顺丰快递深圳福永到贵州贵阳快的多久

顺丰速运提供了空运或陆运的快递方式，使用哪一种快递方式，取决于根据邮寄的商品选择快递方式。
空运的时效性较高，收取费用较高，液体，手机等危险品不能用空运。
陆运运费较低，一般需要2-4天。
顺丰速运于1993年3月26日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的服务网络延伸至中山、番禺、江门和佛山等地，是中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一。
2016年5月23日，顺丰股权置换欲借壳上市，资产作价433亿元 。2017年2月24日，顺丰控股在深交所举行重组更名暨上市仪式，正式登陆A股。
公司初创
在1996年，随着客户数量的不 断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港、澳门及台湾，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆，30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

快递起步
1996年，顺丰开始涉足国内快递。
顺丰的快递是深港货运的"自然延伸"，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块 海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说："那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。"
很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向 长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。
在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司。这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。
这种"自然延伸"式的扩张，靠的是自发的 加盟。因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省，下属县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。
顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。
由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用"人海战术"，期望达到广种多收的效果。
起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块"责任田"。各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。"顺丰是用生命换来的。"业务员拼命换回来的是不菲的收入。在2000年，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。
不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的"诸侯"企业之一。
2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40%，顺丰从"香港件"一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。

收权行动
顺丰速运对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打 高尔夫，乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。
一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声，在此时开始悄然传出。
王卫性格中强硬的一面开始凸现。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的"整顿"，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。
2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。
之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。
由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到，我能做到36小时。别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。
一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成"大气"者。归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。
王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。
顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是 高薪奉养起来。
完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。

飞机运快件
成立总部不久的顺丰，便遭遇了 SARS。
2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺丰起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。
疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与 扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。
扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个 城市之间的运送。
2017年6月，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。

价格调整
2015年01月26日，顺丰将正式发布《2015年顺丰速运新版价格通知》，自02月01日起正式施行。调整主要涉及25个省份的标准快件长距离配送，首重提价1~2元；此外，电商特惠也略有上涨。
顺丰速运2015年2月1日起执行快递等产品的新版价格表。新版价格表以距离以及地域作为考量，整体的运费有升有降。
根据顺丰发出的《2015年顺丰速运新版价格通知》，具体到标准快件业务上，目的地是江浙沪、京津冀、湖北、山西、四川、重庆、陕西、云南等共23条线路的，首重加1块钱；新疆及西藏线路，首重增加了2块钱。除此之外，标准快件的其他路线基本维持原价，还有一些线路价格有所下调，如广东送到江西的快件，续重由原来的12元下调为8元。

顺丰次晨
顺丰次晨是2015年5月6日在环渤海、长三角、珠三角三大经济圈中的7个城市——北京、上海、广州、深圳、东莞、苏州、杭州推出“ 顺丰次晨”服务，并作出时效承诺，在指定的服务范围和时间内寄递的快件将于次日10：30前送达，如若超时派送，则主动抵免运费。

股票
2016年2月，民营快递老大顺丰控股（集团）股份有限公司拟在国内证券市场首次公开发行股票，目前正在接受中信证券、招商证券、华泰联合证券的上市辅导。

深圳上市
2017年2月23日，顺丰速运正式在深圳证券交易所敲钟上市，并变更公司名称。
2017年2月28日，顺丰控股早盘继续封住涨停，为连续第四天涨停。顺丰控股创始人、实际控制人王卫的财富暴增，超过腾讯董事会主席马化腾，成为中国第三大富豪（财富262亿美元，排名全球第29位）。

公益活动
2017年9月1日起，顺丰速递联手99公益日，在北京、天津、上海、深圳、杭州、常州等城市撒下2000万份“爱心机会”。共计450万个顺丰文件封、1550万个顺丰胶袋上藏有“爱心秘密”。

合资公司
2017年9月28日，顺丰发布公告称与UPS成立合资公司事项已取得所有必需的监管审批、备案和登记，合资公司正式成立。同时，顺丰与UPS将推出联合品牌的全新产品——“SF-UPS 直运+”。

丰密面单
2017年10月13日，“丰密面单”正式上线。

合作伙伴
2017年12月13日，顺丰控股股份有限公司发布公告称，其全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司与湖北省政府签订合作协议，在鄂州打造全球第四个、亚洲第一个专业的货运机场。
2017年12月21日，顺丰速运与双汇集团战略合作签约仪式在深圳顺丰总部举行，双方将在车辆资源、仓储资源整合、物流运力互补、员工福利、商业和金融板块等方面进行全方位合作，构建双方合作发展的新平台、新机制，提升战略协同层次和水平，促进双方物流产业的进一步发展，共同推进中国冷链物流行业的发展。
2017年12月21日，步步鸡和顺丰优选宣布在销售、物流和扶贫上达成合作，同时步步鸡正式在顺丰优选进行全球首发。
服务网络
自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅 中山，到立足珠三角，到布局长三角；从 华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。

中国大陆
截至2014年，已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内32个省近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

中国香港
1993年在香港特别行政区设立营业网点，截至2014年，营业网点覆盖了18个行政区中的17个（ 离岛区暂未开通）。

中国台湾
2007年在台湾设立营业网点，覆盖了台湾台北、桃园、 新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
据中国快递咨询网报道，我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一，位居第二位，仅次于邮政EMS。
注：
一、国内快递是指从事国内异地快递和 同城快递；
二、排行榜依据：
1、市场份额（快件量、营业收入、增长率）；
2、服务能力（ 服务城市范围、网点密度、销售价格水平、服务产品品种、呼叫中心接通率、信息化水平、承诺服务内容）；
3、服务水平（申诉率、315投诉率、快递服务测试结果、问卷调查等）；
4、知名度与美誉度（企业形象、企业文化、客户评价、行业评价）。

韩国
2010年，顺丰开通了收派服务，覆盖韩国全境。

新加坡
2010年，顺丰在新加坡设立营业网点，覆盖了新加坡（除 裕廊岛，乌敏岛外）的全部区域。

顺丰快递从深圳福永到四川省营山县骆市镇城内，需要4天时间。。。
从深圳福永到四川省营山县骆市镇有1620公里左右， 以 经是很远了，但骆市镇快递需要在营山县进行中转，中转也是需要时间的。
如果快递从深圳福永到四川省营山县骆市镇城内，在正常情况下需要4天时间，不会超过5天时间。

驾车路线：全程约1137.6公里

起点：福永村

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿立新路行驶570米，左转进入福洲大道

2) 沿福洲大道行驶3.4公里，稍向右转进入福洲大道

3) 沿福洲大道行驶20米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶950米，直行进入广深沿江高速公路

3.沿广深沿江高速公路行驶21.4公里，朝威远岛/虎门大桥/G9411方向，稍向右转进入威远互通

4.沿威远互通行驶1.2公里，过威远立交约660米后，直行进入莞佛高速公路

5.沿莞佛高速公路行驶15.7公里，直行进入广澳高速公路

6.沿广澳高速公路行驶8.7公里，过市南路高架桥，朝顺德/三水/G1501/肇庆方向，稍向右转进入东涌互通

7.沿东涌互通行驶1.2公里，过东涌互通约550米后，直行进入广州绕城高速公路

8.沿广州绕城高速公路行驶82.6公里，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

9.沿横江互通行驶1.0公里，直行进入广昆高速公路

10.沿广昆高速公路行驶208.8公里，朝茂名/南宁方向，稍向右转进入南梧高速公路

11.沿南梧高速公路行驶900米，直行进入包茂高速公路

12.沿包茂高速公路行驶5.9公里，过洞心分离立交桥，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶750米，直行进入苍硕高速公路

14.沿苍硕高速公路行驶144.1公里，稍向左转进入桂来高速公路

15.沿桂来高速公路行驶29.0公里，朝G7212/武宣东/柳州方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶990米，直行进入柳北高速公路

17.沿柳北高速公路行驶87.7公里，直行上匝道

18.沿匝道行驶1.1公里，直行进入三江至北海高速公路

19.沿三江至北海高速公路行驶34.0公里，过洛满分离立交小桥，稍向右转进入汕昆高速公路

20.沿汕昆高速公路行驶440米，过洛满分离立交小桥，直行进入汕昆高速公路

21.沿汕昆高速公路行驶126.3公里，直行进入兰海高速公路

22.沿兰海高速公路行驶242.9公里，朝贵阳/榕江方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

23.沿厦蓉高速公路行驶1.9公里，直行进入厦蓉高速公路

24.沿厦蓉高速公路行驶820米，过火石坡大桥，直行进入都织高速公路

25.沿都织高速公路行驶80.4公里，朝安顺/遵义/G6001方向，稍向左转进入秦棋立交

26.沿秦棋立交行驶480米，过秦棋立交约410米后，直行进入贵阳绕城高速公路

27.贵阳市内驾车方案

1) 沿贵阳绕城高速公路行驶2.7公里，过下坝大桥，朝机场/龙洞堡/遵义/重庆方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

2) 沿贵阳绕城高速公路行驶，过下坝大桥约1.4公里后，直行进入贵阳绕城高速公路

3) 沿贵阳绕城高速公路行驶6.7公里，朝贵阳市区方向，稍向左转进入东出口高速公路

4) 沿东出口高速公路行驶320米，直行进入东出口高速公路

5) 沿东出口高速公路行驶3.7公里，过汤耙关立交约1.4公里后，直行进入东出口高速公路

6) 沿东出口高速公路行驶500米，过水口寺大桥，稍向右转

7) 行驶110米，直行进入蟠桃宫路

8) 沿蟠桃宫路行驶220米，右前方转弯进入宝山南路

9) 沿宝山南路行驶310米，稍向右转进入宝山北路

10) 沿宝山北路行驶2.3公里，直行进入新添大道南段

11) 沿新添大道南段行驶700米，朝西二环/金中立交/观山湖区/小河方向，稍向右转进入观山东路

12) 沿观山东路行驶8.9公里，右后方转弯进入长岭北路

13) 沿长岭北路行驶1.1公里，进入林城东路

14) 沿林城东路行驶1.9公里，右转进入黔云路

15) 沿黔云路行驶120米，过右侧的金阳行政中心二期综合办公大楼A区约160米后，调头进入黔云路

16) 沿黔云路行驶10米，到达终点

终点：贵阳市