买车选高配好还是低配好？高配的价格和低配的价格有多大差距？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-05-24
我建议选择低配，因为大部分车型的低配和中配就差天窗，导航，皮座椅，和高配就差气囊，电子功能等，低配车上的实用性配置都是有的，不影响驾驶和使用，而且还省钱；每一款车的高配和低一配价格相差幅度也不一样配置高，价格一定贵，而且配置越丰富价格一定会越高，成本上升，消费者就要去买单。
买车还是选择低配比较合适，二者的价格差基本在1万-3万之间，车辆的贬值速度比较快，而且高配增加的功能大多不实用。
在同等价位下，还是挑性价比高的配置，一般来说汽车外表一样，配置才是最值钱的，高配和低配价格有时候差5万到10万都是有的。
买车应该买低配,中配还是高配?
答：至于30万以上的车子建议选低配，因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了，剩下自己需要的配置还可以加装，既省钱有省心。当然，最终选择哪款还要看自己的实际需求，如果不差钱，那就多多益善。
买车是买低配、中配还是高配
答：1、低配车性价比高。对于大多数人来说，车只是起一个代步的工具，花费在车上的时间并不多。因此，选择低配车可以在不影响安全性能的情况下获得较高的性价比。2、中配车性价比最高。中配车比低配车多一些功能，开出去也绝不会掉面子，但价格相对较低。对于家庭使用来说，中配车是最合适的选择。...
买车选高配好还是低配好?
答：同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。懂车的人如果喜欢改装车，可能会买下一辆低配车后自行组装配置。2、低配车的适用人群广 低配车适合预算有限，初入社会的年轻人。把有限的资金尽可能地用在提高...
买车选高配好还是低配好?高配的价格和低配的价格有多大差距?
答：我建议选择低配，因为大部分车型的低配和中配就差天窗，导航，皮座椅，和高配就差气囊，电子功能等，低配车上的实用性配置都是有的，不影响驾驶和使用，而且还省钱；每一款车的高配和低一配价格相差幅度也不一样配置高，价格一定贵，而且配置越丰富价格一定会越高，成本上升，消费者就要去买单。
买车到底买高配还是低配?汽车的低、中、高配都有些什么差距?
答：2、中配车型 相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数量和增加安全气囊的数量等配置。其驾驶体验会比低配车型好上不少，一般都是该款车性价比最高的车型。3、高配车型 拥有上面车型所有...
车子的低配、中配和高配,哪个性价比更高?
答：买车到底是买低配还是买高配，这要分不同情况，从安全角度出发，首先不建议买低配车，低配车在安全气囊、车身稳定系统等方面做得不一定十分全面，会增加事故发生率。但如果很重视性价比的话，建议买中配，和低配相比，中配车配置多、有保证。高配的话会有真皮座椅、天窗等等附加价值，价格也比较昂贵。
买车是买低配、中配还是高配?
答：买车选配置，是很多新手司机的困惑。其实，买车选中配最划算。中配车型不仅性价比高，而且配置实用，符合大部分人的需求。低配车型虽然价格便宜，但是缺乏很多基本配置，如头部气帘、侧气囊、倒车影像等，而高配车型的配置虽然看起来科技感十足，但实际使用率并不高，有些配置甚至只是花瓶，华而不实。因此...
为什么高配车比低配车的价格高很多?都差了些什么配置呢?
答：其实，买高配还是低配都是应当根据自己的实际情况来决定，但是不是配置高的车就一定比配置低的好呢？今天小编就跟大家聊一聊高配车与低配车之前的配置差别吧。至于如今车内的配置丰富到什么程度？让我来举一些例子吧，第一款车型的顶配版与入门版价格相差13万元左右，发动机变速器的差别显著，除此之外，...
买车买低配还是高配?
答：车价10万以下买高配，如果车价在10万内的话，再选择入门级的车型，车上肯定是减配到不能再减配，像倒车影像、导航加上车内连安全气囊都没几个先不说，车内饰材料质量和工艺也都是比较差的。发动机方面也会显得动力不足，乘坐舒适感大大下降，高配的能够带给你更好的行车体验。
买车是选高配划算还是低配划算?日系车的优缺点在哪里?
答：所以说在这个价格的汽车中配也是比低配好一点，多一些功能，在做工方面也是会好的，更多也开出去的时候也不会对于自身的面子造成一定的影响。所以说，对于这这个价格的汽车还是需要选择一定的中配。而且这个价格的汽车的高配也并不是特别的实用，所以说选择中配便可以了。对于30万的汽车，还是去选择一定的...
买车还是选择低配比较合适，二者的价格差基本在1万-3万之间，车辆的贬值速度比较快，而且高配增加的功能大多不实用。
在同等价位下，还是挑性价比高的配置，一般来说汽车外表一样，配置才是最值钱的，高配和低配价格有时候差5万到10万都是有的。
经济条件允许的情况下，大家会发现高配版的汽车更好。但是对于大部分消费者来说，高配版的汽车价格非常高，而且在使用的过程当中可能会更加耗油。对于高端的汽车品牌来说，大家会发现这两者之间的价格差距特别明显。
有一些年轻人会表现的比较冲动，但是在消费的时候，这些年轻人也会特别的谨慎。尤其是在买车或者是买房的时候，年轻人也会思考很久的时间。大家会发现很多年轻人在买车之前会了解一下各个车型之间的差距，同时还想看一下高配版汽车和低配版之间的价格差距。对于经济条件比较好的人群来说，大家都会优先购买高配版的汽车。因为高配版汽车的能更加稳定，而且开车的体验非常好。
对于普通的汽车品牌来说，高配版汽车和低配版汽车的价格差距不是特别明显。因为他们之间性能差距也不是特别大，所以价格的差距全部控制在几万元之内。可是很多人在买车的时候都想要购买高端品牌，这个时候大家会发现这两者之间的差距特别明显。所以说在买车的时候，大家也会思考很多的问题，而且在这个过程当中还会考虑到汽车的油耗方面。对于高配版的汽车来说，油耗可能会更高一些，而且汽车的维修费用也特别高。
之所以会出现这种情况，是因为大家对汽车的需求是不一样的。有一些人之所以会选择购买汽车，是为了让工作变得更加方便。但是也有一些人群购买汽车是为了提高自己的生活品质，同时也想有一个好的开车体验。因此在买车的时候，他们首先考虑的就是高端品牌，而且在开车的时候，大家会觉得特别的安心。因为高配版的汽车在使用的过程当中特别方便，而且在这个过程当中也给车主提供了各种不同的服务。
答：至于30万以上的车子建议选低配，因为30万左右车子即使低配一般家庭出行也够用了，剩下自己需要的配置还可以加装，既省钱有省心。当然，最终选择哪款还要看自己的实际需求，如果不差钱，那就多多益善。
答：1、低配车性价比高。对于大多数人来说，车只是起一个代步的工具，花费在车上的时间并不多。因此，选择低配车可以在不影响安全性能的情况下获得较高的性价比。2、中配车性价比最高。中配车比低配车多一些功能，开出去也绝不会掉面子，但价格相对较低。对于家庭使用来说，中配车是最合适的选择。...
答：同样的车型，厂商生产一辆高配的车和生产一辆低配的车花费的时间相同，而高配车价格却高出许多，所以说低配车厂商利润最低，性价比也最高。懂车的人如果喜欢改装车，可能会买下一辆低配车后自行组装配置。2、低配车的适用人群广 低配车适合预算有限，初入社会的年轻人。把有限的资金尽可能地用在提高...
答：我建议选择低配，因为大部分车型的低配和中配就差天窗，导航，皮座椅，和高配就差气囊，电子功能等，低配车上的实用性配置都是有的，不影响驾驶和使用，而且还省钱；每一款车的高配和低一配价格相差幅度也不一样配置高，价格一定贵，而且配置越丰富价格一定会越高，成本上升，消费者就要去买单。
答：2、中配车型 相比于低配车型，辅助性功能就稍微全面一些了，比如真皮座椅、中控大屏、天窗、自动变速箱、多功能方向盘、驻车雷达、LED灯组、雾灯、倒车影像、增加影响数量和增加安全气囊的数量等配置。其驾驶体验会比低配车型好上不少，一般都是该款车性价比最高的车型。3、高配车型 拥有上面车型所有...
答：买车到底是买低配还是买高配，这要分不同情况，从安全角度出发，首先不建议买低配车，低配车在安全气囊、车身稳定系统等方面做得不一定十分全面，会增加事故发生率。但如果很重视性价比的话，建议买中配，和低配相比，中配车配置多、有保证。高配的话会有真皮座椅、天窗等等附加价值，价格也比较昂贵。
答：买车选配置，是很多新手司机的困惑。其实，买车选中配最划算。中配车型不仅性价比高，而且配置实用，符合大部分人的需求。低配车型虽然价格便宜，但是缺乏很多基本配置，如头部气帘、侧气囊、倒车影像等，而高配车型的配置虽然看起来科技感十足，但实际使用率并不高，有些配置甚至只是花瓶，华而不实。因此...
答：其实，买高配还是低配都是应当根据自己的实际情况来决定，但是不是配置高的车就一定比配置低的好呢？今天小编就跟大家聊一聊高配车与低配车之前的配置差别吧。至于如今车内的配置丰富到什么程度？让我来举一些例子吧，第一款车型的顶配版与入门版价格相差13万元左右，发动机变速器的差别显著，除此之外，...
答：车价10万以下买高配，如果车价在10万内的话，再选择入门级的车型，车上肯定是减配到不能再减配，像倒车影像、导航加上车内连安全气囊都没几个先不说，车内饰材料质量和工艺也都是比较差的。发动机方面也会显得动力不足，乘坐舒适感大大下降，高配的能够带给你更好的行车体验。
答：所以说在这个价格的汽车中配也是比低配好一点，多一些功能，在做工方面也是会好的，更多也开出去的时候也不会对于自身的面子造成一定的影响。所以说，对于这这个价格的汽车还是需要选择一定的中配。而且这个价格的汽车的高配也并不是特别的实用，所以说选择中配便可以了。对于30万的汽车，还是去选择一定的...
