35KV变电站：日常维护中应如何检测蓄电池是否正常？
汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。
一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量
检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。
正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机连续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；如果电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。
二、用比重计检测蓄电池存电量
用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能知道蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。
三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量
在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法和经验法
一、仪器测试法
下面我们通过用仪器检测一块蓄电池来说明这个过程。
1.首先，将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好。红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极。
2.夹上之后，蓄电池就能显示当前的静态电压。
3.接着，按回车键。选择车外测试。
4.按回车键选择“普通铅酸蓄电池”。
5.根据蓄电池标签选择测量标准类型，这里的蓄电池标签为550A（SAE），所以选择SAE。
6.使用蓄电池检测仪上面的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A。
7.调整好相应的额定值，按回车键确认进行测试。
8.根据图示检测结果，电压为12.76V；额定值为550A，测试值为524A。该电池良好。
二、经验法
1.若刚开始使用
看电池外观是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。
2.若使用了一段时间
观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。
观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。
用手敲击蓄电池两个电极桩，如听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。
用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
每周对蓄电池的单瓶电压进行一次测试并做好记录，
同时应记录母线电压，蓄电池总电压，浮充电流数值。
变电站，改变电压的场所。为了把发电厂发出来的电能输送到较远的地方，必须把电压升高，变为高压电，到用户附近再按需要把电压降低，这种升降电压的工作靠变电站来完成。变电站的主要设备是开关和变压器。按规模大小不同，小的称为变电所。变电站大于变电所。变电所：一般是电压等级在110KV以下的降压变电站；变电站：包括各种电压等级的“升压、降压”变电站。
一、蓄电池在电力系统的作用及存在的问题
蓄电池是电力电源系统中直流供电系统的重要组成部分，它作为直流供电电源，主要担负着为电力系统中二次系统负载提供安全、稳定、可靠的电力保障，确保继电保护、通信设备的正常运行。因此，蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有十分重要的意义。
然而蓄电池经过一定时间的使用后，常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或极板变形、硫化等因素，而使容量逐渐降低直至失效。所以，找出落后电池，并将其予以处理，以便消除隐患，就是广大蓄电池维护人员的工作。过去几十年来一直使用防酸隔爆式铅酸蓄电池，积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐，目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)所取代。
实践证明，电池和电池组的定期检测和在线监测是非常重要和必须的，是备用电源系统中非常重要而又往往被人们忽视的重要环节。
二、蓄电池维护全面解决方案
如何对阀控式铅酸蓄电池建立起一套有效的维护管理方法，一直是广大维护人员所关心的问题。这里特将其推荐给广大用户，以帮助建立起一套有效的电池维护方法。
这套方法着重强调以下观点：
任何蓄电池的寿命变化都是渐变的，频繁的测量没有任何意义，但是，长期的跟踪管理却是最为重要的。由于电池的寿命平均在5年左右，一个月左右测一次即可。目前，一些昂贵的在线监测电池系统实际上是无多大意义的，更何况其可靠性，还不如其监测的对象。
蓄电池的寿命取决于电池的充放电次数，随着充放电次数的增加，电池的内阻增加，放电能力减少，当达到一定程度时，这种变化加快。因此，长期跟踪测试，状态管理成为一项可行的解决方案。在实际使用中，有很多种方法可以决定电池的寿命或状态，但是基于内阻的测量方法是最快，最可靠的。
目前市场上存在的各种所谓容量检测系统(除了10小时放电系统)，其原理归根结底都是基于内阻的。因此无论即使是几十万的设备，还是几万的，其原理从根本上是一致的，所谓的容量也是推测。
一般判则：所有内阻高于基准值25%的电池将无法通过容量的测试。
1、直流放电法：
由被测电池向负载模块 放出大电流(30-70A)，时间3.25秒，测量放电电压稳定后的瞬间断电压差△V(V2-V1) 与电流值 (I) 的比值计算出电池的内阻 R内阻=△V/1;直流放电法测内阻为 Albér 公司专利(专利号：U.S.Patent No.5.744.962).
R1=△V/I=(2.088-2.061)/I=375uΩ
2、电池测试方法的比较
使用方法 在线测内阻 测试电流 测试结果 与容量关联性
直流放电法 在线测内阻, 精度0.1% 30A-70A 稳定 准确 稳定 准确 紧密
交流注入法 只能测电导、电抗
无法测内阻 ≤1A 不稳定。受纹波电流影响和谐波电流干扰。 有跳变 离散
四、推荐的蓄电池测试工具
蓄电池放电检测仪是利用恒流放电的方法进行电池深度放电及容量测试，能测出每一节电池的电压、容量且可以显示每一节电池放电曲线，负载采用PTC陶瓷电阻无明火，智能化程度高，是蓄电池组维护及工程验收的理想工具。
便携式充电机用于给电池组或直流电源检修应急时用，有过欠压、过流、过温及短路保护、故障告警等;均、浮充任意设定，是直流维护的必备工具。
蓄电池活化仪是一款针对电池组中发现的个别电压及容量落后的单体电池进行在线或脱离系统进行活化，此仪器有三种功能：可单独充电、放电、自动活化;数据自动储存到U盘，可以显示并记录单体充电压、单体内阻以及容量。
五、电池检测和在线检测的三种主要方法
蓄电池在线监测管理是针对测量电池的运行条件和检测电池本身的状况而设计的、电池监测主要有如下三种方法：
① 整组监测：
整组电池监测功能一般设计在直流电源内(如一些高端的UPS的电池管理软件)，测量电池组的电压，电流和温度，进行充电和放电管理，尤其是根据环境温度变化来调整电池组的浮充电压(温度补偿)做得比较好，在电池放电时电池组电压低至某下限时报警。成组电池监测很难发现单电池的缓慢变化，包括单电池本身的老化和因单电池一致性问题而带来的积累效应，以一组48V电池组来说，如果只有1个电池在变坏，其电压变化的信号会被其它23只电池“淹没”。电池端电压及电池组母线电压与电池容量(放电能力)无关。整组监测无法监测电池及电池组实际容量，无法筛选其中已老化的电池。
② 单电池电压监测：
电力标准及维护规程中明确要求监测到每一个单电池，而实际情况是在浮充状态，监测设备只能发现极个别性能很差，浮充电压超常的电池。对于浮充电压小幅值的差异监测，系统并没有办法区别和处理，也就是对于电池性能变坏，电池容量已经大幅下降的老化电池监测无能为力，这时如果电池浮充电压变化不明显，监控系统不会发出警报。而是当放电时发现某电池的放电电压(或曲线)异常才有警告。但一般为时已晚。
答：我是蓄电池厂家的，蓄电池要每三个月至少放一次电，另外用万能表检测蓄电池电压是否在正常范围呢（主要检查电池有没有短路).另外平常注意蓄电池有没有漏液，外面有灰尘用干布擦干净等等。可以Q我，我是蓄电池厂家的
答：1.3.2当值人员应沿巡视路线、按巡视要求认真地对设备进行检查，对巡视中发现的缺陷应分析其起因、发展和后果，并采取适当措施限制其发展，按设备缺陷管理制度的要求，作好记录，分类上报。除立即的报告当值调度和有关领导外，还应加强巡视，做好事故预想。1.3.3备用设备应始终保持在可用状态，其运行维...
答：第6条 设备巡视应严格按照《安规》中的要求,做好安全措施。第7条 正常巡视:变电站内的日常巡视检查,除交接班巡视外,每天早晚高峰负荷时各巡视一次,每周至少进行一次夜间熄灯巡视。第8条 在下列情况下应进行特殊巡视1、 新投运或大修后的主设备,24小时内每小时巡视一次。2、 对过负荷或异常运行的设备,应加强巡视...
答：1、变电站建设不同于线路，变电站隐蔽工程较多，地下工程有接地网、生活消防水管道、电缆沟等，对照设计图查看及测量。2、建筑物结构，对照设计图现场查看，检查施工材料及施工工艺是否符合合同及标准，墙壁内电线管道铺设及铜线线径是否达标。3、电气设备方面（变电设备、二次设备、灯具、消防设备等），主...
答：不同电压等级的变电所设备分类基本差不多，有：线路，电缆，避雷针，避雷器，母线，电压互感器，电流互感器，断路器，隔离开关，主变压器，所用变压器，蓄电池组，配电柜，各式仪表，继保设备，二次系统，通讯设施等。维护应由专业人员进行，检修应停电办理工作票。
答：一年两次的春秋检查 时的内容 办前班后会内容里都有 其他的故障平时出现在处理
答：一次设备：主变压器、避雷器、35kV开关柜、10kV开关柜、电压互感器（PT）、电流互感器（CT）、隔离开关等；二次设备：保护屏等；维护注意事项知道的不多：变压器定期检测、一次设备定期检测。
答：每一路的线路在试投前应检查绝缘情况(对地电阻)每一路开关的跳合情况、每一个变压器的充电情况、每一路线路的试投是否正常、每一路开关的保护的动作情况、自投装置(BZT)的跳合闸的定值是否正常等等。一般情况35KV的变电站的交接试验项目由电业局的指定单位交接试验,而且35KV变电站收电业局的调度是在电业局的系统...
答：1、严格执行国家电网公司《电力安全工作规程》（线路部分） “两票”（工作票，操作票）管理规定,使“两票”在生产中起到保人身、保电网、保设备安全的作用。我项目部将组织人员组成“两票”监督小组，监督每日各项工作票填写规范，不规范的及时纠改。通过监督纠察，进一步规范施工人员对“两票”的正确...
答：首先要知道是什么保护装置校验？是线路光纤差动还是一般的线路保护？还是变压器保护？还是PT或者其他的？而且不同厂家的继电保护装置可能在细节上还有点不同。最好是询问所用保护装置的厂家。
