第三方物流中国发展

随着中国加入WTO，物流市场国际化进程加速，外资物流供应商涌入，对中国第三方物流业带来了严峻的挑战。面对这一形势，中国需在短期内采取有效措施，提升物流业竞争力。

首先，推进产权制度改革是关键。当前，许多第三方企业源于国有体系，改革需引入股权多元化，构建股份制企业，完善法人治理结构，实现政企分离，让企业依据市场规则运作，以激发其活力，如中远集团通过整合资源和上市筹集资金，推动企业现代化。

其次，信息技术的应用与网点建设是提升效率的手段。信息化是现代物流的标志，企业需利用信息技术整合业务流程，建立全球网络。例如，企业可根据自身情况建立实体网点或与其他企业合作，同时发展信息网络，实现资源共享和全程管理。

发展具有国际竞争力的物流集团也是重要策略。通过打破业务、行业等限制，组建跨区域的大型集团，实现资源优化配置和海外扩张，如中远集团与其他企业的合作实例。

提供增值服务和战略同盟关系是增值点。企业需从单一物流服务扩展到包括加工、配送、咨询等在内的增值服务，通过专业服务满足客户个性化需求，强化与大客户的战略伙伴关系。

最后，人才培养是长远之计。物流人才的素质提升和知识更新，是缩小与发达国家差距的关键，企业需实施人才战略，持续提升物流从业人员的能力。

总的来说，发展第三方物流需要政府、企业和社会的共同努力，通过政策支持、行业规范和人才培养等多方面协作，为中国物流业的健康发展打造坚实基础。

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。