功率不同的发电机怎么连在一起使用?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-05-02
功率相同的发电机能不能并联使用,若不能为什么?能应该怎么做呢?

功率(确切的说是容量)是否相同并不重要,重要的是:

对于交流发电机和直流发电机都必须满足:
电压必须相同

对于交流发电机还需要满足:
频率相同,相序相同

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首先,如果是直流,只要输出电压相同,将他们正极和负极分别并联就可以了,问题不大.

对于交流发电机则必须使频率一致,即转速相同.

其次,在转速相同的前提下,还必须相序相同,即按照数学的方法解释的话,交流电发电机所发的电是一种呈正弦或余弦曲线形状的波动交变电流,并且他们有三条正弦曲线互成120度角(如果是单相或者更多相的设备则角度会不同),那么为了保证多台发电机所发的电不至于被相互抵消,必须保持同时到达曲线的最高点和最低点.

因此,我们必须保证两台发电机的磁场转子在切割线圈时保持绝对的同步,即所发交流电的曲线完全重合.否则就会发生互相抵消而产生损耗或烧毁机组.


同步需要使用同步控制器完成,控制器通过对一个机组(或称之为参考电网)进行参考,然后通过控制自己的发动机的油门等方式控制转速进行校准,当达到几乎重合时合闸并机,这样在交流同步磁场的作用下就会保持几乎完全同步了,这个时候保证再不失步的情况下适当加减油门即可.


至于手动同步,那就麻烦了, 需要手动校准

不过可以使用一个足够大的参考电阻(可变),然后由大不断变小,让机组在同步磁场的作用下自己完成缓慢的同步过程,虽然慢而且不怎么可靠,但也还是可以同步起来的。

二台功率不一样的发电机组并联运行,因柴油机调速器(负责有功)和调压器(负责无功)的曲线不同,所以并车后两台车的有功和无功功率会有差别。
这里对装有自动负荷分配装置的机组不做讨论。
一般情况下,在选择发电机组时,尽量选用同品牌、同型号的机组作为并车机组。如果木已成舟,那就需要操作者了解各机组的性能,并且在并车后密切监视仪表并做出调整。
1、要定期维护机组,特别是定期为机组做负荷试验时,对比单台机组的空载电压,静态和动态电压调整率,突加突卸负荷时的动态频率调整率、恢复时间以及动态电压调整率、恢复时间,尽量根据实验报告做二次调整,使其上述参数接近。这一点很重要。
2、两车并车后,应立即根据功率表对柴油机调速进行有功分配,通常情况下,稍小功率的带载少些,反之多带。
与此同时,检查电流表和功率表的比例关系。因为功率表显示的是有功功率,而电流表显示的是有功和无功电流之和,若电流表数值比预期的大,说明这台无功功率偏大。偏差值不大可以忽略,但要是显著偏大或不断增大,就要人为解裂停车对电压调节器进行调整,因为并车运行中无法修正。
3、并车后调整了负荷分配不能一劳永逸,当负荷发生变化时,两台机组担负的负荷照样会改变,所以要求操作者一刻不停滴瞪大眼睛,好在这样的并车时间都不会很长。

需要联动主柜并联电路,必须380V相序相同才能并网使用,建议找XXXX电柜有限公司定制设计发电机并网联动主柜



额定电压相同,频率相同,但功率不同的发电机组要想连在一起工作,这是发电机组的一种工作状态,称为并联运行或并车运行。
并联运行的条件是:
①待并机组电压与波形相同;
②电压相位相同;
③频率相同;
④相序相同。
其中额定电压,频率,相序参数大致可以在发电机中的铭牌,结构上予以确认,但精确的电压相同,相位相同则依靠人为判断是不能实现的,需要额外的“同步装置”来识别和协助完成的,所以发电机并联运行一定要增加一个“同步运行”(或“准同步运行”)装置控制柜。

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