地铁初勘是什么意思
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
问题一：地铁控地招标什么意思? 郑州市轨道交通线网（地铁）由6条轨道交通线路组成，地铁建设将分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段，2013年建成通车后，郑州将向国际化市标准更迈进了一步。
第一阶段：起步阶段（至2015年），建设1、2号线一期工程。
线网构成及规模：1号线一期、2号线一期。地铁线网规模45.39公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州――― 开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。
第二阶段：发展阶段（至2020年），形成“井”字形骨架线网。
线网构成及规模：1号线、2号线一期，3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向西辐射带动荥阳――― 上街组团的发展，向南辐射带动航空港组团的发展。在郑州――― 开封线的基础上，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州――― 机场线、郑州――― 洛阳线，承担中心城区与上街――― 荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。
第三阶段：成熟完善阶段 （2020年以后），形成“三横两纵一环”全部地铁线网。
线网构成及规模：在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设。新增线网106.75公里，地铁线网总规模达到202.35公里。
配套说明：为满足郑州东西轴线发展的需要，修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线，分别连接中牟近郊组团和荥阳―――上街组团。同时，与郑州――― 开封线、郑州――― 机场线、郑州――― 洛阳线一起，构成城镇密集区的轨道交通线网。 [编辑本段]各线路具体介绍 地铁1号线 起于高新区新郑州大学，止于郑东新区文苑北路，途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。长度34.84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。
地铁2号线 起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。
地铁3号线 起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。
地铁4号线 起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。
地铁5号线 起止于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
地铁6号线 起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。 [编辑本段]工程进展情况介绍 郑州地铁1号线
经国务院批复，郑州地铁1号线一期工程将在2009年6月6日正式开工，2013年12月底投入运营。
地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。
地铁1号线一期工程7个标段分别由中铁十一局、河南五建、中铁一局、中铁隧道、郑......>>
问题二：地铁隧道设计里程右CK27是什么意思 右线初勘里程27，DK就是定勘
问题三：建造地铁时把什么因素考虑在内 1、外业勘察 1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件，提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。 地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、（施工过程中）补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求。下面仅就详细勘察阶段的勘察内容及原则叙述如下。 （1）在初勘基础上详细查明沿线工程地质及水文地质条件，特别是地质复杂地段、特殊岩土地段或有特殊施工要求区段，应进行重点勘察。 （2）对于车站、出入口、通风道、水源井、车辆段等应进行单独详细勘察。 （3）车站的横断面布置不少于3个，在地质条件复杂地段的区间应布置横断面。 （4）依据工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，以数理统计的方法分层、分段综合各项指标，提出设计所需技术参数。 （5）查明水文地质条件，进一步查明地下水及含水层的性质并做出评价。需降水施工时应分段提出降水方法及有关计算参数；各车站、区间及每个地貌单元应进行水文地质试验，分站段提供沿线地下水类型、补给来源、流速、流向、渗透系数、水位、水质，以及历年最高水位、枯水位等水文地质资料。 （6）分析沿线建筑物、地下构筑物及管线在地铁施工干扰下的稳定性，并提出防护措施。 1 .2 勘察方法的选择应在地质调绘的基础上根据工程施工方法、场地条件及地质情况等综合确定。勘察过程中应尽量避免单一勘察手段，因地制宜地选择钻探、物探及原位测试试验，包括标准贯入试验、静力触探试验、动力触探试验、旁压试验、扁铲侧胀试验、十字板剪切试验、波速测试等。勘察过程中应积极使用新方法、新技术。 1.3 基础资料及设计参数 （1） 基础资料地铁岩土工程勘察应取得的基础资料主要包括： ①场地岩土类型、成因、分布及其工程性质； ②场地不良地质现象及特殊地质问题； ③地下水情况，包括地下水类型、水位、水量、流向、流速及水质等。 （2） 设计参数地铁岩土工程勘察应取得的设计参数主要包括岩土物理指标、力学指标及热物理指标等。勘察时应根据工程的类别、工程性质、基础类型、土的性质、施工方法等对岩土物理力学参数的需求来确定，对所取得的试验数据必须满足数理统计和设计检算要求。土工常规试验按土类确定，其他试验项目的确定可根据所取样品的种类、工程性质及施工方法等确定。 1. 4 勘察过程中应注意的一般问题 （1）外业调查勘察前应对线路通过区域进行详细调查，熟悉周围环境，收集附近建筑物的基础资料，以进一步了解地层状况及可利用资料情况。 （2）工作量布置布孔时应充分考虑地形、地物、地下管线埋设及场地等因素，钻孔一般布置在结构线外缘3～8m，钻探完成后必须进行回填封孔。 ①勘探点数量及间距勘探孔的布置根据设计专业提供的资料和设计要求，考虑工程地质水文地质条件、工点类型、结构形式、基础埋深、基坑围护、降水要求和施工方法等因素综合确定。 初勘阶段勘探点间距一般为100～200m，并可根据地质条件复杂程度及设计需要确定；详勘阶段勘探点间距如表2所示。 ②勘探孔深度初勘阶段，因地铁线路纵坡不稳定，勘探孔可适当加深，以免浪费勘探工作量。详勘阶段勘探孔深度一般按下列原则确定。 第四系松散地层：控制性钻孔的深度应根据区间及车站的埋深、地层、地下水、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，一般可钻至基础底下6～10m.基岩地区：遇微风化带应钻入3～5m，但每个站、段必须有进入基底下1～3m的钻孔。在中等风化带应进入基底下3～5m.编制详细的勘察工作任务书，包括工点名......>>
问题四：想自己开一家丙级建筑设计院需要多大资金 工程勘察资质分级标准
[注：根据建设部关于颁发工程勘察资质分级标准和工程设计资质分级标准的通知（建设[2001]22号）]
一、总 则 一 根据《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程勘察和设计单位资质管理规定》的原则，结合工程勘察行业技术要求的特点，为适应社会主义市场经济发展和行业管理体制以及工程勘察单位体制改革的实际需要制定本标准。 二 工程勘察资质范围包括建设工程项目的岩土工程、水文地质勘察和工程测量等专业，其中岩土工程是指⒈岩土工程勘察，⒉岩土工程设计，⒊岩土工程测试、监测、检测，⒋岩土工程咨询、监理，⒌岩土工程治理。 三 工程勘察资质分级标准是核定工程勘察单位工程勘察资质等级的依据。 四 工程勘察资质分综合类、专业类和劳务类。综合类包括工程勘察所有专业；专业类是指岩土工程、水文地质勘察、工程测量等专业中的某一项，其中岩土工程专业类可以是岩土工程勘察、设计、测试监测检测、咨询监理中的一项或全部；劳务类是指岩土工程治理、工程钻探、凿井等。 五 工程勘察综合类资质只设甲级；工程勘察专业类资质原则上设甲、乙两个级别，确有必要设置丙级勘察资质的地区经建设部批准后方可设置专业类丙级；工程勘察劳务资质不分级别。 二、分级标准 一综合类 ⒈资历和信誉 ⑴ 具有独立法人资格，3个主专业中有不少于2个具有10年及以上工程勘察资历，是行业的骨干单位，在国内外同行业中享有良好信誉。 ⑵ 至少2个专业分别独立承担过本专业甲级工程（参见附表1）专业任务不少于5项，其工程质量合格、效益好。 ⑶ 单位有良好的社会信誉并有相应的经济实力，工商注册资本金不少于800万元人民币。 ⒉技术力量 3个主专业中不少于2个专业各有能力同时承担2项甲级工程任务，每专业至少有5名具有专业高级技术职称的技术骨干和级配合理的技术队伍，在国家实行注册岩土工程师执业制度以后，岩土工程专业至少有5名注册岩土工程师。 ⒊技术装备及应用水平 有足够数量、品种、性能良好的室内试验、原位测试及工程物探等测试监测检测设备或测量仪器设备，或有依法约定能提供满足专项勘察、测试监测检测等质量要求的协作单位。应用计算机出图率达100％，有满足工作需要的固定工作场所。 ⒋管理水平 有健全的生产经营、财务会计、设备物资、业务建设等管理办法和完善的质量保证体系，并能有效地运行。 ⒌业务成果 ⑴ 近10年内获得不少于3项国家级或省部级优秀工程勘察奖； ⑵ 主编过1项或参编过3项国家、行业、地方工程勘察技术规程、规范、标准、定额、手册等工作。 二 专业类 ⒈甲级 ⑴ 资历和信誉 ① 具有5年以上的工程勘察资历，近5年独立承担过不少于3项甲级工程勘察业务（工程勘察甲级基础上划分见附表1）； ② 具有法人资格，单位有良好的社会信誉，有相应的经济实力，注册资本金不少于150万元。 ⑵ 技术力量 有能力同时承担2项甲级工程专业任务。至少有5名具有本专业高级技术职称（其中有2名可以是从事本专业工作10年以上的中级技术职称）的技术骨干和级配合理的技术队伍。在国家实行注册岩土工程师执业制度以后，岩土工程专业至少有5名注册岩土工程师，单独从事岩土工程勘察的、岩土工程设计的、岩土工程咨询监理的至少有3名注册岩土工程师。 ⑶ 技术装备及应用水平 有足够数量、品种、性能良好的从事专业勘察的机械设备、测试监测检测设备或测量仪器设备，或有依法约定能提供满......>>
地铁初勘是什么意思
答：问题二:地铁隧道设计里程右CK27是什么意思 右线初勘里程27,DK就是定勘 问题三:建造地铁时把什么因素考虑在内 1、外业勘察 1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。 地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分...
包头地铁以后还有可能继续修吗?
答：初勘是为地铁初步设计提供依据的，目的是根据线路敷设方式，主体及附属结构初步确定施工方法。在首次开展的初步勘察中，施工人员共计钻孔567个点，勘测点之间的距离约100米。而详勘则是在初勘的基础上，针对线路敷设方式、各类工程的结构形式等要求开展，目的是为了满足施工图设计要求，从而选定正确合理的施...
福州地铁1号线完成初勘
答：福州市勘测院昨日消息，福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察，日前已全部完成。其中，群众路站、火车南站延伸段、则徐广场站已完成详勘。地层结构变化大 福州地铁1号线全长29.2公里，设24个车站。勘测院专家表示，1号线沿线地质条件、地层结构比较复杂，变化很大，通过此次初勘，对整线地质条件有...
城市地铁岩土工程勘察应注意的问题?
答：1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、(施工过程中)补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求。下面仅就详细勘察阶...
广州地铁岩土工程勘察的重点和难点?
答：( 1) 在初勘基础上, 详细查明场地的工程地质及水文地质条件, 对于复杂地段或有特殊要求的地段, 进行重点勘察。( 2) 详细查明不良地质条件及特殊性岩土的分布特征。4 广州地铁岩土工程勘察的重点和难点4.1 重点4.1.1 勘察应满足结构设计和工法需要对于明挖法和盖挖法, 勘探孔一般布置于结构边线外 2m 左右, 明挖...
青岛地铁初勘沧口处在断裂层
答：地质初勘?大部分地质适合建地铁 2日记者了解到，地铁一期地质初次勘测工作在 9月中旬即将结束，详细勘测将在 11月进行。“除沧口断裂带地质构造比较复杂外，大部分岩层比较适合建地铁。”青岛勘察测绘研究院的工程负责人张传军介绍，他们负责的勘测标段要打孔171个，已基本完成打孔取样，现在主要进行场外仪器...
青岛地铁一期初勘施工收尾
答：青岛地铁一期工程地质初勘接近尾声。地铁一期共设有22个站点，按照大约200米一个钻孔的比例，沿线设置了300多个钻探孔。通过这些钻探孔收集相关的地质资料，为下一步地铁的施工图纸设计提供基础。
地铁初勘报告需要专家论证吗
答：需要。地铁初勘报告需要专家组统一进行评审，评估报告的可行性以及报告的安全性，在评估之后才能够进行施工和建设。
成都地铁5号线的线路进展
答：2014年8月4日，岩土勘察、物探及测绘单位顺利进场，2014年8月8日，《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《管理办法》提前完成，及时报监理单位审查。2014年8月9日，经监理单位批准，成都地铁5号线现场顺利开钻，各项工作顺利推进。地路处将随时根据业主要求和设计需要，保证现场充足的技术力量，同时将...
福州轨道交通1号线的建设进程
答：地铁站厅层、地铁站台层的走向,刚好位于东西向高架通道桥正下方的地底下 2009年9月,福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察(初勘)完成,群众路站(茶亭站)、火车南站延伸段、则徐广场站(三叉街站)已完成详勘。 沿线新店地段,地下很浅就分布有卵石层且地下水量丰富;市区浅部大部分基本上以软土为主;群众路站...
第一阶段：起步阶段（至2015年），建设1、2号线一期工程。
线网构成及规模：1号线一期、2号线一期。地铁线网规模45.39公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向东辐射中牟、开封，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州――― 开封线，承担中心城区与中牟、开封的轨道交通联系。
第二阶段：发展阶段（至2020年），形成“井”字形骨架线网。
线网构成及规模：1号线、2号线一期，3号线一期，4号线一期。新增线网50.22公里，地铁线网总规模95.61公里。
配套说明：结合中心城区的发展，向西辐射带动荥阳――― 上街组团的发展，向南辐射带动航空港组团的发展。在郑州――― 开封线的基础上，利用中原城市群城际轨道交通中的郑州――― 机场线、郑州――― 洛阳线，承担中心城区与上街――― 荥阳组团、航空港组团的轨道交通联系。
第三阶段：成熟完善阶段 （2020年以后），形成“三横两纵一环”全部地铁线网。
线网构成及规模：在骨架线网的基础上，建设6号线、5号线以及2、3、4号线二期工程，完成全部线网建设。新增线网106.75公里，地铁线网总规模达到202.35公里。
配套说明：为满足郑州东西轴线发展的需要，修建两条中心城区至中牟、上街的市域轨道线，分别连接中牟近郊组团和荥阳―――上街组团。同时，与郑州――― 开封线、郑州――― 机场线、郑州――― 洛阳线一起，构成城镇密集区的轨道交通线网。 [编辑本段]各线路具体介绍 地铁1号线 起于高新区新郑州大学，止于郑东新区文苑北路，途经长椿路、站前大道、郑上路、建设西路、中原东路、人民路、金水路、郑东新区CBD、商鼎路。长度34.84公里，站点数量28个，换乘车站7个，平均站点间距1.29公里。
地铁2号线 起于惠济区中心，止于站马屯，途经开元路、花园路、紫荆山路、郑许公路。长度27.30公里，站点数量22个，换乘车站6个，平均站点间距1.30公里。
地铁3号线 起于新郑州大学，止于加州工业园区，途经科学大道、瑞达路、梧桐街、东风路、南阳路、铭功路、东西大街、郑汴路、龙子湖纵贯三路。长度40.78公里，站点数量31个，换乘车站8个，平均站点间距1.36公里。
地铁4号线 起于惠济区人民医院，止于加州工业园区，途经新柳路、沙门路、龙湖中二路、城市第一中心轴线道、中州大道、七里河路、佛岗东路、佛岗路。长度34.70公里，站点数量25个，换乘车站7个，平均站点间距1.45公里。
地铁5号线 起止于新郑州站，途经农业路、桐柏北路、桐柏南路、航海中路、航海东路、经开第八大街、第三东西横贯道路。长度40.61公里，站点数量32个，换乘车站10个，平均站点间距1.31公里。
地铁6号线 起于金海粮油市场，止于龙子湖高校园区，途经大学南路、大学路、陇海中路、陇海东路、未来大道、商鼎路、第四东西横贯道路、龙子湖中路。长度24.30公里，站点数量19个，换乘车站6个，平均站点间距1.35公里。 [编辑本段]工程进展情况介绍 郑州地铁1号线
经国务院批复，郑州地铁1号线一期工程将在2009年6月6日正式开工，2013年12月底投入运营。
地铁1号线一期工程全长26.2公里，均为地下线，共设20个站，总投资145.7亿元。
地铁1号线一期工程7个标段分别由中铁十一局、河南五建、中铁一局、中铁隧道、郑......>>
问题二：地铁隧道设计里程右CK27是什么意思 右线初勘里程27，DK就是定勘
问题三：建造地铁时把什么因素考虑在内 1、外业勘察 1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件，提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。 地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、（施工过程中）补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求。下面仅就详细勘察阶段的勘察内容及原则叙述如下。 （1）在初勘基础上详细查明沿线工程地质及水文地质条件，特别是地质复杂地段、特殊岩土地段或有特殊施工要求区段，应进行重点勘察。 （2）对于车站、出入口、通风道、水源井、车辆段等应进行单独详细勘察。 （3）车站的横断面布置不少于3个，在地质条件复杂地段的区间应布置横断面。 （4）依据工程地质和水文地质条件，结合设计及施工方法的要求，以数理统计的方法分层、分段综合各项指标，提出设计所需技术参数。 （5）查明水文地质条件，进一步查明地下水及含水层的性质并做出评价。需降水施工时应分段提出降水方法及有关计算参数；各车站、区间及每个地貌单元应进行水文地质试验，分站段提供沿线地下水类型、补给来源、流速、流向、渗透系数、水位、水质，以及历年最高水位、枯水位等水文地质资料。 （6）分析沿线建筑物、地下构筑物及管线在地铁施工干扰下的稳定性，并提出防护措施。 1 .2 勘察方法的选择应在地质调绘的基础上根据工程施工方法、场地条件及地质情况等综合确定。勘察过程中应尽量避免单一勘察手段，因地制宜地选择钻探、物探及原位测试试验，包括标准贯入试验、静力触探试验、动力触探试验、旁压试验、扁铲侧胀试验、十字板剪切试验、波速测试等。勘察过程中应积极使用新方法、新技术。 1.3 基础资料及设计参数 （1） 基础资料地铁岩土工程勘察应取得的基础资料主要包括： ①场地岩土类型、成因、分布及其工程性质； ②场地不良地质现象及特殊地质问题； ③地下水情况，包括地下水类型、水位、水量、流向、流速及水质等。 （2） 设计参数地铁岩土工程勘察应取得的设计参数主要包括岩土物理指标、力学指标及热物理指标等。勘察时应根据工程的类别、工程性质、基础类型、土的性质、施工方法等对岩土物理力学参数的需求来确定，对所取得的试验数据必须满足数理统计和设计检算要求。土工常规试验按土类确定，其他试验项目的确定可根据所取样品的种类、工程性质及施工方法等确定。 1. 4 勘察过程中应注意的一般问题 （1）外业调查勘察前应对线路通过区域进行详细调查，熟悉周围环境，收集附近建筑物的基础资料，以进一步了解地层状况及可利用资料情况。 （2）工作量布置布孔时应充分考虑地形、地物、地下管线埋设及场地等因素，钻孔一般布置在结构线外缘3～8m，钻探完成后必须进行回填封孔。 ①勘探点数量及间距勘探孔的布置根据设计专业提供的资料和设计要求，考虑工程地质水文地质条件、工点类型、结构形式、基础埋深、基坑围护、降水要求和施工方法等因素综合确定。 初勘阶段勘探点间距一般为100～200m，并可根据地质条件复杂程度及设计需要确定；详勘阶段勘探点间距如表2所示。 ②勘探孔深度初勘阶段，因地铁线路纵坡不稳定，勘探孔可适当加深，以免浪费勘探工作量。详勘阶段勘探孔深度一般按下列原则确定。 第四系松散地层：控制性钻孔的深度应根据区间及车站的埋深、地层、地下水、设计要求、施工方法及降水工程的需要确定，一般可钻至基础底下6～10m.基岩地区：遇微风化带应钻入3～5m，但每个站、段必须有进入基底下1～3m的钻孔。在中等风化带应进入基底下3～5m.编制详细的勘察工作任务书，包括工点名......>>
问题四：想自己开一家丙级建筑设计院需要多大资金 工程勘察资质分级标准
[注：根据建设部关于颁发工程勘察资质分级标准和工程设计资质分级标准的通知（建设[2001]22号）]
一、总 则 一 根据《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程勘察和设计单位资质管理规定》的原则，结合工程勘察行业技术要求的特点，为适应社会主义市场经济发展和行业管理体制以及工程勘察单位体制改革的实际需要制定本标准。 二 工程勘察资质范围包括建设工程项目的岩土工程、水文地质勘察和工程测量等专业，其中岩土工程是指⒈岩土工程勘察，⒉岩土工程设计，⒊岩土工程测试、监测、检测，⒋岩土工程咨询、监理，⒌岩土工程治理。 三 工程勘察资质分级标准是核定工程勘察单位工程勘察资质等级的依据。 四 工程勘察资质分综合类、专业类和劳务类。综合类包括工程勘察所有专业；专业类是指岩土工程、水文地质勘察、工程测量等专业中的某一项，其中岩土工程专业类可以是岩土工程勘察、设计、测试监测检测、咨询监理中的一项或全部；劳务类是指岩土工程治理、工程钻探、凿井等。 五 工程勘察综合类资质只设甲级；工程勘察专业类资质原则上设甲、乙两个级别，确有必要设置丙级勘察资质的地区经建设部批准后方可设置专业类丙级；工程勘察劳务资质不分级别。 二、分级标准 一综合类 ⒈资历和信誉 ⑴ 具有独立法人资格，3个主专业中有不少于2个具有10年及以上工程勘察资历，是行业的骨干单位，在国内外同行业中享有良好信誉。 ⑵ 至少2个专业分别独立承担过本专业甲级工程（参见附表1）专业任务不少于5项，其工程质量合格、效益好。 ⑶ 单位有良好的社会信誉并有相应的经济实力，工商注册资本金不少于800万元人民币。 ⒉技术力量 3个主专业中不少于2个专业各有能力同时承担2项甲级工程任务，每专业至少有5名具有专业高级技术职称的技术骨干和级配合理的技术队伍，在国家实行注册岩土工程师执业制度以后，岩土工程专业至少有5名注册岩土工程师。 ⒊技术装备及应用水平 有足够数量、品种、性能良好的室内试验、原位测试及工程物探等测试监测检测设备或测量仪器设备，或有依法约定能提供满足专项勘察、测试监测检测等质量要求的协作单位。应用计算机出图率达100％，有满足工作需要的固定工作场所。 ⒋管理水平 有健全的生产经营、财务会计、设备物资、业务建设等管理办法和完善的质量保证体系，并能有效地运行。 ⒌业务成果 ⑴ 近10年内获得不少于3项国家级或省部级优秀工程勘察奖； ⑵ 主编过1项或参编过3项国家、行业、地方工程勘察技术规程、规范、标准、定额、手册等工作。 二 专业类 ⒈甲级 ⑴ 资历和信誉 ① 具有5年以上的工程勘察资历，近5年独立承担过不少于3项甲级工程勘察业务（工程勘察甲级基础上划分见附表1）； ② 具有法人资格，单位有良好的社会信誉，有相应的经济实力，注册资本金不少于150万元。 ⑵ 技术力量 有能力同时承担2项甲级工程专业任务。至少有5名具有本专业高级技术职称（其中有2名可以是从事本专业工作10年以上的中级技术职称）的技术骨干和级配合理的技术队伍。在国家实行注册岩土工程师执业制度以后，岩土工程专业至少有5名注册岩土工程师，单独从事岩土工程勘察的、岩土工程设计的、岩土工程咨询监理的至少有3名注册岩土工程师。 ⑶ 技术装备及应用水平 有足够数量、品种、性能良好的从事专业勘察的机械设备、测试监测检测设备或测量仪器设备，或有依法约定能提供满......>>
答：问题二:地铁隧道设计里程右CK27是什么意思 右线初勘里程27,DK就是定勘 问题三:建造地铁时把什么因素考虑在内 1、外业勘察 1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。 地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分...
答：初勘是为地铁初步设计提供依据的，目的是根据线路敷设方式，主体及附属结构初步确定施工方法。在首次开展的初步勘察中，施工人员共计钻孔567个点，勘测点之间的距离约100米。而详勘则是在初勘的基础上，针对线路敷设方式、各类工程的结构形式等要求开展，目的是为了满足施工图设计要求，从而选定正确合理的施...
答：福州市勘测院昨日消息，福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察，日前已全部完成。其中，群众路站、火车南站延伸段、则徐广场站已完成详勘。地层结构变化大 福州地铁1号线全长29.2公里，设24个车站。勘测院专家表示，1号线沿线地质条件、地层结构比较复杂，变化很大，通过此次初勘，对整线地质条件有...
答：1. 1 勘察内容及原则地铁岩土工程勘察的目的是查明地铁沿线及附属工程的工程地质条件及水文地质条件,提供满足设计、施工所需的基础资料和设计参数。地铁岩土工程勘察工作按勘察阶段的不同分为可行性研究阶段、初步勘察阶段、详细勘察阶段、(施工过程中)补充勘察阶段。不同的勘察阶段有不同的精度要求。下面仅就详细勘察阶...
答：( 1) 在初勘基础上, 详细查明场地的工程地质及水文地质条件, 对于复杂地段或有特殊要求的地段, 进行重点勘察。( 2) 详细查明不良地质条件及特殊性岩土的分布特征。4 广州地铁岩土工程勘察的重点和难点4.1 重点4.1.1 勘察应满足结构设计和工法需要对于明挖法和盖挖法, 勘探孔一般布置于结构边线外 2m 左右, 明挖...
答：地质初勘?大部分地质适合建地铁 2日记者了解到，地铁一期地质初次勘测工作在 9月中旬即将结束，详细勘测将在 11月进行。“除沧口断裂带地质构造比较复杂外，大部分岩层比较适合建地铁。”青岛勘察测绘研究院的工程负责人张传军介绍，他们负责的勘测标段要打孔171个，已基本完成打孔取样，现在主要进行场外仪器...
答：青岛地铁一期工程地质初勘接近尾声。地铁一期共设有22个站点，按照大约200米一个钻孔的比例，沿线设置了300多个钻探孔。通过这些钻探孔收集相关的地质资料，为下一步地铁的施工图纸设计提供基础。
答：需要。地铁初勘报告需要专家组统一进行评审，评估报告的可行性以及报告的安全性，在评估之后才能够进行施工和建设。
答：2014年8月4日，岩土勘察、物探及测绘单位顺利进场，2014年8月8日，《初勘技术要求》、《初勘实施大纲》及《管理办法》提前完成，及时报监理单位审查。2014年8月9日，经监理单位批准，成都地铁5号线现场顺利开钻，各项工作顺利推进。地路处将随时根据业主要求和设计需要，保证现场充足的技术力量，同时将...
答：地铁站厅层、地铁站台层的走向,刚好位于东西向高架通道桥正下方的地底下 2009年9月,福州地铁1号线的全线工程可行性研究阶段勘察(初勘)完成,群众路站(茶亭站)、火车南站延伸段、则徐广场站(三叉街站)已完成详勘。 沿线新店地段,地下很浅就分布有卵石层且地下水量丰富;市区浅部大部分基本上以软土为主;群众路站...
