为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？
二手车值得买，但是要根据车况来看，如果是我选择的话，我会选择二手车。
二手车是相当划算的，在发达国家，买二手车的比例远高于新车。但是中国二手车监管不严，导致很多事故车，水泡车流入市场，被黑心商家以次充好。还有就是中国人的思想还没有转变，总认为新的比旧的好，，亲戚朋友也是会在旁边说还不如添几万买新车，但是会选二手车，同样的价钱，可以选择更高级别的车。
首先注意的就是事故车，你可以看发动机舱螺丝是否有拆下来的痕迹，前后防撞梁有没有变形或者祝福，底盘车架是否变形。
然后就是水泡车，发动机盖上的隔音棉是否被水泡过或者发霉的痕迹。
还有就是二手车在市场上大概有个价格区间，太便宜低于市场价太多的一般都是有问题的，不要贪图小便宜，除非直接从卖车的人手上收，通过车商的都会或多或少赚一点的。
然后就是试驾一下车子的性能，可以叫上稍微懂车的朋友一起去看。
最后就是二手车一般都有内饰座椅老化，剐蹭的问题，其实不影响车的性能，这个就看个人的接受程度了。
为什么日系二手车这么贵？实际上日系新车也不便宜，只要谈保值就不能忽视厂家指导价、与实际成交价的关系，实际成交价越低、保值率越差，实际成交价越高则保值率越高，所以所谓的保值率其实只能作为一个参考、并没办法体现出车子的实际价值，因为目前计算保值率的公式存在问题，一般而言常年加价的车子、保值率都高！
保值率=（二手价格/厂家指导价）*100%上面这个公式就是咱们一直用于计算二手车保值率的公式，它存在的漏洞就是用到了厂家指导价，在几十年前、厂家指导价或许可以代表实际成交价，而如今咱们的汽车市场逐渐的成熟、厂家指导价与实际成交价差异较大，所以这个公式再利用厂家指导价作为分母就有些不合适了；利用这个公式计算出的结果会存在两个趋势。。。实际价格低于指导价：越低、保值率越低。实际价格高于指导价：越高、保值率越高。
实际的例子某美系车、厂家指导价20万，消费者实际成交价15万、三年后二手车价12万（这仅仅是一个例子），那么它的保值率是多少？咱们利用上面的公式计算一下，12/20=60%，难道这个保值率就真的准确么？按照这个公式计算、消费者三年要损失8.00万元，而实际成交价是15万对吧？所以如果把分母变更为15万、那么它的保值率就会变成12/15=80%，这个保值率其实已经接近日系车的保值率了，为什么美系车的保值率那么低？其实就是因为这个公式存在漏洞罢了，所以才计算出那么低的保值率！
某日系车、厂家指导价25万，消费者实际成加价28万（加价三万），三年后二手车加为25万左右，那么它的保值率若按照上面的公式计算为25万/25万=100%，看到了么这100%保值率是怎么来的？其实还是靠较高的实际成交价所换来的，在存在漏洞公式的作用下、同样是贬值三万，但却产生截然不同的两种保值率，美系车贬值三万、保值率只有60%，而加价提车的日系车贬值3万、保值率却高达100%，所以这就是鄙人上文所提到了公式漏洞；这也是为什么日系车、以及一些德系车的保值率高的原因，实际成加价越高、保值率计算结果就越是高！
当实际成加价高于或远高于指导价时，就会产生接近100%、或超过100%的保值率，就像有些朋友对日系车赞不绝口说日系车用了几年之后、还能卖个新车价，或日系车不仅不贬值还有升值的趋势，这类说法其实都是公式漏洞所造成的结果；加价金额、高于贬值金额时，保值率将高于100%，不过这100%保值率的水分太大了！所以各位朋友计算保值率的时候，请注意指导价、与实际成交价的差异，如果差异太大、那么利用老公式计算的结果就不准，也没办法体现车子实际的价值；就像上文中鄙人举的那两个实际例子，两款车三年同样都贬值三万元，美系保值率只有60%、而日系车保值率却高达100%，这100%保值率真的是一种讽刺，所以朋友们对待这些高保值车、还是要理性一些，高买、高卖与低买、低卖其实相差不了多少，日系车的所谓高保值率、其实就是它的高实际成交价格，其实真正的保值率一点都不高！
因为日系车的配置是不错的，性价比比较高，我觉得车不能只看保值或者不保值。
日系二手车这么贵，超级保值，这是因为日系车的性能非常好，而且性价比也相当高，各方面的功能也比较齐全，而且不容易出现一些毛病，非常的省油，所以我认为二手车非常保值，过了很多年也不会降的太多。
我觉得车对我们来说是一种交通工具，不必过大化夸大它的使用价值。选择合适自己的车就可以了。比如普通人一般都选择10-15万左右的车。
日系二手车这么贵，超级保值原因，因为二手日本车性能稳定，省油，很适合中国老百姓开。
答：这些问题严重影响了大众汽车的声誉和保值率。在二手车市场，许多消费者对于购买大众双离合变速器车型持谨慎态度，担心其维修问题。相比之下，大众的AT和MT变速器车型更受欢迎，但消费者逐渐放弃MT变速器，而大众的AT变速器依赖于丰田爱信品牌，这也限制了其市场竞争力。总的来说，日系车在口碑、耐久性和...
答：第一是因为日系车大部分日系车设计比较合理，质量相对来说比较稳定，不容易坏。第二是因为日系车普及率高，二手车市场的价格会受到市场需求的很大影响所以保值率高。日系车设计比较合理不容易坏：不是因为的发动机有多先进，而是他在造车之前就考虑到了用车三年五年之后会发生什么问题提前避免。这就是为什...
答：第一个，就是日系的二手车太过于保值，我们买二手车的话肯定要考虑到一个足够的性价比，不然的话我买什么二手车，还不如去买新车。同样10万块的车开个两年，日系的10万还卖8万，你要是其他品牌的10万块只能够卖5-6万，那么肯定5万块的价格上更有吸引力。基于这个原因，很多2~3年左右的日系...
答：日系车保值率高原因：第一个原因就是因为日系车受欢迎程度高，因为二手车市场的价格很大程度上会受市场需求的影响，如果一辆车根本不愁卖，很多消费者都抢着要买的话，那么车辆的二手车价格自然不会有太高的优惠。另一方面的原因，就是日系车很少官方降价，部分车型还存在终端加价的现象。而像一些美系车...
答：日系车无论是从车型知名品牌车系及其检修成本费车辆状况的情形下，日系车的维护保养成本费非常低，因此在升值这一块德式和现代美式品牌的也占优势，但国内车的保值率会相对非常低，而日系车在各种品牌内，在中国都有好一点的用户评价。并且日系车车型在二手车市场选择范围比较多，无论是从广州本田到铃木...
答：为什么日系二手车这么贵？实际上日系新车也不便宜，只要谈保值就不能忽视厂家指导价、与实际成交价的关系，实际成交价越低、保值率越差，实际成交价越高则保值率越高，所以所谓的保值率其实只能作为一个参考、并没办法体现出车子的实际价值，因为目前计算保值率的公式存在问题，一般而言常年加价的车子、保值...
答：保值率榜单这玩意有参考性吗？简单分析了一下今年中国汽车流通协会发布的保值率排行榜，结果发现我其实就是花了1500字吹了一波日系车。以上榜单是否真的有参考性？我们还是得从他的计算方法来聊起。根据中国汽车流通协会官网公布的信息来看，他们计算保值率的方法是二手车交易价格除以新车指导价，这种保值率...
答：2019年汽车保值率排行出炉后，日系车几乎屠榜，连大众都被挤出群聊了。那么为什么日系车会如此保值呢？今天小编就给大家分析一下为什么日系车如此的保值。想必大家都知道日系的三剑客，丰田、本田、日产，这些车你们在选新车的时候肯定有考虑过吧。首先我们来看一下，普通家庭买车都会考虑的以下6点：车的...
答：日系车包括丰田、本田、日产，在这些汽车品牌中，保值率较高的就是丰田和本田，日产车辆的保值率一般，但是在二手车市场比较受欢迎；而大众车辆的保值率正在逐渐下降，这其中的主要原因便是大众车辆的可靠性、稳定性在下滑，大众的干式双离合变速器故障，加上安全性碰撞事故，这些负面新闻正在不断吞噬大众...
答：在日系车品牌中，丰田<!--和本田<!--的保值率较高，而日产<!--的车辆保险费率相对一般，但在二手车市场却因其可靠性和稳定性而受到追捧。然而，大众<!--的保养率却逐渐下滑，主要是由于大众汽车的干动力换挡故障和安全碰撞事故对品牌形象造成负面影响。负面新闻侵蚀大众的市场地位，形成鲜明对比，日...
