摩托车的链条机和顶杆机怎么区别？最好有图片给我看下，谢谢。
分析如下：
1、摩托车链条机和顶杆机的区别：在于发动机内部气门与曲轴的传动方式。
2、链条机是用一根时规链，连接曲轴和凸轮轴，使得气门在凸轮轴的转动下进行进排气的工作。
3、顶杆机是用两根顶杆，通过下部连接在曲轴上的凸轮及摇架，上部推动气门摇架的工作方式来使气门进行进排气工作的。
4、链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，其重块与曲柄方向相反，如下图所示。
链条机图片如下：
顶杆机图片如下：
平衡轴，雅马哈YBR发动机图片如下：
平衡轴，本田CBF/OTR发动机图片如下：
扩展资料：
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。
发动机
1、摩托车发动机的特点
（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。
（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。
（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。
2、机体
机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均采用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。气缸体材料以双金属（耐磨铸铁缸套外浇铸铝散热片）为多，以得到较好的散热效果。有些摩托车采用耐磨铸铁缸体，如长江750型、嘉陵JH70型，在一些小型轻便摩托车，如玉河牌YH50Q型小排量（50立方厘米）发动机采用铝合金缸体内壁镀0.15毫米硬铬层的结构。曲轴箱由铝合金压铸由左右两箱体组合而成。有些摩托车在散热征之间加有缓冲块，以抑制散热片振动发出的噪声。
3、曲柄连杆
摩托车发动机的曲轴采用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。连杆为整体式结构，大头为圆环状，内装有滚针轴承与曲柄销组合成曲柄连杆组。在二冲程发动机中活塞环在安装时要注意将活塞环的开口处对准活塞环槽里的定位销，防止活塞环在环槽内转动，产生漏气，划伤缸套上的进、排气口。
4、化油器
化油器是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件，位于空气滤清器与发动机进气口之间。一般摩托车发动机均采用进气气流方向为平吸式，节气阀为柱塞式，浮子室式化油器。化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。浮子室位于化油器的下方，有油管经油门开关通油箱，通过浮子上的针阀，保持浮子室内油面一定的高度，使供油压力稳定。混合室的作用是将汽油蒸发雾化与空气混合，使发动机在各种负荷和转速下能得到所需的混合气。它由节艺阀、喷油针、喷油管和气、油道等组成。
通过摩托车油门手柄的转动带动油门钢丝系索操纵节气阀与喷油针的上下移动，改变进气喉管截面与供油量，以适应不同转速、负荷下对混合气的需要。在化油器的一侧装有怠速调节螺钉用来调整怠速。怠速止挡螺钉用来防止节气阀转动和调整节阀的最小开度。节气阀的上方有回位弹簧，在油门手把不转动时使节气阀处于关闭。
在有些二冲程摩托车发动机上，为避免低速时化油器出现反喷现象，在化油器与气缸体之间装有控制进气的单向簧片阀。簧片由薄弹簧钢片制成，阀座为铝合金件，上开有进气口，进气口平面与簧片接触部件粘贴有一层油橡胶，以减轻簧片与阀座的撞击和振动。在吸气时，曲轴箱内形成一定的真空度，在压差的作用下簧片阀打开混合气进入曲轴箱，当活塞下行，换气口尚未开启瞬间，曲轴箱内压力升高，簧片阀关闭，阻止混合气倒流，提高了动发动机低速时的动力性和经济性。
5、润滑系统
四冲程发动机采用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多采用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。但这种滑润方式的混合油不论发动机工况如何，均按已定的比例供给滑润油，增加了润滑油的消耗，燃烧不完全，积炭较多，有排气污染。新一代的二冲程发动机都采用分离滑润方式，装置了单独的滑润油箱和机油泵。机油泵一般采用往复柱塞式可变供油量油泵，由曲轴齿轮通过蜗轮、蜗杆驱动。供油量通过油门手把、操纵钢索与化油器节气阀联动，使机油供给量随发动机转速的变化而改变，高速时供油多，低速时供油少，供油合理，与混合滑润方式相比可节省较多的机油。机油经高速混合气吹散成微小的油雾，供给需要滑润的部位，减少进入燃烧室的机油，混合气燃烧完全，减少积炭及排气污染。
6、起动
摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。这种起动机构，起动时把起动变速杆拨到空档位置，踩下脚蹬即可起动。
另一种为一些引进机型所采用的起动蹬杆式起动机构。与前者不同，起动时首先要捏紧离合器手把，使离合器分离，变速杆可放在任何档次位置，不必一定要放在空档，起动后松开离合器，加大油门即可起步。当踩下起动蹬杆时，起动蹬杆轴上的棘爪与起动蹬杆传动齿轮的内棘齿啮合，使传动齿轮转动，经空转齿轮、从动齿轮、离合器齿轮、起动小齿轮驱动曲轴旋转起动发动机。起动后，脚离开起动蹬杆，复位弹簧使蹬杆反向转动、棘爪脱离与内棘齿的啮合，恢复原始位置。
在排量较大的摩托车如长江牌750D摩托车、山叶（YAMAHA）二缸摩托车、铃木（SUZUKI）GT750三缸摩托车、本田（HON-DA）CL1000四缸摩托车等都采用起动电机起动。
参考资料：百度文科：摩托车
链条机汽缸左边有个盖子，顶杆机是个大一字螺丝
1、链条不一
链条机：发动机里面有链条。
顶杆机：发动机里面没有链条。
2、链轮不一
链条机：发动机曲轴上有一个链轮，凸轮轴上也有一个链轮。
顶杆机：发动机里面有两个金属杆。
链条机如图：
顶杆机如图：
3、涨紧器位置不一
链条机：发动机涨紧器一般都是在缸体的后面装着。
顶杆机：发动机缸体后面也就没有那两个小不点螺丝固定的涨紧器。
4、速度不一
链条机：速度比顶杆机快，但功率比顶杆机小。
顶杆机：速度比链条机慢，但功率比链条机大。。
5、工作原理不一
链条机：气门在凸轮轴的转动下进行进排气的工作。
顶杆机：通过下部连接在曲轴上的凸轮及摇架，上部推动气门摇架的工作方式来使气门进行进排气工作的。
顶杆机的发动机左则缸体上有个大螺栓 链条的没有 链条机靠化油器的地方有个链条张紧器 顶杆的没有
摩托车的链条机的上面有个大圆盖 因为这个圆盖是链轮
挺杆机就没有
其实怎么说呢？你可以拿铃木和其它国产的车一比较发动机就知道了，最大的区别在于发动机的造型上。
看看说明书
答：摩托车发动机类型：顶杆机与链条机的对比 摩托车发动机主要有顶杆机和链条机两种类型，它们各有特点。链条机，尽管技术要求高且加工精度高，但也伴随着较多问题；相比之下，顶杆机以其简单的结构和便捷的维修性备受青睐，国产顶杆机通常问题较少。链式机的优势 链式机以其体积小、重量轻、机械负荷低...
答：摩托车发动机主要有顶杆机和链条机两种类型，它们在性能上有所区别。链条机在技术上占有优势，但对加工精度要求极高，这导致其制造难度大，质量不稳定。相比之下，顶杆机的构造更为简洁，维护起来更加方便，国产顶杆机因此通常表现出更高的可靠性。尽管原理上链条机似乎更胜一筹，但实际质量取决于制造...
答：摩托车链条机和顶杆机是两种不同的发动机类型，它们之间存在一些区别。首先，凸轮轴的形式不同。摩托车链条机通常采用小链传动，而顶杆机则采用顶杆传动。其次，配气方式也不同，链条机采用上置凸轮，而顶杆机采用下置凸轮轴。接下来，我们来详细了解一下摩托车充电的注意事项。首先，当充电器上的绿灯...
答：摩托车顶杆机与链条机的区别在于结构和输出功率不同 第一从结构上来说，链条机器更先进。链条机在相同的位移下可以提高速度，增加动力。体积小，重量轻，机械负荷小，点火精确，可与许多先进技术相结合。所以高性能跑车基本上是链条机，但同时制造工艺要求也较高。顶杆机本身不适合高转速运行的情况，为了...
答：选择哪种类型的摩托车在很大程度上取决于个人的需求和使用环境。总结来说，摩托车的顶杆机和链条机在结构上的主要区别在于它们的配气机制。链条机凭借其提高转速以增强功率和集成先进技术的能力，为用户提供了更多的选择。在选购时，用户应根据自身的实际需求和使用条件来决定哪种类型的摩托车更为合适。
答：摩托车顶杆机与链条发动机的区别<!-- 四冲程摩托车的两种主要配气方式是链条机和顶杆机。在顶杆机中，控制气门开关的是气门顶杆，而链条机则使用正时链条。为抵消曲轴运转中的惯性震动，顶杆机通常会装有平衡轴，其重块方向与曲柄相反，安装于曲轴前后。顶杆发动机的配气机构由气门摇臂、挺柱、下置...
答：顶杆机和链条机的区别:1、摩托车发动机的配气机构不同 顶杆机的曲轮轴是在曲轴向里面的，而凸轮轴驱动两根顶杆来控制气门的开闭。链条机与顶杆机不同，它的凸轮轴的位置是在缸头。2、舒适性不一样 顶杆机噪音是比较大的，而且由于顶杆的惯性作用，所以它在运动幅度过快的时候，顶杆对气门的...
答：摩托车的顶杆机与链条机在结构上的差异：<!-- 顶杆机与链条机在构造上有所区分。顶杆机采用的是顶杆式的凸轮轴设计，与之相反，链条机则依赖链条进行传动。<!--它们的配气方式也存在显著区别：链条机的凸轮轴被安置在上部，而顶杆机的凸轮轴则位于下部，具有其独特的布局。<!-- 在摩托车的...
答：1、链条不一 链条机：发动机里面有链条。顶杆机：发动机里面没有链条。2、链轮不一 链条机：发动机曲轴上有一个链轮，凸轮轴上也有一个链轮。顶杆机：发动机里面有两个金属杆。链条机如图：顶杆机如图：3、涨紧器位置不一 链条机：发动机涨紧器一般都是在缸体的后面装着。顶杆机：发动机缸体后面也...
答：摩托车顶杆机和链条机在结构和性能上存在一些区别。链条机在相同排量下能够通过提高转速，加大功率，体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。然而，由于对制造技术要求更高，链条机的加工精度要求也更高，因此难以把质量做好，容易出现故障。而顶杆机结构简单，容易维护保养，...
