试驾过唐dm-i冠军版后,发现这款车销量好并非只是因为油耗低
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
比亚迪唐不仅是比亚迪的旗舰SUV，在国内中型SUV市场也占据重要地位，其中插混车型唐DM-i的销量尤为突出。
根据乘联会公布的5月国内中型SUV销量数据显示，唐DM-i月销量为11866辆，位居销量总榜的第4名，同时也是销量最好的自主品牌中型SUV。
今年3月，唐DM-i冠军版车型上市，其售价区间为20.98~23.38万元。相较于老款车型，新车在配置上有所升级，包括12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、HUD抬头显示屏、手机互联、5G网络、车载KTV、丹拿音响以及悬架调节等功能。此外，新增的冰川蓝车身配色也为比亚迪唐DM-i的产品力提升作出了贡献。
在试驾过程中，唐DM-i冠军版的外观和内饰与现款车型保持一致，仍然采用了家族化的设计风格。车内豪华氛围的营造得益于中控台和车门部位大量采用的麂皮材质。真皮打孔材质的座椅宽敞舒适，主副驾驶座椅均配备有通风加热和腿托调节功能。4向腰部支撑调节在长途驾驶时能有效缓解疲劳感。稍显遗憾的是，该车没有配备座椅按摩功能。
在座椅布局方面，唐DM-i冠军版采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动。当第三排有乘客时，可以均衡后两排的腿部空间。不过，在这种情况下，第二排的空间略显拥挤，且乘客进出第三排不太方便。在没有第三排乘客的情况下，第二排座椅可以最大程度地向后移动，调节后排靠背后，坐在第二排基本上就可以葛优躺了。日常驾驶时，可以完全放倒第三排的座椅，将其当作一个普通的5座SUV来开，后备箱的空间既平整又宽大。
驾驶感受方面，由于唐DM-i冠军版车型增加了FSD可变阻尼悬架系统，可以过滤掉路面的颠簸，提升整体的驾乘体验。所配备的HUD抬头显示可以将行车和导航信息投放在前挡风玻璃上，即使在强光下也能清晰可见。动力方面是唐DM-i冠军版最重要的部分在超级混动技术的加持下即便是在亏电状态下车辆也有着非常接近纯电动车的驾驶感受。主办方还举办了一场节油赛最好的成绩是百公里3.3L。与同级别的插电混动SUV相比唐DM-i冠军版的油耗表现相当出色。
经过短暂的体验后才发现唐DM-i的销量好并非只是因为单纯的油耗低。
试驾过唐dm-i冠军版后,发现这款车销量好并非只是因为油耗低
答：根据乘联会公布的5月国内中型SUV销量数据显示，唐DM-i月销量为11866辆，位居销量总榜的第4名，同时也是销量最好的自主品牌中型SUV。今年3月，唐DM-i冠军版车型上市，其售价区间为20.98~23.38万元。相较于老款车型，新车在配置上有所升级，包括12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、HUD抬头...
试驾比亚迪唐DM-i冠军版,底盘全面升级,加量不加价
答：值得一提的是，这次比亚迪同样也为唐DM-i冠军版升级了悬架用料——新车的前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节均由原来的钢铁材质换成了铝合金，并成功实现了减重25%，相信这也为唐DM-i冠军版底盘质感的提升贡献不少力量。这次唐DM-i冠军版一共推出三款车型，分别是售价20.98万元的尊贵型、21.98万元...
比亚迪唐dm-i试驾
答：比亚迪唐凭借DM-i技术，在中型SUV市场中占据了显著地位。特别是唐DM-i冠军版的试驾表现令人印象深刻，经过一些个性化改装后，其魅力更加凸显。作为一款家用选择，唐DM-i冠军版无疑是一流的，只是车身尺寸略显紧凑，如能稍大一些，将更加符合部分消费者的需求。<!-- 在实际试驾中，多辆比亚迪唐DM-i冠...
加量不加价,底盘配置升级,比亚迪唐dmi冠军版值不值得买
答：好了，这就是这一次喵哥试驾比亚迪唐DM-i冠军版，加了一些配件之后，然后给我的一些感触，实际上还是更实在了。本身这款车作为家用来说，是一款不错的车型，只是这款车子，我觉得还是小了一点，可以更大一点。毕竟是个七座的，而且它的油耗确实还是低，我们今天上午做了一个油耗测试，有一组开出了...
配置/底盘升级优化 试驾比亚迪唐DM-i冠军版
答：唐作为比亚迪旗下的旗舰车型，代表中国品牌冲击中高端市场，成功拿下中型SUV销量冠军。而在今年3月，比亚迪为唐顺势推出“冠军版”车型，新车型在色彩、驾乘、智能、舒享四大维度均有升级。而今天有幸试驾到了这款车，唐DM-i冠军版作为比亚迪品牌目前的旗舰车型，在产品力方面是否称得上“冠军”，接下来将...
中型SUV却只有小型车的胃口 体验比亚迪唐DM-i冠军版
答：看似升级并不明显的唐DM-i冠军版，到底变得如何呢？笔者有幸参加了“巅峰之上再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版的试驾活动，体验了一把唐DM-i 冠军版112KM尊享型，以这款车来看看升级后的唐DM-i冠军版，到底如何。首先，让我们来看看它的外观和内饰。这款车延续了现款唐DM-i的设计，没有太大的变化，...
试驾汉EV/唐DM-i双车冠军版 性能 豪华 科技都能打
答：此外,汉EV还搭载了全球首款搭载8K级别AR HUD的车载系统,可实现前方路况、导航等信息的全息投影,提升驾驶体验。总体而言,汉EV和唐DM-i双车冠军版都是拥有很高性能、豪华和科技水平的车型,用户可以根据自己的需求和喜好选择其中一款。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...
两娃家庭不妨看这车,最低不足21万,主打一个省心省油
答：先说下这车的基本情况，唐DM-i冠军版共有四款车型，指导价为20.98-24.98万。以同级油车呼声高的大众途观L为参照，它主销的2.0T车型指导价为21.38-26.08万，算上部分地区如成都存在的2-4万终端优惠，它价格确实比油车高一些，但要知道这是台插混车，支持免除购置税，因此实际购买成本，两车...
比亚迪唐dm-i试驾
答：我来到附近的一家经销店去看车。最近朋友安利买了几次比亚迪唐DM-i，决定试驾一下。先说整体试驾体验。总的来说，这款车的速度很快，发动机的声音很低，你几乎感觉不到顿挫感。油门相对线性。这款车可以用稳重来形容，非常适合家用。虽然是1.5T发动机，但是动力也很足。外观没什么可说的。我很喜欢唐...
20多万买SUV过日子!唐DM-i冠军版、汉兰达怎么选?
答：选择这款车的消费者基本都是以实用家用为主。作为一款居家车型，消费者对驾驶层面的需求无非就是舒适省油。比亚迪唐DM-i冠军版作为一款插电混合动力车型，省油是其主要特点。该车可油可电，配备了21.5kWh的大容量刀片电池。对于城市近距离的上下班，基本可以把它当电车。因为纯电续航112公里，基本可以...
根据乘联会公布的5月国内中型SUV销量数据显示，唐DM-i月销量为11866辆，位居销量总榜的第4名，同时也是销量最好的自主品牌中型SUV。
今年3月，唐DM-i冠军版车型上市，其售价区间为20.98~23.38万元。相较于老款车型，新车在配置上有所升级，包括12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、HUD抬头显示屏、手机互联、5G网络、车载KTV、丹拿音响以及悬架调节等功能。此外，新增的冰川蓝车身配色也为比亚迪唐DM-i的产品力提升作出了贡献。
在试驾过程中，唐DM-i冠军版的外观和内饰与现款车型保持一致，仍然采用了家族化的设计风格。车内豪华氛围的营造得益于中控台和车门部位大量采用的麂皮材质。真皮打孔材质的座椅宽敞舒适，主副驾驶座椅均配备有通风加热和腿托调节功能。4向腰部支撑调节在长途驾驶时能有效缓解疲劳感。稍显遗憾的是，该车没有配备座椅按摩功能。
在座椅布局方面，唐DM-i冠军版采用了2+3+2的7座布局，第二排座椅支持前后移动。当第三排有乘客时，可以均衡后两排的腿部空间。不过，在这种情况下，第二排的空间略显拥挤，且乘客进出第三排不太方便。在没有第三排乘客的情况下，第二排座椅可以最大程度地向后移动，调节后排靠背后，坐在第二排基本上就可以葛优躺了。日常驾驶时，可以完全放倒第三排的座椅，将其当作一个普通的5座SUV来开，后备箱的空间既平整又宽大。
驾驶感受方面，由于唐DM-i冠军版车型增加了FSD可变阻尼悬架系统，可以过滤掉路面的颠簸，提升整体的驾乘体验。所配备的HUD抬头显示可以将行车和导航信息投放在前挡风玻璃上，即使在强光下也能清晰可见。动力方面是唐DM-i冠军版最重要的部分在超级混动技术的加持下即便是在亏电状态下车辆也有着非常接近纯电动车的驾驶感受。主办方还举办了一场节油赛最好的成绩是百公里3.3L。与同级别的插电混动SUV相比唐DM-i冠军版的油耗表现相当出色。
经过短暂的体验后才发现唐DM-i的销量好并非只是因为单纯的油耗低。
答：根据乘联会公布的5月国内中型SUV销量数据显示，唐DM-i月销量为11866辆，位居销量总榜的第4名，同时也是销量最好的自主品牌中型SUV。今年3月，唐DM-i冠军版车型上市，其售价区间为20.98~23.38万元。相较于老款车型，新车在配置上有所升级，包括12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、HUD抬头...
答：值得一提的是，这次比亚迪同样也为唐DM-i冠军版升级了悬架用料——新车的前控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节均由原来的钢铁材质换成了铝合金，并成功实现了减重25%，相信这也为唐DM-i冠军版底盘质感的提升贡献不少力量。这次唐DM-i冠军版一共推出三款车型，分别是售价20.98万元的尊贵型、21.98万元...
答：比亚迪唐凭借DM-i技术，在中型SUV市场中占据了显著地位。特别是唐DM-i冠军版的试驾表现令人印象深刻，经过一些个性化改装后，其魅力更加凸显。作为一款家用选择，唐DM-i冠军版无疑是一流的，只是车身尺寸略显紧凑，如能稍大一些，将更加符合部分消费者的需求。<!-- 在实际试驾中，多辆比亚迪唐DM-i冠...
答：好了，这就是这一次喵哥试驾比亚迪唐DM-i冠军版，加了一些配件之后，然后给我的一些感触，实际上还是更实在了。本身这款车作为家用来说，是一款不错的车型，只是这款车子，我觉得还是小了一点，可以更大一点。毕竟是个七座的，而且它的油耗确实还是低，我们今天上午做了一个油耗测试，有一组开出了...
答：唐作为比亚迪旗下的旗舰车型，代表中国品牌冲击中高端市场，成功拿下中型SUV销量冠军。而在今年3月，比亚迪为唐顺势推出“冠军版”车型，新车型在色彩、驾乘、智能、舒享四大维度均有升级。而今天有幸试驾到了这款车，唐DM-i冠军版作为比亚迪品牌目前的旗舰车型，在产品力方面是否称得上“冠军”，接下来将...
答：看似升级并不明显的唐DM-i冠军版，到底变得如何呢？笔者有幸参加了“巅峰之上再造巅峰”汉唐双旗舰冠军版的试驾活动，体验了一把唐DM-i 冠军版112KM尊享型，以这款车来看看升级后的唐DM-i冠军版，到底如何。首先，让我们来看看它的外观和内饰。这款车延续了现款唐DM-i的设计，没有太大的变化，...
答：此外,汉EV还搭载了全球首款搭载8K级别AR HUD的车载系统,可实现前方路况、导航等信息的全息投影,提升驾驶体验。总体而言,汉EV和唐DM-i双车冠军版都是拥有很高性能、豪华和科技水平的车型,用户可以根据自己的需求和喜好选择其中一款。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 ...
答：先说下这车的基本情况，唐DM-i冠军版共有四款车型，指导价为20.98-24.98万。以同级油车呼声高的大众途观L为参照，它主销的2.0T车型指导价为21.38-26.08万，算上部分地区如成都存在的2-4万终端优惠，它价格确实比油车高一些，但要知道这是台插混车，支持免除购置税，因此实际购买成本，两车...
答：我来到附近的一家经销店去看车。最近朋友安利买了几次比亚迪唐DM-i，决定试驾一下。先说整体试驾体验。总的来说，这款车的速度很快，发动机的声音很低，你几乎感觉不到顿挫感。油门相对线性。这款车可以用稳重来形容，非常适合家用。虽然是1.5T发动机，但是动力也很足。外观没什么可说的。我很喜欢唐...
答：选择这款车的消费者基本都是以实用家用为主。作为一款居家车型，消费者对驾驶层面的需求无非就是舒适省油。比亚迪唐DM-i冠军版作为一款插电混合动力车型，省油是其主要特点。该车可油可电，配备了21.5kWh的大容量刀片电池。对于城市近距离的上下班，基本可以把它当电车。因为纯电续航112公里，基本可以...
