蓄电池的放电时间
蓄电池放电时间计算有两种情况，详细如下：
一、 UPS带满载蓄电池放电时间计算
设UPS标称功率为P（单位为伏安），用直流（蓄电池）时其转换电压为ZV（单位为伏）,转换电流为ZL(单位为安培)，蓄电池容量为NAH(单位为安时)，则蓄电池放电时间FAH(单位为小时)用下列公式计算：
P/ZV=ZL NAH/ZL*0.8=FAH
例：P=20千伏安 NAH=100安时 ZV=240伏，则ZL=P/ZV=83.3安培
满载时蓄电池放电时间FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小时）。 式中的0.8表示的是蓄电池放电时将化学能转换为电能的功率因素。
上式的计算中，说的是一组蓄电池的放电时间，如果要延长放电时间，只有再多并几组蓄电池，多并一组蓄电池，放电时间相应延长一倍。以上所说20KVA UPS配了四组240伏蓄电池，每组放电时间满载时为0.96小时，四组放电时间应该是4*0.96=3.84小时。
二、 UPS带载不足满载功率时蓄电池放电时间计算
当UPS所带负载小于额定输出功率时，蓄电池放电时间肯定比满载时的放电时间延长，其放电时间的计算可用下列方法进行：
1）、将UPS所配蓄电池满载放电时间设为1.
2）用1除以UPS现有带载百分数再乘以满载时的放电时间得出现载的放电时间。
例：如上所说的20KVA 一台UPS配了四组蓄电池，其满载时的放电时间是3.84小时，现在带载只有22%，其放电时间应该是1/22%*3.84=17.45小时，约等于17小时。
注意事项 ：
以上计算方法均以新蓄电池的性能和容量进行计算的。如果是旧蓄电池或者蓄电池长期处于充电状态而从不进行人为放电维护，那么，蓄电池的容量就大大下降，因而放电时间也大大缩短，甚至不能带载运行。因此，强烈建议UPS的用户对蓄电池进行定期放电维护。定期放电维护时间一般为一个季度一次。方法是在确认当天市电不停的情况下，断开UPS输入市电，由蓄电池供电，根据理论计算放电时间，及时检测放电情况和蓄电池电压，当每单格蓄电池电压由12伏下降为11伏时即刻终止放电。如240伏一组蓄电池，它是由20个12伏的电池串联而成，当放电到220伏时就马上停止放电，此时每单格电池电压就到了终止电压11伏。96伏一组的蓄电池是由8个12伏蓄电池串联而成，当组电压下降到88伏时就到了终止电压，即刻停止放电。
1.不同蓄电池有不同的放电特性。一半对铅酸蓄电池而言，充电电流为额定容量的十分之一，放电电流为充电电流的三倍。4.5AH的意思时当放电电流为0.45A时，可放电10个小时。放电时间可以控制在3小时，但电流维持不到1.5A。
2.看你放电电流多少，容量4.5AH就是4500MAH 放电电流如50MAH就是一小时放50mAh这样就知道容量4.5AH，放电电流50mA能放多少小时了。
3.UPS后备蓄电池容量计算方法很多，各行各业都有相应的计算方法选择其侧重点。同时我们注意到现有部份行业中UPS系统的负荷，当电力出现问题时，负荷会分时段变化，此类系统中蓄电池容量的计算与选择也是众说纷纭。
1.在很多的技术文章中经常这样描述蓄电池在UPS系统的重要性：蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。但很少关注蓄电池配置问题，正确的选择UPS后备电池容量，对UPS系统的正常运行也是至关重要的。
2.电池容量选择过大造成投资的浪费，容量选择偏小不仅不能满足UPS后备时间，造成安全事故，还因电池放电倍率太大，严重影响电池使用性能和寿命。
3.在UPS系统中，市电正常时，市电为能量源，UPS为能量转换设备，蓄电池为能量储存，后接负荷为能量消耗源，市电出现问题时，蓄电池作为能量源，UPS为能量转换设备，后接负荷仍为消耗源。
一、 UPS带满载蓄电池放电时间计算
设UPS标称功率为P（单位为伏安），用直流（蓄电池）时其转换电压为ZV（单位为伏）,转换电流为ZL(单位为安培)，蓄电池容量为NAH(单位为安时)，则蓄电池放电时间FAH(单位为小时)用下列公式计算：
P/ZV=ZL NAH/ZL*0.8=FAH
例：P=20千伏安 NAH=100安时 ZV=240伏，则ZL=P/ZV=83.3安培
满载时蓄电池放电时间FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小时）。 式中的0.8表示的是蓄电池放电时将化学能转换为电能的功率因素。
上式的计算中，说的是一组蓄电池的放电时间，如果要延长放电时间，只有再多并几组蓄电池，多并一组蓄电池，放电时间相应延长一倍。以上所说20KVA UPS配了四组240伏蓄电池，每组放电时间满载时为0.96小时，四组放电时间应该是4*0.96=3.84小时。
二、 UPS带载不足满载功率时蓄电池放电时间计算
当UPS所带负载小于额定输出功率时，蓄电池放电时间肯定比满载时的放电时间延长，其放电时间的计算可用下列方法进行：
1）、将UPS所配蓄电池满载放电时间设为1.
2）用1除以UPS现有带载百分数再乘以满载时的放电时间得出现载的放电时间。
例：如上所说的20KVA 一台UPS配了四组蓄电池，其满载时的放电时间是3.84小时，现在带载只有22%，其放电时间应该是1/22%*3.84=17.45小时，约等于17小时。
注意事项 ：
以上计算方法均以新蓄电池的性能和容量进行计算的。如果是旧蓄电池或者蓄电池长期处于充电状态而从不进行人为放电维护，那么，蓄电池的容量就大大下降，因而放电时间也大大缩短，甚至不能带载运行。因此，强烈建议UPS的用户对蓄电池进行定期放电维护。定期放电维护时间一般为一个季度一次。方法是在确认当天市电不停的情况下，断开UPS输入市电，由蓄电池供电，根据理论计算放电时间，及时检测放电情况和蓄电池电压，当每单格蓄电池电压由12伏下降为11伏时即刻终止放电。如240伏一组蓄电池，它是由20个12伏的电池串联而成，当放电到220伏时就马上停止放电，此时每单格电池电压就到了终止电压11伏。96伏一组的蓄电池是由8个12伏蓄电池串联而成，当组电压下降到88伏时就到了终止电压，即刻停止放电。
跟接的负载有关。
额定容量一般是以1/10*AH数或1/20*AH数来测算的。
额定容量125A·H蓄电池以12.5A电流放电时，能放10小时。
额定容量125A·H蓄电池以125A电流放电时，只能放半小时左右。
得看用电器电阻多大了.125A h x12V=5400000J
用540万除以电压(12V)再除以电阻就是放电时间(单位:秒)
车用的有3种情况：撞了放电1秒钟，正常使用2-3年，习惯不好随时坏。哈哈
这个要看你用什么载体放电咯，放电的电器功率不一样放电时间也不一样
答：公式是容量/电流=时间，比如容量是100AH，电流是50A，那么放电时间=100/50=2小时 一、电池放电时间的配置技巧：电池供电时间主要受负载大小、电池容量、环境温度、电池放电截止电压等因素影响。一般计算UPS蓄电池供电时间,可以...
答：满载时蓄电池放电时间FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小时）。 式中的0.8表示的是蓄电池放电时将化学能转换为电能的功率因素。上式的计算中，说的是一组蓄电池的放电时间，如果要延长放电时...
答：20AH蓄电池国家标准放电时率为2小时，终止电压是10．5V，电流为10A，蓄电池放电时率计算公式：AH（容量）＝A（安培）＊H（时间）。因为P＝UI，所以，12×20＝240W，放电一小时多一点。时间（小时）＝电池电压（V）＊电...
答：20ah电瓶，通常要求达到10a电流放电率，放电时间要达到110分钟以上（120分钟是2小时，2乘以10a电流就是20ah）。像60v电动车常见500w到700w电机配套，骑行中加减速，工作电流在5a到15a浮动。
答：在这种情况下，一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，一般在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是汽车有漏电的部位，比如...
答：1.不同蓄电池有不同的放电特性。一半对铅酸蓄电池而言，充电电流为额定容量的十分之一，放电电流为充电电流的三倍。4.5AH的意思时当放电电流为0.45A时，可放电10个小时。放电时间可以控制在3小时，但电流维持不到1.5A。
答：2，对被测蓄电池进行放电检测时，实际检测时间通常为5秒，一根不允许超过5秒。因为正常电池检测过程中 会输出较大功率，使检测仪发热，时间稍长温度就会过高。以致对仪表本身及其周边器件正常损伤 发生危害。
答：容量/电流=时间 比如容量是100AH，电流是20A，那么放电时间=100/20=5小时 希望对你能有所帮助。
答：33，即标称容量1/3的电流，放电时间超过3小时（180分钟）为合格。3、电源电池（FM系列）标准放电倍率是0.05，即标称容量1/20的电流，放电时间超过20小时（1200分钟）为合格。...其它的就不再列举了。
答：放电达到2小时（120分钟）以上为合格产品。2、道路电动车电池（EVF系列）放电时间是3小时率，即标称数字除以3的电流，放电达到3小时（180分钟）以上为合格产品。不知你问的是哪种，希望以上对你有用。
