汽轮机差胀如何定零位
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
汽轮机差胀:
蒸汽进入汽轮机后，转子及汽缸均要膨胀。由于转子质量较小，温升较快，故而汽
缸更为迅速，转子与汽缸沿轴向膨胀之差值称为转子与汽缸的相对胀差，简称胀差。
汽轮机差胀如何定零位:
汽轮机在全冷态下，将推力盘向发电机侧（紧靠工作面瓦片）推足时的位置定为轴
向位移基准零位，轴向位移指示为“零”值。
汽轮机的端差是什么?什么是胀差?
答：汽轮机的端差，具体指的是在凝汽器压力下，饱和蒸汽温度与凝汽器冷却水出口温度之间的差值。这一数值在汽轮机运行中扮演着关键的角色，它反映了蒸汽在凝汽过程中的损失情况，需要密切关注和控制，特别是在高度真空的运行环境中，由于存在不凝结气体，端差的监测尤为必要。胀差则涉及本体运动部件与静止...
运行中如何调节汽机胀差
答：一、分析胀差时，需考虑的因素：轴封供汽温度和供汽时间的影响：在汽轮机冲转前向轴封供汽时，由于冷态启动时轴封供汽温度高于转子温度，转子局部受热而伸长，出现正胀差，可能出现轴封摩擦现象。在热态启动时，为防止轴封供汽后出现负值，轴封供汽应选用高温汽源，并且一定要先向轴封供汽，后抽真空...
汽轮机胀差为什么要限定在+3/-2呢?
答：汽轮机在启、停过程中，由于转子与汽缸的热交换条件不同，使得它们在膨胀或收缩时出现差别。这些差别称为汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差，简称胀差。在加热和冷却过程中，转子温度的升高或降低比汽缸来得快，也就是说，在加热时转子的膨胀值大于汽缸，在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。习惯上规定转子...
汽轮机胀差零点电压是多少
答：负12V。在汽轮机胀的差零点中，电压是负12V的。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上。
汽轮机胀差是指什么
答：该数值是指汽轮机转子与汽缸的相对膨胀的差值。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类，胀差又可分为高差、中差、低I差和低II差。胀差是一个重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作将使主机脱扣，以避免动静部分发生碰撞，...
汽轮机胀差是指什么?
答：汽轮机胀差是指什么？汽轮机转子与汽缸相对膨胀，称为汽轮机胀差。汽轮机启动时，随着温度上升，转子与汽缸分别以各自死点为基准膨胀。汽缸质量大，单面接触蒸汽膨胀慢，转子质量小，并旋转在蒸汽中，膨胀快。相关介绍：1、胀差类型：根据汽缸分类可分为高差、中差、低I差、低II差。2、胀差过大...
汽轮机胀差释义
答：这些分类有助于更准确地理解和控制运行状态。胀差数值的大小对设备的稳定运行至关重要。如果胀差超出设定的极限，热工保护系统会立即启动，自动使主机脱离工作状态，以此防止动静部分发生碰撞，从而有效避免设备的损坏。因此，对胀差的精确监控和管理，是汽轮机正常运行和维护中不可或缺的一环。
汽轮机胀差是指什么?
答：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，即我们所称的汽轮机胀差，是启动时温度变化导致的膨胀差异。<!-- 当汽轮机启动，转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀，转子由于质量较小，在蒸汽中膨胀速度较快，而汽缸的质量较大，膨胀速度相对较慢。因此，转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差，这是设计与运行中...
汽轮机胀差是什么?
答：汽轮机胀差是指转子与汽缸之间的膨胀差异。在正常运行状态下，转子和汽缸的膨胀量应该保持一致。然而，由于温度变化、加热装置效能以及机组运行状况等因素的影响，转子和汽缸的膨胀量可能会产生差异，这种差异就是胀差。习惯上，当转子膨胀大于汽缸膨胀时，称为正胀差；反之，当汽缸膨胀大于转子膨胀时，称...
汽轮机汽缸,胀差,汽缸的死点,怎么控制胀差
答：汽轮机启动时怎样控制胀差 ：6.1 选择适当的冲转参数。6.2 制定适当的升温、升压曲线。6.3 及时投汽缸、法兰加热装置，控制各部分金属温差在规定的范围内。6.4 控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。6.5 冲转暖机时及时调整真空。6.6 轴封供汽使用适当，及时进行...
蒸汽进入汽轮机后，转子及汽缸均要膨胀。由于转子质量较小，温升较快，故而汽
缸更为迅速，转子与汽缸沿轴向膨胀之差值称为转子与汽缸的相对胀差，简称胀差。
汽轮机差胀如何定零位:
汽轮机在全冷态下，将推力盘向发电机侧（紧靠工作面瓦片）推足时的位置定为轴
向位移基准零位，轴向位移指示为“零”值。
答：汽轮机的端差，具体指的是在凝汽器压力下，饱和蒸汽温度与凝汽器冷却水出口温度之间的差值。这一数值在汽轮机运行中扮演着关键的角色，它反映了蒸汽在凝汽过程中的损失情况，需要密切关注和控制，特别是在高度真空的运行环境中，由于存在不凝结气体，端差的监测尤为必要。胀差则涉及本体运动部件与静止...
答：一、分析胀差时，需考虑的因素：轴封供汽温度和供汽时间的影响：在汽轮机冲转前向轴封供汽时，由于冷态启动时轴封供汽温度高于转子温度，转子局部受热而伸长，出现正胀差，可能出现轴封摩擦现象。在热态启动时，为防止轴封供汽后出现负值，轴封供汽应选用高温汽源，并且一定要先向轴封供汽，后抽真空...
答：汽轮机在启、停过程中，由于转子与汽缸的热交换条件不同，使得它们在膨胀或收缩时出现差别。这些差别称为汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差，简称胀差。在加热和冷却过程中，转子温度的升高或降低比汽缸来得快，也就是说，在加热时转子的膨胀值大于汽缸，在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。习惯上规定转子...
答：负12V。在汽轮机胀的差零点中，电压是负12V的。汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上。
答：该数值是指汽轮机转子与汽缸的相对膨胀的差值。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差，汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。根据汽缸分类，胀差又可分为高差、中差、低I差和低II差。胀差是一个重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作将使主机脱扣，以避免动静部分发生碰撞，...
答：汽轮机胀差是指什么？汽轮机转子与汽缸相对膨胀，称为汽轮机胀差。汽轮机启动时，随着温度上升，转子与汽缸分别以各自死点为基准膨胀。汽缸质量大，单面接触蒸汽膨胀慢，转子质量小，并旋转在蒸汽中，膨胀快。相关介绍：1、胀差类型：根据汽缸分类可分为高差、中差、低I差、低II差。2、胀差过大...
答：这些分类有助于更准确地理解和控制运行状态。胀差数值的大小对设备的稳定运行至关重要。如果胀差超出设定的极限，热工保护系统会立即启动，自动使主机脱离工作状态，以此防止动静部分发生碰撞，从而有效避免设备的损坏。因此，对胀差的精确监控和管理，是汽轮机正常运行和维护中不可或缺的一环。
答：汽轮机转子与汽缸的相对膨胀，即我们所称的汽轮机胀差，是启动时温度变化导致的膨胀差异。<!-- 当汽轮机启动，转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀，转子由于质量较小，在蒸汽中膨胀速度较快，而汽缸的质量较大，膨胀速度相对较慢。因此，转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差，这是设计与运行中...
答：汽轮机胀差是指转子与汽缸之间的膨胀差异。在正常运行状态下，转子和汽缸的膨胀量应该保持一致。然而，由于温度变化、加热装置效能以及机组运行状况等因素的影响，转子和汽缸的膨胀量可能会产生差异，这种差异就是胀差。习惯上，当转子膨胀大于汽缸膨胀时，称为正胀差；反之，当汽缸膨胀大于转子膨胀时，称...
答：汽轮机启动时怎样控制胀差 ：6.1 选择适当的冲转参数。6.2 制定适当的升温、升压曲线。6.3 及时投汽缸、法兰加热装置，控制各部分金属温差在规定的范围内。6.4 控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。6.5 冲转暖机时及时调整真空。6.6 轴封供汽使用适当，及时进行...
