汽车冷媒是什么东西？原理是什么
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-22
汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。
原理：冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。
致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作
在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
扩展资料：
过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）, 这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。
我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。目前汽车上广泛采用的是环保型制冷剂R134a。
添加冷媒：
再空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂；
用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。
参考资料：车用冷媒 百度百科
目前市面上常见的汽车空调制冷剂型号：R134a、R22、R404A、R407C包装规格：300G，9.5KG，10kG等。
R134a制冷剂：
R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。
主要用途：主要替代R12 用作制冷剂，大量用于汽车空调、冰箱制冷。
R407C制冷剂：
R407C制冷剂物化特性：常温常压下，R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0 ，因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R407C 主要用于替代 R22，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于家用空调、中小型中央空调。
R404A制冷剂：
R404A制冷剂物化特性：R404A不得是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其ODP为0，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途：R404A主要用于替代R22和R502，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。
温馨提醒：目前进口的汽车空调装置多是用134a制冷剂，而市面上134a制冷剂的价格又比R12高，因此有些人在车上安装空调器补充致冷剂时为了省那几个钱或贪图方便，将134a空调系统改为灌充R12制冷剂，虽然一样可以发出冷风，但将会损害压缩机。
2002年后生产的汽车，空调系统是专为134a所设计，如果加入R12、R22等其他制冷剂，长期使用，轻则会产生泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。因此消费者在选择汽车空调制冷剂的时候，一定要仔细辨别，Z好选择大厂家，信得过的品牌。
答：汽车冷媒：在汽车空调系统中的制冷剂，俗称雪种，在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。原理：冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面...
答：汽车空调制冷剂也叫汽车冷媒，汽车冷媒俗称雪种、冰种，分为环保的（134a）和非环保的（R12很少车型使用）。工作原理：压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以想环境散热，将制冷剂...
答：应用在汽车制冷系统里面的制冷剂称车用冷媒。性质：车用冷媒属于中温（中压）制冷剂：0℃>ts>-60℃,0.3MPa
答：汽车冷媒，也称为汽车空调制冷剂，通俗地说就是空调中的“雪种”。无论是汽车空调还是家用空调，如果缺少制冷剂，空调就无法制冷，与风扇毫无区别。汽车空调制冷剂主要分为环保的134a和非环保的R12两种类型。然而，在现今的汽车市场上，大部分车型已不再使用非环保的汽车冷媒。汽车空调的工作原理是通过空调...
答：汽车冷媒也叫汽车空调制冷剂，通俗的说法就是空调中的雪种。无论是汽车空调还是日常家用空调，如果缺少空调制冷剂，那空调就不会制冷，跟风扇没什么区别。汽车空调制冷剂简称汽车冷媒。在汽车中主要分为两种类型，环保134a和非环保的R12。但是在现在的汽车市场上，已经很少车型会使用非环保的汽车冷媒。汽车...
答：汽车冷媒，又被称为汽车空调制冷剂，是汽车空调系统中不可或缺的重要组成部分，它承担着在系统内循环制冷的重要任务。汽车冷媒通常被俗称为雪种或冰种，根据环保性能的不同，主要分为环保型（如134a）和非环保型（如R12，现已很少车型使用）。环保型冷媒134a因其对大气臭氧层无破坏作用，已成为现代汽车...
答：汽车冷媒是一种在冷冻空调系统中用于传递热能并产生冷冻效果的工作流体。它可以通过蒸发和凝结来实现热能转移。常见的冷媒被称为氟利昂，是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。在日常生活中常用的空调机中，使用的氟氯碳化物是一种不会破坏臭氧层的替代品，因为以前使用的氟氯碳化物会对臭氧层...
答：汽车冷媒是什么？汽车冷媒，也叫汽车空调制冷剂，通俗地说就是空调中的“雪种”。在汽车中，空调制冷剂主要分为两种类型：环保的134a和非环保的R12。然而，如今市场上的汽车很少再使用非环保的汽车冷媒了。汽车空调的工作原理是：空调压缩机从蒸发器中吸取制冷剂，进行加压，改变制冷剂的温度，使其变为...
答：汽车冷媒是什么东西？汽车冷媒，也叫做汽车空调制冷剂，是空调中的“雪种”。在汽车中，空调制冷剂主要分为环保的134a和非环保的R12，但是在市场上，现在很少有车型会使用非环保的汽车冷媒了。汽车空调制冷剂在制冷过程中主要依靠空调压缩机从蒸发器中吸取制冷剂进行加压，改变制冷剂的温度后将其变为高温...
答：汽车冷媒的作用是通过降低温度来实现空调制冷，而空调制冷剂的循环过程是通过蒸发器将制冷剂从气态变为液态，再从液态变为气态，从而实现降温。这种循环过程需要通过空调压缩机来完成，压缩机是整个空调系统的核心部件。如果制冷剂不足，空调就无法正常工作。因此，如果汽车空调制冷剂缺失，空调就无法正常工作...
