岸电与船电连接时，船舶接地是怎么实现的
电气上所谓的地并非狭义上的大地，当一根带电的导体与大地接触时，由于接触面的介质均能导电，便形成了以接触面为中心向四周流散的电场，越往远处，电压越低。当达到零电位时，即为我们所讲的地，船体可以认为是电气地。
发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地，以及中性点经电阻接地等多种方式2.发电机定子绕组发生单相接地故障时，接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支，封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。当接地电容电流超过允许值时（300MW机组的接地允许电流为lA）。将烧伤定子铁芯，进而可能损坏定子绕组绝缘，导致匝间或相间短路3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式，即经副边带电阻的配电变压器接地，也就是在中性点和地之间连接一配电变压器，在其二次侧连接一只电阻，使中性点线路的阻抗值增大，起到限制接地电流的作用。4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行，使运行可靠性提高，但这种方式有三个限制。1)为了保证系统在单相接地故障时，系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍，因此，中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率（PKVA.R）的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时．继电保护能迅速可靠地动作，发出警报并指出故障回路，要求单相故障接地电流不小于10A3）为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度，接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。
防止静电放电的方法（1）一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω，其余设备的接地电阻不应大于100Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极不少于二组。（2）向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减小油品的冲击与空气的摩擦。（3）在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢灌油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。（4）在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s 以内。（5）船舶装油时，要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。（6）油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。（7）所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的防静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。
岸电连接时，船舶接地实现方式
三相五线制电缆带地线
三线220v带地线
船地端是水端，河水海水和大地连接的呢
船舶岸电系统是指：船舶靠港使用岸电期间，船舶所有发电机组停止运行，全船电力由岸基电源系统维持供电。船舶在岸电接入和断开时，通过船载岸电系统自动同步和自动负荷转移控制单元，跟踪岸基电网电压、频率、相位差等，进行短时自动/手动并网、自动负载转移。船舶岸电船载系统173381应03381确保船舶的电力负载供应，并保证供电质量的稳定性、安全性、可靠性。北京中港岸电
答：岸电连接时，船舶接地实现方式 三相五线制电缆带地线 三线220v带地线 船地端是水端，河水海水和大地连接的呢
答：专用接地接线柱或接地板的导电能力,至少应相当于专用接地导体的能力,且有足够的机械强度。6.1.6 当电气设备直接紧固在船体金属结构有可靠电气连接的基座(或支架)上时,可不另设置专用接地导体接地。6.1.7 固定安装的电气设备保护接地专用接地导体的选择6.1.7.1 导体材料应用表面镀锡的紫铜或导电良好的耐蚀金属制成。6....
答：岸电连接时，船舶接地实现方式 三相五线制电缆带地线 三线220v带地线 船地端是水端，河水海水和大地连接的呢
答：1 接地故障的查找方法 实际上，船舶电气设备的接地故障的本质就是电路与大地之间的绝缘被损坏，大大减小了电路对大地的绝缘电阻，损坏严重要减少到零。所以对电路的接地故障查找最简单的方法是使用欧姆表等仪器对绝缘电阻测量即可。 在当前的船舶主配电板上，通常配备有对绝缘电阻进行监视或测量设备，...
答：所以船上的供电系统可想是24V中点（12V）接地制－实为接水制。这时24V中点线上串联一个12V 报警器，只要水淹24V两端的“非水端火线”的任一根和它的连带设备就可报警。漏水报警灵敏概率提高一倍！你可把它想象成两组12V的电池串联在一起组成一个24V电源，再把12V中点当零线接地。中点线上串联一个12V ...
答：岸电测量箱没电可以通过岸电箱接入。一般船使用低压三相三线绝缘系统，而岸电使用三相中性点接地系统。船靠岸后，可以通过岸电箱接入岸电，岸电的中性线（N）接在岸电箱的共同接地排上，只要保证相续与船用电网的一致，就可以转换成岸电供电。这是很通常的事情，不会有任何后果，当然，在岸电端地面配电盘...
答：人站在地上，和大地等电位，电气设备的外壳接地，就可以防止触电。同样道理，人站在船上，和船体等电位，电气设备的外壳接船体，即使漏电，外壳和人体等电位，不会触电。
答：1）船舶岸电系统接地放电 接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。 在码头电工见证下，船员完成接地放电程序。2）电缆的送岸连接 通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。待码头电工将电缆插头与码头上的岸电插座相连，且将套在电缆插头处的钢丝网编织绳固定在码头上。岸电绞车的操作...
答：1、首先，船舶岸电系统接地放电，接岸电前，码头电工上船接洽，并要求船舶岸电系统进行接地放电。2、其次，电缆的送岸连接，通过马达转动电缆绞车将电缆放到码头上。3、最后，应急断电线路的连接、试验和送电，应急断电线路的原理：将连接电缆的应急停止控制回路接入。
答：只不过你看到的船上的三相电你只看到了三线，而没有看见公共地线，也就是搭铁线，其实陆地上是三线四相中的零线也是一根接地线，如果你把这根接地线去掉的话，你可以接一根线充当零线，直接接到地上，效果也是一样的，陆地上只不过考虑到用电安全的问题而设置的，可靠接地，...
