07年东南菱帅手动:两个问题：1，行驶一会后，怠速不稳，上下游，现在是直逼两千三百转，不下来什么原因。
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-05-22
菱帅怠速不稳怎么回事
10来天机油已经烧的剩余不多，什么发动机有严重的烧机油现象【如此严重的烧法，多数为气门杆与气门导管的间隙过大、气门油封破损、老化、脱落有关【可以通过拆卸气门室罩盖，将凸轮轴再拆下，使用专用工具压下气门弹簧，就可以看到油封的状况】，同时可以通过火花塞是否有很多的机油【被机油濡湿】，来判断气门油封的情况。
在一个就是严重的拉缸现象，也可以导致如此的烧机油。拉缸--多数为发动机再缺少冷却液的情况下，而继续行驶了，致使发动机的温度急剧升高，汽缸套、活塞、活塞环组件在缺少散热的情况下，出现了热膨胀，使这套摩擦副的配合间隙变小，而出现了干摩擦的现象。这样的状态一旦出现，那么活塞环首先出现了弹性不足，无法密封，这样机油就无法被活塞环刮掉，今儿进入到燃烧室中参与了燃烧；活塞受热膨胀，就会出现变形现象【这个可能无法用眼镜判断得了，但是的确是这样的】，变形的活塞将汽缸套壁拉伤【这就是拉缸】，出现了上下【纵向】的刮痕【指甲在汽缸套上来回的刮扫，就可以感觉出那种痕迹】，机油就从这些拉伤的缝隙进入到燃烧室里面。
拉缸产生的烧机油现象，是不太容易判断的。有一种方法【要进行一定量的拆卸工作】可以判断出是否是由于拉缸引起的------使用电子内窥镜，从火花塞的安装孔进入，仔细的看看活塞周边【与缸套结合的外圈的边侧】，是否有机油存在。如果有很明显的濡湿现象，就是拉缸引起的；如果没有、还是不明显，就不是拉缸引起的 。
火花塞侧电极与中心电极的过多的积碳也可以说明是气门油封的问题【积碳不是非常坚硬的那种，是酥软、黑黑的】。
拉缸，火花塞就是干燥的积碳，灰褐色，而且比较坚硬。
水箱开锅----也许的确是发动机的温度过高，而出现了这样的现象。也许不是，而是汽缸垫烧穿，压缩气体进入了冷却循环系统导致冷却液沸腾的一种假象。可以通过气缸密封试验测试汽缸垫的密封情况。
至于发动机是否要大修，或是3保，这个需要依据发动机的情况定。1气门油封导致了烧机油问题，可以简单的更换气门油封即可【使用专用工具，就不必拆卸汽缸盖】。2气门导管、气门杆的配合间隙过大，那就需要拆卸汽缸盖进行更换了--油封、导管、气门如果不行，也一并更换。3如果是气缸部分问题，那就在拆卸汽缸盖的时候，同时检查汽缸套的情况。1--汽缸套的整个行程部分没有拉伤，还是拉伤非常的不明显，可以使用细砂纸【1200号】进行人工研磨汽缸套--简单的研磨就可以【这个工作要是做了，哪活塞、活塞环就必须更换】。
1、首先用电脑检测一下看看是否存在故障码
2、上下游的问题99%与节气门有关，请先用电脑匹配节气门，请再一次检测节气门位置传感器和怠速马达
3、重点检测氧传感器，因为你的车烧机油严重，这样的话很容易造成氧传感器由于积碳覆盖而失效
4、看看空气流量器和水温传感器
5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出
6、检测喷油嘴喷油量的大小
7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、油封高温老化、生成更多积碳，还会造成发动机缸筒磨损加剧
总体来看 充分说明发动机的不完全燃烧状态很严重 查下温度传感器 是否严重污染 或者损坏 污染或损坏会造成电脑指令油气混合配比不正确 喷油量过高 动力不足 怠速忽高忽低 前后氧传感器也重点检测下 看是否有问题 这些小配件 容易造成类似发动机故障 另外现在基本上没人在水箱中加水了 都是用防冻液 不知道你加的是啥 水对温传的损坏不是一般的厉害
烧机油这么严重 肯定是超出了正常的消耗范围 检查发动机油封 5年以上的车 少量会有油封漏油状况 换个新油封基本就好了 尾部黑灰太正常了 烧机油这么严重 三元催化早中毒了 喷的都是蓝色的烟雾了 还能不积碳
1、首先用电脑检测一下看看是否存在故障码
2、上下游的问题99%与节气门有关，请先用电脑匹配节气门，请再一次检测节气门位置传感器和怠速马达
3、重点检测氧传感器，因为你的车烧机油严重，这样的话很容易造成氧传感器由于积碳覆盖而失效
4、看看空气流量器和水温传感器
5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出
6、检测喷油嘴喷油量的大小
7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、油封高温老化、生成更多积碳，还会造成发动机缸筒磨损加剧
07年东南菱帅手动:两个问题:1,行驶一会后,怠速不稳,上下游,现在是直逼...
答：1气门油封导致了烧机油问题，可以简单的更换气门油封即可【使用专用工具，就不必拆卸汽缸盖】。2气门导管、气门杆的配合间隙过大，那就需要拆卸汽缸盖进行更换了--油封、导管、气门如果不行，也一并更换。3如果是气缸部分问题，那就在拆卸汽缸盖的时候，同时检查汽缸套的情况。1--汽缸套的整个行程部分没...
07年东南菱帅手动:两个问题:1,行驶一会后,怠速不稳,上下游,现在是直逼...
答：5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出 6、检测喷油嘴喷油量的大小 7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、...
07年领驭手动档,冷车1-2挡难挂,起步肉,1档换2档冷车很难挂,2档时怎么...
答：气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花...
东南菱帅车的问题
答：哥们，车子上次大修是什么时候？起步和上坡给油少了车身抖动是因为发动机的输出功率不足了 三菱的发动机用久了都会发出喀喀喀的声音，特别是刚发动车的时候，因为机油还没进入到凸轮轴室 你说的车身前后闪是给半油的时候车身前后顿挫吧，油门加大就不会吧，你的差速器该检修了，波箱油也该换了 ...
07年的菱帅是啥发动机
答：07年的菱帅的发动机是三菱4G18系列。1.6升排量，最大功率73.5kw。菱帅独有的INVECS－II（智能型换挡学习自排系统）是三菱的独家专利技术，曾荣获日本年度科技大奖，业内称之为“一款主动式自排系统”。菱帅的INVECS－II技术能适应不同驾驶者的驾驶习惯，当驾驶一段路程之后INVECS－II会主动侦测一般手排...
东南-菱帅 - 请教下各位帅友们,关于怠速不稳 加不上油的问题
答：天冷了，车也用得久了，你换的那些东西都是浪费，解决不了问题的。你的车是发动机进气道年久积垢，太脏了。你听我的话，先买两罐儿化清剂，一箱油加一罐，用两箱油和两罐化清剂下去，药到病除。其实，只要第一箱油用一半就应该根本好转了，剩下的是为了巩固成果，把进气道彻底洗干净。
东南菱帅的维修
答：1、汽车油表不准:我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候...
东南菱帅车怎么样?
答：东南菱帅车挺不错的：1、其实菱帅这个车子在二手车市场是十分保值的一款，04年的五万公里简配，如果车况好的话可以卖到五万左右；2、主要是因为它的发动机是三菱的，这个的动力性和经济性可以大大放心，因为这个发动机可是汽车拉力赛中使用的哦；3、至于它的小毛病其实并没有你想的那么多，只要是前期的...
屌丝赛道神器,最穷JDM - 东南菱帅!
答：在当年,东南菱帅和比亚迪F3是实实在在的竞争对手。在一般老百姓眼里,今天的这辆车远没有比亚迪F3那么传奇。在2020年的今天,我开着它走在大街上,甚至有很多人都不认识这个车标,过来问我“这是什么车”;而在2020年的中国,想必已经没有人不认识比亚迪了吧?但当你跟一个车迷聊天时,如果把东南菱帅和比亚迪F3相提...
关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题
答：二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。进排气系统花费：２５００元 小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的...
山民通过您的叙述，初步的判断，首先您应该听取4s店的意见，因为毕竟他们已经对您的车肯定检测过了。其次我认为还最有可能的故障是出现在积碳上，建议您用内窥镜在进行检查。
简单方法更换一个新的机油感觉塞着动看看，或去专业地方用表来测试一下机油压力热车冷车压力正常不，不达标更换机油泵。祝你好运！
看来问题挺麻烦。怠速不稳，转速忽上忽下、与火花塞发黑、排气管口黑灰，这些现象都说明燃油混合气过浓，燃烧不充分所致。10来天机油已经烧的剩余不多，什么发动机有严重的烧机油现象【如此严重的烧法，多数为气门杆与气门导管的间隙过大、气门油封破损、老化、脱落有关【可以通过拆卸气门室罩盖，将凸轮轴再拆下，使用专用工具压下气门弹簧，就可以看到油封的状况】，同时可以通过火花塞是否有很多的机油【被机油濡湿】，来判断气门油封的情况。
在一个就是严重的拉缸现象，也可以导致如此的烧机油。拉缸--多数为发动机再缺少冷却液的情况下，而继续行驶了，致使发动机的温度急剧升高，汽缸套、活塞、活塞环组件在缺少散热的情况下，出现了热膨胀，使这套摩擦副的配合间隙变小，而出现了干摩擦的现象。这样的状态一旦出现，那么活塞环首先出现了弹性不足，无法密封，这样机油就无法被活塞环刮掉，今儿进入到燃烧室中参与了燃烧；活塞受热膨胀，就会出现变形现象【这个可能无法用眼镜判断得了，但是的确是这样的】，变形的活塞将汽缸套壁拉伤【这就是拉缸】，出现了上下【纵向】的刮痕【指甲在汽缸套上来回的刮扫，就可以感觉出那种痕迹】，机油就从这些拉伤的缝隙进入到燃烧室里面。
拉缸产生的烧机油现象，是不太容易判断的。有一种方法【要进行一定量的拆卸工作】可以判断出是否是由于拉缸引起的------使用电子内窥镜，从火花塞的安装孔进入，仔细的看看活塞周边【与缸套结合的外圈的边侧】，是否有机油存在。如果有很明显的濡湿现象，就是拉缸引起的；如果没有、还是不明显，就不是拉缸引起的 。
火花塞侧电极与中心电极的过多的积碳也可以说明是气门油封的问题【积碳不是非常坚硬的那种，是酥软、黑黑的】。
拉缸，火花塞就是干燥的积碳，灰褐色，而且比较坚硬。
水箱开锅----也许的确是发动机的温度过高，而出现了这样的现象。也许不是，而是汽缸垫烧穿，压缩气体进入了冷却循环系统导致冷却液沸腾的一种假象。可以通过气缸密封试验测试汽缸垫的密封情况。
至于发动机是否要大修，或是3保，这个需要依据发动机的情况定。1气门油封导致了烧机油问题，可以简单的更换气门油封即可【使用专用工具，就不必拆卸汽缸盖】。2气门导管、气门杆的配合间隙过大，那就需要拆卸汽缸盖进行更换了--油封、导管、气门如果不行，也一并更换。3如果是气缸部分问题，那就在拆卸汽缸盖的时候，同时检查汽缸套的情况。1--汽缸套的整个行程部分没有拉伤，还是拉伤非常的不明显，可以使用细砂纸【1200号】进行人工研磨汽缸套--简单的研磨就可以【这个工作要是做了，哪活塞、活塞环就必须更换】。
1、首先用电脑检测一下看看是否存在故障码
2、上下游的问题99%与节气门有关，请先用电脑匹配节气门，请再一次检测节气门位置传感器和怠速马达
3、重点检测氧传感器，因为你的车烧机油严重，这样的话很容易造成氧传感器由于积碳覆盖而失效
4、看看空气流量器和水温传感器
5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出
6、检测喷油嘴喷油量的大小
7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、油封高温老化、生成更多积碳，还会造成发动机缸筒磨损加剧
总体来看 充分说明发动机的不完全燃烧状态很严重 查下温度传感器 是否严重污染 或者损坏 污染或损坏会造成电脑指令油气混合配比不正确 喷油量过高 动力不足 怠速忽高忽低 前后氧传感器也重点检测下 看是否有问题 这些小配件 容易造成类似发动机故障 另外现在基本上没人在水箱中加水了 都是用防冻液 不知道你加的是啥 水对温传的损坏不是一般的厉害
烧机油这么严重 肯定是超出了正常的消耗范围 检查发动机油封 5年以上的车 少量会有油封漏油状况 换个新油封基本就好了 尾部黑灰太正常了 烧机油这么严重 三元催化早中毒了 喷的都是蓝色的烟雾了 还能不积碳
1、首先用电脑检测一下看看是否存在故障码
2、上下游的问题99%与节气门有关，请先用电脑匹配节气门，请再一次检测节气门位置传感器和怠速马达
3、重点检测氧传感器，因为你的车烧机油严重，这样的话很容易造成氧传感器由于积碳覆盖而失效
4、看看空气流量器和水温传感器
5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出
6、检测喷油嘴喷油量的大小
7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、油封高温老化、生成更多积碳，还会造成发动机缸筒磨损加剧
答：1气门油封导致了烧机油问题，可以简单的更换气门油封即可【使用专用工具，就不必拆卸汽缸盖】。2气门导管、气门杆的配合间隙过大，那就需要拆卸汽缸盖进行更换了--油封、导管、气门如果不行，也一并更换。3如果是气缸部分问题，那就在拆卸汽缸盖的时候，同时检查汽缸套的情况。1--汽缸套的整个行程部分没...
答：5、烧机油的问题看来很严重!两种情况：一是气门油封老化或损坏，看看早上第一马达着车是否有一股蓝烟冒出；二是发动机缸体磨损严重或活塞环对口造成的，测量气缸压力可以判断，另外2000-3000转看看排气管是否有蓝烟冒出 6、检测喷油嘴喷油量的大小 7、切记！发动机不能开锅行驶，这样很可能会造成呲缸垫、...
答：气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花...
答：哥们，车子上次大修是什么时候？起步和上坡给油少了车身抖动是因为发动机的输出功率不足了 三菱的发动机用久了都会发出喀喀喀的声音，特别是刚发动车的时候，因为机油还没进入到凸轮轴室 你说的车身前后闪是给半油的时候车身前后顿挫吧，油门加大就不会吧，你的差速器该检修了，波箱油也该换了 ...
答：07年的菱帅的发动机是三菱4G18系列。1.6升排量，最大功率73.5kw。菱帅独有的INVECS－II（智能型换挡学习自排系统）是三菱的独家专利技术，曾荣获日本年度科技大奖，业内称之为“一款主动式自排系统”。菱帅的INVECS－II技术能适应不同驾驶者的驾驶习惯，当驾驶一段路程之后INVECS－II会主动侦测一般手排...
答：天冷了，车也用得久了，你换的那些东西都是浪费，解决不了问题的。你的车是发动机进气道年久积垢，太脏了。你听我的话，先买两罐儿化清剂，一箱油加一罐，用两箱油和两罐化清剂下去，药到病除。其实，只要第一箱油用一半就应该根本好转了，剩下的是为了巩固成果，把进气道彻底洗干净。
答：1、汽车油表不准:我的车子购买了一段时间,现在有一个小问题,虽不影响使用,但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上,它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候,指针下降得很慢,而过了一半之后,感觉发动机就像是在喝油一般,指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油,可是有时候...
答：东南菱帅车挺不错的：1、其实菱帅这个车子在二手车市场是十分保值的一款，04年的五万公里简配，如果车况好的话可以卖到五万左右；2、主要是因为它的发动机是三菱的，这个的动力性和经济性可以大大放心，因为这个发动机可是汽车拉力赛中使用的哦；3、至于它的小毛病其实并没有你想的那么多，只要是前期的...
答：在当年,东南菱帅和比亚迪F3是实实在在的竞争对手。在一般老百姓眼里,今天的这辆车远没有比亚迪F3那么传奇。在2020年的今天,我开着它走在大街上,甚至有很多人都不认识这个车标,过来问我“这是什么车”;而在2020年的中国,想必已经没有人不认识比亚迪了吧?但当你跟一个车迷聊天时,如果把东南菱帅和比亚迪F3相提...
答：二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。进排气系统花费：２５００元 小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的...
