快递行业出现“变局”？现已有3家快递倒闭，天天快递也逐渐衰落
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-07
如果说改革开放促进了我国现有的发展局面，那么互联网的诞生就是我国 社会 的第2次崛起机会。在互联网逐步发展成熟之时，国内也诞生了不少新兴的职业，他们都与互联网牵线挂钩，而且在这样一个新兴 社会 中备受百姓青睐。身为消费者我们现在动动手指就可以购物订房打车订餐，这都是我们不敢想象的生活方式的巨大转变。
不过如果从哲学的角度来看，任何事物都有其两面性，互联网的繁荣未必只有有利的一面，当它愈发辉煌之时，线下实体门店的经营也变得更加艰难。比如现在很多街上都能够看到有线下门店出租出售的公告，就是因为电商的出现让线下实体店的经营陷入绝境。
回想此前，我们如果想要买衣服，唯有线下购物这一个选择，所以偶尔虽然觉得衣服本不值这个价，但最终咬咬牙也买下来了。可当如今的电商愈来愈繁荣之时，消费者们可以在网络上货比三家，而且大多数网店的衣服售价都要比线下实体店便宜很多，因为这些网店无需承担人工门店等经营成本，可以拥有较大的利润空间，这也是他们打败实体经济的有利因素。
如此一来，网上购物成为大部分国民首选，当网购越来越普遍时，快递行业也得以迅速发展。回想10多年前，如果可以到工厂里上班对于绝大部分人而言都是一份不错的工作，毕竟工厂的工作稳定，薪资可观，可到了现在如果谁要是想要进工厂里工作，还会被别人笑称没出息。因为在各种与互联网有关的新兴职业诞生之后，人们的就业选择也更为宽泛，比如现在送快递和送外卖就是不少年轻人步入 社会 的工作首选。
纵观当下的快递市场，现在基本已经形成京东，顺丰，通达系三足鼎立的局面。只不过对比其他快递，似乎京东快递显得更为特殊，因为当年刘强东在创办京东后，就立志要打造专属于京东的独特物流体系。纵然在当时很多人都为刘强东的想法感到不解，但事实证明在历经10多年的打拼磨砺中，刘强东终于在创造独有的快递体系这条道路上走出来，如今京东物流也成为刘强东的一大特色。
虽然自己的决定不被常人所理解，但是刘强东当时确实对自建物流体系充满期待，在面对采访时他也曾预测，或许未来国内物流仅有两家快递公司能够存活下去，一个是顺丰，另外一个就是京东。虽然说当时这句话也被别人笑称是刘强东在吹牛，但事实证明国内的物流发展正在朝他预想的方向走去。
眼下已经有不少知名快递企业相继宣布倒闭的消息，所以当下国内快递行业或许将出现“变局”。其实在我们生活中存在感较强的圆通、韵达、中通等快递之所以能够物流市场上存活，都是因为他们依靠着阿里的扶持借助这菜鸟体系艰难求生。
可那些没有背景的小快递公司命就没有那么好了，比如在2019年时国通快递就正式宣布倒闭，没过多久随风达也在整个快递市场中退出，而如今天天快递似乎也正在经历这种命运。因此，快递行业格局有变？现已有3家快递倒闭，天天快递也逐渐衰落，京东物流、顺丰或将壮大。
天天快递在1994年正式成立，初期这家快递品牌并没有什么知名度，一直到2003年时（这也是此家快递品牌发展的元年）。那时候天天快递年快递件可达440万，这也对当时的通达系快递形成重磅打击。但由于后来天天快递错过了电商发展时机，再加之通达系快递依靠着阿里迅速壮大，天天快递的市场份额自然也收到了压迫。就这样此快递品牌逐步从一线退居二线，虽然历经多次卖身，但仍然难改最终结局。
在今年2月份时，天天快递也正式发表公告，表示他们未来将转型为苏宁做零售同城配送，而这份公告也被外界看作是天天快递准备退出国内快递行业的通知书。但要知道，现如今苏宁也有固定的物流承运商，所以也不难预料到天天快递在转型之后将经历的命运。
与此同时天天快递从曾经的辉煌到现在的没落，也应该给其他同行企业做出警示：纵然拥有再光明的发展未来都不可随意懈怠，当市场竞争越来越激烈时，如果自己止步不前，那么就只有被淘汰的命运。而且在这样的动荡 社会 变局中，不管是哪个企业，都应该尽一切努力，让自己在整个行业中保持优势地位，这样才能够突出重围。
快递行业出现“变局”?现已有3家快递倒闭,天天快递也逐渐衰落
答：眼下已经有不少知名快递企业相继宣布倒闭的消息，所以当下国内快递行业或许将出现“变局”。其实在我们生活中存在感较强的圆通、韵达、中通等快递之所以能够物流市场上存活，都是因为他们依靠着阿里的扶持借助这菜鸟体系艰难求生。可那些没有背景的小快递公司命就没有那么好了，比如在2019年时国通快递就正式宣...
起家早发展慢!越做越失败的3家快递,同是快递为何差距那么大?
答：3、安能快递 最起初的安能是做物流的，尽管和快递看上去大致相同，但是二者有着根本性的差距。这其中最重要的一点就是，物流的货物比较大数量少，而快递的运送货物则是小件数量多。放弃物流凭借着一腔热血扎进了快递的行业中，安能从一开始就做出了错的决定，发展也当然是最差的一个，但同样都是快递，...
刘强东“神预言”,“三大快递”已倒闭,下一个会是什么?
答：不过现在看来，刘强东的预言或许正在慢慢实现，现在已经有很多曾经的快递巨头倒闭了，比如曾经的如风达、国通快递以及全峰快递，这三家“快递巨头”已经被时代淘汰了。曾经的如风达快递，靠着自己“送货上门”的服务迅速积累起了很好的口碑，而且这家公司独创的业务体系也非常有效，与这家...
目前只有顺丰、京东和申通三家物流企业没有加入菜鸟驿站阵营,何原因...
答：1、顺丰没有加入是因为顺丰有自己的全国物流体系，有机场有空运，这一点是他们竞争的核心，可以保证失效，其他快递都达不到；还有顺丰现在也慢慢的走出国门进行布局，这一点也是很有必要的；在全球物流行业中国是比较被动的，需要依靠国外；德国在这一块做得比较好，在疫情或者其他因素下，德国有能力保证物...
极兔爆发的上半年 快递圈大变局
答：1. 上半年，快递行业经历了一场大变局，尤其是极兔速递的迅速崛起，给市场带来了巨大冲击。2. 在快递市场的四大阵营中，强者恒强，弱者愈弱。新入局者如极兔，以其低价策略迅速抢占了电商市场，给传统玩家带来了前所未有的压力。3. 极兔入局中国仅一年多，便已稳定日单量2000万单。4月，其完成了一...
关于阿里、顺丰、京东物流,我读了三份文件,发现新的大幕已拉开
答：本周末,借着上述热点,笔者读完《国家市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件,看到了愈发清晰的答案: 其一、宏观环境 我们一直在谈“百年未有之大变局”,从行业角度看,“大变局”体现在哪?不仅是国际经济地位与国际贸易环境...
快递行业的现状和趋势如何?
答：快递行业作为过去十年中国经济闪光点之一,行业发展迅速,规模也在逐年扩大。2010-2020年,我国快递行业业务收入及业务总量均保持逐年增长的趋势,2020年,我国快递行业业务收入累计完成87954亿元,同比增长173%;我国快递行业业务量累计完成8336亿件,同比增长312%。业务收入增速较往年有所放缓,但仍然保持较快增速;快递行业业务...
快递出海,行业大变局的开始
答：在新的全球化浪潮中，赵洪涛揭示了快递行业的深刻变革序幕：2023年，菜鸟、顺丰和京东等巨头纷纷瞄准海外市场，承诺以更快的配送速度重塑行业格局。国内快递行业的利润增长放缓，每增加十亿件包裹，仅节省微薄的0.2分物流成本。然而，跨境电商的崛起，为国内企业提供了海外市场的广阔空间，特别是对低成本、...
极兔爆发的上半年 快递圈大变局
答：从快递市场的四大阵营(阿里系参股或控股的“通达百”、京东系的京东物流、依靠拼多多快速增长的极兔、独立第三方的顺丰+丰网)来看,上半年整个市场已经出现一些变化:强者变得越来越强,弱者变得越来越弱,新入局者在搅局,竞争在变得更加残酷,行业整合速度在加快。 快递行业依旧是一个完全竞争市场,尽管已经是巨头林立,但...
美团“围城”已久,同城快递之战,这三家能否突围?
答：从外卖到新零售再到闪送等这类同城服务就是同城快递的核心业务。 两千亿即时配送战场早已拉开序幕，目前，美团是一家独大，饿了么紧随其后，达达与顺丰同城形成双底部之态，这三家随时准备突围美团的围城。随着顺丰同城赴港上市，四大同城快递企业财报公开显示： 美团市场占比61%，总单量101.47亿单，...
不过如果从哲学的角度来看，任何事物都有其两面性，互联网的繁荣未必只有有利的一面，当它愈发辉煌之时，线下实体门店的经营也变得更加艰难。比如现在很多街上都能够看到有线下门店出租出售的公告，就是因为电商的出现让线下实体店的经营陷入绝境。
回想此前，我们如果想要买衣服，唯有线下购物这一个选择，所以偶尔虽然觉得衣服本不值这个价，但最终咬咬牙也买下来了。可当如今的电商愈来愈繁荣之时，消费者们可以在网络上货比三家，而且大多数网店的衣服售价都要比线下实体店便宜很多，因为这些网店无需承担人工门店等经营成本，可以拥有较大的利润空间，这也是他们打败实体经济的有利因素。
如此一来，网上购物成为大部分国民首选，当网购越来越普遍时，快递行业也得以迅速发展。回想10多年前，如果可以到工厂里上班对于绝大部分人而言都是一份不错的工作，毕竟工厂的工作稳定，薪资可观，可到了现在如果谁要是想要进工厂里工作，还会被别人笑称没出息。因为在各种与互联网有关的新兴职业诞生之后，人们的就业选择也更为宽泛，比如现在送快递和送外卖就是不少年轻人步入 社会 的工作首选。
纵观当下的快递市场，现在基本已经形成京东，顺丰，通达系三足鼎立的局面。只不过对比其他快递，似乎京东快递显得更为特殊，因为当年刘强东在创办京东后，就立志要打造专属于京东的独特物流体系。纵然在当时很多人都为刘强东的想法感到不解，但事实证明在历经10多年的打拼磨砺中，刘强东终于在创造独有的快递体系这条道路上走出来，如今京东物流也成为刘强东的一大特色。
虽然自己的决定不被常人所理解，但是刘强东当时确实对自建物流体系充满期待，在面对采访时他也曾预测，或许未来国内物流仅有两家快递公司能够存活下去，一个是顺丰，另外一个就是京东。虽然说当时这句话也被别人笑称是刘强东在吹牛，但事实证明国内的物流发展正在朝他预想的方向走去。
眼下已经有不少知名快递企业相继宣布倒闭的消息，所以当下国内快递行业或许将出现“变局”。其实在我们生活中存在感较强的圆通、韵达、中通等快递之所以能够物流市场上存活，都是因为他们依靠着阿里的扶持借助这菜鸟体系艰难求生。
可那些没有背景的小快递公司命就没有那么好了，比如在2019年时国通快递就正式宣布倒闭，没过多久随风达也在整个快递市场中退出，而如今天天快递似乎也正在经历这种命运。因此，快递行业格局有变？现已有3家快递倒闭，天天快递也逐渐衰落，京东物流、顺丰或将壮大。
天天快递在1994年正式成立，初期这家快递品牌并没有什么知名度，一直到2003年时（这也是此家快递品牌发展的元年）。那时候天天快递年快递件可达440万，这也对当时的通达系快递形成重磅打击。但由于后来天天快递错过了电商发展时机，再加之通达系快递依靠着阿里迅速壮大，天天快递的市场份额自然也收到了压迫。就这样此快递品牌逐步从一线退居二线，虽然历经多次卖身，但仍然难改最终结局。
在今年2月份时，天天快递也正式发表公告，表示他们未来将转型为苏宁做零售同城配送，而这份公告也被外界看作是天天快递准备退出国内快递行业的通知书。但要知道，现如今苏宁也有固定的物流承运商，所以也不难预料到天天快递在转型之后将经历的命运。
与此同时天天快递从曾经的辉煌到现在的没落，也应该给其他同行企业做出警示：纵然拥有再光明的发展未来都不可随意懈怠，当市场竞争越来越激烈时，如果自己止步不前，那么就只有被淘汰的命运。而且在这样的动荡 社会 变局中，不管是哪个企业，都应该尽一切努力，让自己在整个行业中保持优势地位，这样才能够突出重围。
答：眼下已经有不少知名快递企业相继宣布倒闭的消息，所以当下国内快递行业或许将出现“变局”。其实在我们生活中存在感较强的圆通、韵达、中通等快递之所以能够物流市场上存活，都是因为他们依靠着阿里的扶持借助这菜鸟体系艰难求生。可那些没有背景的小快递公司命就没有那么好了，比如在2019年时国通快递就正式宣...
答：3、安能快递 最起初的安能是做物流的，尽管和快递看上去大致相同，但是二者有着根本性的差距。这其中最重要的一点就是，物流的货物比较大数量少，而快递的运送货物则是小件数量多。放弃物流凭借着一腔热血扎进了快递的行业中，安能从一开始就做出了错的决定，发展也当然是最差的一个，但同样都是快递，...
答：不过现在看来，刘强东的预言或许正在慢慢实现，现在已经有很多曾经的快递巨头倒闭了，比如曾经的如风达、国通快递以及全峰快递，这三家“快递巨头”已经被时代淘汰了。曾经的如风达快递，靠着自己“送货上门”的服务迅速积累起了很好的口碑，而且这家公司独创的业务体系也非常有效，与这家...
答：1、顺丰没有加入是因为顺丰有自己的全国物流体系，有机场有空运，这一点是他们竞争的核心，可以保证失效，其他快递都达不到；还有顺丰现在也慢慢的走出国门进行布局，这一点也是很有必要的；在全球物流行业中国是比较被动的，需要依靠国外；德国在这一块做得比较好，在疫情或者其他因素下，德国有能力保证物...
答：1. 上半年，快递行业经历了一场大变局，尤其是极兔速递的迅速崛起，给市场带来了巨大冲击。2. 在快递市场的四大阵营中，强者恒强，弱者愈弱。新入局者如极兔，以其低价策略迅速抢占了电商市场，给传统玩家带来了前所未有的压力。3. 极兔入局中国仅一年多，便已稳定日单量2000万单。4月，其完成了一...
答：本周末,借着上述热点,笔者读完《国家市场监督管理总局行政处罚决定书-国市监处〔2021〕28号》、《顺丰控股4月9日投资者交流活动记录》、《京东物流招股书》三份文件,看到了愈发清晰的答案: 其一、宏观环境 我们一直在谈“百年未有之大变局”,从行业角度看,“大变局”体现在哪?不仅是国际经济地位与国际贸易环境...
答：快递行业作为过去十年中国经济闪光点之一,行业发展迅速,规模也在逐年扩大。2010-2020年,我国快递行业业务收入及业务总量均保持逐年增长的趋势,2020年,我国快递行业业务收入累计完成87954亿元,同比增长173%;我国快递行业业务量累计完成8336亿件,同比增长312%。业务收入增速较往年有所放缓,但仍然保持较快增速;快递行业业务...
答：在新的全球化浪潮中，赵洪涛揭示了快递行业的深刻变革序幕：2023年，菜鸟、顺丰和京东等巨头纷纷瞄准海外市场，承诺以更快的配送速度重塑行业格局。国内快递行业的利润增长放缓，每增加十亿件包裹，仅节省微薄的0.2分物流成本。然而，跨境电商的崛起，为国内企业提供了海外市场的广阔空间，特别是对低成本、...
答：从快递市场的四大阵营(阿里系参股或控股的“通达百”、京东系的京东物流、依靠拼多多快速增长的极兔、独立第三方的顺丰+丰网)来看,上半年整个市场已经出现一些变化:强者变得越来越强,弱者变得越来越弱,新入局者在搅局,竞争在变得更加残酷,行业整合速度在加快。 快递行业依旧是一个完全竞争市场,尽管已经是巨头林立,但...
答：从外卖到新零售再到闪送等这类同城服务就是同城快递的核心业务。 两千亿即时配送战场早已拉开序幕，目前，美团是一家独大，饿了么紧随其后，达达与顺丰同城形成双底部之态，这三家随时准备突围美团的围城。随着顺丰同城赴港上市，四大同城快递企业财报公开显示： 美团市场占比61%，总单量101.47亿单，...
