一个汽车发电机能带动一个汽车发动机吗？

一个汽车发电机能带动一个汽车发动机吗？

发电机要靠外力作用才能发出电能，汽车发动机大多为内燃机，即将热能转化为机械能，真不知发电机是如何带动发动机工作的。

汽车发动机能带动涵道风扇吗？

所谓涵道就是通过发动机的空气流入流出通道。
涡桨，涡扇，喷气，冲压发动机本质上都是涵道发动机，
它们都是应用一个原理，就是加速涵道内气流的流出速度，以获得更大反推力。
所有涵道发动机的结构都可以简化成两个气流通道，外涵道、内涵道。
内涵道就是中间的涡扇部分(包括内部的轴)，气流在这个涵道里被压缩，再混入燃油发生爆燃，向后喷出，所以内涵道产生的推力是一种喷气力量。
外涵道就是涡扇以外的气流通道，这个通道可以在发动机外壳里面，也可以在发动机外壳外面，气流是被第一扇叶煽动后通过外涵道，外涵道产生的推力是直接的螺旋桨力。
喷气发动机是外涵道大小为0，所有气流通过内涵道，经过压缩爆燃后喷出，产生的推力全部为喷气力，外/内涵道气流量之比为无穷小;(理想状态)
涡桨发动机是内涵道大小为0，所有气流通过外涵道的螺旋桨向后推动，产生的推力全部为螺旋桨力，外/内涵道气流量之比为无穷大;(理想状态)
外/内涵道气流量之比，在两者之间的都可以叫涡扇发动机。

汽车发电机烧坏了为什么汽车发动机会高水温

你好，是因为发电机皮带一起烧坏了，水泵就会不循环，所以水温才会高，如有不明，请登陆百车宝找我

汽车发动机能换吗

一般情况下车管所是不会批的，除非你“有人”，另外一些大的汽车改装俱乐部应会涉及到改装发动机，你可以找找这类俱乐部，他们都有办法帮你搞定的，前提当然是你得加入他们

汽车发动机能换成电机吗?

先看你那电机功率是多少的，体积是多大的，需要多少块电瓶，再和发动机上面标的功率数作对比，体积作对比，成本对比！

汽车发动机能改装吗

就看看你想怎样改装了，是加涡轮，还是想更换更大排量的发动机。还是改进排气歧管。
有很多的改装都可以。
改装，最重要的是平衡。改了马力，连带的要改悬挂，刹车，这样才能开得快，刹得住。
最后引用F1里的名言：能开快车不算本事，懂得什么时候该刹车并且能刹住，才是真本事。
注意开车安全。

引擎改装在家用车范围内属于非法改装
但如果你要下赛道就另当别论了（首先你需要赛道执照，技师，强大的资金支持，而且赛道车不能上路）

三菱汽车发动机和本田汽车发动机，谁更耐

本田发动机 质量也不错，很适合改装， *** 之后马力有不少提升。美国人就喜欢玩本田的VECT发动机。寿命也很不错，美国满大街80年代的HONDA CRV之类经典小车多得是。
三菱发动机，也要看家用还是跑车级别了。家用的一般，和丰田本田比起来大大不如。但是跑车的比如给Lancer evolution实用的4钢2.0 直4发动机 配合双涡轮增压 马力可以稳定在300匹。使得Lancer evolution也不折不扣的街头暴力跑车。当然，三菱发动机普遍相对丰田和本田来说寿命较短。马力设定很大的关系。
其实发动机都大差不大的东西，都是金属做的，大家的设计工艺也不会差太多。主要是定位问题。
本田属于兼顾类型，寿命，马力设定相对丰田的高一点。
三菱相对发动机寿命也相对短，但是价格便宜普及率高，维修方便配件低廉，很多国产车都采用三菱发动机，如东南菱悦、绅宝D50等。

汽车发动机VVT,VVT

可变气门正时技术。
首先，发动机的进排气比，在由低速到高速的最佳状态是不同的，如果偏向于一方则另一方表现就会差。
可变气门正时就是可以进行调控。其中一个气门调控一次的是VVT，一个气门调控多次的是CVVT，进排气共同调控的是DVVT，两者结合是D-CVVT。
这一技术的主要魅力在于省油，同时质量、保养费不影响多少（这一点与涡轮增压、缸内直喷等有很大差别），在动力上优势不是太大。
需要特殊解释的是奇瑞A3的1.6DVVT。这款发动机的性能比其他1.6L都要好，主要是靠可变进气歧管技术，而不是DVVT。不过，由于车子太重，实际表现也没有大的优势。

汽车发动机底温

有的车型是有底护板，就是发动机护板，大多数是塑料板，也有的车型没装，这个装不装没关系；
除此之外，通常4S装的护板是薄钢板，也称底盘装甲，价格也就一百多吧，自己装太累也困难，需要将车子举升起来以后，才能装护板装上，到4S维修店吧，如果他们有，那就买一个让他们装。