斯巴鲁普遍觉得不错，为何很少人会选择入手？
说起斯巴鲁，很多人可能不知道是日系车，当然，也谈不上斯巴鲁的水平对置发动机，全对称全时四驱系统。斯巴鲁成名于上世纪90年代，当时斯巴鲁经常获得拉力冠军。斯巴鲁的车操控好，安全性高，全四驱，现在价格和同级别国产丰田差不多，为什么买的人少？而且配置更加齐全先进。但斯巴鲁对造车的坚持从未改变，那就是运动性能和全时四驱。它永远不会为了追求销量而丢掉骨子里最珍贵的东西。
最大排量是2.5L的自然吸气发动机，对于现在的涡轮增压时代来说真的不够用。另外斯巴鲁用的CVT变速箱很平顺但不激情。我真的提不起人们的购买欲。看时代脸色，买车不能只看实用性。同样的车是2020年的，斯巴鲁的车看起来像是2002年的。外观设计没有自己的亮点，还是老一套的设计语言。另一方面，国产车和豪华品牌基本都在向年轻化和个性化方向发展。
现在买车的主力军是90后，这样老气的设计显然不符合潮流。但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的，但它的外观设计完全是基于实用性。显然，在这个看脸的时代，如果外貌不够吸引人，人们就不会有进一步了解它的欲望。同年的长安UNI-T和斯巴鲁crosstrek就像是两个时代的产物。斯巴鲁是好车，性能没有，价格在同价位无与伦比。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统。但是因为是纯进口车，所以修起来比较麻烦。
但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的，但它的外观设计完全是基于实用性。显然，在这个看脸的时代，如果外貌不够吸引人，人们就不会有进一步了解它的欲望。斯巴鲁在华销量不佳，一般认为与其引入中国后调性不一致有关。原本以运动为卖点的斯巴鲁开始强调安全和家庭，让人大失所望。赛车手终将老去，汽车也将回归工具属性。我们知道，新一代宝马3系已经失去了它所擅长的操控，转而专注于豪华和舒适。虽然被很多人诟病，但宝马3系的销量还是创了历史新高。单一品牌的调性显然不是汽车品牌希望看到的。如果只把宝马定义为操控的代表，只会让宝马的发展之路变窄。如何赢得大多数消费者的认可，是一个汽车制造商应该思考的问题。显然宝马在这方面比斯巴鲁想的更深更透彻。一些日本制造商，如马自达和铃木，是非常“轴心”的汽车制造商，坚持自己的。虽然他们赢得了很多粉丝的掌声，但其实并没有多少人愿意为此买单，因为买车不能只凭兴趣。毕竟绝大多数人还没有达到自由买车的收入，没车的话还得看家里的需求。
现在是一个看脸的时代，买车不能只看实用性，同样是2020年的车，斯巴鲁的车看起来像2002年，外观设计没有自己的亮点，还是墨守成规的设计语言。相反，国产车、奢侈品牌的外貌基本上是向着年轻化、个性化的方向发展。 现在买车的主力军已经是90后了，这样的旧设计显然不时髦，虽然斯巴鲁的外形设计很古老，但不可否认，它的外形设计完全基于实用性。
很明显，在这个看脸的时代，如果看起来不吸引人，就没有想要了解更多的欲望，同年长安UNI-T和斯巴鲁，斯巴鲁在北美的许多优势都是基于价格，就像两个时代的产物一样。 很明显，美国的车很便宜。 全世界的穷国家都在买美国人享有的廉价商品，车也是，在国外，斯巴鲁不是少数进口品牌，因为这真是便宜商品的特色品牌。
廉价商品可以在世界任何地方销售，市场经济有重要特征，往往不能以产品质量取胜，因为营销也是非常重要的因素，斯巴鲁重视性能，外观不好，在中国，汽车的性能往往排在后面。 之所以这么说，是因为很多中国消费者都以家用轿车为中心，追求操作方便、舒适。 关于车的性能，没有那么多要求，所以对于所谓的四驱起动等，很多时候不能引起国民的注意。
斯巴鲁都是进口车，所以日本劳动力价格高，海关税收重，斯巴鲁汽车的价格一直在20万以上，甚至最便宜的XV，最低裸车也只有19万多辆。 这样的价格，在同类车中一定不是那么出众，性价比太低，斯巴鲁营销不是很好。 很多人不知道有一辆叫斯巴鲁的车，因此，很多人在选择汽车时，没有考虑斯巴鲁，但是斯巴鲁森林的人还不错，实际上，这辆车也很好。
森林人已经没有让人买的欲望了，说颜值吧，是真丑，说它优势四驱动力吧，国内还没有2.5。万一有点毛病啥的，配件还贼难等。说情怀吧，也剩寥寥无几了。真希望森林人出个颜值好点的，那怕就像Q5那样的，在来个2.5。最起码别让钟情你的这帮人白等啊
因为这辆车很费油，如果坏了，很难修理，价格也很昂贵，并且这辆车在性能方面没有优势，车型也偏少，因此就会有这种情况的出现。
因为斯巴鲁这款车太贵了，而且性价比不是很高，所以很少人会选择入手。
答：斯巴鲁的车还是非常不错的，但是真正购买的人却很少，这也是因为斯巴鲁不是那么主流，也是因为目前我国国产车的冲击，导致了很多人不会再去选择国外车了。斯巴鲁目前在我国的车型也不是特别多，只有几款，再加上外观并不是特别漂亮，所以很少人选择。第一，斯巴鲁的车还是非常昂贵的，性价比不是那么高。
答：斯巴鲁是好车，性能没有，价格在同价位无与伦比。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统。但是因为是纯进口车，所以修起来比较麻烦。但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的，但它的外观设计完全是基于实用性。显然，在这个看脸的时代，如果外貌不够吸引人，人们就不会有进一步了解它的欲望。斯巴鲁...
答：其次，斯巴鲁的营销不太好，很多人甚至不知道有斯巴鲁车型。因此，很多人在选车时并没有考虑到斯巴鲁。不过斯巴鲁的森林人还是很不错的，这款车也比较不错，很适合在城市里行走，也是一些女性的不二之选。而且斯巴鲁的车型并没有跟上时代的步伐，而且内饰设计还比较陈旧，所以很多媒体都不会选择斯巴鲁进行...
答：斯巴鲁销量不好，这里特指中国大陆，原因主要有中国进口车政策和国内大众消费观的问题。斯巴鲁在澳洲跟丰田本田和其它日系车一样常见。在国外，斯巴鲁的价格很适中，加上他的AWD启动，吸引力是蛮大的。在国内由于非合资车的身份(斯巴鲁其实是最早进国内的日系车，但是被坑了)，由于它的定价高，车辆少了，...
答：其次，其营销策略有待改进，斯巴鲁的知名度不高，许多人购车时并未将它列入考虑范围。尽管森林人等车型在城市驾驶和女性消费者中有一定的口碑，但其内饰设计和技术更新滞后，导致媒体宣传较少。另外，斯巴鲁的外观设计被批评为过于军事化和土气，缺乏吸引力，这在车型众多的市场环境下显得尤为明显。尽管其底盘...
答：因为气缸和地面水平，机油因为地心引力上气缸容易顺滑不到位。当偏磨严重，因为上气缸出现了缝隙机油在活塞运动的作用下会被压进燃气室造成烧机油。至于网上各种动不动烧机油的大部分都是以讹传讹，绝大部分斯巴鲁车主都是比较爱护车的，车友会很少有烧机油问题。至于国内，庞大并不怎么宣传斯巴鲁，斯巴鲁...
答：一、斯巴鲁不能够有更强的竞争力。其实斯巴鲁之所以在国内很少，就是因为斯巴鲁的确不能够增强竞争力，并且也不能够打败更多的对手，我们国家有很多汽车品牌，这些汽车品牌都在不断地吸引更多的消费者，而且也能够不断提升自己的竞争力，这也就意味着斯巴鲁在毫无竞争力的情况下不能够被更多人购买。二、...
答：斯巴鲁这个汽车相信很多人都非常的熟悉，这是一款非常不错的汽车。但是在是生活中我们却很少发现有这种车子，那么大家是否知道这是为什么呢？其实也很正常，毕竟这属于一种小资品牌，那我们现实生活中因为相关的配套设施不够完善，再加上本身的价格摆在那里。所以导致很多用户哪怕再喜欢也不敢购买，毕竟后续...
答：第1点就是这款车性价比不高，大家都知道斯巴鲁在我们国内的销售市场一直都是垫底的，而且这款车在北美市场一年也就能卖出70多辆，而在中国市场一年能突破4万辆就算很不错了，原因就是这款车的性价比不高，得不到消费者的青睐，毕竟对于普通消费者来说购买这种高档的汽车是一件很难的事情。第2点就...
答：斯巴鲁汽车质量非常好，外观豪华，如果实力允许，绝对是不错的选择，唯一的缺点就是后期维修保养的话比较贵！
