你好再次打扰想问一下电动车电瓶12伏12安的可以用摩托车启动用吗之前那个烧个洞就是装摩托车启动用的？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
可以用12V120AH的电动车电瓶启动汽车吗
因为摩托车起动电瓶的输出电流很大，电动车电瓶的输出电流较小。烧洞的原因就是电瓶车电瓶内部线路烧断打火引起的。
不建议，12AH普通电瓶3C以下放电不伤电池，也就是12AH的电瓶36A以下，125cc的摩托启动需要40A以上的电流，用一两次还行，不能常用
电动车电瓶,~ 一块12v12ah电池和三块12v20ah串联在一块,能临时充电吗...
答：应该用不成，电池内阻不一样的，有可能不通，或者烧毁电池，最好别试，我用摩托车电瓶12伏的跟电动车电瓶12伏混搭过，充不进电，没反应车也启动不了！
电瓶车是24v12aH的铅酸电池,想改成大容量。24v24aH。或者更高,这样行不...
答：答，电动车24V12A的铅酸电池想改成24v24A，可以改，如果想改更高的，对于整个车来讲不划算了，因为你的电机和电池决定了你的车，控制器，要换，充电器也要换，你只能安装24v24A的电池，记住了原来的充电器要换成24V24A的充电器。
电动车电瓶,48v10ah的能换48v12ah的吗?
答：你好： 先说一下电瓶，48V--10AH和48V--12AH的电瓶，它们只是电瓶容量相差2AH，原来的充电器能用，不需要更换。48V--10\14AH的充电器能用在48V--10\12\15AH的电池组上，不受影响。还有48V--17\20AH的电瓶，你那充电器是不能用的。三爪方孔电源插座背面有N和L字母，N线桩接电瓶的正极...
电动车48V12AH电池,换5号充电电池加几节?
答：电动锂电电动车电池48V12AH的电池，以此作为电池组组合的依据，组合方式如下：1节18650锂充电电池，也即3.7V/2AH（该电池有多种容量规格，本例假定为2000maH）电压条件：需要13节串联为一个电压组，总电压48.1V，其容量仍为2AH；容量条件：需要6 X 2AH = 12AH，也即需要6个电压组并联扩容为12AH...
你好 我想问一下你在百度回答了一个关于电动车48V转换成12V的一个电...
答：转换器一般红色为输入48v正极，黑色为输入48v负极，黄色为输出12v电压
新买的电动车电池 48V 12安的,为什么充电2小时左右就变绿灯了啊?各位大...
答：旧电池缺水比较重，内部酸液密度增大，电池电压即升高，新电池酸度稍低电压适度（一般充满电开路电压为12.38V/每块)所以就出现了你说的换了新电池灯灭的还快了这种现象.其实它的续行里程并不会少.充电器插上去声音很大过半分钟就小了,这是因为充电器内有散热风扇(轴流电机) ,国内决大多数电动车...
12v\12AH的电动车蓄电池和12v\12AH的电喷雾器电瓶结构一样不一样?
答：你好，铅酸蓄电池结构都是一样的，不同的厂家，不同种类的电池按照不同用途，电池极板里的配方是不一样的，电动车电池是动力电池，喷雾器用的是储能电池，但一般都会用电动车电池来代替储能电池，不要看电池说法不同，其实很多时候喷雾器用的就是电动车电池。
你好!我想咨询一下,电动车电池显示满电为什么没有劲,无法前进?
答：首先要确认电池是否是真的满电，电量显示器不一定是完全可靠的，电池确定没问题的话检查转把信号是否过低，是否启动了限速，当三者都没问题的时候仍旧运转缓慢，必定是控制器的问题，如果有无法前进或根本不转，除了检查那三个方面之外，还得检查电机的相线和霍尔是否正常。这样的故障自己一般不好解决，不...
用着48v12ah铅酸电池的电动车,买来的48v32ah锂电池同样的插口,插上可...
答：可以正常使用，电池的容量大。铅酸电池充电器12Ah的电流小，1.5A左右，充电8小时左右，电流对锂电池没损坏，充电时间长而已。48V锂电池可能是13串聚合物锂电池，充满电压54.6V，铅酸电池充电器限制电压57.6V。锂电池主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返...
48V12ah的电瓶车电池能用48V20ah的充电器充电吗
答：48伏12AH的电池充电器是12/6=2，12/8=1.5 充电电流大约是1.5-2安之间，48伏20安时的电池充电器电流是20/6=3.333333 20/8=2.5 电流设置在2.5-3.3安培之间 如果使用48伏20安时的充电器对48伏12AH的电池充电，电流很大，电池容易发热，容易过充，当然临时快充是可以使用的 ...
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A、您这个问题提得很好，现在已经慢慢进入寒冷天气了。许多车主的车辆早上起不动或难于起动甚至是停放一定时间后发不动车辆。。。。这样启动不良故障因为电瓶的原因有许多。。。而且这个电瓶的并联帮助启动车辆在现在的维修业是较常见的解决电瓶出现故障时的“施救行为”。
这提示着平时车主注意车辆的保养外，还得关注车辆的电瓶方面，这一点较被忽略。电瓶的维护主要也在这几个方面：一是缺液、二是极板硫化、三是正极板软化等这几个主要方面。。免维与加水的又有区别，通常免维的又可以通过“观察孔”去判断其好坏。。
B、用电瓶并联时，注意几个方面：
1、12V的不用与24伏的汽车（通常为货车卡车类）并联启动车辆。
2、并联时保持两天瓶电压值一样，电流AH不能相差太大，如36AH与240AH。。。两个不同容量的电池并联（非串联），保持 相同电压情况下，可以产生更大的输出（启动电流AH）。
3、在保持电压值一样的情况下尽量保持用相同容量电瓶并接帮发，也即相同规格的情况下是最好（这是从内阻方面考虑）。
4、并（联）接时所用电瓶，建议其种类（性质）尽量保持一致，如铅酸与铅酸并接；锂电与锂电瓶间并接等。
5、尽量保持电瓶新旧程度一样。
通过以上这些，可以将电瓶发挥到“极致”和“更长的使用寿命”。。。。
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以上内容，仅供参考。。。谢谢。。
祝好运。。。平安出行。。。。··
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可以，把充电器左边旋扭拔到12v就可以充电了。
不可以。因为摩托车起动电瓶的输出电流很大，电动车电瓶的输出电流较小。烧洞的原因就是电瓶车电瓶内部线路烧断打火引起的。
不建议，12AH普通电瓶3C以下放电不伤电池，也就是12AH的电瓶36A以下，125cc的摩托启动需要40A以上的电流，用一两次还行，不能常用
答：应该用不成，电池内阻不一样的，有可能不通，或者烧毁电池，最好别试，我用摩托车电瓶12伏的跟电动车电瓶12伏混搭过，充不进电，没反应车也启动不了！
答：答，电动车24V12A的铅酸电池想改成24v24A，可以改，如果想改更高的，对于整个车来讲不划算了，因为你的电机和电池决定了你的车，控制器，要换，充电器也要换，你只能安装24v24A的电池，记住了原来的充电器要换成24V24A的充电器。
答：你好： 先说一下电瓶，48V--10AH和48V--12AH的电瓶，它们只是电瓶容量相差2AH，原来的充电器能用，不需要更换。48V--10\14AH的充电器能用在48V--10\12\15AH的电池组上，不受影响。还有48V--17\20AH的电瓶，你那充电器是不能用的。三爪方孔电源插座背面有N和L字母，N线桩接电瓶的正极...
答：电动锂电电动车电池48V12AH的电池，以此作为电池组组合的依据，组合方式如下：1节18650锂充电电池，也即3.7V/2AH（该电池有多种容量规格，本例假定为2000maH）电压条件：需要13节串联为一个电压组，总电压48.1V，其容量仍为2AH；容量条件：需要6 X 2AH = 12AH，也即需要6个电压组并联扩容为12AH...
答：转换器一般红色为输入48v正极，黑色为输入48v负极，黄色为输出12v电压
答：旧电池缺水比较重，内部酸液密度增大，电池电压即升高，新电池酸度稍低电压适度（一般充满电开路电压为12.38V/每块)所以就出现了你说的换了新电池灯灭的还快了这种现象.其实它的续行里程并不会少.充电器插上去声音很大过半分钟就小了,这是因为充电器内有散热风扇(轴流电机) ,国内决大多数电动车...
答：你好，铅酸蓄电池结构都是一样的，不同的厂家，不同种类的电池按照不同用途，电池极板里的配方是不一样的，电动车电池是动力电池，喷雾器用的是储能电池，但一般都会用电动车电池来代替储能电池，不要看电池说法不同，其实很多时候喷雾器用的就是电动车电池。
答：首先要确认电池是否是真的满电，电量显示器不一定是完全可靠的，电池确定没问题的话检查转把信号是否过低，是否启动了限速，当三者都没问题的时候仍旧运转缓慢，必定是控制器的问题，如果有无法前进或根本不转，除了检查那三个方面之外，还得检查电机的相线和霍尔是否正常。这样的故障自己一般不好解决，不...
答：可以正常使用，电池的容量大。铅酸电池充电器12Ah的电流小，1.5A左右，充电8小时左右，电流对锂电池没损坏，充电时间长而已。48V锂电池可能是13串聚合物锂电池，充满电压54.6V，铅酸电池充电器限制电压57.6V。锂电池主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返...
答：48伏12AH的电池充电器是12/6=2，12/8=1.5 充电电流大约是1.5-2安之间，48伏20安时的电池充电器电流是20/6=3.333333 20/8=2.5 电流设置在2.5-3.3安培之间 如果使用48伏20安时的充电器对48伏12AH的电池充电，电流很大，电池容易发热，容易过充，当然临时快充是可以使用的 ...
