7月本田还有一重磅新车上市，能代步，还能跑赛道，7.38万起？

今年的情况比较特殊，很多车展不是被取消了就是被延后了，所以2020粤港澳车展的如期而至自然是万众瞩目，很多车企都把自己的新车放到粤港澳车展上进行首发，笔者细数了一下，这一次的首发新车就有14款之多，因此，2020粤港澳大湾区车展成为了汽车圈的一次难得的盛宴。接下来我们就来看一辆大家十分关注的新车，它被称为7.38万起的本田“超跑”，没错，它就是广汽本田新飞度。

作为一款年度换代车型，新车的外观和内饰都有很大的变化，除了常规车型外，飞度还有一个CROSSTAR版本，它拥有SUV套件，车身尺寸也比常规版本大一些。它的前脸运用了本田最新的家族化脸谱，黑色中网配合黑色下格栅，显得很有运动气息，大灯组造型十分可爱，就像一个呆萌的“大眼睛”一样，提高了它的辨识度。车身造型更加圆润，预计车身尺寸会有所增加，也让新飞度多了一些商务气息。


新飞度是一辆“中国特供车”，并不是说没有海外版，而是国产版与海外版有所不同，它的中网设计、车身尺寸、车身细节等都和海外版车型不一样，也让新车更有辨识度。动力上，新车依然是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的组合，1.5L“地球梦”发动机采用了本田i-VTEC技术和缸内直喷技术，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，百公里综合油耗为5.3L/100km。在后期，还会推出混动版本。


根据展车的内饰来看，和此前发布的内饰官图几乎一模一样，中高配车型配有中控屏幕，低配车型则是没有配备，但是配备了7英寸的液晶仪表盘，因此，我们预计，液晶仪表盘会是全系标配。另外，还可以确定的是，中高配车型配备了本田的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统。值得一提的是，新车会在今年7月份进行预售，8月份正式上市。
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飞度这一款车个人觉得还是挺不错的，性价比很高，是日系车里卖得很好的一款车啦。至于高速上为什么少见，还是因为它没有达到神车级别吧，在中国一直备受国人喜爱的是大众旗下的各种车型，而suv又被以哈弗为代表的国产suv垄断了，日系车除了轩逸的销量能和这些车型一较高下，其余的销量都要差那么一点，更何况名声不如卡罗拉轩逸等神车的飞度了，但是这并不影响飞度的性能口碑，就像铃木一样虽然退出了中国，但是不妨碍它是一款好车的口碑。

为什么我说飞度还不错，主要有这几个方面，其一就是价格亲民性价比高。飞度目前的最低报价是7.08万起，这个价格还是我们大多数人可以承受的，而且除了价格低以外，飞度也有着日系车相当鲜明的特质，那就是油耗低，飞度的百公里综合油耗可以低至5L，价格便宜还省油这是飞度相当明显的优势。


在动力性能上飞度也是非常能打的，飞度使用的底盘是本田旗下车型一直延续的，而它搭载的发动机也比较好，它的CVT无级变速箱也在汽车界赫赫有名。因此飞度在性能方面表现也亮眼，起步快动力足，一般家用绰绰有余。

另外值得一提的是飞度它的安全性比较高，打破了日系车一贯皮薄血量低的固化印象，成为比较安全车型的代表。飞度曾经获得过美国公路安全保险协会的最高认定，而这个协会也是目前世界上比较权威具有代表性的安全监测机构，得到它们的承认飞度的安全性可想而知。

综合以上几点，个人觉得如果想买飞度真的可以直接入手，它或许名声没有特别响亮，但是绝对是一款好车。

在家用轿车在中国刚刚兴起的年代，小型车市场是中国汽车消费市场中相当重要的一块细分领域，但从2009年开始，国内小型车市场份额就开始呈逐年下滑态势，到2020年，“以小为精”的中国小型车市场已经萎缩到大多数车企对其不闻不问的地步。不过，就是在这种恶劣的市场环境下，国内小型车市场依旧有两款能够持续跑赢大盘的畅销车型，一款是有着德系光环的大众Polo，另一款则是被诸多“本田粉”视为“平民超跑”的飞度。

而如今，这两款产品中的大众Polo已经于去年完成了升级换代，作为Polo的劲敌，飞度在用国5车型支撑了一年多以后，也终于要在今年完成改款了。那么，这款代号升级为“GR9”的全新一代本田飞度都发生了哪些改变？它的这些改变又能否让其延续“神车”的称号？借着实车到店的这个契机，咱们就来一起深入了解一下这款新品。

首先自然是外观设计上的改动了，作为升级换代车型，全新一代本田飞度开始“卖起了萌”，其整体造型更加圆润可爱。并且新车除了将提供普通版车型之外，还增加了跨界版本，分别被命名为潮跑Pro和潮越Max，以满足不同消费者的需求。而前脸部分，全新一代本田飞度也采用了本田最新的设计语言，相比于上一代车型要更加的立体饱满，中网等细节还根据国内的喜好进行了差异化调整，这让它更加符合中国人的审美需求。

侧身造型延续了飞度经典的两厢造型，但轮廓变得更加圆润，腰线也没有现款显得这么凌厉，这让它显得有些“人畜无害”。而双色车身的使用则进一步提升了新车的时尚感，再加上熏黑的后视镜、多幅双色轮圈等细节设计，都让全新一代飞度变得更加高级。

车尾设计相比于前脸要相对简单一些了，尾灯组改为了横向布局，造型也比较素，不过内部光源依旧采用了LED，点亮后的辨识度还是挺高的。而后杠部位则加入了折线处理，以凸显立体感。至于车身尺寸方面，全新一代本田本田飞度普通版车型的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。跨界版车型的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距同样为2530mm。

内饰设计方面，全新一代本田飞度的内饰整体设计偏向居家风格，造型较为简洁。新车采用了全新的双辐式方向盘、全新的液晶仪表盘以及悬浮式中控屏等，让其内饰更加年轻。不给过值得注意的是，国产版飞度取消了电子手刹配置，取而代之的传统机械手刹，虽然成本可能会有所缩减，但是却侵占了中央区域的储物空间，所以实用性会有些降低。配置方面有了长进，新车将搭载最新的Honda SENSING系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，为驾驶员提供安全的驾驶体验。

乘坐空间方面，目前到店的实车还不支持车内体验，所以后排的空间表现还不能下结论，但按照本田一贯的水准，全新一代本田飞度的后排空间最低也会维持现款的表现，这一点我们勿需太过担心。

最后动力方面，海外版混动车型将会与我们无缘，全新一代本田飞度将继续搭载现款上代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），传动系统方面将继续匹配手动或CVT变速箱。虽然混动系统的缺失让人遗憾，但燃油版这套“黄金搭档”在动力以及油耗上的表现已经征服过我们，“能代步，还能跑赛道”就是对它最大的肯定。而底盘悬挂上则依旧是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂的组合。

至于大家最关心的售价问题，根据上图中到店实拍车上的价格标签我们可以看出，全新一代本田飞度的起售价极有可能会延续现款7.38万的起售价，所以新车在7月份预售后，很有可能会有比上代车型更好的销量表现。

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