汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-06
热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空
因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
热态启动时 汽缸温度较高 如果先抽真空 冷空气将进入汽缸 引起汽缸收缩等 所以先送轴封 再抽真空 防止冷空气进入
汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空?
答：另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
汽轮机组热态启动为什么先投轴封再投真空
答：因为不能让机组冷却，热态启动如果先投真空，那就是对机组冷却，会造成受热不均，导致出现危险的热应力！所以应该先投轴封！
热态启动时,为什么要先送轴封汽后抽真空
答：假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。
660mw汽轮机启动为什么先送轴封汽后拉真空
答：热态启动要防止高温金属被外界空气冷却，所以要先送轴封后抽真空；冷态启动，同时进行，先后一点都可以。只是如果抽了真空长时间不投轴封，抽到后来就没效果了；投了轴封不抽真空，那也没什么意义。
为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空?
答：热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽，后抽真空 ...
汽轮机冷态开机先抽真空后向轴封送汽而热态开机是先向轴封送汽后抽真 ...
答：1、冷态时：如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热，对机组不好---所以，只是在真空抽的差不多时，送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后，冲转。2、热态时：机组内部。特别是转子温度较高，如果不送轴封汽，冷空气会到汽轮机组内部---容易使机组转子产生变形---...
汽轮机在热态下为什么要投轴封后抽真空?
答：如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气，使汽轮机转子断部受到冷却，差胀向负方向变化，严重时会造成汽轮机转子弯曲。
小汽机机启动为什么先投轴封后抽真空
答：现在《火力发电力建设工程启动试运及验收规程》要求，无论冷态、热态统一先送轴封，再抽真空。防止人员误操作
汽机热态启动中应注意哪些问题?
答：1、先送轴封,后抽真空; 2、管道疏水要充分; 3、汽温要有不小50度的过热度,高于缸温; 4、尽快冲到3000转,并网带负荷。 热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上,这是因为: 为了减少汽轮机部件的疲劳损耗,在热态启动时,蒸汽温度要与汽缸金属温度相匹配。这样可以保证新蒸汽经启动汽阀...
汽轮机盘车和轴封蒸汽投用的先后顺序
答：是先投盘车在投轴封的。汽轮机转子静止的时候不允许投轴封的，投轴封蒸汽的时候还要注意，热态启动和冷态启动区别，如果是热态，先投轴封后抽真空，冷态是先抽真空后投轴封的。这些措施都是防止汽轮机转子局部过冷或过热引起的大轴弯曲。
假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。
假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。
因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击。
另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
扩展资料：
注意事项：
1、在热态启动之前，要对汽轮机中的管道实施预暖工作，提升整台机器散发的蒸汽温度，从而避免汽轮机外部的金属部件由于受热不均匀存在的温度差异，而出现各处膨胀变形或收缩变形不一致的现象。
2、汽轮机使用的润滑油温度一定要保证足够高的温度，使其能够形成较厚的润滑油膜，通常来讲温度值必须保持在35℃以上。
3、凝汽器应该尽量处在真空的环境下，使排气温度呈现出下降趋势。另外在抽汽器启动前，也要将送入轴封内的蒸汽抽成真空。
参考资料来源：百度百科-[汽轮机]热态启动
因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
汽轮机：汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
热态启动时 汽缸温度较高 如果先抽真空 冷空气将进入汽缸 引起汽缸收缩等 所以先送轴封 再抽真空 防止冷空气进入
答：另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。
答：因为不能让机组冷却，热态启动如果先投真空，那就是对机组冷却，会造成受热不均，导致出现危险的热应力！所以应该先投轴封！
答：假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。
答：热态启动要防止高温金属被外界空气冷却，所以要先送轴封后抽真空；冷态启动，同时进行，先后一点都可以。只是如果抽了真空长时间不投轴封，抽到后来就没效果了；投了轴封不抽真空，那也没什么意义。
答：热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽，后抽真空 ...
答：1、冷态时：如果先送轴封汽，则轴封的热汽容易让汽封膨胀、轴封处的主轴加热，对机组不好---所以，只是在真空抽的差不多时，送上轴封汽--真空很快达到较高值--然后，冲转。2、热态时：机组内部。特别是转子温度较高，如果不送轴封汽，冷空气会到汽轮机组内部---容易使机组转子产生变形---...
答：如果先抽真空后送轴封将造成轴封部进入冷空气，使汽轮机转子断部受到冷却，差胀向负方向变化，严重时会造成汽轮机转子弯曲。
答：现在《火力发电力建设工程启动试运及验收规程》要求，无论冷态、热态统一先送轴封，再抽真空。防止人员误操作
答：1、先送轴封,后抽真空; 2、管道疏水要充分; 3、汽温要有不小50度的过热度,高于缸温; 4、尽快冲到3000转,并网带负荷。 热态启动时,一般都规定新蒸汽温度应高于调节级金属温度50℃以上,这是因为: 为了减少汽轮机部件的疲劳损耗,在热态启动时,蒸汽温度要与汽缸金属温度相匹配。这样可以保证新蒸汽经启动汽阀...
答：是先投盘车在投轴封的。汽轮机转子静止的时候不允许投轴封的，投轴封蒸汽的时候还要注意，热态启动和冷态启动区别，如果是热态，先投轴封后抽真空，冷态是先抽真空后投轴封的。这些措施都是防止汽轮机转子局部过冷或过热引起的大轴弯曲。
