号称卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车,为何降价13万都卖不动?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-27

号称卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车,为何降价13万都卖不动?

  保时捷卡宴作为一款火到常常出现在网络段子里的车型,其知名度不言而喻。加价提车、需选装配置的现象在卡宴身上甚是常见。当然,由于近百万的起售价格,卡宴让大部分消费者望而却步。

  卡宴贵、卡宴难买,但卡宴仍旧是豪车圈最靓的仔。

  途锐,和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造。可以说从品质方面来讲,途锐与卡宴不相上下,但命运却截然不同,如今降价13万,依然很愁销量。

  途锐外观沿袭了T-Prime
GTE概念车的设计元素,德国工业式冷冰冰的科技范儿扑面而来,车头大量采用了镀铬饰条,将中网和大灯连接。大灯为全矩阵式LED光源,开启开远光灯时,大灯可根据对向或同向车辆的速度和位置调整灯光的照射范围,智能化程度非常高。

  侧面线条同样是直来直去的德系风味,上下两条腰线依次连接到车头和车尾,腰线延展到后翼子板时上扬,从侧后方看,会有些微微凸起。

  而作为大众的旗舰豪华车型,途锐的方向盘设计确实不够出彩,但高配车型增加了红外线夜视仪,可以探测前方的行人,并通过仪表盘中的影像显示出来,必要时,夜视系统会通过仪表盘指示灯和HUD抬头显示提醒驾驶员。

  大众途锐入门就配10个安全气囊,推出了搭载3.0
V6车型,匹配8档手自一体变速箱,最大功率为250kw/340匹马力,最大扭矩为450牛·米,并全系装备全时四驱系统、空气悬架、前后多连杆式独立悬架,还带有托森中央差速器、后桥限滑差速器,零到百公里加速成绩仅需5.9秒,无论是越野还是家用,途锐都不在话下。

  不得不说,这款车是如假包换的“被车标耽误”,猛降13万的售价无疑是买到就赚到。那些喜欢保时捷卡宴,却又被卡宴的高价拒之门外的消费者,不如考虑一下这款卡宴的同门师兄弟,说不定会有超出预期的收货。



因为这款汽车知名度低,而且竞争优势也不强,所以销量肯定低。

我觉得主要是因为不太实用,所以就算价格不高也没有人买。

因为这个汽车在市场上面的知名度并不是很高,有许多的人对这辆汽车还不是很了解,并且这辆汽车在一些方面上的优势也不太强,竞争力是非常弱的。

  • 被车标脱累的豪车,跟卡宴称兄道弟,售价高达80多万
    答:大家好,有一款豪车它跟卡宴称兄道弟,售价售价一度高达八十多万,它就是大众途锐,这款车是2002年大众为了提升品牌形象,所延生的一款车。第一代大众途锐,尽管定位较高,但是外观却非常低调,没有太多花俏设计,与同时期的家族车型相差不大,但非常经典耐看,虽然外观不抢眼,但配置以及通过性能方面都...
  • 号称卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车,为何降价13万都卖不动?
    答:号称卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车,为何降价13万都卖不动?保时捷卡宴作为一款火到常常出现在网络段子里的车型,其知名度不言而喻。加价提车、需选装配置的现象在卡宴身上甚是常见。当然,由于近百万的起售价格,卡宴让大部分消费者望而却步。卡宴贵、卡宴难买,但卡宴仍旧是豪车圈最靓的仔。途锐,和...
  • 被说成卡宴亲兄弟,被车标拖累的豪车为什么降价13万都卖不动呢?_百度知...
    答:不得不说这车像假换货一样被车标耽误了, 13万的降价无疑是买来赚的, 喜欢保时捷卡宴但又被卡宴的高价拒之门外的消费者,不妨考虑一下这款卡宴的同学,说不定会有超预期的收据。
  • 卡宴"兄弟"降价11万卖不动,车宽近2米还配空气悬架,有被冒犯到
    答:首先,就是MLB-EVO平台,这样说吧,在这个平台上打造的车型有宾利添越、兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7等SUV,所以大众途锐才有了"卡宴兄弟"这一称呼,基于同平台技术方面多少是会共享的。大众途锐的长宽高分别是4878/1984/1686mm,轴距2889mm,其中入门车型的轴距是2904mm,其他数据均相同。车宽接近2米...
  • 大众途锐为何买的人那么少
    答:9、写在最后倘若大众途锐依旧是这样的价格配置动力,换成了奥迪车标,想必销量能翻上几番吧,毕竟入手这个价位的多数车主买车看重面子还是多一些,换句话来说大众途锐是一款被车标拖累的好车也不为过您觉得呢欢迎留言。10、买途锐的基本是土豪,买东本的一般都是普通老百姓 土豪的利益值得报道,还是老...
  • 捂住车标你能认出这10款车吗?
    答:保时捷卡宴和众泰SR9 区分要点:不管是SR9去比Macan还是卡宴,区别很大,因为外观工艺差距就很明显,老司机一眼就能看出,厚重感视觉感完全不同。从车尾看两者区别很大,新款保时捷贯穿式车灯辨识度很高 再来看看这两个半路兄弟,遮上车标,众泰SR9长得比Macan更像是保时捷卡宴的亲兄弟。梯形进气格栅,还有...
  • 就因为“破车标”,动辄上百万的座驾总被认为是“买菜车”
    答:所以埃尔法=廉价,加上看到了丰田的车标,就更加坚定自己的立场。其实,身边还有不少豪车被冤枉成廉价车,例如保时捷卡宴会被人认为是众泰SR9换车标而来,奔驰G级则会被人认为是BJ80……所以说,这些被车标耽误的豪车,实在是太冤了。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
  • 大众成“价格屠夫”,途锐降至45万,以价换量能否成功呢?
    答:写在最后:倘若大众途锐依旧是这样的价格、配置、动力,换成了奥迪车标,想必销量能翻上几番吧,毕竟入手这个价位的多数车主买车看重面子还是多一些,换句话来说大众途锐是一款被车标拖累的好车也不为过。您觉得呢?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。备注:下图为4月1号的降价详情...
  • 容易被当做普通车的豪车有哪些?
    答:它们山寨保时捷卡宴的rs9,,对外号称“保时泰”,真的是山寨的惟妙惟肖、神行具备,如果把车标挡上,很多老司机都分不出哪一个是保时捷,哪一个是保时泰,更别说普通人了。当然,众泰还山寨了奥迪q5、奥迪a6、大众途锐等豪车,只是没有保时泰这么完美罢了。此外,还有一个山寨王就是陆风,它们山寨路虎...
  • 哪些车被称为“伪豪车”?
    答:其实在国外就是一农!用!车!10、奥迪Q7 奥迪本来就不是什么豪车,在国外就是一般家庭用车,看看国外售价就知道了。而且奥迪在国外的口碑并不好,在丰田召回门之前甚至不如日本车。奥迪车在全球市场卖的最贵的地方就是中国。对于汽车知识的匮乏。讲排场造就了今天的奥迪,造就了中国今天的奥迪。