加长版红旗H9亮相广州车展，采用红白双色车身，全面展示中式豪华

看你喜欢什么类型的车，轿车、SUV、MPV或者跑车，对汽车的产地有什么要求，如德系、日系、国产。轿车建议迈腾、SUV建议RAV4。

有车生活和无车生活区别非常大，不是有句古话吗？由俭入奢易，由奢入俭难，虽然有车后家庭开支必然会增加，但给你带来的方便也会随之增加。
一、家庭开支增加
有了车后就好像家庭多了一个孩子，各种各样的费用扑面而来。一个月简简单单就是2000元，和孩子读幼儿园的费用差不多，一学期就是1万多，比大学的学费都贵。
这种费用还随着车龄的增加会不断上升，例如需要对车辆进行相应的维修，越到后期车辆的维修费用会越高。
二、生活半径的增加
虽然买辆车会花费不少钱，增加不少的用车费用，但车能给人带来最直观的好处就是生活半径的增加。
对于人来说，15分钟的路程会觉得十分近，30分钟的路程会觉得勉强可以接受，60分钟的路程就不愿意去。如果坐公交车需要60分钟，那么生活的半径最多也就30公里，如果是自己开车60分钟车程生活半径可以达到100公里。
也就是说有车后生活半径是没车前的三倍，对于周边旅游来说更是可以来一段“想走就走”的旅行。
三、生活便捷性增加
有车能让你摆脱苦逼的生活，再也不用日晒雨淋，风吹日晒。特别是遇见强对流天气的时候，“悄悄地我走了，正如我悄悄地来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
像2020年遭遇新冠病毒全国所有城市全部限制外出采购，三天才能出一次门，有车不但能够减少自己的感染风险，还能帮助你实现大规模的采购，菜市场买了菜提不动就可以扔车里，再去采购一批。回家就直接从车库提到自己家厨房了，简直太方便了。
你认为有车和无车还有什么区别吗？欢迎讨论。

文/佳

红旗汽车作为国内自主汽车品牌中的“老大哥”，是一个独特的存在，不少国内消费者更是对它有着不一样的情感，提起红旗汽车旗下的代表车型，不少人可能会首先想到红旗H9，就在昨天盛大开幕的广州车展上，我们也见到了红旗的身影，它带着旗下的代表车型了参加这次展会，在众多车型中我们发现了一款红旗H9＋，这款车型不是之前上市的红旗H9，它的定位更高，再次为消费者带来了全新的驾乘体验。

从它的命名方式上我们也可以看出这款车型的与众不同，基本上我们可以理解为它是一款加大版，更加豪华的红旗H9，主要在轴距方面进行加长。进一步扩展了驾乘空间，自身定位倾向于商务用车。在外观设计方面，红旗H9＋继续沿用了普通车型的外观设计，但是在细节方面进行了调整，看起来更加豪华大气。

在车身配色方面，它提供了一款红白双色拼接车身，这也是众多豪华汽车品牌常用的设计手法，展现出它与普通车型的与众不同。整个车头方正宽大，符合国内消费者对方正外形事物的喜爱。前脸的设计布局基本和红旗H9保持一致，方正的直瀑式前格栅占据了前脸一大部分面积，引擎盖正中间的红旗标志一直延伸到格栅表面。

格栅下沿处粗壮的金属条一直延伸到两侧大灯，大灯外形轮廓就像是一个平行四边形，内部镶嵌了矩形排布的透镜灯组，下方则是造型方正的雾灯区域。下包围处装饰了多个金属点，看起来就像是星空一样，再次丰富了前脸的视觉效果。

车身侧面与普通车型有很大区别，B柱进行了加长处理，整个车身造型看起来更加修长，体现出它是一款加长版的车型。宽大的B柱是全封闭的，表面并没有设计车窗。而是添加了一些特别镀铬装饰条，再添加上专属于加长版车型的logo，向他人表明了这款车的特殊身份。红白色车身看起来更加优雅大气，大尺寸多轮幅轮毂造型同样精致，正中间为红旗车标。

前车门处了有一块显眼的金属面板，与侧裙处的金属条连接在一起，整体形成包围式设计。隐藏式门把手和车身造型更好融合在一起，不会破坏整体美感。当它在自动向外弹出的时候，又为驾乘人带来了满满的乘车仪式感。

车尾最大的看点就非尾灯莫属了，尾灯采用纵向设计，内部镶嵌了整齐排列的长条灯带。中间由金属条连接在一起。排气管看起来采用了双边共四处的设计，但实际上只是采用了双边共双出的排气布局，只不过是在表面装饰了金属条而已。

拉开车门的时候，我们发现它在车门下方添加了带有红旗字样的金属铭牌。整个内饰同样采用红白撞色设计，与外观设计相呼应。内饰包裹了大量软面皮质，同时还镶嵌了金属装饰条与木纹面板，处处体现了尊贵豪华。中控屏幕镶嵌在烤漆面板表面，它与大尺寸仪表盘相配合，提升了内饰科技感。中控屏幕集成了车内大部分功能，取消了大量物理按键。

虽然这是一款加长版的车型，但是车内却采用了四座布局，后排乘坐空间格外宽敞。符合它的自身定位，是一款行政级别的豪华车型。至于在动力系统方面，这款车型预计将搭载和红旗H9同样的动力系统。整体来看，这款红旗H9＋可以算得上是目前国内豪华轿车市场中的佼佼者了，不论是在外观设计还是配置方面都能媲美合资豪华同级车型，相信它在正式上市以后也会吸引不少国内消费者。

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