为什么火车票始发站到终点站有票，但中途的就没票？
始发站所在铁路局的列车，恨不得全部车票都是到终点的。一般始发站到中途站车票卖多少，该站才能卖出车票多少张，避免空座，也防止都是站票。
火车卧铺是按车站分配的，在起点站分配到的卧铺票要多一些，中途站就少很多。比如上海到北京的普通快车，路上停苏州、无锡、常州、镇江、南京等等，上海站可能会有一半以上的卧铺票额，而苏州、无锡、常州、镇江可能每个车站都只有几十张票额，南京及以远，由于南京有到北京的始发车的，所以基本上就不会分配到票额了。如果到了列车发车前，始发站的票还没有售完，会向其它站开放票源的。
明天D5678上海到合肥，我上午查了，没票，但是始发站金华西到合肥有600多张票，截了图发铁道部客服邮箱，下午，再查，每个站到合肥都有400多张票，得投诉他们才行！
铁路部门有个计划室，每个车站，每趟列车发售什么火车票，都是提前做好计划的。
另外，对于本铁路局的列车，也会优先照顾，优先安排票额的，比如，北京铁路局的车，和上海铁路局的车都停靠某站，这个站属于北京铁路局管辖，北京铁路局列车优先发售车票。
春运期间，为了满足长途旅客的需求，优先发售长途，远途车票，中间站的票额相对少，有的列车，中间站就不给票额。
是因为实行了区间限售。
区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间，以“优先保证长途旅客出行”为理由，而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策：例如城市A(起始站)-城市B(终点站)，城市C是AB之间的过路站，去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。
“十一假期”前部分铁路热门车次出现一票难求原因，跟12306实行区间限售政策有关，消费者守着放票时间刷票却瞬间“卖光”，一部分是预订车次在限售区间内没有放票或少放票。在需求高峰，运力不足情况下铁路部门会控制限售，一些长途列车也是优先保证长途旅客回家。
扩展资料：
限售票，是铁路为了充分挖掘运输潜力，均衡运输，本着先长途后短途的运输原则，达到长短途列车合理分工。在长途旅客列车中，有些短途车站是不发售车票的，最近发售的车站称作限售站。
例如：T197次郑州—乌鲁木齐，只发售武威以远的车票（含武威），武威以近的车票不发售，武威就称作限售站。
参考资料来源：人民网-车票瞬间“被秒”遭质疑 “抢光”实则被限售
肯定要先照顾始发站的呀，不可能留着空位子跑到途中站，中途的站只是按实际情况补下票而已。
这个最坑爹！我想从广州到海口，买票只能买上海南到海口的全程票！
人家要考虑运力最大化利用啊，始发站放票多，这个是合情合理的，不可能火车从始发站空着那么多位置跑到中途站再去拉人。
意思就是前边一段站点有票，中途车票被买完了。很正常很好理解啊
答：说明该火车车次票源比较紧张，是为了限制在中途站上车的拥挤人流。
答：这个中途站是没有预留票的，你可以买起点站的票在中途站上车。这样能上车或能买到座位！个别大站 比如石家庄 天津才会有预留票~来自12306官方答复 满意请采纳
答：始发站所在铁路局的列车，恨不得全部车票都是到终点的。一般始发站到中途站车票卖多少，该站才能卖出车票多少张，避免空座，也防止都是站票。火车卧铺是按车站分配的，在起点站分配到的卧铺票要多一些，中途站就少很多。比如上海到北京的普通快车，路上停苏州、无锡、常州、镇江、南京等等，上海站可能...
答：是因为实行了区间限售。区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间，以“优先保证长途旅客出行”为理由，而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策：例如城市A(起始站)-城市B(终点站)，城市C是AB之间的过路站，去往C站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。“十一假期”前部分铁路热门...
答：是因为铁路部门会把长途列车的票额优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。具体再次放票时间需要自己注意，每一趟车都不同。当然，也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，会根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。注意事项...
答：这就是所谓“限售”。部分车次会在开车前的一段时间，解除限售，使得中间站放出部分票额，但这个事情没有规律，你需要针对你要坐的列车进行不断的观察、总结，才能掌握规律。还有的车次直到开车也不会放开这个限制。铁总的主观意图是保护远途旅客，实现线路利用的最大化，但在很多线路上，规定的过于死板...
答：理论上来说，任何时段的火车票都有机会抢到，因为一旦有退票返回系统，12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票，定义为远程大区间车票还有余票，又距离开车时间相对较短，铁路部门因为希望减少空载率，实现利润最大化而将远程车票分开售卖。在大区间有余票的情况下，小区间放票的时间相对固定，这个时间...
答：这叫区段限售，目的是防止短途旅客占用长途票额，优先保证长途旅客的出行。通常里程超过全程一半才有票额。但不绝对，比如K338如果给怀化有预留票额，那么前面的车站就能打出到怀化的票。
答：一趟车直接卖到终点要承担的风险小，资金归拢得也多，卖了中间段下车了 ，后段没人买这个座位或者卧铺了 那铁路公司不是亏了半程的钱。火车票，是铁路运输合同的基本凭证，车票票面包含7要素：1、车次；2、发站与到站；3、座别，卧别；4、乘车日期；5、票价；6、有效期；7、径路。旅客应当根据...
答：由于北京至杭州开行12趟高铁、动车组列车，至宁波只开行5高铁、动车组趟列车，所以至宁波的车票自然会给宁波站分配的多些。票源一旦分配好很少会重新分配的，您可以持续关注12306网站上票务信息。杭州东站是具备身份证检票能力的，可以持身份证直接上车。
