成都市域三大圈层具体指哪些？
成都二圈郫都的犀浦、新都的大丰、龙泉的十陵，都是绕城内的重镇
一圈层：成都市五城区＋高新区
二圈层：新都、郫县、温江、双流、龙泉
三圈层：都江堰、彭州、金堂、新津、崇州、大邑、邛崃
以成都为中心
成都市市域三大圈层具体所指区县市：
一圈层：辖6城区
锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区（含高新区）和 龙泉驿区。
二圈层：辖6区
新都区、青白江区、双流区、温江区、郫都区
三圈层：辖8个县市
都江堰市、彭州市、崇州市、邛崃市，金堂县、大邑县、新津县、蒲江县。
扩展资料：
成都区域划分简介：
1、根据《2010成都统计年鉴》，新中国成立后，成都市行政辖区几经调整，面积由29.9平方公里扩大到1.21万平方公里。
2、1952年撤销成都县，部分划归成都市郊区。
3、1953年后相继建立了东城区、西城区、金牛区、青白江区、龙泉驿区和一个区级办事处（黄田坝）。
4、1976年温江地区的双流县、金堂县划入成都市管辖。
5、1983年5月实行市领导县体制，温江地区10个县并入成都市。
6、1990年10月五区划为七区。
7、2002年原新都县、温江县撤县设区，形成今天9区4市（县级市）6县的格局
参考资料来源：四川新闻网—成都卫星城将“独立成市” 三大圈层协调发展
参考资料来源：成都市政府网—《成都市城市总体规划（2016-2035年
成都市域三大圈层具体指：
1、一圈层是中心的5个城区加高新区，锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、成都高新区。
2、二圈层是近郊的6个区（县），龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流县、郫县。
3、三圈层是远郊的8个县（市），都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县。
扩展资料
截至2016年底，成都市辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市，共259个乡镇（205个镇、54个乡），116个街道。其中，81个镇、1个乡增挂街道办事处牌子，五城区（含成都高新区）共有83个街道。
1996年5月，成都高新区开始托管行政区域，2002年，新都县、温江县先后撤县设区。
2013年12月，双流县1个街道和12个镇划归天府新区成都党工委、管委会托管，又形成了一个计划单列的准行政区，一般通称天府新区成都直管区。
参考资料来源：成都商报-升级版统筹城乡推动成都区域均衡发展
参考资料来源：四川省人民政府-成都规划未来十年统筹城乡发展“蓝图”
参考资料来源：百度百科-成都 （四川省省会、副省级市）
一圈层：锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区＋成都高新区
二圈层：龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流县、郫县
三圈层：都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县
以成都为中心
这样分类是不对的。
一圈层是指的天府新区和高新南区。
二圈层是指的11个主城区
三圈层是青白江/金堂/彭州/都江堰/崇州/大邑/蒲江/邛崃/新津/简阳
一圈层是中心的5个城区加高新区,锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、成都高新区。
2.
二圈层是近郊的6个区(县),龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流县、郫县。
3.
三圈层是远郊的8个县(市),都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县
答：地铁时代来临意味着什么?不仅仅是地铁开通那么简单,而是意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力,并且在道路拥挤问题日益突出的今天无疑是一个有效的缓解措施。成都将对城市公共交通转乘枢纽进行全新布局,形成城市客运转乘核心网络,促成不同公共交通方式之间的最短时间转乘。成都...
答：在城乡产业发展方面，以往“小作坊”式的经营方式将逐渐被淘汰，取而代之的是“集团作战”。未来合肥的城乡农业，将形成“三大圈层”和“五大产业带”。“三大圈层”不仅包括城区农业，还包括以生产和生态分别为重点的近郊农业。而“五大产业带”则涵盖了环巢湖的蔬菜和水产，肥西的蔬菜园艺，肥东的高效...
答：成都市域三大圈层具体指：1、一圈层是中心的5个城区加高新区，锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、成都高新区。2、二圈层是近郊的6个区（县），龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流县、郫县。3、三圈层是远郊的8个县（市），都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县...
答：而今天,我们看到的则是这样的数据:2007底,全市公路总里程达到18982.8公里,高速公路438.8公里,一级公路647.6公里,二级公路1697.7公里;到2008年底,成都市域公路总里程已达到19472.617公里,公路密度157公里/百平方公里,不管是路网密度还是道路等级,成都的公路水平在全国都处于一流。 尤其值得一提的是,近几年来,随着城乡一...
答：严重……通行能力的确是十分有限,”高月谨说,不仅是成灌路如此,事实上,上世纪80年代初期的时候全成都一、二级公路总共才只有17公里,仅占公路总里程的0.4%,整个成都公路网的通行能力都十分有限,“那个时候都江堰、蒲江、邛崃这些三圈层郊县的同志到成都来开会,为了能够确保赶得上,都是头天下午就要出发,晚上住在成都...
答：公路“通而不畅”已影响到城乡之间的联系和沿线群众的生产、生活,制约着成都经济的发展。 而今天,我们看到的则是这样的数据:2007底,全市公路总里程达到18982.8公里,高速公路438.8公里,一级公路647.6公里,二级公路1697.7公里;到2008年底,成都市域公路总里程已达到19472.617公里,公路密度157公里/百平方公里,不管是路网...
