采用双列速度级有什么优缺点?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-12
什么叫双列速度级?采用双列速度级有什么优缺点?

为了增大调节级的焓降,利用第一列动叶出口的余速,减小余速损失,使第一列动叶片出口汽流经固定在汽缸上的导叶改变流动方向后,进入第二列动叶片继续做功。这时把具有一列喷嘴,但一级叶轮上有两列动叶片的级,称为双列速度级。

答:
先停汽侧停水侧泄压


调节级采用双列速度级后有以下好处:
1、在蒸汽参数、汽轮机功率相同的条件下,可使汽轮机级数减少,结构简化,而机组功率相差不大。
2、由于双列速度级后的蒸汽压力、温度都下降很多,所以使调节级后的高压、高温段缩短,在汽机和转子上都能节约一定数量的贵重金属材料,降低汽轮机的造价。
3、由于蒸汽经过双列速度级以后压力下降很多,所以高压轴封结构可以简化且漏气损失可以减少。
但是应该说明的是双列速度级由于热焓降大,蒸汽流速很高,从第二列动叶排出的蒸汽余速很大,很多的动能未被利用,所以工作效率低。

采用速度级后可增大汽轮机调节级的焓降,减少压力级级数,节省耐高温的优质材料,但效率较低。
100MW汽轮机的调节级采用双列速度级,125MW、200MW、300MW汽轮机采用单列调节级

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