为走量而生？非也！实拍全新跃马V8 2+硬顶超跑---法拉利Roma

近日海外社交平台曝光了一组法拉利Roma车型的展厅实拍图，该车定位入门级跑车，在国内的起售价为238万元，并有望于今年年底开始交付，未来还将与迈凯伦GT、阿斯顿·马丁V8 Vantage等车型竞争。外观方面，新车借鉴了大量法拉利Monza SP1/2车型的设计元素，网眼式前进气格栅与造型独特的前大灯组，非常复古简约。尾部双边四出的排气布局与双段式电动后扰流板，运动感十足。
内饰部分，与旗舰跑车SF90相同样式的三辐式触控方向盘配合8.4英寸竖置中控屏幕和16英寸全液晶仪表，并配备副驾驶信息屏幕，极具科技感，2+2的空间布局也保证了一定的实用性。动力方面，新车将搭载3.9T V8涡轮增压发动机，最大功率456kW，峰值扭矩760N·m，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间3.4s，最高车速320km/h。














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法拉利新车ROMA中国上市，“亲民价”238万！梦碎了没？
可能很多年轻车迷的毕生梦想就是能够拥有一台法拉利超级跑车，但是这样的梦想往往都很难实现，毕竟法拉利这个品牌距离普通工薪阶层消费者实在是太远了，也许普通人努力还能购买到一台保时捷718之类的入门级跑车，但是要想买一台法拉利就很难了，因为如今法拉利旗下的大部分车型都在几百万的级别，这往往并不是努力能够达到的。不过在2019年当中，法拉利发布了一款比较入门的跑车车型，也就是全新的法拉利ROMA。

最近这款法拉利新车ROMA终于在中国市场上正式上市，而且已经公布了唯一一款车型的定价，这款车可以说是多年来法拉利的亲民价位，因为最终定价在238万元人民币。和其他的法拉利车型相比，238万元已经是目前的门槛价位。也许已经有不少土豪开始蠢蠢欲动了，但是对于普通车迷而言，238万的价位是不是再次击碎了你的梦想？

其实买不起没关系，我们可以隔着屏幕欣赏一下这款全新法拉利跑车的魅力。首先从外观设计方面看，新车型看起来其实不太像法拉利的家族风格，车辆前脸采用了类似造车新势力一样的未来感造型，其实远看有点像保时捷taycan电动跑车。不过中间依然保留了不太明显的大嘴中网，两侧换上LED矩阵大灯光源，整部车的侧面线条依然相当飘逸，而且在a柱下方可以看到大黄色的法拉利跃马车标。

这次引进中国市场的车型属于硬顶跑车，并没有提供敞篷配置，不过两侧双门设计也相当炫酷，而且带有当前很流行的隐藏式门把手。打开车门之后可以看到内饰氛围更加传统一些，中间保留了不少传统机械按钮，而且镶嵌式屏幕的尺寸也并不算大，不过驾驶员前方已经新增了全液晶仪表配置，而且副驾驶前方搭配了一块小屏幕，可以提供一些基础的娱乐。

新车采用了法拉利旗下非常经典的3.9t排量v8发动机，极限输出达到620马力，峰值扭矩则高达760牛米，这样的动力水平已经可以和大多数超级跑车正面抗衡，官方公布的零百加速成绩可以达到3.4秒，依然是原汁原味的燃油跑车驾驶质感，加速能力甚至比一些豪华电动跑车更快。而且燃油跑车在高速状态下的表现会更加出色，该车型的原厂理论极限时速可以达到320公里每小时，对于一款200多万的跑车而言已经相当给力了。


总而言之这样的车型并不是走量的车型，毕竟200多万的价位只是为了针对少部分购买力比较强的群体，不过随着中国富豪的数量越来越多，近些年法拉利品牌在中国市场上的收获也很大，而这款新车型引进之后将会成为比较入门的超跑，应该会给法拉利带来不错的销量贡献。

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全新法拉利Roma的上市引起不少车迷的关注，毕竟238万元起的售价很有吸引力，至少让我们离法拉利梦又进了一步。也有人说，法拉利Roma的到来只是为了走量，已失去法拉利该有的魅力。事实是否如此呢？日前，我们近距离体验法拉利Roma后发现，这辆V8 2+硬顶超跑同样让人垂涎三尺。

不一样的“野”性

当我们通过图片第一次看到法拉利Roma时会觉得这匹马“温顺”了许多，失去了法拉利该有的野性，但当我们亲眼看到实车之后，想法有了很大转变。可以看到，法拉利Roma身上依然有许多让人热血沸腾的设计元素，像“开眼角”式的前大灯组，搭配多孔式中网以及碳纤维前扰流唇，使车辆看上去进攻性十足。

另外，我们从法拉利Roma身上还看到了经典法拉利250 GT Berlinetta Lusso和250 GT 2+2的影子，很有复古风，加之圆润的车身线条使其展现出GT跑车应有的气质。至于经典的双五辐轮圈，搭配高性能6活塞+碳陶瓷刹车系统+米其林Pilot Sport 4高性能轮胎，也展现出强烈的运动氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4656/1974/1301mm，轴距为2670mm。据了解，法拉利Roma的净重仅1472kg，比portofino轻了200kg。

车尾部分，整体造型相比前脸要大胆夸张，分体式尾灯、双边共四出排气和碳纤维扩散器都使其看上去很是凶狠。值得一提的是，后扰流板采用了独特机械装置的，并提供低风阻、中档下压力以及高档下压力三种展开模式。据了解，当开启高风阻模式下，其与后车窗之间将会形成135度的夹角，当时速达到250km/h，可产生95kg左右的下压力，高速行驶稳定性和操控性都有更出色的表现。

战斗感与科技感兼具

进入车内，很快就被主驾/中控/副驾三块液晶屏幕给吸引住，这种数字化的车厢氛围带来极高的科技感，而对于法拉利来说也算是是一种新突破。但为了保持运动气息，带F1按钮方向盘、碳纤维拨片换挡、中控台碳纤维饰板等设计都能够轻松激发起驾驶欲望。

另外，作为一辆GT跑车，法拉利Roma可以选择2座或2+2座，而且舒适性方面也得到保证，像全粒Frau皮革、Alcantara座椅等高端材质都出现在新车上，座椅也带有记忆和电动调节功能。值得一提的是，法拉利Roma拥有了不俗的行李厢空间，装下两个大行李箱还能有富余空间，有一定的实用性。

3.4秒破百并不一般

动力方面，法拉利Roma搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩561牛米，匹配的则是源于SF90?Stradale车型的8速双离合变速箱，0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速仅需9.3秒，极速则达到320km/h，性能表现相当抢眼。此外，法拉利Roma还提供Wet，Comfort，Sport，Race以及ESC-Off驾驶模式，为驾驶者带来更极致的驾控体验。

不难发现，法拉利Roma将极致性能与优雅风范之间实现了完美平衡，而238万元的起售价也真的让人直呼:爱了！加油吧后浪，法拉利梦不再遥远。

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