温州高铁特大事故
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-30
2011年7月24日下午5点20分，在甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段，两列动车追尾的事故现场，救援人员正在进行最后的搜救。
面对如此惨烈的事故现场，所有的救援人员心情都很沉痛，
哪怕现在距离事故发生已经过了20多个小时，但他们依旧没有停下来。
“这里！这儿还有个人！”
一个搜救人员的喊声从远处传来，他面前的废墟之中，还有一只稚嫩的小手从废墟里顽强伸了出来。
听到这句话，所有的救援人员都宛如打了鸡血，他们立马开始清理小手身边的杂物。
“是个小孩！她还在动！！还能救！”
这个牵挂着救援人员心的小女孩是谁？她是否被成功救了出来呢？如今女孩过得又如何？
“奇迹生还的女孩”
2011年7月23日晚上八点半，在浙江温州境内发生了一起牵动着全国人民的重大铁路交通事故。
由杭州站开往福州南站的D3115次列车和由北京南站开往福州站的D301次列车发生了追尾事故。
造成了D301次列车的第1-4节车厢和D3115次列车的15、16节列车发生了脱轨。
在事故发生后，当地的救援力量立马赶到了事故现场，对事故幸存者展开救援。
2011年7月24日下午五点左右，距离事故发生已经将近21小时。
现场的搜救工作已经到了尾声，事故现场已经没有了生命迹象，所有人心中的明白，可能不会再有幸存者了。
可现场的搜救人员还是没有放弃，他们依旧在废墟之上，妄想创造奇迹。
下午5点20分左右，一个参与救援的消防官兵在废墟之上搜寻，眼尖的他突然发现在废墟之中好像还有东西在动！
消防官兵连忙跑到了那旁边，他惊讶地发现，在废墟之中居然还有一个在攒动的小手。
消防官兵跪在小手旁，他用自己的双手清理压在这只手上的废墟。
与此同时，他的嘴里还在大声呼喊着：“这里！这里还有人！好像是个小孩！”
听到他的呼喊后，全场的救援人员都围到了这身边，他们有序地开始进行抢救工作。
时间就是生命，为了能让废墟下的这个小生命被拯救，救援人员一分一秒都不敢耽搁。
当废墟被清除时，救援人员这才发现，原来躺在废墟之下的是一个年幼的小女孩。
消防官兵小心翼翼朝女孩伸出手，他试图将女孩从废墟底给抱起来。
就在这个时候，旁边一名细心的人员还拿起了一块布，轻轻放在女孩的眼睛上。
女孩在废墟里已经被埋了超过20个小时，如果不对眼睛进行遮挡，女孩很容易被外界的阳光给灼伤到。
女孩被消防官兵抱在怀中，她紧张的心好像一下子放松了起来。
当消防官兵抱着女孩时，突然感觉手上有一阵暖流，之后消防官兵才意识到，小女孩是尿尿了。
虽然被女孩惊了一下，但很快现场的搜救人员都笑了起来，女孩的尿尿象征着温暖的生命。
救援现场一直有救护车在待命，当女孩被救出来后，她第一时间就被送到了解放军118医院里。
当女孩被送到医院里的时候，她醒来的第一句话，就是对着身边的医护人员喊“爸爸”。
之后不久，女孩的表舅赶到了现场。令人惋惜的是，女孩和父母都踏上了相撞的这辆列车，而生还的只有女孩一人。
“出生在温馨的教师之家”
这个从列车相撞事故里被救出来的女孩叫做项炜伊，家里人都喜欢叫她“小伊伊”。
小伊伊2008年11月出生于浙江温州，她的父亲是一名语文老师，叫做项余岸，母亲施李虹也是温州一所职业技术学院的教师。
项余岸在温州市瓯海区任岩松中学已经教了快8年的语文了。
他工作认真，教学严谨且有趣，颇受学校领导和学生的喜爱。
在事故发生前，项余岸已经成为了学校的校团委书记以及政教处副主任，他还刚刚考上了教育局的职位。
在教学之余，项余岸还创办了一个叫做“语文轩”的网站。
网站内有大量的语文优秀课件、公开课、教学论文等等，为全国各地的语文工作者提供了一个交流的平台。
2007年，项余岸和妻子施李虹结婚了，两人贷款在温州市鹿城区下吕浦买下了一套套二的房子，期待着夫妻未来与孩子一起的幸福生活。
婚后一年，施李虹生下了一个漂亮的女婴，夫妻将其取名为项炜伊。
女儿到来之后，给夫妻俩的生活添加了很多乐趣，也添加了很多忙碌。
刚出生的女孩需要家人悉心照料，可小两口平时都要上班，身上还背负着每月三千的房贷。
为了能够兼顾女儿和工作，项余岸将自己在农村的母亲接到了城里来生活，小伊伊平时的时候都由奶奶照顾。
2011年7月15日这天，作为教师，项余岸和施李虹都已经放了暑假，他们带着小伊伊来到了杭州玩耍。
一家三口在杭州度过了很美好的回忆，
在17日这天，施李虹还更新了自己的个人微博，称从今天起她要勤更微博，记录小伊伊的一点一滴。
八天后，施李虹和项余岸带着女儿坐上了回家的列车，而这趟车恰好就是从杭州站—福州南站的D3115次列车。
下午4点36分，列车按照计划驶出了杭州站，按照原本的计划，他们一家三口将会在三个小时后抵达温州。
在车上的时候，一家人吵吵闹闹，旅途十分温馨。
然而上车之后，小伊伊却因为什么小事儿生气了，施李虹小两口是无奈又觉得女儿有趣。
19点17分的时候，施李虹在微博上再一次记录了女儿小伊伊的日常。
她写道：“人小脾气大，小宝贝什么时候才能长大懂事儿啊？”
施李虹可能怎么都没想到，自己这条简单的微博，在不久将会被疯狂转发上万次，只因这是她生前的最后一条微博。
“最后一名幸存者”
虽然路程很短，但当天的天气却十分不好。
在事发当天温州境内下起了大暴雨，雷击使温州南站的保险管熔断，同时列车与列控中心的通信也出现了故障。
这样的后果很严重，信息无法及时准确传递，行驶中的列车像是失去了眼睛。
晚上20点30分05秒时，伴随着一声巨响，两辆列车在甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段追尾。
住在附近的居民都被这个响声给吓到观望，而两列列车内的乘客也更是因为这个变故变得惊慌失措。
在车厢里幸存的乘客，此时都尖叫了起来，车厢内一片混乱。
更可怕的是，乘客们发现，这个事故导致了两个列车的部分车厢脱轨，现场的情况十分惨烈，脱轨车厢中肯定有当场丧生的乘客。
在事故发生后，各方立马组织起了营救工作，但这场事故依然造成了40人死亡，172人受伤。
在搜救工作进行了20个小时后，相关部门勘察了现场，宣布没有生命迹象。
然而在搜救人员决定离开时，一名眼尖的消防官兵发现了这次事故中最小的幸存者，也就是小伊伊。
下午5点45分，小伊伊被送到了最近的医院，一个小时后，医院给小伊伊做了手术。
在手术后，小伊伊终于醒来，她内心最牵挂的还是自己的父亲，小伊伊睁眼后第一句话就是“爸爸！”
在场的医护人员都被小伊伊的这个喊声给弄哭了，因为他们知道，小伊伊的父母已经遇难。
小伊伊的爷爷奶奶和叔叔很快赶到了小伊伊的病房里。
但看着躺在病床上的小伊伊，家人的内心都感到十分痛心，小伊伊的奶奶更是当场吓晕了过去。
小伊伊虽然获救了，但她身上的伤却很严重。
小伊伊送到医院后，医生给她做了检查，发现小伊伊的肺部、肝部以及全身多处软组织挫伤。
而且小伊伊的左下肢因为被废墟压了很久，导致两个脚趾供血不足。
医院还需要再观察一段时间，来看她是否需要截肢。
因为小伊伊是事故的最后一名幸存者，所有人都关心着小伊伊的病情。
很快，小伊伊就转院到了温州医学院附属第二医院。
在7月28日上午，温州医学院附属第二医院给小伊伊再做了一次手术。
这次手术很成功，小伊伊的左腿不再需要截肢，她的左腿保住了。
在手术之后，时任国务院总理温家宝也来到了病房探望刚刚出手术室的小伊伊。
2011年8月5日，小伊伊父母的悼念会在温州殡仪馆中举行。
虽然和两夫妻素不相识，但还是有上千名温州市民来悼念这对夫妻。
不过小伊伊没能看见父母的最后一面，因为当时的她正在医院中进行手术。
“被好心人关心”
2011年8月22日，小伊伊再次转院到了上海交通大学医学院附属新华医院做下一步的治疗。
医院很关心这个可怜的女孩，并且表示将着重注意小伊伊的康复治疗，尽力让她不要留下后遗症。
在上海期间，小伊伊做了9次清创手术，22次联合会诊。
12月19日小伊伊出院的时候，她已经能够下地行走了。
但因为挤压综合症，小伊伊想要恢复如常还需要一个长期的康复治疗。
小伊伊出院后，被她的叔叔项余遇接到了家中。
在小伊伊回到了温州后，她只在温州待了一周，便再次返回了上海做康复训练。
叔叔项余遇便一直像对待亲生女儿一样对待小伊伊。
小伊伊的治疗过程中，一直有不少好心人对她伸出援手。
给小伊伊捐款的热心人不少，这才让小伊伊一家人能够负担起小伊伊的治疗费用。
除此之外，最开始在上海治疗时，小伊伊已经到了要上学的年纪。
但因为腿伤，小伊伊却被很多上海的幼儿园拒之门外。
不过当这个困境被媒体曝光后，有不少的上海私立幼儿园便是愿意让小伊伊免费入学。
2012年9月，小伊伊进入了上海的一家私立幼儿园里开始读书。
小伊伊虽然左脚脚踝有问题，但她和普通小孩一样能跑能跳。
在幼儿园之中，小伊伊和同学们一起度过了一个快乐的童年。
2013年1月10日，小伊伊被铁道部的工作人带去做了伤残等级判定。
经过专业人士的评定，小伊伊的左小腿是九级伤残，而腿部皮肤则是十级伤残。
“珍惜当下”
自从小伊伊开始上小学后，她的叔叔就不再接受媒体的采访了。
小伊伊的叔叔在微博上曾经注册的账号，来向关心小伊伊的好心人更新小伊伊的近况。
为了保护小伊伊的个人隐私，叔叔项余遇都只是用文字记录，从来不透露小伊伊的正脸。
这些年来，小伊伊的成长了很多，每年她都要在医院进行复查。
小伊伊就像是普通的小孩一样，在健康快乐成长，她有时候也会有小脾气，喜欢和家里的弟弟打闹。
自从将小伊伊给接回家后，叔叔项余遇就一直将小伊伊当做自己的女儿。
2021年7月8日，叔叔在微博上久违更新了动态。
距离当初的事故已经过去了十年，他和小伊伊都很感谢一直在关心着他们一家的好心人。
小伊伊在下半年就将读初中了，她成绩排名中上，不过人却很上进。
初中叛逆期孩子多多少少有些脾气，但小伊伊骨子里还是个好孩子，在努力学着长大。
小伊伊在小学的时候一直为身高苦恼，或许是当初的后遗症，让她的身高一直都没有很大的变化。
小伊伊在小学的时候，一直坐在班里的第一排，是班上的“小不点”。
可在六年级的时候，小伊伊突然开始“抽条”，上初中时小伊伊已经有153cm了。
2021年7月24日，叔叔项余遇带着小伊伊去吃烧仙草，他在微博上亲切的叫小伊伊为“女儿”。
如今的小伊伊正在就读初一，有着叔叔婶婶和爷爷奶奶的陪伴，她健康成长。
虽然小伊伊失去了双亲，但还有成千上万的好心人在关注着她，希望她能够健康快乐长大成人。
-完-
7·23甬温线特别重大铁路交通事故的事故经过
答：事故造成D3115次列车第15、16位车辆脱轨,D301次列车第1至5位车辆脱轨(其中第2、3位车辆坠落瓯江特大桥下,第4位车辆悬空,第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下;第1位车辆走行部压在D3115次列车第16位车辆前半部,第5位车辆部分压在D3115次列车第16位车辆后半部),动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5...
2011年7月的温州动车事故造成多少人员伤亡?
答：2011年7月，中国发生了一起严重的动车事故，即著名的温州动车事故。事故发生在7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次列车与D3115次列车之间发生了追尾事件。这场悲剧导致40人失去了生命，172人受伤，列车运行被迫中断长达32小时35分，经济损失惨重，总计19371.65万元。事故调查结果显示...
甬温线事故的具体原因
答：使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
高铁事件到底是怎么回事?
答：安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员...
7·23甬温线特别重大铁路交通事故的原因和性质
答：事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规...
“7·23”动车追尾事故给中国高铁带来哪些影响?
答：在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低。相对于降速，降标的影响更加深远，后者意味着将来想要再行提速将面临一些困难，特别是线下设计标准遭到降低的高速铁路（线上标准尚有一定的补救手段），如果未来仍遵循国内现有的技术规定则几无提速可能。7·23动车事故原因:事发当时，由于雷击造成温州南站的信号设备...
温州动车事故原因及处理结果
答：7点17分,还在动车上的施李虹在微博上写了这样一番话:人小脾气大,小宝贝,你什么时候才能长大懂事啊。在微博发出时,D3115次列车距离温州南站已经只剩下40...虽然事故发生后,铁道部部长,总工程师,运输局局长等涉事的54名工作人员全都受到了严肃处理,但无辜逝去的生命已经无法挽回。此次事故不仅是中国高速铁路历史上...
粤海铁路轮渡吸取温州动车追尾事故教训开展安全大检查
答：为深刻吸取“7.23”甬温线动车追尾特大铁路交通事故教训，切实抓好渡轮和港口安全各项工作，粤海铁路轮渡从7月25日起至9月底开展为期2个多月的安全大检查活动。据了解，粤海铁轮渡此次安全大检查活动重点围绕着设备保养维护、行船安全措施落实、规章制度管理、干部包保责任落实、防火防爆检查、施工安全管理、...
甬温线特别重大铁路交通事故感人事件
答：在生命探测仪显示“没有生命迹象”的情况下，在邵曳戎的坚持下，年仅两岁八个月的小女孩项炜伊获救。铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹。邵曳戎抗命救人：拒绝指令的特警队长以生命为大 2011年07月28日09:03 “特警支队长拒绝上级指令”既出于个人的朴素情感，同样也是职责的担当。温州事故在...
求7.23事故,反思材料。
答：对近些天京沪高铁频发的停车事故，这次的7.23温州特大交通事故等案例分析学习，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不...
面对如此惨烈的事故现场，所有的救援人员心情都很沉痛，
哪怕现在距离事故发生已经过了20多个小时，但他们依旧没有停下来。
“这里！这儿还有个人！”
一个搜救人员的喊声从远处传来，他面前的废墟之中，还有一只稚嫩的小手从废墟里顽强伸了出来。
听到这句话，所有的救援人员都宛如打了鸡血，他们立马开始清理小手身边的杂物。
“是个小孩！她还在动！！还能救！”
这个牵挂着救援人员心的小女孩是谁？她是否被成功救了出来呢？如今女孩过得又如何？
“奇迹生还的女孩”
2011年7月23日晚上八点半，在浙江温州境内发生了一起牵动着全国人民的重大铁路交通事故。
由杭州站开往福州南站的D3115次列车和由北京南站开往福州站的D301次列车发生了追尾事故。
造成了D301次列车的第1-4节车厢和D3115次列车的15、16节列车发生了脱轨。
在事故发生后，当地的救援力量立马赶到了事故现场，对事故幸存者展开救援。
2011年7月24日下午五点左右，距离事故发生已经将近21小时。
现场的搜救工作已经到了尾声，事故现场已经没有了生命迹象，所有人心中的明白，可能不会再有幸存者了。
可现场的搜救人员还是没有放弃，他们依旧在废墟之上，妄想创造奇迹。
下午5点20分左右，一个参与救援的消防官兵在废墟之上搜寻，眼尖的他突然发现在废墟之中好像还有东西在动！
消防官兵连忙跑到了那旁边，他惊讶地发现，在废墟之中居然还有一个在攒动的小手。
消防官兵跪在小手旁，他用自己的双手清理压在这只手上的废墟。
与此同时，他的嘴里还在大声呼喊着：“这里！这里还有人！好像是个小孩！”
听到他的呼喊后，全场的救援人员都围到了这身边，他们有序地开始进行抢救工作。
时间就是生命，为了能让废墟下的这个小生命被拯救，救援人员一分一秒都不敢耽搁。
当废墟被清除时，救援人员这才发现，原来躺在废墟之下的是一个年幼的小女孩。
消防官兵小心翼翼朝女孩伸出手，他试图将女孩从废墟底给抱起来。
就在这个时候，旁边一名细心的人员还拿起了一块布，轻轻放在女孩的眼睛上。
女孩在废墟里已经被埋了超过20个小时，如果不对眼睛进行遮挡，女孩很容易被外界的阳光给灼伤到。
女孩被消防官兵抱在怀中，她紧张的心好像一下子放松了起来。
当消防官兵抱着女孩时，突然感觉手上有一阵暖流，之后消防官兵才意识到，小女孩是尿尿了。
虽然被女孩惊了一下，但很快现场的搜救人员都笑了起来，女孩的尿尿象征着温暖的生命。
救援现场一直有救护车在待命，当女孩被救出来后，她第一时间就被送到了解放军118医院里。
当女孩被送到医院里的时候，她醒来的第一句话，就是对着身边的医护人员喊“爸爸”。
之后不久，女孩的表舅赶到了现场。令人惋惜的是，女孩和父母都踏上了相撞的这辆列车，而生还的只有女孩一人。
“出生在温馨的教师之家”
这个从列车相撞事故里被救出来的女孩叫做项炜伊，家里人都喜欢叫她“小伊伊”。
小伊伊2008年11月出生于浙江温州，她的父亲是一名语文老师，叫做项余岸，母亲施李虹也是温州一所职业技术学院的教师。
项余岸在温州市瓯海区任岩松中学已经教了快8年的语文了。
他工作认真，教学严谨且有趣，颇受学校领导和学生的喜爱。
在事故发生前，项余岸已经成为了学校的校团委书记以及政教处副主任，他还刚刚考上了教育局的职位。
在教学之余，项余岸还创办了一个叫做“语文轩”的网站。
网站内有大量的语文优秀课件、公开课、教学论文等等，为全国各地的语文工作者提供了一个交流的平台。
2007年，项余岸和妻子施李虹结婚了，两人贷款在温州市鹿城区下吕浦买下了一套套二的房子，期待着夫妻未来与孩子一起的幸福生活。
婚后一年，施李虹生下了一个漂亮的女婴，夫妻将其取名为项炜伊。
女儿到来之后，给夫妻俩的生活添加了很多乐趣，也添加了很多忙碌。
刚出生的女孩需要家人悉心照料，可小两口平时都要上班，身上还背负着每月三千的房贷。
为了能够兼顾女儿和工作，项余岸将自己在农村的母亲接到了城里来生活，小伊伊平时的时候都由奶奶照顾。
2011年7月15日这天，作为教师，项余岸和施李虹都已经放了暑假，他们带着小伊伊来到了杭州玩耍。
一家三口在杭州度过了很美好的回忆，
在17日这天，施李虹还更新了自己的个人微博，称从今天起她要勤更微博，记录小伊伊的一点一滴。
八天后，施李虹和项余岸带着女儿坐上了回家的列车，而这趟车恰好就是从杭州站—福州南站的D3115次列车。
下午4点36分，列车按照计划驶出了杭州站，按照原本的计划，他们一家三口将会在三个小时后抵达温州。
在车上的时候，一家人吵吵闹闹，旅途十分温馨。
然而上车之后，小伊伊却因为什么小事儿生气了，施李虹小两口是无奈又觉得女儿有趣。
19点17分的时候，施李虹在微博上再一次记录了女儿小伊伊的日常。
她写道：“人小脾气大，小宝贝什么时候才能长大懂事儿啊？”
施李虹可能怎么都没想到，自己这条简单的微博，在不久将会被疯狂转发上万次，只因这是她生前的最后一条微博。
“最后一名幸存者”
虽然路程很短，但当天的天气却十分不好。
在事发当天温州境内下起了大暴雨，雷击使温州南站的保险管熔断，同时列车与列控中心的通信也出现了故障。
这样的后果很严重，信息无法及时准确传递，行驶中的列车像是失去了眼睛。
晚上20点30分05秒时，伴随着一声巨响，两辆列车在甬温线永嘉站至温州南站间双屿路段追尾。
住在附近的居民都被这个响声给吓到观望，而两列列车内的乘客也更是因为这个变故变得惊慌失措。
在车厢里幸存的乘客，此时都尖叫了起来，车厢内一片混乱。
更可怕的是，乘客们发现，这个事故导致了两个列车的部分车厢脱轨，现场的情况十分惨烈，脱轨车厢中肯定有当场丧生的乘客。
在事故发生后，各方立马组织起了营救工作，但这场事故依然造成了40人死亡，172人受伤。
在搜救工作进行了20个小时后，相关部门勘察了现场，宣布没有生命迹象。
然而在搜救人员决定离开时，一名眼尖的消防官兵发现了这次事故中最小的幸存者，也就是小伊伊。
下午5点45分，小伊伊被送到了最近的医院，一个小时后，医院给小伊伊做了手术。
在手术后，小伊伊终于醒来，她内心最牵挂的还是自己的父亲，小伊伊睁眼后第一句话就是“爸爸！”
在场的医护人员都被小伊伊的这个喊声给弄哭了，因为他们知道，小伊伊的父母已经遇难。
小伊伊的爷爷奶奶和叔叔很快赶到了小伊伊的病房里。
但看着躺在病床上的小伊伊，家人的内心都感到十分痛心，小伊伊的奶奶更是当场吓晕了过去。
小伊伊虽然获救了，但她身上的伤却很严重。
小伊伊送到医院后，医生给她做了检查，发现小伊伊的肺部、肝部以及全身多处软组织挫伤。
而且小伊伊的左下肢因为被废墟压了很久，导致两个脚趾供血不足。
医院还需要再观察一段时间，来看她是否需要截肢。
因为小伊伊是事故的最后一名幸存者，所有人都关心着小伊伊的病情。
很快，小伊伊就转院到了温州医学院附属第二医院。
在7月28日上午，温州医学院附属第二医院给小伊伊再做了一次手术。
这次手术很成功，小伊伊的左腿不再需要截肢，她的左腿保住了。
在手术之后，时任国务院总理温家宝也来到了病房探望刚刚出手术室的小伊伊。
2011年8月5日，小伊伊父母的悼念会在温州殡仪馆中举行。
虽然和两夫妻素不相识，但还是有上千名温州市民来悼念这对夫妻。
不过小伊伊没能看见父母的最后一面，因为当时的她正在医院中进行手术。
“被好心人关心”
2011年8月22日，小伊伊再次转院到了上海交通大学医学院附属新华医院做下一步的治疗。
医院很关心这个可怜的女孩，并且表示将着重注意小伊伊的康复治疗，尽力让她不要留下后遗症。
在上海期间，小伊伊做了9次清创手术，22次联合会诊。
12月19日小伊伊出院的时候，她已经能够下地行走了。
但因为挤压综合症，小伊伊想要恢复如常还需要一个长期的康复治疗。
小伊伊出院后，被她的叔叔项余遇接到了家中。
在小伊伊回到了温州后，她只在温州待了一周，便再次返回了上海做康复训练。
叔叔项余遇便一直像对待亲生女儿一样对待小伊伊。
小伊伊的治疗过程中，一直有不少好心人对她伸出援手。
给小伊伊捐款的热心人不少，这才让小伊伊一家人能够负担起小伊伊的治疗费用。
除此之外，最开始在上海治疗时，小伊伊已经到了要上学的年纪。
但因为腿伤，小伊伊却被很多上海的幼儿园拒之门外。
不过当这个困境被媒体曝光后，有不少的上海私立幼儿园便是愿意让小伊伊免费入学。
2012年9月，小伊伊进入了上海的一家私立幼儿园里开始读书。
小伊伊虽然左脚脚踝有问题，但她和普通小孩一样能跑能跳。
在幼儿园之中，小伊伊和同学们一起度过了一个快乐的童年。
2013年1月10日，小伊伊被铁道部的工作人带去做了伤残等级判定。
经过专业人士的评定，小伊伊的左小腿是九级伤残，而腿部皮肤则是十级伤残。
“珍惜当下”
自从小伊伊开始上小学后，她的叔叔就不再接受媒体的采访了。
小伊伊的叔叔在微博上曾经注册的账号，来向关心小伊伊的好心人更新小伊伊的近况。
为了保护小伊伊的个人隐私，叔叔项余遇都只是用文字记录，从来不透露小伊伊的正脸。
这些年来，小伊伊的成长了很多，每年她都要在医院进行复查。
小伊伊就像是普通的小孩一样，在健康快乐成长，她有时候也会有小脾气，喜欢和家里的弟弟打闹。
自从将小伊伊给接回家后，叔叔项余遇就一直将小伊伊当做自己的女儿。
2021年7月8日，叔叔在微博上久违更新了动态。
距离当初的事故已经过去了十年，他和小伊伊都很感谢一直在关心着他们一家的好心人。
小伊伊在下半年就将读初中了，她成绩排名中上，不过人却很上进。
初中叛逆期孩子多多少少有些脾气，但小伊伊骨子里还是个好孩子，在努力学着长大。
小伊伊在小学的时候一直为身高苦恼，或许是当初的后遗症，让她的身高一直都没有很大的变化。
小伊伊在小学的时候，一直坐在班里的第一排，是班上的“小不点”。
可在六年级的时候，小伊伊突然开始“抽条”，上初中时小伊伊已经有153cm了。
2021年7月24日，叔叔项余遇带着小伊伊去吃烧仙草，他在微博上亲切的叫小伊伊为“女儿”。
如今的小伊伊正在就读初一，有着叔叔婶婶和爷爷奶奶的陪伴，她健康成长。
虽然小伊伊失去了双亲，但还有成千上万的好心人在关注着她，希望她能够健康快乐长大成人。
-完-
答：事故造成D3115次列车第15、16位车辆脱轨,D301次列车第1至5位车辆脱轨(其中第2、3位车辆坠落瓯江特大桥下,第4位车辆悬空,第1位车辆除走行部之外车头及车体散落桥下;第1位车辆走行部压在D3115次列车第16位车辆前半部,第5位车辆部分压在D3115次列车第16位车辆后半部),动车组车辆报废7辆、大破2辆、中破5...
答：2011年7月，中国发生了一起严重的动车事故，即著名的温州动车事故。事故发生在7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，D301次列车与D3115次列车之间发生了追尾事件。这场悲剧导致40人失去了生命，172人受伤，列车运行被迫中断长达32小时35分，经济损失惨重，总计19371.65万元。事故调查结果显示...
答：使温州南站列控中心管辖的5829闭塞分区及后续两个闭塞分区防护信号错误地显示绿灯，向D301次列车发送无车占用码，导致D301次列车驶向D3115次列车并发生追尾。上海铁路局有关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后，未认真正确履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
答：安路生当天在温州召开的国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故全体会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月28日投入使用。他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员...
答：事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。国家铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规...
答：在建的高速铁路的设计标准有不同程度降低。相对于降速，降标的影响更加深远，后者意味着将来想要再行提速将面临一些困难，特别是线下设计标准遭到降低的高速铁路（线上标准尚有一定的补救手段），如果未来仍遵循国内现有的技术规定则几无提速可能。7·23动车事故原因:事发当时，由于雷击造成温州南站的信号设备...
答：7点17分,还在动车上的施李虹在微博上写了这样一番话:人小脾气大,小宝贝,你什么时候才能长大懂事啊。在微博发出时,D3115次列车距离温州南站已经只剩下40...虽然事故发生后,铁道部部长,总工程师,运输局局长等涉事的54名工作人员全都受到了严肃处理,但无辜逝去的生命已经无法挽回。此次事故不仅是中国高速铁路历史上...
答：为深刻吸取“7.23”甬温线动车追尾特大铁路交通事故教训，切实抓好渡轮和港口安全各项工作，粤海铁路轮渡从7月25日起至9月底开展为期2个多月的安全大检查活动。据了解，粤海铁轮渡此次安全大检查活动重点围绕着设备保养维护、行船安全措施落实、规章制度管理、干部包保责任落实、防火防爆检查、施工安全管理、...
答：在生命探测仪显示“没有生命迹象”的情况下，在邵曳戎的坚持下，年仅两岁八个月的小女孩项炜伊获救。铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹。邵曳戎抗命救人：拒绝指令的特警队长以生命为大 2011年07月28日09:03 “特警支队长拒绝上级指令”既出于个人的朴素情感，同样也是职责的担当。温州事故在...
答：对近些天京沪高铁频发的停车事故，这次的7.23温州特大交通事故等案例分析学习，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:（1）安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不...
