比亚迪回应车企价格战

特斯拉完胜,比亚迪彻底狂飙,车企半年考交卷了
答：传统车企阵营中,攻势更是猛烈,广汽埃安6月份销量,继续稳站4.5万辆之上,极氪和腾势月销量双双破万,长城6月新能源乘用车销售超过2.6万辆,比亚迪更是卖出超25万辆。 虽然抛开利润谈销量,都是耍流氓,但销量增长意味着抢到下一轮竞争门票。现阶段先把车卖出去,才是硬道理。 作为价格战的“始作俑者”——特斯拉——...

比亚迪涉足车险,多家车企跟进推车险补贴,下一轮价格战?
答：如今的汽车市场卷成了一片红海，各大车企的车型售价频繁刷新历史新低，可以说各大车企已经正面开展打起来一场史无前例的价格战，但是内卷的市场根本不满足现状，消费者持币观望的态度依然没有改变，因为汽车市场价格变动实在是太激烈了，毕竟各种背刺历历在目，谁都怕自己成为了被收割的“韭菜”。目前...

今年首次降价, 比亚迪或参与“价格战”, 能冲击400万辆目标?
答：除了竞争对手纷纷降价以外，国内新能源市场大环境也发生了变化。随着汽车芯片、动力电池等供应链恢复全力运转，市场供需关系发生转变，这或许意味着，原材料已经不再紧张，未来新能源车企不可避免迎来价格战！新能源车的普及已经进入到了关键时期，这场突围的游戏变得越来越激烈，不少新能源品牌将市场份额看得...

交出上半年“高分答卷”,比亚迪实力锁定全球“销冠”
答：目前，比亚迪汽车正凭借强大的产品实力走向国际市场，进一步掌握全球新能源汽车行业的主导权。写在最后 如今的中国汽车市场，从增量市场转向为存量竞争，俨然成为了一片红海。价格战、内卷成为2023年车市的关键词，喧嚣中，新能源车企“你方唱罢，我方登场”，不少二线新势力面临淘汰的危机，中国汽车市场正在...

预测:2023年下半年里,比亚迪有可能开启新一轮的价格战
答：这就是结论，下面以此结论开始对下半年的车市进行分析。在上半年里的价格战主要围绕新能源汽车制造商展开，由特斯拉开局，比亚迪、哈弗、吉利、长安、大众、宝马、奔驰、奥迪、凯迪拉克等品牌陆续跟进；新势力品牌阵营里的零跑汽车创造价格调整新纪录，倒逼传统车企阵营跟进，价格战进入第二阶段。下半年将开启...

车企半年报:价格战伤筋动骨,汽车业何去何从?
答：上半年,比亚迪营业收入达到2601.24亿元,同比增长72.72%;净利润109.54亿元,同比增长204.68%。 虽然营收水平落后于上汽集团约600亿元,但是比亚迪的净利润却领先了上汽集团39亿元,成为了最赚钱的中国车企。 从今年年初特斯拉降价开始,比亚迪一直是价格战的积极参与者,不仅接连推出一系列颠覆性价格的冠军版车型,同时终端也陆续...

吉利龙腾 VS 比亚迪荣耀:老大老二开打,何止是你死我活
答：（1）这场“价格战”，在打什么？车企打“价格战”的诱因，是市场供大于求的供需矛盾。当产品层面没有本质差异，价格几乎就是唯一的差异手段。至于为什么挑头的是比亚迪，那是因为它最先看到价格战背后的机会，也尝到了“头啖汤”的甜头。比亚迪一直试图进一步颠覆由合资品牌把控多年的燃油车市场，并...

卷价格之下车企如何抠利润?工程师视角聊车市价格战
答：对于中国汽车市场而言,龙年注定是不平凡的一年,新年伊始,去年狂揽百亿利润的比亚迪就打响了新能源价格战的第一枪,其余车企为了自保也纷纷入局跟进。 没错,新能源市场此前百花齐放,而优胜劣汰、适者生存的模式正式开始。 后台也收到很多私信,来问我这位曾经奋斗在汽车研发一线的工程师:新能源车现在降价这么狠还有多少...

太惨了!月销超27万,比亚迪还继续降价,把友商往绝路逼?
答：新款岚图FREE，外观内饰全面升级，配置也有不小的提升，特别是智能板块，价格直接来到了26.69万元，相比起老款的指导价便宜了6.67万元，属于典型的背刺老车主案例。总而言之，到了2023年下半年，金九银十的销量旺季，新一轮的“价格战”也在慢慢开启，众多车企为了生存也肯定会加入其中。虽然对于车企...

特斯拉突然涨价,价格战结束,之前降价的车企咋样了?
答：“20多万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”,这句调侃既是2023年蔓延开来的汽车价格战的缩影,又客观反应了产品价格在消费者决策过程中起到的重要作用。那么降价对于当下的汽车行业,特别是新能源汽车市场,就是万能招数吗?之前针对该话题,我们也曾站在选择“保价”立场的车企这边进行过分析。那么今天,我们把视角放在选择...

网友看法：

国黎19157163304： 2、3月车市低迷,比亚迪奇瑞已打出降价大旗,长城汽车会打价格战吗?
宜宾县督竿：: 价格战永远不会是好出路,被迫无奈才会做,长城不会打价格战.长城汽车产品定位于三高:高科技、高性能、高豪华,进而实现高品质.长城汽车今年对市场保持乐观态度,二三线市场保持着较大增长空间.

国黎19157163304： 比亚迪F6钜惠万元?
宜宾县督竿：: ＂1、08 年比亚迪取得20 万辆的良好成绩,进入全国车企前十名. 而今年比亚迪的目标是40 万辆,为了更好的完成任务,厂家适时推出了“F6 财富 版尊贵攻势钜惠万元”活动,将更大的优惠让给客户,目的就是为了冲量. 2、比亚迪的产品质量已经稳定,产能得到释放,成本也得以有效控制,所以 可以让出部分利润来回馈消费者.＂

国黎19157163304： 比亚迪凭什么发动降价?
宜宾县督竿：: 额滴神,看了比亚迪官方降价,简直就是逼我马上去买辆F0啊……@#$%$@$@$,比亚迪此次官降估计出于以下几点吧: 1、比亚迪的汽车价格、性价比等方面先天优势,这是很多合资车企无法具备的; 2、5款车型(F0、F3、F3R、F6、G3)均已成熟,热销带来规模效应,让利消费者; 3、大家也知道三大购车优惠政策退出,比亚迪官方降价利在补位,使消费者依然可以享受到实惠的购车价格. 4、振奋2011年车市吧,重磅出击,打响第一枪,威慑竞争对手;