爱车作业大征集——分享爱车缤越Battle的用车经验

时光如白驹过隙匆匆流走，不知不觉间已到了2019年的年末，各行各业都在忙着写着各自的年终总结，恰好我的缤越也正式提车一周年了，在此也和各位车友分享总结一下我的缤越用车一周年一些点点滴滴的感受。 说到缤越首先能想到的词就是颜兽（颜值怪兽），这是一个赞赏度极高的褒义词，我相信没有人会在第一眼看到缤越时不被它惊艳到，因此每次我在洗车，加油时总被人问到这是什么车型，以及缤越的价格等等问题；我把车停在我家楼下，可以看到从我车边路过的行人对缤越的回头率超高，甚至还有一些驻足观看的。俗话说“颜值即正义”，单从缤越的颜值这一块来说，它带给我的满足感前所未有，路人们的每一次回眸不仅是对缤越的赞赏，更是对我的选择最大的肯定。 其次不得不提的就是缤越他的动力，1.5T三缸发动机，177匹马力，7.9S百公里加速破百，这些动力参数赋予缤越中国小钢炮的美名，在我一年时间11000公里的驾驶感受来说，缤越真乃名符其实。我驾驶缤越最喜欢用的就是经济模式，在高速上超车无压力，推背感十足，若要想体验一下原汁原味的缤越，那么缤越的运动模式一定不会让你后悔，绝对会让你的肾上腺素飙升；缤越在市区道路上等红绿灯的时候永远是起步最快的那一个，其他车型只能望其项背。缤越还有一个比较让我满意的地方就是它的主动安全配置～车道偏离预警系统和盲区监测系统，这两个系统可以让我在开车过程中专注于驾驶，充分享受驾驶的乐趣。 当然了世间万物没有什么是十全十美的，缤越也不例外，缤越后排无空调出风口，这一点在夏天和冬天表现的尤其明显，希望在后续改款车型中能进行改进；除此以外，缤越还没有什么值得我吐槽的地方。 一年的时光很快，2019即将过去，2020也马上就要来到，在这辞旧迎新的时刻我祝福各位缤越车友们能在新的一年里大吉大利，万事如意。

欢迎大家积极加入郑州缤越车友圈
帅气的前脸造型

前45度角看缤越充满运动气息


侧身腰线线条分明，力量感很强


尾部的四排气筒，中国小钢炮必备

全LED大灯，夜晚照亮你回家的路

我很喜欢缤越那熏黑的尾灯设计风格

缤越Battle版本特有的运动尾翼

18寸刀锋轮毂以及马牌轮胎


主驾驶座椅6向电动调节

副驾驶一侧的中央扶手设计，很贴心
D字型多功能方向盘

缤越车内的三色氛围灯，可以随着驾驶模式的变化而改变颜色

缤越中央控制区域，这款电子挡杆的握感特别好

10.5寸的悬浮式中控大屏

360度高清晰全景影像

自动泊车系统，新手的福利配置

缤越内置的行车记录仪

2018年12月10号正式把缤越提回家，一年的使用时间，正好跑了一万公里，作为一台家用代步车，缤越给我的生活带来了很大的改变。买车之前也看过很多车，车展也去过好几次，但一直没有自己喜欢的车，终于在12月初的车展上看到了这台小钢炮。缤越搭载的是1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，百公里加速仅需7.9秒，称他为小钢炮当之无愧。无论颜值还是配置，在十几万的车里面，缤越都是非常有代表性的一台车。作为吉利的第一台小型suv，在一万公里的驾驶感受上，缤越都给了我很大的惊喜，我的缤越我喜欢。 配置上，缤越的360度全景影像，倒车影像，盲点监测，城市预碰撞，智能行人识别，自动驻车，自动泊车都是比较实用的配置，车载空气净化系统为出行带来安全的环境。对于一名新手司机来说，拥有了这些配置就能让用车变得非常安全，减少不必要的剐蹭。智能人机语音互动则是一个比较大的突破，让人机互动更便捷，一个指令就能打开自己想要的操作，增加行车的安全性。 颜值上，同级别同价位的车里面，缤越绝对是颜值担当，这也是当初车展上一眼就能看上他的原因，犹如初恋让人难忘。吉利的时光竞速美学在缤越的身上得到很好的展现，让人过目不忘。 性价比上，同级别同价位的车里面，高配置高颜值的车不少，但比缤越更加优秀的几乎很少，家用性价比来说，缤越绝对是不错的选择。








碳纤维后视镜。

带有运动标的大尾翼，battle标志。


加装的大尾翼。

镀铬亮条增加了后面的颜值。




双边四排气。

18寸的大轮毂，加装的马牌轮胎。


双边四排气，是battle的标志。



一万公里的驾驶，安全的保驾护航。

缤越的油耗还是很满意的，平时上下班都有开，堵车不是很严重，6.9的油耗让人惊喜。

4个多月的缤越用车时间让我能非常熟悉的运用车上的每一个功能，当初正是因为缤越有许多关乎行车安全的配置，所以我才更坚定的勒紧裤腰带选择它。刚开始很多配置的操作都不怎么会用，但后来花了很长时间慢慢摸索才发现它的每一个配置都非常实用。在此聊聊我的经验分享！ 【车道保持功能】 这功能并非所有路段都适用。在那些没有中央隔离栏的国道上行驶时我一般都会事先的手动关闭它，因为中国的路况比较复杂。跑国道，省道地面上画有车道线的地方车道保持功就不像跑高速上那么好用了。因为常常有摩托车，电动车会骑到路中间。车道保持功能又会将车保持在车道内，如果需要避让电动车，摩托车时就需要用些力去克服抵制车道保持的介入。在这种路况下我更建议大家在车机里手动关闭。在高速或者有隔离栏的道路上就把它打开，这样更利于行车安全。 在高速行驶时，车道保持配合L2级自动辅助驾驶就非常非常好用啦！它能够缓解相当大的驾驶疲劳感。而且如果在打瞌睡即将跑偏车道时还能够将驾驶员从死亡线上拉回来，我自己便亲身经历过。关键时刻真的能就回一条命。 【智能语音】 这是一个可以解放双手的功能，能通过语音控制大部分操作。如天窗，车窗，导航，音乐，电台，空调，记录仪等等控制！在驾驶车时手不离开方向盘更专注的驾驶。不过像导航，音乐是需要移动流量的。厂家每个月会赠送4年每月1G的4G流量，当4G流量消耗完以后会转换为3G流量，但仅能用于导航和手机互联。喜欢听在线音乐的话建议车友们使用自己的手机建立个WIFI热点共车机使用。跟我更推荐车友们自己买个U盘在网上下载好自己喜欢的无损音质歌曲！因为在线音乐的音质远远不如无损音乐。 【节油小技巧】 虽然缤越在我的手里也只有4个月时间，但对于节油我还是有自己的小技巧的。我习惯把仪表盘调到瞬时油耗页，看着瞬时油耗开车！平时市区快环60-80码时瞬时油耗一般也就是在3-6左右。控制好瞬时油耗就能非常有效的降低平均油耗。但也更要避免急加速急减速暴力驾驶！所以我的油表一直保持在市区百公里7升，郊区高速6.2升左右。

外观鉴赏。

车道保持功能时速60公里后自动开启，在中控车机设置里可以关闭。

看了现在很多款吉利车都换上了和缤越一样的方向盘。 比以往帝豪的好看很多，而且手感更有质感

仪表台皮质带缝隙的设计用料很足

求教下LIM键是控制什么功能。。

行车电脑的设置都能在方向盘上操作

夏天时感觉座椅加热是鸡肋。 但现在冬天来了以后才发现这同样是人类的福音。 屁股暖暖的，心里也暖暖的

空调是带有自动检测PM2.5超标后开启过滤功能的。只是我研究了好久一直不知道怎么去关闭它

我很喜欢缤越空调出风口的造型。

360全景影像在倒车时非常有用，虽然现在技术已经完全不需要看影像了。 但是它能够让我知道车周围有没有行人，小动物。

缤越车内有许多类似这样的祥云造型的设计。满满的中国古典风格但又显得很现代时尚

每一处按键都设计得很精致

胎压的多少也直接影响到油耗的高低、所以我觉得胎压不要低于220 不高于250是最好的

至缤越上市以来就一直保持着每月销量破万的优秀成绩，这也说明了它是台真正有实力有品质的好车！ 我也坚信以后的吉利会越来越好。[强]