两万买车百万改装，卡友收藏的Hot Rod风格福特皮卡

深挖汽车品牌历史，品味发展历程变迁。

如果老爷车是一种情怀，那么改装就是一种信仰。有些人会斥巨资买些大玩具为了收藏，而对于改装玩家来说两万买车百万改装很正常。今天大家有福了，这位买家将一辆1936年的福特（Ford）老爷车修复之后进行了Hot Rod改装。

作为一家跨国汽车制造商，福特汽车是美国第二大汽车制造商，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。其创始人亨利·福特是流水线生产的发明者，并提出了“制造人人都买得起的汽车”的口号，最初福特是靠价格优势抢占市场。

福特汽车流水线

1896年亨利·福特将他的第一辆四轮内燃机车开上了底特律大街，1903年亨利·福特第三次在汽车制造方面创业，这次收获了11位投资人，创立了福特汽车。福特汽车于1908年推出了福特T型车，1913年发明了汽车装配流水线，随后T型车的装配速度提高了将近8倍。

Hot Rod改装文化

Hot Rod是一种老爷车改装文化，将汽车改装大马力发动机并重新喷漆进行翻新，为了更好的性能而改装成为“Hot Roadster”。Hot Rod文化最先出现在上世纪三十年代后期，一些改装车爱好者在洛杉矶一处干涸的河床上进行比赛。

这款福特单排卡车拥有弧形车顶，前方是可以推开的单块前挡风玻璃，方便拆卸维修，在左侧主驾前方搭配单臂雨刮器。长头引擎盖顶部同样采用圆弧造型，两侧为鸥翼式打开的引擎盖。引擎盖侧方采用鱼鳃式斜纹进气口，引擎盖前端拥有福特蓝底车标。

车头正前方采用竖纹盾牌造型进气格栅，格栅顶部中间是福特车标，车标上方是V8发动机的立标。格栅两侧各有一个喇叭，喇叭外侧是独立的橄榄型卤素前照大灯。格栅下方是与车架相连的是防撞板，只是看起来略显单薄。

车头车标

这辆1936年的Hot Rod福特皮卡搭载雪佛兰V8汽油发动机，顶部带有三个化油器，最大功率为300马力。采用offenhauser气缸盖，搭配6挡tremac变速箱。全车采用盘式刹车，后桥为独立后悬架。

车身右侧

车身左侧

驾驶室侧面采用了顶置单臂后视镜，驾驶室与车身分为两部分。前后两个车轮挡泥板均采用海浪造型，潮流的设计兼顾了流体力学。登车踏板从前轮挡泥板向后延伸，微微有一点坡度。

打开副驾车门可以看到，车辆采用双人联排沙发座椅，脚下为平地板设计。手摇式升降车窗安装在内部软包上，并配有车门扶手和底置储物袋。主驾座椅前方采用三辐式镂空方向盘，底部踏板为踏入式，挡把位于主驾右手边。

立式前面板上的仪表台采用一大两小对称式布局，副驾前方储物格的盖板上带有福特品牌标识，而主驾控制键之间是数字36和花纹装饰。

货箱内部采用木质地板钢条固定，图中车辆车身内放了一个备胎。这款车后轮挡泥板位于货箱外侧，从内部还能看到固定螺丝。因此货箱部分只有后挡板可以打开，两侧挡板是固定的飞檐式设计。

底置尾部排气管

中置立式排气管

尾板外部增加了装饰性固定钢板，两侧采用锁链作为限位器，中间是福特品牌标识。后轮挡泥板上各有一个尾灯，下方是与车头相同的防撞板，防撞板下方是两个粗大的排气管。部分车友将排气管竖直设计，立在驾驶室后方两侧的登车踏板上。看完你有什么想说的，或者是想了解哪些品牌车型，欢迎留言盖楼告诉我。

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