背压式汽轮机复速级压力什么意识
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-06
背压式复速级汽轮机出口压力在0.5MPa以上是否必须用汽封冷却器和汽封抽汽器
复速级：汽轮机的复数级，又可称为双列速度级，由两列动叶组成，与一列喷管叶栅共同组成汽轮机的一个级，称为调节级或速度级，一般存在于小机组。
汽轮机复速级出口挡板的作用是
答：调节蒸汽流量、控制汽轮机负荷。1、复速级出口挡板可以通过调节其开度来控制蒸汽流量的大小，通过改变挡板的位置，可以使蒸汽流量增加或减少，以满足汽轮机在不同负荷条件下的需求。2、复速级出口挡板的开度调节直接影响汽轮机的负荷，通过改变挡板的位置，可以控制蒸汽进入下一个级别的量，从而调整汽轮...
复速级汽轮机的型线喷嘴用收缩喷嘴还是用缩放喷嘴?
答：首先纠正一个概念，复速级的汽轮机中的一级，有很强的做功能力，主要靠它来带负荷。没有复速级汽轮机的。记住喷嘴的作用是降压增速的，如果是缩放喷嘴话，在蒸汽射出的瞬间的速度会受蛮大的影响。对机组负荷会有影响地。所以喷嘴都是收缩喷嘴。参考资料：个人经验 ...
汽轮机级类别
答：以避免产生负反动度。冲动级就是这种类型的典型代表。速度级则是一种特殊的级，其熔降较大，通过在喷嘴后面设置多列动叶栅，如两列动叶栅构成的柯蒂斯级或复速级，可以充分利用蒸汽的余速。这种级虽然能承担较大熔降和功率，但效率较低，常用于小汽轮机的调节级，以减少级数，简化整体结构。
汽轮机型号NH32/02分别代表什么意思?
答：转子为整锻式结构，由一个双列复速级和八个压力级组成，末二级动叶为扭叶片。前轴承为径向止推球面轴承，装于前轴承座内，后轴承为椭圆轴承，装于后轴承座内。转子输出轴与风机间采用金属膜片挠性联轴器联接。汽轮机前汽缸用半圆法兰和前轴承座联接，前轴承座可在前座架上滑动。后汽缸排汽口与冷凝...
关于汽轮机的问题,何谓速比?纯冲动级,反动级,复速级的最佳速比表达式各...
答：速比就是汽轮机叶栅中沿圆周方向速度u与蒸汽绝对速度c之
汽轮机的反动度是什么意思
答：反动度就是动叶栅中蒸汽膨胀的程度占级中总的应该膨胀程度的比例数，或指动叶片中焓降与这一级中静叶片和动叶片的总焓降之比。级的反动度是汽轮机的重要参数之一，在一定程度上反映了汽轮机的工作状态，在变工况时了解其变化情况是非常必要的。但是，关于级内反动度变化规律的定性讨论，各种文献却...
关于电厂汽轮机的一些问题
答：6.错，应该是小于吧 7.对，末级长叶片根部最容易鼓风 8.不知道，转子那娃的说是对的 9.错，临界转速跟实验设备没关系 10.错，倍数关系时也会发生 11.错，一般是搭在前箱上的 12.错，不同类型的我觉得都没法比，一般来说凝汽式机组比热耗，背压机比汽耗，可是边界条件不一样的话比起来没有...
为什么说纯冲动级的做功能力较大而效率较低
答：个人认为：冲动级是靠汽流的速度冲击动叶达到做功目的的，所以汽流速度要更快一些，因此，它在静叶中膨胀转换的机械能就可以直接通过冲击静叶片比较彻底的释放出来，所以它的做功能力大；但由于汽流在流经动叶时只是释放了它的冲击力、改变了流动的方向之外并么有将流经动叶的这个过程中的内能有效的...
汽轮机复速级叶片现场更换的质量保证
答：汽轮机叶片的可靠性对汽轮机的安全运行影响极大。为了缩短工期 许多电厂采用在现场进行级叶片更换及焊补工作。因此加强对叶片的检查, 掌握正确的和科学的现场叶片更换技术及焊补工艺,对电厂更好的组织检修工作以及保证机组的安全稳定运行起着非常重要作用。1 叶片裂纹检验及更换叶片的准备工作 将转子的全部...
汽轮机大修项目有哪些
答：1.2汽轮机转子1.清除转子叶轮和叶片上的结垢;2.检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带;3.检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量; 4.检查汽封梳齿块; 5.检查轴颈和推力盘,并测量轴径椭圆度; 6.测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度;7.测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平...
当然需要轴封冷却器和汽封加热器，因为每台汽轮机都需要轴封，而轴封蒸汽的热能必须通过轴封冷却器来回收，剩余未凝结的气体则通过轴封抽汽器抽走，维持轴封冷却器内部必要的负压。
排气压力与用户的用汽量有关
背压式汽轮机的基本原理是以热定电.也就是说:背压用户的用汽量决定了汽轮机所拖动的发电机的输出功率.而不是由发电功率决定背压参数.
如果电负荷很少,也就是说进汽流量很低,它就决定了背压流量很低.此时当背压参数能满足用户的用汽参数时,额定排气压力不会降低.当背压参数不能满足用户的用汽量参数时,排气压力会降低(此是进汽参数不变的情况,通常进汽参数会随之变化).
复速级：汽轮机的复数级，又可称为双列速度级，由两列动叶组成，与一列喷管叶栅共同组成汽轮机的一个级，称为调节级或速度级，一般存在于小机组。
答：调节蒸汽流量、控制汽轮机负荷。1、复速级出口挡板可以通过调节其开度来控制蒸汽流量的大小，通过改变挡板的位置，可以使蒸汽流量增加或减少，以满足汽轮机在不同负荷条件下的需求。2、复速级出口挡板的开度调节直接影响汽轮机的负荷，通过改变挡板的位置，可以控制蒸汽进入下一个级别的量，从而调整汽轮...
答：首先纠正一个概念，复速级的汽轮机中的一级，有很强的做功能力，主要靠它来带负荷。没有复速级汽轮机的。记住喷嘴的作用是降压增速的，如果是缩放喷嘴话，在蒸汽射出的瞬间的速度会受蛮大的影响。对机组负荷会有影响地。所以喷嘴都是收缩喷嘴。参考资料：个人经验 ...
答：以避免产生负反动度。冲动级就是这种类型的典型代表。速度级则是一种特殊的级，其熔降较大，通过在喷嘴后面设置多列动叶栅，如两列动叶栅构成的柯蒂斯级或复速级，可以充分利用蒸汽的余速。这种级虽然能承担较大熔降和功率，但效率较低，常用于小汽轮机的调节级，以减少级数，简化整体结构。
答：转子为整锻式结构，由一个双列复速级和八个压力级组成，末二级动叶为扭叶片。前轴承为径向止推球面轴承，装于前轴承座内，后轴承为椭圆轴承，装于后轴承座内。转子输出轴与风机间采用金属膜片挠性联轴器联接。汽轮机前汽缸用半圆法兰和前轴承座联接，前轴承座可在前座架上滑动。后汽缸排汽口与冷凝...
答：速比就是汽轮机叶栅中沿圆周方向速度u与蒸汽绝对速度c之
答：反动度就是动叶栅中蒸汽膨胀的程度占级中总的应该膨胀程度的比例数，或指动叶片中焓降与这一级中静叶片和动叶片的总焓降之比。级的反动度是汽轮机的重要参数之一，在一定程度上反映了汽轮机的工作状态，在变工况时了解其变化情况是非常必要的。但是，关于级内反动度变化规律的定性讨论，各种文献却...
答：6.错，应该是小于吧 7.对，末级长叶片根部最容易鼓风 8.不知道，转子那娃的说是对的 9.错，临界转速跟实验设备没关系 10.错，倍数关系时也会发生 11.错，一般是搭在前箱上的 12.错，不同类型的我觉得都没法比，一般来说凝汽式机组比热耗，背压机比汽耗，可是边界条件不一样的话比起来没有...
答：个人认为：冲动级是靠汽流的速度冲击动叶达到做功目的的，所以汽流速度要更快一些，因此，它在静叶中膨胀转换的机械能就可以直接通过冲击静叶片比较彻底的释放出来，所以它的做功能力大；但由于汽流在流经动叶时只是释放了它的冲击力、改变了流动的方向之外并么有将流经动叶的这个过程中的内能有效的...
答：汽轮机叶片的可靠性对汽轮机的安全运行影响极大。为了缩短工期 许多电厂采用在现场进行级叶片更换及焊补工作。因此加强对叶片的检查, 掌握正确的和科学的现场叶片更换技术及焊补工艺,对电厂更好的组织检修工作以及保证机组的安全稳定运行起着非常重要作用。1 叶片裂纹检验及更换叶片的准备工作 将转子的全部...
答：1.2汽轮机转子1.清除转子叶轮和叶片上的结垢;2.检查主轴、叶轮、叶片有无磨损、松动、裂纹、变形及围带;3.检查联轴器及其螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量; 4.检查汽封梳齿块; 5.检查轴颈和推力盘,并测量轴径椭圆度; 6.测量转子弯曲及推力盘、复速级叶轮的弧度;7.测量转子对汽缸洼窝的中心情况及转子的水平...
