两台发电机并车,电压一台高一台低是什么原因

康明斯 发电机k19两台并车功率分配不平衡，用一段时间后功率总是一台高一台低，应该调增益还是转速降

简单讲就是两台发动机转速不一样，一个偏高一点，可以不用调，都在正常范围。

两台发电机并车运行电压波动大是由于有一台发电机出勤不出力(原动力未调校最大动力)，同时，负荷增减频繁引起的；这样，在负载增加时，发电机转速略有降低，而出力的发电机还需牵引出勤不出力的发电机同步运行，不胜负载，就导致电压波动频繁了。

如果频率同步的话，电压低的那台发电机的原因是励磁电流偏小或者说是电压高的那台发电机的原因 是励磁电流偏大

两台单相发电机(220v)并机运行要有什么条件?不同型号的汽油发动机能并机...
答：调至电压表摆动最慢，则频率基本相同，然后观察电压表，在摆至最低时（10V以下），合上双联开关，成功送电，若摆至最低时大于10V，则应调整两台发电机电压至相差不大于10V再并车 另外应做好逆功率保护 仅供参考 ...

柴油发电机并车后,解列一组后,另一组电压突降,频率不变,
答：那是因为两台发电机解列后，所以负载都加在了还在运行的那台发电机上。解列前后，负载不变对单台发电机而言，显然是负载过重了。电源总有内阻，负载电流大了，内阻上压降也大，输出端电压就下降。而频率与发电机的转速有...

发电机并车必备四个条件是什么
答：发电机并车必备四个条件是：电压相等、电压相位一致、频率相等、相序相同。原因：电压不等：其后果是并列后，发电机和系统间有无功性质的环流出现。电压相位不一致：其后果是可能产生很大的冲击电流，使发电机烧毁，或使端部...

两台相同发电机共用一台变压器长期一台高负荷一台低负荷运行有何影响...
答：两台相同发电机联网向一台变压器供电，出现一台高负荷一台低负荷运行(若不是故障时)应是调节不当引起的，并无大的影响，仅是低负荷机组出力不足而已。

两台发电机并联以后功率因数一台变大一台变小是什么原因?
答：说明二台发电机的抢无功，应该从改变二台发电机励磁的调差系数着手。使二台发电机的功率因数基本相同。

两台发电机并车后电压、功率、频率都相等,但是电流有一台大为什么
答：二台同容量的发电机机并列后，很可能是一台电流大，一台电流小，并且还是一会这台大、一会另一台大的变化着。主要原因是原动机的调速器和发电机励磁的调节器的性能差异造成的，也是抢负荷现象。

两台发电机并机出现电流怎么处理
答：要是没有输向负荷的电流，只有发电机之间的电流，说明二台发电机之间在拉无功和有功。表明二台机的空载电压和频率没有基本相同（或者是由于调节特性的原因，并列后有一台自动加大（减小）了有功和无功），硬性并列后，转速...

两台柴油发电机并机后出现功率因数超前怎么办
答：一台超前，肯定另一台是滞后的，否则是表计有问题了。一般是二台发电机的励磁特性有差异所致。如果电压偏高，可将滞后的那台发电机励磁电流调小一点试试。如果电压偏低，可将超前的那台发电机励磁电流调大一点试试。

无功分配基本相等,有功分配相等,但是两台发电机电压相差20V,怎么办?调...
答：3）我认为，并车前要是有电压差，也不会发生逆功率，只会产生无功电流；二台机应该一台已供电，另一台要并上去，假如不能做到二台机电压和转速完全一样的话，那就使待并的发电机的电压和转速略高于已发电的发电机，这...

潍柴发电机电压正常并车后电流两台偏差很大是啥原因?
答：两台发电机并车后电流偏差很大--- 1）要是无功负荷分配不均---先调节二台发电机的励磁电流---电流大的减少励磁电流，电流小的增大励磁电流，注意：调节时保持电压不变。---要是负荷变化时二台发电机的电流偏差很大---...