曳引钢丝绳打滑的原因是什么
电梯钢丝绳是钢丝绳之中的一个品种，按照工艺要求安装。 起重设备常用钢丝绳品种如下： 1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命（亲自做疲劳试验最具可信性），是光面钢丝绳的升级换代产品，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，稳定性更佳。 2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄 3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵 4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙 5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。 6.海洋工程系泊用钢丝绳 7.缆索钢丝绳大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，以保护自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重，仅供参考
曳引电梯依赖曳引轮轮槽与钢丝绳的摩擦驱动电梯运动，钢丝绳打滑原因可能有以下几点，曳引轮轮槽磨损严重、钢丝绳润滑脂太多、电控系统故障、电梯配重不合理等等。
中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳的历史使命已经完成，进入磷化涂层钢丝绳时代：
1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。
注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。
3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中
7.缆索钢丝绳
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。
1.配重重量不合理。
2.曳引轮槽槽型不合理，磨损严重，比压变化。或者电梯绳表面磨损严重。
3.多根电梯绳张力偏差超过5％
4.电梯绳表面润滑脂过多
5.电梯主板控制系统与曳引机故障，电梯制动加速度太大，超过设计预期加速度。
常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，是世界钢丝绳制造行业目前最先进技术，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考。
答：电梯绳打滑原因很多，主要以下几点 1.配重重量不合理。2.曳引轮槽槽型不合理，磨损严重，比压变化。或者电梯绳表面磨损严重。3.多根电梯绳张力偏差超过5％ 4.电梯绳表面润滑脂过多 5.电梯主板控制系统与曳引机故障，电梯制动加速度太大，超过设计预期加速度。常用钢丝绳品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌...
答：多绳摩擦式提升机提升钢丝绳打滑的原因主要是：1、钢丝绳与滑轮槽之间张紧力不足而发生滑动摩擦（常见现象）；2、滑轮轴承转动不灵活、阻滞导致钢丝绳动而滑轮时动时不动；3、滑轮轴承松旷。注意：当曳引钢丝绳为2根及以上时，应设置曳引力自动平衡装置。
答：曳引轮轮槽磨损严重、钢丝绳直径与曳引轮轮槽不匹配、钢丝绳润滑脂偏多、多根钢丝绳张紧力度太大（应该控制在5%之内）、电梯配重不合理等等因素，均会造成电梯打滑，请逐项检查。中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳历...
答：1、定期对电梯进行检修，检修时要从不同的方面对电梯的运行性能以及钢丝绳的磨损程度进行评价，并对出现的问题进行及时修理、更换磨损严重的钢丝绳。2、科学使用润滑油，减小钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力，降低钢丝绳打滑发生率。3、针对轿厢的承载力进行针对性评价，并设计相应的增加自重方案。4、定期...
答：电梯会匀速运行。当电梯进出人数以及电梯停留位置存在较大差异时，轿厢和配重则会在自己所处方向产生大小不同的牵引力，这使得电梯出现不平衡的状态，而这与钢丝绳打滑之间存在较大的相关性，钢丝绳与曳引绳槽之间的静摩擦力达到峰值时，使得钢丝绳容易打滑，影响了电梯的稳定性和安全性。
答：钢丝绳补充润滑之所以必须使用润滑剂，主要是基于以下几个原因：减少摩擦与磨损：曳引钢丝绳在运行过程中，各股钢丝之间、钢丝与曳引轮槽之间存在摩擦。适当的润滑能够减少这种内部和外部的摩擦，降低钢丝绳的磨损速度，延长其使用寿命。防止锈蚀：钢丝绳虽然常采用不锈钢材质，但仍然可能受到水分、空气中的腐蚀...
答：故障原因大概有这几方面，1限速器测距编码器故障造成测距错误2测距PG卡故障3平层感应器故障引起4曳引轮与曳引钢丝绳之间摩擦系数过小造成位置偏移或是曳引钢丝绳上油垢太多造成打滑，电梯各系统不一样，故障原因也不尽相同以上仅供参考。
答：曳引式电梯，是依赖曳引机拖带曳引轮，曳引轮与钢丝绳摩擦驱动电梯上下运动的。所以，钢丝绳如果安装时，多根钢丝绳张力偏差超过5％，承受力大的钢丝绳就容易发生早期断丝，甚至断股。另外，钢丝绳如果不耐磨，钢丝绳容易磨损并导致直径减小，磨损产生微裂纹，也会导致钢丝绳产生早期断丝。目前，最耐磨的...
答：1. 曳引轮与钢丝绳不匹配 曳引轮的磨损往往与钢丝绳的规格不匹配有关。如果曳引轮的绳槽与钢丝绳的直径不匹配，曳引轮在工作时对钢丝绳的挤压力将不均匀，导致轮缘快速磨损。2. 曳引条件设计不合理 曳引条件设计不当，如比压不够，将导致曳引轮对钢丝绳的抓地力不足，使得钢丝绳在绳槽中滑动，加剧...
答：电梯曳引轮磨损的原因：1、曳引轮与钢丝绳不匹配。2、曳引条件设计不合理，比压不够。3、钢丝绳张力不均等。电梯曳引轮报废更换标准：DB11/040-94电梯维修技术要求：5-4条当绳槽磨损下陷不一致，相差为绳直径的1/10（1.5㎜）或严重的凹凸不平时，应重新更换绳轮。DB11/T420-2007中第0240条，...
