潍柴新大威336电喷发动机震动是怎么回事
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-17
潍柴电喷国三发动机发抖怎么回事
2 急加油门是否冒烟，黑烟或白烟都是病灶，应检查喷油器是否卡滞，导致雾化不良，敲缸。
3 来我通达4S店 电脑检测故障排除并修复。
发动机起动怎样。如果起动不行查检喷油器。可能个别有回油过大。工作时就不好。所以发动机会有过大的震动。
发动机起动怎样。如果起动不行查检喷油器。可能个别有回油过大。工作时就不好。所以发动机会有过大的震动。
缺缸，可以去服务站换喷油嘴
呵呵 就是那样 很多人都反映 没治
潍柴新大威336电喷发动机震动是怎么回事
答：1 供油不足，你应该先检查油路：各柴油滤芯是否堵塞导致供油不畅，除水放心滤是否有水。2 急加油门是否冒烟，黑烟或白烟都是病灶，应检查喷油器是否卡滞，导致雾化不良，敲缸。3 来我通达4S店 电脑检测故障排除并修复。
新大威潍柴336电喷转速最高1500转 上不去了 跑起来一冲一冲的 这是什 ...
答：这是发动机某重要的传感器出现了问题，电脑采取了失效保护策略，启用了代用值,如果故障灯亮，调出故障码解决问题
货车 抖解放 新大威
答：还是检查一下传动轴和中心吊架的轴承和吊架是否松了或磨损了。因为你全部都查过了，现在只有这个原因了。
潍柴336发动机没劲是什么原因造成的
答：1、供油不足 燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。2、喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内...
新大威336潍柴电喷发动机换6个喷油嘴后,车发动起来带速直接到1000转,而...
答：应该是加速踏板或加速踏板线路故障，与踏板传感器相关的还有还有风扇转速传感器和轨压传感器
新大威潍柴wp12.336电喷发动机更换缸垫出现动力不足是什么原因,空滤...
答：估计是没有装配合适，燃烧室漏气导致动力不足。最好到3s店查故障代码以进一步确定
我的车子是一气青岛新大威 求助懂车的师傅 我最近几天发现 车子的机油...
答：1、如果是开了一会儿才开始喷，你检查一下是不是水温高，也可以试一下油温，看是不是冷却不良，导致油温过高。如果油温不算太高，或运行一小会儿就开喷了，多半是废气管道堵了，时间长了，曲轴箱压力高，把油压出来了。2、有没有响声，或感觉发动机无力，是不是一起动就开喷？如果是，多半是...
潍柴wp10.340新大威发动机凉车启动升温到60℃有哒哒的异响有点像气门...
答：抬缸垫看看，或者排气垫
新大威潍柴336发动机气门间隙及发动机参数
答：一般发动机磨合之后最好重新调整一下气门间隙，发动机使用手册肯定有这个数，各款发动机的气门间隙略有不同，一般柴油机进气0.3-0.35，排气0.35-0.4
新大威336潍柴,怠速游车是怎么回事
答：是一种有规律的怠速转速忽高忽低的故障。发动机缺缸、正时皮带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏、排气系统堵塞、EGR阀关闭不严等故障均可导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号不断调节怠速步进电机、怠速空气阀或节气门的开度，使怠速...
1·检查下发动机支架垫，其中的垫片阻尼橡胶块老化或损坏，会传递引擎震动到车身。
2·缸内或节气门积碳
3·混加不同标号汽油、点火角误差、造成ECU无法适应产生的爆震
4·氧传感器损坏，造成的爆震
1、供油不足
燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。
2、喷雾质量过差
发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内的油量不少，但因雾化质量差，与氧化合反应少，发出的热量也少。
3、喷油提前角的影响
喷人气缸内的燃油量应合适。若燃油在速嫩期的压力升高率增大，易引起发动机工作粗暴。工作粗暴会消耗部分功率即热效率利用也不高，则对外输出的有效功率减少。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功过程中进行，使压力升高率降低，最高压力下降，排气温度增加，冷却水的热损失多，热效率显著下降。
扩展资料
1、检查正时
检查正时是指检查喷油正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟，发动机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足。供油太早，则发动机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也影响发动机功率。
2、车辆气路是否有漏气
可用压力表测量气缸压力，找出密封性差的气缸。气缸密封性差的原因：气门间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。
3、喷油泵是否正常
喷油泵喷油应不偏射、不滴油、雾化良好、射程适当，喷油时可听到清脆的“扑哧、扑哧”声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路系统没有问题。因此还需要检查油门拉杆和接头等是否发卡或有松动等现象。
2 急加油门是否冒烟，黑烟或白烟都是病灶，应检查喷油器是否卡滞，导致雾化不良，敲缸。
3 来我通达4S店 电脑检测故障排除并修复。
发动机起动怎样。如果起动不行查检喷油器。可能个别有回油过大。工作时就不好。所以发动机会有过大的震动。
发动机起动怎样。如果起动不行查检喷油器。可能个别有回油过大。工作时就不好。所以发动机会有过大的震动。
缺缸，可以去服务站换喷油嘴
呵呵 就是那样 很多人都反映 没治
答：1 供油不足，你应该先检查油路：各柴油滤芯是否堵塞导致供油不畅，除水放心滤是否有水。2 急加油门是否冒烟，黑烟或白烟都是病灶，应检查喷油器是否卡滞，导致雾化不良，敲缸。3 来我通达4S店 电脑检测故障排除并修复。
答：这是发动机某重要的传感器出现了问题，电脑采取了失效保护策略，启用了代用值,如果故障灯亮，调出故障码解决问题
答：还是检查一下传动轴和中心吊架的轴承和吊架是否松了或磨损了。因为你全部都查过了，现在只有这个原因了。
答：1、供油不足 燃油系统应能适时、适量地向气缸内喷出雾化良好的燃油。如果燃油系统有故障，喷人汽缸内的油量少，则燃烧产生的热量减少，当热量减少至不能满足发动机负荷所需时，则发动机无力。2、喷雾质量过差 发动机工作时喷油器喷雾质量差，使喷入气缸的燃油表面积小，与氧结合率减少，即使喷人气缸内...
答：应该是加速踏板或加速踏板线路故障，与踏板传感器相关的还有还有风扇转速传感器和轨压传感器
答：估计是没有装配合适，燃烧室漏气导致动力不足。最好到3s店查故障代码以进一步确定
答：1、如果是开了一会儿才开始喷，你检查一下是不是水温高，也可以试一下油温，看是不是冷却不良，导致油温过高。如果油温不算太高，或运行一小会儿就开喷了，多半是废气管道堵了，时间长了，曲轴箱压力高，把油压出来了。2、有没有响声，或感觉发动机无力，是不是一起动就开喷？如果是，多半是...
答：抬缸垫看看，或者排气垫
答：一般发动机磨合之后最好重新调整一下气门间隙，发动机使用手册肯定有这个数，各款发动机的气门间隙略有不同，一般柴油机进气0.3-0.35，排气0.35-0.4
答：是一种有规律的怠速转速忽高忽低的故障。发动机缺缸、正时皮带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏、排气系统堵塞、EGR阀关闭不严等故障均可导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号不断调节怠速步进电机、怠速空气阀或节气门的开度，使怠速...
