关于摩托车的基础知识和基础维修知识
1.你可以买125cc的摩托车，经济实惠耐用。比如豪爵铃木GN125 EN125 EN150等等。
2.所谓的125 150就是发动机的排气量，125就是排气量是125cc的，150就是150cc的，当然排气量越大功率就越大，速度越快，但是油耗也越高。
3.启动发动机
保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。
这个时候有3种可能出现
1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.
2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。
3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。。
我这是说在路况比较的地方，因为是有档的摩托车发动机，，一档是最有力气的，适合爬坡，起步，5档只适合高速行驶。
你要是学会了起步，有档摩托车你就算会骑了，对于初学者来说三轮摩托车比2轮摩托车要好骑点，毕竟你不要担心它会倒。有条件的先拿三轮摩托车练习。
新手建议有时间多上“摩托车论坛”去看看，里面有所有关于摩托车的知识 技能 资料和经验的。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
功率知识
马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。
什么是1匹马力？1匹马力即是在1秒钟内把重75公斤(kg)的物体拉高1米(m)的力，便称为1匹马力，在日常看到的规格表中如：70ps/8000 rpm，既表示该发动机在每分钟8000转时能产生70匹马力。
rpm 是发动机每分钟转数的英文缩写。
什么是扭力？扭力又叫转矩，是使轴旋转的力矩。在XXX扭力的常用单位是kg-m（国际单位是Nm）。
为了更好理解扭力的概念，下面举几个例子.例如：用起子或扳手拧紧螺丝，如果起子或扳手的长度为1m的话，在起子或扳手的一端加上1kg的力，则螺丝的拧紧扭力为1kg-m。如果起子或扳手的长度为0.5m的话，为了得到1kg-m的扭力，必须施加2kg的力。反过来也是一样，如果驱动扭力相同，距离旋转中心越远的位置，产生的力越小。
排气量
是怎样计算排气量的？
缸径——汽缸的直径简称缸径.
冲程——活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点（TDC），运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。
现以03年Honda CBR600RR为例，发动机形式：水冷四冲程并列四汽缸16气门DOHC引擎为例：
缸径(67.0mm)及冲程(42.5mm)
排气量计算方法：
将汽缸断面积 X 冲程 X 汽缸数目 = 排气总量cc
冲程——42.5mm = 4.25cm
缸径——67.0mm = 6.7cm
断面积——3.35 X 3.35 X 3.1416 = 35.25
断面积35.25 X 冲程4.25 X 汽缸数目4 = 总排气量599cc
工作原理
以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：
四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：
1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。
二冲程发动机的工作原理顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上，混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，而四冲发动机的混合气是直接流进汽缸，四冲发动机的曲轴箱是用来存放机油的，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
二冲发动机的工作过程如下：
1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。
2.活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。
3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。
4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。
在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题如YAMAHA的YPVS、HONDA的ATAC SUZUKID的SAEC。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。
基本组成
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。
摩托车的种类虽然很多，但它拉的基本结构都大同小异，其主要结构组成部份包括：动力装置－－－－- 发动机、传动装置、行动与操纵装置及电气装置与仪表等。摩托车的主要性能有动力性、经济性、制动及安全性、操纵及稳定性、振动（包括舒适性）与噪声及通过性等。
摩托车分类
先按车辆速度和发动机气缸的工作容积将摩托车分为轻便摩托车和摩托车两大类；然后又按其用途、结构形式和道路条件将其摩托车分为两轮车、正三轮及边三轮车等。
轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。
摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。
摩托车分为三大类十五种车型：
（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车
（二） 边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）
（三） 正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）
车型的定义如下
两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。
普通车：骑式或坐车架，轮辋基本直径不小于304mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
微型车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不大于254mm，适应在公路或城市道路上行驶的两轮车。
越野车：骑式车架，宽型方向把，越野型轮胎，剩余垂直轮隙及离地间隙大，适应在非公路地区行驶的两轮车。
普通赛车：骑式车架，狭窄方向把，座垫偏后，轮辋基本直径不小于304 mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
微型赛车：坐式或骑式车架，轮辋基本直径不小于254mm，装有大功率高转速发动机，专用于特定跑道上竞赛车速的两轮车。
越野赛车：具有越野性能，装有大功率发动机，专用于非公路地区竞赛车速的两轮车。
特种车：经过改装之后用于完成特殊任务的两轮车。例如开道用警车。
边三轮车：在两轮车的一侧装有边车的摩托车。
普通边三轮车：用于载运乘员或货物的边三轮车。
特种边三轮车：装有特种装备，用于完成特殊任务的边三轮车。例如警用边三轮车。
正三轮车：装有与前轮对称分布的两个后轮的摩托车。
普通正三轮车：用于载运乘员或货物的正三轮车。
专用正三轮车：装有专用设备，用于完成指定任务的正三轮车。
我国于1982年开始先后制定了轻便摩托车和摩托车的命名方法标准。按标准规定摩托车的命名由商标代号、规格代号、类型代号、设计序号及改进序号组成。
摩托医院十盾防
摩托医院车辆症状病灶及维护十别卡
1、漏油、漏电、漏气（例如密封垫不严等）；
2、油堵、气堵、孔堵（例如化油器溢油管堵塞等）；
3、接虚、接错、接短（例如短路等）；
4、强拉、挤压、硬折（例如汽油管受力压折等）；
5、松动、变形、脱落（例如缺少螺丝等）；
6、缺油、磨损、滑丝（例如螺丝无法拧紧等）；
7、高温、着水、异物（例如油箱及发动机进入雨水等）。
8、不匹、电弱、电高（例如配件不匹配，电压过低或过高等）；
9、超载、碰撞、颠簸（例如应避免经常过于颠簸等）；
10、配比、怠速、油耗（例如汽油消耗过大，烧机油，机油过稀或过稠等）。
普通摩托车没什么东西 发动机也很简单 单缸的 化油器。。。。还是研究汽车把
答：轻便摩托车：英文MOPED。最高设计车速不超 50km/h,其气缸总工作容积不超过50ml。摩托车：英文MOTORCYCLE。空车质量不超过400kg。最高设计车速超过50km/h或发动机气缸工作容积超过50ml。摩托车分为三大类十五种车型：（一） 两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车 （二） ...
答：摩托车的基本知识介绍如下：1、摩托车基本组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成摩托车的总体结构及各部件名称。2、摩托车分类：从大的方向上来说摩托车分为街车公路赛摩托车越野摩托车巡航车旅行车等。摩托车轻便灵活行驶迅速广泛用于巡逻、客货运输等也用作...
答：第一章 摩托车维修基础知识第一节 摩托车的分类与典型车型一、摩托车的类型二、摩托车的型号三、典型摩托车介绍第二节 摩托车的构造一、发动机构造二、传动系统构造三、操控系统构造四、行走系统构造五、电气设备构造第三节 维修工具与量具一、常用工具二、专用工具三、常用量具第二章 发动机的维修第一...
答：MotoWiki:摩托车电气维修指南概览1. 摩托车电气系统基础知识 摩托车电气系统主要由电源系统、点火系统、信号仪表系统、照明系统和电启动系统等组成。 电源系统包括蓄电池、发电机等，点火系统区分有蓄电池点火、磁电机点火和微电脑控制点火。 信号仪表系统显示车辆状态，照明系统提供行驶照明，电启动系统负责...
答：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。功率知识 马力最初是由法国人和德国人制定的，但由于他们测定马力的马，是比一般马的...
答：摩托车的CDI与PEI点火器的原理 2008/03/30 09:26 目前摩托车常用的电子点火器有：电容放电式控制器（CD1）点火器；晶体管点火控制器（PEI）点火器；微电脑点火控制器（TCI）；微电脑点火控制器（ECU）点火器。（1）电容放电式点火器（CDI）充电过程：当点火开关断开时，飞轮旋转，电源线圈产生的上正...
答：修理摩托车是指对摩托车进行维护、保养、维修、更换零部件等工作，以确保摩托车的正常使用和运转。修理摩托车对于摩托车爱好者而言是必不可少的技能之一。掌握修理摩托车的技术，可以帮助自己解决一些基础问题，避免在骑行时出现意外而又无法及时处理。修理摩托车需要一定的专业知识和技术，因此需要进行系统的...
答：摩托车交通基础知识：摩托车注意事项：1.检查发动机：摩托车要防止各种润滑油不足，养成检查发动机油量的习惯。它还防水，防碰撞。雨后和潮后，轴承应干燥和涂油。2.减少载荷：防止或减少长期倾斜，以防止离合器因磨损和打滑而损坏。如果坡度太长或太高，减速会变慢，换挡会停换挡，卸载载荷要卸载。保护...
答：摩托车维修中的哪些陷阱要注意 摩托车维修中的哪些陷阱要注意?下面是我为大家整理的具体内容,欢迎大家阅读! 1.小题大做 摩托车刚买不久,各方面零件的性能都有个磨合期。起动时出现发动不起火或行驶间突然来个熄火,车主把车推到维修站,修理人员是求之不得的好事。新车主根本不知道摩托车的部件结构,这时很有可能...
