路虎揽胜换右前拉杆用电脑匹配吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-22
路虎揽胜换过泄压阀需要匹配吗
匹配技巧
一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。
二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。
三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。
故障与维修
检测
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性 ，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
修理
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。
如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。
路虎揽胜换右前拉杆用电脑匹配吗
答：四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。修理 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油...
13年路虎揽胜电动管柱匹配方法怎么匹配?
答：你好，不用匹配，模块跟线接对了。【回答】
路虎揽胜行政跑偏电子助力转向角不能匹配
答：路虎揽胜行政跑偏电子助力转向角不能匹配方法如下：1、钥匙打开至二档，连接诊断电脑，进入“动力转向”系统。2、选择“16安全登录”，输入密码“20103”然后点击确定按钮，登录成功。3、点击“04系统基本调整”，选择“所有匹配值的复位”点确定按钮。点击“调整”按钮，等待2秒钟，直到电脑显示“正确完成。
11年款路虎揽胜运动更换驻车模块要匹配吗
答：需要。驻车模块是与车辆的电子控制单元（ECU）相连的，必须进行编程和匹配，以确保模块能够与车辆正常通信，若未经过正确的匹配，会导致驻车模块无法正常工作，或者导致车辆出现其他问题。
路虎揽胜车身高度怎么匹配
答：举升模式。进入车载电脑，然后进入菜单，选择到举升模式就可以，开启后车辆悬挂会自动根据路口调整车辆高度，保持车身始终处于理想的行驶高度，悬挂就自动地调整了。
11款路虎揽胜行政创世前车身左右高度不一样怎么解决啊?
答：你好，路虎减震是空气悬架，高度不一致需要进行学习，学习不好的话可能是减震器故障或者就是空气分配阀故障。
17年路虎揽胜3.0汽油车更换换挂挡器要不要匹配?
答：你好17年路虎揽胜3.0汽油车更换换挂挡器肯定要匹配，如果不匹配的话是无法安装在车子上面的
更换路虎揽胜3.0T更换分动箱需要匹配吗
答：更换右前汽减震器需要作匹配。检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个...
路虎揽胜换完abs传感器需不需要匹配
答：需要，在保证四个轮胎胎压正常的前提下在仪表台只显示 总里程数 的情况下（里程表上不要有TripA TripB）无导航配置的车 按住ODO/Trip键（红圈表示）5秒有导航配置车 按住 回车键（黄圈表示）。传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置...
2010年路虎揽胜换了发动机电脑用什么仪器匹配钥匙
答：使用专用设备SDD
内置式胎压监测的传感器是安装在轮毂上的，是安装在轮胎内部。不像外置的直接套在气门嘴上。外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶6轮胎磨...
亲，您好！正确的方法是 在保证四个轮胎胎压正常的前提下在仪表台只显示 总里程数 的情况下（里程表上不要有TripA TripB）无导航配置的车 按住ODO/Trip键（红圈表示）5秒有导航配置车 按住 回车键（黄圈表示）5秒希望我的回答能帮到您，还请设为...
要实惠，就你的这一句话，路虎就不要去看了。那就是大众的途锐4.2的顶级版了。途锐也是一款很好的车了。。。我个人比较喜欢路虎这两辆的话我会选览胜运动版。。。喜欢路虎不要有因为他是一部很贵的车，而是要去了解他，喜欢他的文化，路虎已经是...
刷仪表运动自检，把仪表拆下来再装回去以后，仪表盘上出现ESP故障灯常亮，转向助力故障灯常亮，胎压灯常亮的问题。当仪表盘断电或其他异常情况下全车不小心断电，都可能导致转向角传感器丢失记忆，此时需要对转向角传感器（又称G85传感器）做一...
在保证方向盘归正的前提下借助解码器进行初始化，进入行驶系中的转向系统，选择转向角初始化，然后按照解码器的要求打方向盘即可。
车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。 简介编辑 ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，...
不需要
需要的匹配技巧
一，检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。
二，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。
三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。史晓辉表示，在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。在改装时需要不断地尝试，以设计出最佳的减震器与弹簧组合方案。专业改装店一般都可以为车主找出最佳搭配。
故障与维修
检测
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性 ，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
修理
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N，压缩行程最大阻力为392~588N；东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N，压缩行程最大阻力为490~686N。
如果没有试验条件，我们还可以采用一种经验做法，即用一铁棒穿入减震器下端吊环内，用双脚踩住其两端，双手握住上吊环往复拉2~4次，当向上拉时阻力很大，向下压时不感到费力，而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复，无空程感，则表明减震器基本正常。
答：四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。修理 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油...
答：你好，不用匹配，模块跟线接对了。【回答】
答：路虎揽胜行政跑偏电子助力转向角不能匹配方法如下：1、钥匙打开至二档，连接诊断电脑，进入“动力转向”系统。2、选择“16安全登录”，输入密码“20103”然后点击确定按钮，登录成功。3、点击“04系统基本调整”，选择“所有匹配值的复位”点确定按钮。点击“调整”按钮，等待2秒钟，直到电脑显示“正确完成。
答：需要。驻车模块是与车辆的电子控制单元（ECU）相连的，必须进行编程和匹配，以确保模块能够与车辆正常通信，若未经过正确的匹配，会导致驻车模块无法正常工作，或者导致车辆出现其他问题。
答：举升模式。进入车载电脑，然后进入菜单，选择到举升模式就可以，开启后车辆悬挂会自动根据路口调整车辆高度，保持车身始终处于理想的行驶高度，悬挂就自动地调整了。
答：你好，路虎减震是空气悬架，高度不一致需要进行学习，学习不好的话可能是减震器故障或者就是空气分配阀故障。
答：你好17年路虎揽胜3.0汽油车更换换挂挡器肯定要匹配，如果不匹配的话是无法安装在车子上面的
答：更换右前汽减震器需要作匹配。检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个...
答：需要，在保证四个轮胎胎压正常的前提下在仪表台只显示 总里程数 的情况下（里程表上不要有TripA TripB）无导航配置的车 按住ODO/Trip键（红圈表示）5秒有导航配置车 按住 回车键（黄圈表示）。传感器((英文：transducer/sensor))指的是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置...
答：使用专用设备SDD
