坦克世界中坦哪个好？
现在各系中坦各有优缺点，如果取综合性能的话 还是s系 以T-62A为例，车身低矮，外形防弹，火炮伤害稍低，但是瞄准和射速快，启动和最高速度都不错，除了视野稍差外，综合性能来说基本可以应付各种局面
美系重坦
美系重坦比较具有代表性的是7级T29，8级T34。最大特点呢就是头硬，所以对战露头就是它卖萌的时刻。车身装甲一般，掩体很重要。美系TD（反坦克）例如5级T49，6级M18基本上可以算是神车了，速度快，穿透强，弱点就是皮脆。不过瑕不掩瑜，TD首选啊。英系重坦笨重，速度慢，但是装甲厚。玩起来不带感，所以不推荐。我玩坦克最高的也才8级苏系IS-3，个人感觉，车帅，威力大。如果你是新手，建议苏系必练。5级KV1简直就是5级车中的6级车，想找到NB的感觉非常容易。然后也可以在走重坦路线的时候练一支德系反坦克。有了这两线的交替发展的开端，坦克世界的大门自然为你敞开了。
皮厚、火力猛往往速度慢、机动差，看你如何选择了。如果刚玩建议玩苏系KV线或者德系四号线，先玩到KV-2或VK3601H即可，再往后你会觉得很吃力，等技术练出来并且攒点银币再选择自己喜欢的线。KV-2机动极差、速度极慢，装甲还凑活，火力逆天但命中率略低，除了重坦外其余秒杀，即使高一级轻坦、TD也很可能秒杀，看你技术了。3601是小车房公认的最强中坦，打好了很练技术，装甲不错炮也很好，而且之后的虎式、虎王等都是好车，可以继续走下去。战车的费用总共分为修理费、弹药费和补给费三种，即使小车用不到，大车不带点补给会很难受的，高级火炮命中的话，坏零件或伤人几率几乎100%，即使未命中，破片断履带的几率也非常高，所以补给必须带，比如灭火器、修理箱等。弹药费是固定的，高级TD弹药从一千到几千一发不等，主要看炮的口径，所以命中能赚点，打偏了必定赔钱。修理费是最贵的，如果被击毁后全车零件全坏，5级TD的修理费大概在5000左右，而6级就要7000,7级就要9000,8级必定上万，9级根据情况可能要15000,10级车一局下来幸存还好，打好点也就赔一万左右，如果击毁零件全坏，赔个两三万很正常。
s系：车身挨打的跳蛋率高，炮口径大；
d系：车普遍比较硬，精准较高，射速快口径小；
m系：部分车上弹速度快，炮塔的正脸非常硬，但是车身非常脆。
三系重坦分化非常严重
S系走机动路线，-7机动性能好，跳蛋率高，好多人称为跳蛋小王子；
d系走MT路线，不管老鼠还是100都非常硬，火力也还不错100还有15cm的炮；
m系走猥琐路线，30虽然是10级重坦，但是跳蛋率低的离谱，全车身装甲低得离谱，正面炮台装甲高的离谱。但是我想没人会去打30的炮塔，毕竟车身的目标远大于炮塔。更何况玩wot的都知道所有车炮塔都比车身硬，所以30只能走猥琐路线当TD玩。
E50是所有顶级中坦中跑的最慢的 护甲最高的血最多的中坦中的重坦 （出了速度较慢无明显优缺点）
巴顿是 所有顶级中坦中视野最大 、起步速度快、转向能力也不错的（缺点车身到处都软）
T54...怎么说呢。。属于机动 护甲 视野比较均衡的。。。（缺点爱爆弹药架。。除了车头正面，其他地方都软）
查狄伦。。除了血少、 车极其软（你可以当这辆车没有装甲。。）、炮台仰俯角比较小就没有明显缺点了（由于车身小隐蔽能力极强、跑得快、炮也好6连发爆发力强）我觉得战术最多样化的中坦也就是这辆车了
说实话我觉得E50应该才是最好的中型
巴顿和T54的主要优势都被查狄伦给抢走了。。。
不过这2系中坦前期很难熬的。。黑豹1、2基本上都是打黑枪的料。。。正面冲突吃亏
法国车1-7级。。都很难熬。。。想要玩的好很累。。。正面冲突吃亏都是属于打黑枪或者硬扛人家1-2炮打完弹夹就跑的。。。
S系
中坦：车底矮小，机动能力强，防御能力较好，射速较快但单发伤害略低。
D系
中坦：防御能力较强，火炮精度非常优秀，直线速度较快但转向能力较弱，依靠车体重量能对敌人造成大量撞击伤害。
M系
中坦：视野范围非常大，有非常优秀的原地转向能力和移动射击能力，优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的。
Y系
中坦：中高级升级路线的坦克机动和射速性能较为突出，但装甲较差，顶级中坦俯角，火力，防御，视野非常突出，但机动性能较差，综合作战能力较强。
F系
中坦：6级（含6）以后拥有自动装填机在进行长装填后可连发射击，机动能力非常强吗，拥有强悍的爆发火力，防御能力差。
C系
中坦：机动能力强，防御能力较好，主炮单发伤害为所有中坦中最高的。
以上是各系中坦特点，看个人喜好选择吧
要是你这样的 玩 巴顿或者 新出的法系25T 都是不错的选择
E50 速度最快 但是有德系普遍的缺点 加速照其他系的 稍慢 而且 伸缩炮 他血多
25T 弹夹输出 一个十级中坦 应该拿下 不包括老鼠 但是 弹夹装弹是蛋疼
巴顿 卡位输出 炮也狠 头硬 利用地形 输出很高
T54 我的评价是1线中坦 活跃在战线上的肉侦 诡异的跳蛋率 中弹不损伤
仅供参考 如果 T54 E50 打黑枪 通常会被人骂 法系是最不容易让人骂的~巴顿位置尴尬 属于中间者吧
法系 。。。。 25T被E50撞一下打一炮 我约莫着要回去修车了 。。。。 倒车再装 一百血不见了 单挑 不敢说其他的 50打其他两系没什么困难 我没玩过美系的 对巴顿不评价了 单挑的话54 46 这两个都玩不过我的E50 。。。 当然 50要去撞人 野蛮。。。 黑枪也是很厉害的 四百输出 上弹快。。。 和法系打千万要伸缩 法系的单发输出不如其他三系高 知己知彼方能百战不已 让法系去伸缩 百分之百的换血 。。。。 E50的炮是中坦最厉害的 瞄准快 打了就缩 打黑枪挨骂 我想问问楼上那位 难道你要我们明知道打不过还要上去么 。。。。 送肉更挨骂。。。 我说的是合理的支援角色 要有独特的进攻眼光 适当的时机要冲 当然 队友配合你冲才行 。。。。 不然自己还是送肉 为什么那么多中坦都是黑枪 就因为自己冲出去得不到火力支援而被集火。 当然 很多位置卡位的50做不来。。 毕竟任务不同 卡位侦察 做眼睛 50真不适合干这行的 。。。 不同的地图不同的车不同的玩法 各有各的位置 才能最大化的发挥 。。。
现在最好的中坦是法系 6连发 一发三百 无论单挑含是狼群都有绝对的优势 而且加速和跑速也不错
答：S系中坦的任务比较重，压力比较大，比如T54，一场对战里面，苦的累的危险的你得干只能你干，轻松的事情你干起来事倍功半（黑枪不行，S系的炮大多时候精度不如其他系）。D系中期黑枪，除非运气特别好，不然对战局影响能力几乎是无，后期嘲讽你懂得，一堆中坦里面，除了法系别人远处绝对先集火你，这个不...
答：但是虽然优点很多但是缺点是致命的，起步速度很慢 转弯还没高炉鸡系的高级重车灵活，车身高大如重车 重点是他的105虽然拥有400的伤害但是经常下限。说了点车的基本属性，如果要细谈，这个得自己领会，每个人对自己心爱战车的理解都是不一样的，如果还不懂的话 坦克世界吧有众多基友帮你解答问题 ...
答：利用高机动能力游走于战场打完一梭子就跑，十分考验支援意识，因为弹夹车的换弹真空期较大，在一条固定路线很难有所作为。车型的划分只是这些车在某种情况下能发挥更多的优势，中坦的核心在于利用强大的机动能力保证视野的压制，从而实现优势路线，中坦是坦克世界玩法最多变的存在。
答：6级中坦选择很多，但是我认为最nb的，是新y系的克伦威尔。第一，克伦威尔机动逆天，20+的推重比加上良好的履带适应性使得其平地能保持60+，而且转向比查迪伦强很多，整体手感比差涤纶都要好。第二， 俯角很大，虽然头并不算赢，但是优秀的俯角使得它可以适应各种地形。第三，穿深够用，6级车145平均穿...
答：分门别类说把：LT：M24霞飞，T-50-2,VK2801。霞飞拥有LT中最好的天生视野，急速上比较低（54），转向和移动开火都有非常好的表现，可以说是继承了M系的优良传统。主炮为六级76炮，穿甲135，配合他的机动性可以比较轻松的实现HT，TD猎杀作战。T-50-2，完美的继承了T-28和T-50那近乎无可挑剔的...
答：建议用德国，以我的体会来说，德国坦克总体说火力猛。轻型坦克皮厚，中型坦克火力可以抗衡其它系统的重型坦克，反坦克歼击车也足以抗衡苏系的反坦克歼击车。自行火炮我用的少不好说，但是市面上见的多的还是D系。苏系坦克，轻型就是过度，中型的火力也相当猛，但是还是建议直奔KV而去，苏系的重型坦克皮...
答：这个特色不同，没有最好的只有最适合的。中系中坦扛重坦炮，输出暴力但俯角很差，经常打不到人；苏系属于综合型，硬要说最好的也就是它了，纯正的中坦，集装甲机动火力综合为一身，但伤害偏弱，移动射击优异；美系中坦号称最挫，机动装甲火力都一般，而且隐蔽极差，唯一的亮点就是视野好；法系中坦...
答：您好，C系的59坦克是非常不错的，59机动能力强，防御能力较好，主炮单发伤害也是比较高的，并且分房也有优势。
答：③8级T-44，略坑，弹药架易坏易爆，同样要带水套，完全体总体还可以 2、E-50m线，车体高大沉重，可以撞人，炮准，跑得较快，防御好，但易着火 ①4级dw2，很坑，又脆又慢，穿深很低，如果没坚定的意志建议全局跳 ②5级vk3001h，曾经的6级中坦，现在的5级重坦，速度比以前慢了很多，和dw2一...
答：查狄伦。。除了血少、 车极其软（你可以当这辆车没有装甲。。）、炮台仰俯角比较小就没有明显缺点了（由于车身小隐蔽能力极强、跑得快、炮也好6连发爆发力强）我觉得战术最多样化的中坦也就是这辆车了 说实话我觉得E50应该才是最好的中型 巴顿和T54的主要优势都被查狄伦给抢走了。。。不过这2系...
