欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-03
近年来，中国汽车制造商的海外扩张步伐加快，其产品线的不断提升以及供应链和物流管理的优化，使得它们在国际舞台上日益引人注目。在最近的慕笑团核尼黑车展上，甚至有外媒用“欧洲车企懵了，中国车企凭什么能突入欧美市场？”这样的标题来报道这一现象。这一成功并非偶然，它是中国几代汽车行业从业者努力的结果，同时也得益于国家政策的支持。以上汽大通MAXUS为例，我们来探讨中国汽车品牌出海的故事。
最近的消息是，9月1日，装有上汽大通新能源汽车的集装箱通过海铁联运班列从江苏无锡抵达上海，并直接登上远洋货轮，无需二次安检，运往美洲。这种高效的海铁联运模式为中国新能源汽车的快速出口提供了新通道。这意味着，一旦海外订单下达，汽车品牌可以迅速响应。
从设计到生产，再到出口，一辆汽车的生命周期复杂且漫长。要在全球市场中取得成功，除了过硬的产品质量，快速的市场反应能力也必不可少。这就要求汽车制造商具备高效的研发和生产能力。央视记者就此走进了上汽大通，了解了其从设计到整车运抵港口的整个出海过程。
上海是上汽大通的产品设计中心，得益于当地丰富的人才资源，每款车型的设计都出自年轻设计师之手。设计完成后，车辆零部件的精密模具制造便开始进行，随后是车辆组装的正式开始。
接下来是位于南京的“灯塔工厂”，这里的上汽大通整车生产企业除了电池外，零部件生产和整车组装都在此完成。每辆车经过280道工序，最快8小时即可下线。这里的生产线能够满足不同车型的混线生产和个性化需求，智能化系统的应用是实现高效生产的关键。
与此同时，随着全球对新能源产品的需求增加，政府积极帮助企业掌握新技术、保障人力资源、提高产品性能和稳定产能。江苏政府部门通过提升运输模式，优化港口运输，增强出口运力，并出台政策优化电动载人汽车、太阳能电池、锂电池的进出口效率。
在此之前，新能源车出口需要先在产地装箱，运至港口后再次开箱安检，过程繁琐，效率低下。新的模式将装箱检查前移至原产地，发放电子单证，满足直接上船的要求，大大提高了运输效率。
“一箱式”海铁联运模式为中国汽车品牌如上汽大通出口海外提供了快速通道。上汽大通凭借对全球细分市场的洞察，不断向海外输出新能源轻客产品，赢得了良好的市场口碑，并在欧美和澳新市场取得了显著成绩。
今年上半年，上汽大通在意大利、葡萄牙、西班牙等多个市场取得了细分领域的第一名。在澳洲市场，经过十年的耕耘，销量逐年增长，实现了产品品类的“0的突破”。2022年，在挪威市场，上汽大通的产品市占率排名第一，MIFA5成为挪威首款中国品牌新能源乘用MPV。
随着设计生产智能化体系的不断提升，以及政府政策的支持，上汽大通迎来了新的发展机遇。凭借高品质的产品实力，上汽大通有望继续加速出口步伐，为更多海外市场带来“中国智造”的绿色选择。
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
答：可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。我们先从最近的一条新闻说起：根据上海电视台报道，9月1日，一批装载了上汽大通新能源汽车的集装箱搭乘海铁联运...
欧洲车企懵了,中国车企凭什么能突入欧美市场?
答：在最近的慕笑团核尼黑车展上，甚至有外媒用“欧洲车企懵了，中国车企凭什么能突入欧美市场？”这样的标题来报道这一现象。这一成功并非偶然，它是中国几代汽车行业从业者努力的结果，同时也得益于国家政策的支持。以上汽大通MAXUS为例，我们来探讨中国汽车品牌出海的故事。最近的消息是，9月1日，装有...
销量称霸14个国家,中国车企首进全球前十,超越奔驰和宝马
答：1. 中国车企首进全球前十就连汽车强国日本都不得不承认，中国汽车正在改变着全球汽车竞争格局。日本最大的财经媒体日本经济新闻社，根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料，统计了今年上半年全球主流车企累计销量，发布了车企销量排行榜。其中，日本四家车企上榜，有连续四年位居榜首的丰田，...
讲真,中国品牌汽车还能否向上,凭什么向上?
答：写在最后：显然，中国品牌的向上之路，是所有有实力的中国品牌需要且不得不踏上的路。从目前的案例来看，中国品牌向上并非走不通，领克可以作为一个参考。当然，各家车企的资源和能力不尽相同，故方向可能相同，但所走的路也必然不同，是否能成功，在此就不一概而论了。关注车业杂谈，一起聊车、玩...
中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
答：许多业内人士指出,对于饱受深度内卷化考验的中国汽车厂商,出海不是一个选项,而是一个刚需。这是因为在电气化、智能化浪潮的冲击下,全球绝大部分国家市场仍处于一个巨大的蓝海状态,走出去是做大做强的必然选择。不但要走出去,而且要走上去,特别是中国车企在品牌层面尚未取得一个响当当的"成绩单"的欧美市场,更是...
外国人都在抢购中国车!出口量反超日本 这些车有多强?
答：教授认为，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲目前不仅有着以大众、奔驰、宝马为首的本土势力，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙”。要知道，中国车企进军欧洲市场的底气就是新能源汽车，而中国新能源汽车进入欧洲市场首先要面对的...
为何中国汽车品牌能够成为全球最畅销的车系,勇夺出口第一名
答：剩下的就是通过时间来让海外市场用户从看到、用到，到逐渐认可中国制造。如何才能战胜老牌汽车工业强国林立的欧洲和美国呢？这会很难。因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。每块汽车市场的主流...
中国汽车出口为何能以如此迅猛的速度崛起?这其中的深层次因素有哪些...
答：中国企业在新能源汽车稳定安全生产方面具有很大优势，生产供应稳定，产品质量可靠，国内市场得到充分验证。努力促进新能源汽车的发展多年来,在我们国家,引进国外新能源汽车,促进国内汽车制造商在新能源汽车、布局,在国内市场培育新能源汽车企业加快发展,以提高新能源汽车在国际市场上的竞争力,特别是在美国和欧...
越来越贵的中国汽车走向全球,中国的纯电动汽车为何能在国外受到欢迎...
答：所以我国的新能源汽车对比美国特斯拉有着价格上的优势，并且电池续航能力和各种系统也十分稳定，自然受到了很多海外消费者的青睐。未来我国的汽车出口数量将会更大 由于俄罗斯与乌克兰的矛盾 导致欧洲很多国家的汽车制造企业已经出现了问题，这也可以为我国汽车制造行业提供一个机遇；同时很多欧洲汽车制造企业都...
2023年中国SUV全球销量冠军车企,凭什么是奇瑞?
答：奇瑞汽车之所以能够取得2023年中国SUV全球销量冠军车企，离不开强硬的产品实力与质量，以及在外海市场的提前布局。在J.D. Power发布的《2023中国新车质量研究SM（IQS）》报告中，奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一的荣誉，这是奇瑞这个“理工男”以真诚、务实、技术为本的又一次体现。同时也展现出了奇瑞...
最近的消息是，9月1日，装有上汽大通新能源汽车的集装箱通过海铁联运班列从江苏无锡抵达上海，并直接登上远洋货轮，无需二次安检，运往美洲。这种高效的海铁联运模式为中国新能源汽车的快速出口提供了新通道。这意味着，一旦海外订单下达，汽车品牌可以迅速响应。
从设计到生产，再到出口，一辆汽车的生命周期复杂且漫长。要在全球市场中取得成功，除了过硬的产品质量，快速的市场反应能力也必不可少。这就要求汽车制造商具备高效的研发和生产能力。央视记者就此走进了上汽大通，了解了其从设计到整车运抵港口的整个出海过程。
上海是上汽大通的产品设计中心，得益于当地丰富的人才资源，每款车型的设计都出自年轻设计师之手。设计完成后，车辆零部件的精密模具制造便开始进行，随后是车辆组装的正式开始。
接下来是位于南京的“灯塔工厂”，这里的上汽大通整车生产企业除了电池外，零部件生产和整车组装都在此完成。每辆车经过280道工序，最快8小时即可下线。这里的生产线能够满足不同车型的混线生产和个性化需求，智能化系统的应用是实现高效生产的关键。
与此同时，随着全球对新能源产品的需求增加，政府积极帮助企业掌握新技术、保障人力资源、提高产品性能和稳定产能。江苏政府部门通过提升运输模式，优化港口运输，增强出口运力，并出台政策优化电动载人汽车、太阳能电池、锂电池的进出口效率。
在此之前，新能源车出口需要先在产地装箱，运至港口后再次开箱安检，过程繁琐，效率低下。新的模式将装箱检查前移至原产地，发放电子单证，满足直接上船的要求，大大提高了运输效率。
“一箱式”海铁联运模式为中国汽车品牌如上汽大通出口海外提供了快速通道。上汽大通凭借对全球细分市场的洞察，不断向海外输出新能源轻客产品，赢得了良好的市场口碑，并在欧美和澳新市场取得了显著成绩。
今年上半年，上汽大通在意大利、葡萄牙、西班牙等多个市场取得了细分领域的第一名。在澳洲市场，经过十年的耕耘，销量逐年增长，实现了产品品类的“0的突破”。2022年，在挪威市场，上汽大通的产品市占率排名第一，MIFA5成为挪威首款中国品牌新能源乘用MPV。
随着设计生产智能化体系的不断提升，以及政府政策的支持，上汽大通迎来了新的发展机遇。凭借高品质的产品实力，上汽大通有望继续加速出口步伐，为更多海外市场带来“中国智造”的绿色选择。
答：可以理解为“欧洲车企被中国电车的实力整懵了”。而这个成功背后不仅是中国几代“汽车人”的努力，当然还有国家在这方面提供的支持。今天，我们就以上汽大通MAXUS为例，聊聊车企出海的故事。我们先从最近的一条新闻说起：根据上海电视台报道，9月1日，一批装载了上汽大通新能源汽车的集装箱搭乘海铁联运...
答：在最近的慕笑团核尼黑车展上，甚至有外媒用“欧洲车企懵了，中国车企凭什么能突入欧美市场？”这样的标题来报道这一现象。这一成功并非偶然，它是中国几代汽车行业从业者努力的结果，同时也得益于国家政策的支持。以上汽大通MAXUS为例，我们来探讨中国汽车品牌出海的故事。最近的消息是，9月1日，装有...
答：1. 中国车企首进全球前十就连汽车强国日本都不得不承认，中国汽车正在改变着全球汽车竞争格局。日本最大的财经媒体日本经济新闻社，根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料，统计了今年上半年全球主流车企累计销量，发布了车企销量排行榜。其中，日本四家车企上榜，有连续四年位居榜首的丰田，...
答：写在最后：显然，中国品牌的向上之路，是所有有实力的中国品牌需要且不得不踏上的路。从目前的案例来看，中国品牌向上并非走不通，领克可以作为一个参考。当然，各家车企的资源和能力不尽相同，故方向可能相同，但所走的路也必然不同，是否能成功，在此就不一概而论了。关注车业杂谈，一起聊车、玩...
答：许多业内人士指出,对于饱受深度内卷化考验的中国汽车厂商,出海不是一个选项,而是一个刚需。这是因为在电气化、智能化浪潮的冲击下,全球绝大部分国家市场仍处于一个巨大的蓝海状态,走出去是做大做强的必然选择。不但要走出去,而且要走上去,特别是中国车企在品牌层面尚未取得一个响当当的"成绩单"的欧美市场,更是...
答：教授认为，中国汽车出口最大的挑战就是进军欧洲市场。汽车本身就发源于欧洲，欧洲目前不仅有着以大众、奔驰、宝马为首的本土势力，在新能源汽车市场更是有着特斯拉这条能够压着本土车企抬不起头的“强龙”。要知道，中国车企进军欧洲市场的底气就是新能源汽车，而中国新能源汽车进入欧洲市场首先要面对的...
答：剩下的就是通过时间来让海外市场用户从看到、用到，到逐渐认可中国制造。如何才能战胜老牌汽车工业强国林立的欧洲和美国呢？这会很难。因为燃油动力汽车的技术已经发展到瓶颈，往上也不再有突破口了；也就是自主品牌能打造出的顶级车，其水平与欧美车企可打造出的顶级车不无二致。每块汽车市场的主流...
答：中国企业在新能源汽车稳定安全生产方面具有很大优势，生产供应稳定，产品质量可靠，国内市场得到充分验证。努力促进新能源汽车的发展多年来,在我们国家,引进国外新能源汽车,促进国内汽车制造商在新能源汽车、布局,在国内市场培育新能源汽车企业加快发展,以提高新能源汽车在国际市场上的竞争力,特别是在美国和欧...
答：所以我国的新能源汽车对比美国特斯拉有着价格上的优势，并且电池续航能力和各种系统也十分稳定，自然受到了很多海外消费者的青睐。未来我国的汽车出口数量将会更大 由于俄罗斯与乌克兰的矛盾 导致欧洲很多国家的汽车制造企业已经出现了问题，这也可以为我国汽车制造行业提供一个机遇；同时很多欧洲汽车制造企业都...
答：奇瑞汽车之所以能够取得2023年中国SUV全球销量冠军车企，离不开强硬的产品实力与质量，以及在外海市场的提前布局。在J.D. Power发布的《2023中国新车质量研究SM（IQS）》报告中，奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一的荣誉，这是奇瑞这个“理工男”以真诚、务实、技术为本的又一次体现。同时也展现出了奇瑞...
