日本第一航母的信浓舰
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
二战日本海军耗时6年，建造的超级航母，还没真正上战场，没有起降过一架飞机，没有开过一炮，还在赶工期装修路途中，就被4发鱼雷击沉在自家海域。
这就是二战时期号称日本第一航母的信浓舰，在仅入役20天后就沉入海底，也被称为“最短命的航母”！
“信浓”号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的“大和”级战列舰的第三艘战舰。“信浓”号也是1960年美国“小鹰”级航空母舰服役前，位居世界上最高的航母地位。
1942年6月，由于日本海军在中途岛海战大败，航空母舰损失惨重，为解燃眉之急，“信浓”号便被改装成为航空母舰。
由于是战列舰改造而来，在战列舰主甲板上安装了防护装甲的飞行甲板、机库和岛式上层建筑，就耗费钢材1.7万吨，标准排水量约6.5万吨，最大航速约28节，载机量40～50架。但是，在1944年11月28日凌晨3时，“信浓”号在濑户内海进行试航时，却被美军“射手鱼”潜艇击中四枚鱼雷，随后沉没。
其实，本来四枚鱼雷对“大和”级战舰不构成太大威胁，但“信浓”号上的损管人员经验不足，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水。
同时，该舰细节没有完工，不少水密舱的门无法关紧，造成大量海水进入。 并且，信浓舰的排水系统没有完成，而手动水泵又太少，根本无法满足需要。
随同“信浓”号一起沉没的，还有舰上1600多名官兵，这也是帝国主义的咎由自取罢了……
答：这就是二战时期号称日本第一航母的信浓舰,在仅入役20天后就沉入海底,也被称为“最短命的航母”! “信浓”号是日本海军在第二次世界大战中计划建造的“大和”级战列舰的第三艘战舰。“信浓”号也是1960年美国“小鹰”级航空母舰服役前,位居世界上最高的航母地位。 1942年6月,由于日本海军在中途岛海战大败,航空...
答：功夫不负有心人，没想到好真的让射水鱼号碰上了个大家伙，这个大家伙就是二战期间最大的航母，日本的“信浓号”。第二天27号，日本的“信浓号”航母就与三艘驱逐舰组成了一对编队，准备从东京湾航行到吴港口。这个世间也是好巧不巧，刚好遇见了射水鱼号潜水艇雷达发生了故障，被迫之下浮出了水面进行...
答：“信浓”号本来是“大和”级战列舰的三号舰， 1940年5月在横须贺动工，1944年6月马里亚纳海战之后，“信浓号”改建为航母，1944年11月19日，“信浓”号匆匆下水。“信浓”号的基础机构为“大和”级战列舰，没有优化布局，空有6万多...
答：信浓号航母是日本航母史上最大的航母，却在出师不到20个小时便被击沉，被称为最短命航母，舰船战史上被潜艇击沉的最大军舰。因最短寿命航母而出名的信浓号无疑是日本航母史上最大的悲哀和耻辱。二战时期，日本海军将“大和”级战列舰的第三号舰改造，这款航母改造舰便是信浓号。信浓号整体设计风格依...
答：原本设计为战列舰的信浓号，在完成50%之后，被改为航空母舰，满载排水量为72890吨，是当时世界上排水量最大的航空母舰，直至1960年美国小鹰级航空母舰服的服役。最大航速28节，续航力18节时10000海里。因此，日本人坚信：“完成信浓号则能挽救日本”！1944年11月27日下午，信浓号开始秘密处女航。1944年...
答：22时45分，“信浓号”的了望手发现右弦发现一艘美军潜艇，此时，为“信浓”号护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号，随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程，这是潜艇和日军舰只的第一次遭遇。恩赖特此时才发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，...
答：现在让我们一起来看看吧！1、信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰，“信浓”号是1960年美国小鹰级航空母舰服役前世界上排水量最大的航空母舰。2、“信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一次正式出航仅仅20小时就被击沉更是创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。
答：在二战时期，信浓号的建造历程颇为曲折，最初作为大和级战列舰的第三艘，设计初衷转变为了快速航母舰队的支援和维修平台。1940年5月4日，横滨海军船厂开始了它的建造，然而在1940年12月和1942年分别暂停后，最终被改造为航母。信浓号的独特之处在于，它不仅拥有自身的中型航空联队，还具备装载额外飞机和...
答：“信浓”号最初是根据“04舰艇补充计划”开工建造的“大和”级战列舰的三号舰（110号舰），1940年5月4日开工，1941年12月暂停，1942年就在快要建造完成时，又被改造成航空母舰。在原设计战列舰的舰体基础上，在主甲板上设计一层机库、装甲飞行甲板及岛式上层建筑。“信浓”号航空母舰由日本帝国海军...
答：110号舰）开工，建造进行50%时被改造成航空母舰。信浓号在服役后的第一次正式出航中，被美军潜艇的鱼雷击沉，创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。1944年11月27日，“信浓”号载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。在途中被美国射水鱼号潜艇击沉 ...
