕加索，爱丽舍是老车型了，但是雪铁龙是高转速的发动机，性能不错，但是我觉得高转速就会带来高磨损，寿命嘛，哈哈，难说啊。雪铁龙的后轮随动技术是个热点，但是我觉得驾驶起来没有介绍的那种感觉，也许是我的技术不好吧，或者是我的车感不灵敏吧！毕加索的车太少了，小型的MPV，很适合家庭使用，很有法兰西的气质，开着不难看，车子怎么样，谁知道？75分了。
　　你说的价位，其实三菱了，马自达了，丰田了，日产了，都不错的
　　有一条，国产车千万别买，不是我不爱国，只是国产车太不争气了，那质量，简直没法看，到21世纪了还是治不住三漏，零部件的质量那叫一个气人！坏的频率太高了，哎……如果不是太计较车的款式的话桑塔纳超越者不错，只有一个好处，那就是这车太多了，配件便宜，社会保有量多的车型配件就一定便宜，像当年的昌河，松花江，佳宝，虽说质量不敢恭维，但是赞有一个极大的优点，配件超便宜，例如昌河副厂的老款保险杠7块，一个月撞坏他十条八条的一点也不可惜，传动轴50块，一个月换一根都行，质量再差也用一个月吧，哈哈……就凭这一条，爱死国产车了，……哈哈……
　　说了这么多还是要看你的，我的指头都快肿了，……哈哈……不说了。

奔驰、宝马知名度高。保时捷、法拉利、玛莎拉蒂也可以。讲个性就买布加迪、兰博基尼、柯尼赛格之类的。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。

【第1款车：柯迪亚克】

在外观设计上，值得一提的是，新车的尾灯组棱角分明，整体的线条勾勒的较为犀利，攻击性还是很不错的。悬浮式的尾翼比较宽大，而且还配备了高位刹车灯，车顶还配备了行李架。汽车尾部的辨识灯带也是贯穿式的风格，尾部的保险杠上配备了宽大的挡泥板，整车的颜值还是比较高的。

采用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，乘坐感受舒适。配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、4向高低调节、主驾驶位座椅记忆。柯迪亚克后排表现不错，足以满足家用。后排虽然配备了中央头枕，但是地台中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不够友好。

最后来看一下动力，一直以来对大众为旗下中型SUV搭载1.4T发动机很是不解，而柯迪亚克就避免这个短板，它全系标配与奥迪技术共享的2.0T发动机，最大功率分别为186和220马力，统一匹配7挡湿式双离合变速箱，并且配备智能四驱系统，最高可拥有6种驾驶模式，保证性能和基本越野能力。而从实际驾驶体验来看，柯迪亚克也确实让人不断称赞，像油门反应、底盘滤震效果以及实际加速体验，保证在同级别称得上最佳。

【第2款车：欧尚X7】

外观颜值是一个见仁见智的问题，但长安欧尚X7的外观是非常有吸引力的，跨越同级的车身尺寸赋予了它更加高大帅气的车身，同时其宽高比达到了1:08的黄金比例，配合上流畅凌厉的线条与富有层次感的型面，塑造出了更加稳健的姿态。而在细节之处也拥有较多的运动元素，其中20英寸的动感造型轮毂和双边排气式的设计都在彰显它更强的运动感。长安欧尚X7的前大灯和后尾灯都是采用了LED光源，并且是全系标配，其中前大灯还支持自动头灯、大灯延时关闭、高度可调等功能。而LED日间行车灯除了入门版车型没有配置以外，其余版本都有搭载

虽说欧尚X7定位于紧凑型SUV，但其车身尺寸已经优于同级，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。要知道号称家用王者的汉兰达轴距才2790mm，欧尚X7的轴距已经是越级的表现了。直接带来的优势就体现在后排乘坐空间上，后排乘客可轻松翘起二郎腿，并且中央地板全平，三名乘客坐在后排，中间乘客的腿也可以随意摆放，舒适性大幅度提升。这个空间表现与时下热门的哈弗H6以及吉利博越等同级车型相比，简直太有优势了。

动力上，欧尚X7搭载一台曾获"中国芯十佳"的1.5T蓝鲸发动机，这台发动机作为长安汽车的当家花旦搭载在许多长安车型之上，其最大功率达到了131kW，最大扭矩265N·m，在性能上甚至超越了很多合资品牌。除了发动机之外，欧尚X7还采用了7速湿式双离合变速器，比起干式双离合变速器它有更好的稳定性，而且在换挡速度上更加高效。底盘方面，欧尚X7采用双底盘软连接设计，前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，既保证了车内的舒适度，也提升了车辆的操控性，满满的性价比。

【第3款车：奇骏】

新车整体车身看起来比较稳重，整体的线条描述的很干净，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾灯组比较精致，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部的保险杠上还装饰了银色的饰条，整车看起来比较稳重。

在内饰设计上面来说，全新奇骏的布局设计与现款车型发生了翻天覆地的变化，简洁规整的设计符合当下消费者的审美，而全液晶仪表盘、电子档杆等配置的加入，使得新车的科技氛围非常出色。同时，新车的做工用料也比较考究，大面积软性材质包裹和银色镀铬件也为其营造出了不错的档次感。

动力系统部分，2020款奇骏沿用了现款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为154马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱。

【总结】

1、注重外观颜值的话，你可以选择柯迪亚克；

2、比较注重内饰空间的话，可以选择欧尚X7。

3、注重操控体验的话，奇骏是个不错的选择。

这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。