为什么美国的航天飞机多在白天发射而中国的飞船大多在晚上发射呢？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-04
为什么国内火箭发射大都在晚上，而美国发射航天飞机大
这和他们的飞机什么时候返航有关，中国的要求白天返航，一算滞空时间，就得在晚上发射
这和要到达的目的地有关，要计算出地球自转到什么位置时发射场面朝哪一方向，以及飞行器在那时发射时的飞行轨迹是否最便捷，快速。。。。等等。
我们也有在白天的。
考虑都是差不多的 和为什么是白天 晚上 没什么关系啊
美国为什么一直要发展航天飞机
答：第二.技术原因.虽然航天飞机在历史上遭遇到了种种的失败与困难,但是由于目前的科学技术的限制,航天飞机依然是唯一一个既经济实用,又有技术保证的可收复式的宇宙飞船 第三.军事原因,航天飞机是一个既能运载货物上太空,又可以作为一个军事,科技在太空中的操作平台,而且由于美国有着几十年的航天飞机运载...
美国航天飞机能像普通飞机一样在天上飞很长时间吗?
答：当然，美国哥伦比亚号航天飞机是在返航途中爆炸的。但是这原因切是因为发射时，火箭的隔热泡沫脱落击穿了哥伦比亚号的底部隔热陶瓷，返航时没发现这个空洞而造成的。 总的来说，航天飞机是不能像普通飞机那样在天上自由飞行。最直接的证据就是，航天飞机转移的时候不是自己从一个地方飞到另一个地方，也不是...
关于美国航天飞机的问题?
答：--1992年9月12日，“奋进”号升空，这架航天飞机成为宇航员马克·李和简·戴维斯的“婚礼特快”，这两位宇航员是第一对在太空缔结良缘的夫妇。--1995年6月27日，“亚特兰蒂斯”号发射，它实现了航天飞机和俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接，美国和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门”，新闻评论说...
在全球当中,为什么只有美国在发展航天飞机?
答：二 美国的航天飞机想要载更多的人上太空。其次还有一点就是美国现在目标打算让更多人能够登陆外太空，而不是利用只有几个人的才能上太空载人火箭，航天飞机会更加的划算一些。同时资本的注入，让美国宇航局更要往这样的方向前进着，比较很多的富有人都梦想自己有一天能够上宇宙。三 航天飞机是未来的一个...
为什么中国的航天飞船和美国的航天飞机,外形差距那么大?
答：不过中国选择这一种，也并非没有道理。航天飞机现在技术不成熟，造价非常高。而宇宙飞船相比之下造价低，不容易发生事故。美国曾经就发生过事故，在一段时间内，都是靠俄罗斯的飞船，把宇航员送入太空的。虽然能重复使用，但是维修成本也相当高，跟制造成本差不多。所以说在技术不完全成熟的现在，宇宙飞船...
谁能回答我在美国本土发射的航天飞机在我们国家的辽宁锦州用肉眼能见...
答：肉眼当然是很难看到的，但不是绝对看不到。。。在傍晚，天气状况良好，空气无污染，地面已经不被阳光照射，而高空仍处于阳光照射区时，是可以看到的。。。肉眼看到卫星一般也都是在这个时刻。肉眼当然很难看到。。但是有雷达啊，中国又不是没有雷达站。。
美国为什么不再使用航天飞机?
答：原因主要分为三个，第一个原因就是费用太高，大家可能不知道一个航天飞机的成本是非常高的，就先不说研发的费用了吧！制造的费用就是30亿美元，光是每一次发射的成本大概就在15亿美元左右，而且每年还要对它进行一个维护，没有大量的资产是没办法进行这个项目的。而且美国在之前希望通过这个来盈利但是...
美国为何要弃航天飞机和选火箭
答：1、航天飞机兼有太空飞机与火箭的功能。航天飞机是可多次使用的空间飞行器，返回地球时，飞机整体降落机场，不用另外的返回舱。如果未来搞“太空民航”还要选用类似航天飞机的飞机。火箭是一次使用产品。2、航天飞机不能像普通飞机那样起飞，它也像火箭那样垂直发射，是火箭助推级把它推上去的，助推级完成...
美国和前苏联的航天飞机有什么区别
答：“暴风雪”号在某些技术方面优于美国的航天飞机，主要表现在：（1）航天飞机上的主发动机是在“能源”号火箭上，大大地减轻了航天飞机的入轨重量。虽然它比美国的航天飞机略大了一些，但它的重量反而减轻了约5吨，这样就可以多装一些有效负荷。（2）“能源”号火箭可以一箭多用，既可以发射航天飞机，也...
为什么美国要淘汰航天飞机
答：美国淘汰航天飞机的主要原因是其损耗高，安全性差。航天飞机的发射和回收过程风险比较大，它前后发生过二次严重飞行事故，牺牲了十几名航天员，尤其是在返回过程中，因为航天飞机返回大气层的时候，发动机基本是没有用的；那么整个下滑、寻找机场、放机翼、放起落架、对准跑道的机会都只有一次，必须精确无...
全白忽悠所选择晚发射航火箭主要能持续跟踪火箭夜晚黑暗环境容易观察火箭尾焰进行轨迹跟踪且夜晚气温更低火箭红外信号更强烈便跟
美国拿先手了呀。
但中国是有后来优势的。
因为美国的航天卫星虽然发射的早，但同时淘汰的也早。
到2025年，外太空的空间站就只剩中国一家了。
这个其实很好理解。
80年代的中国和美国是没法比的。
但不论什么东西，都是有使用期限的。
到现在，美国的东西使用期限已经到后期了。
所以不少中国人去到美国旅游，会觉得美国比较“破旧”。
因为中国的城市都是新修的。
这和他们的飞机什么时候返航有关，中国的要求白天返航，一算滞空时间，就得在晚上发射
这和要到达的目的地有关，要计算出地球自转到什么位置时发射场面朝哪一方向，以及飞行器在那时发射时的飞行轨迹是否最便捷，快速。。。。等等。
我们也有在白天的。
考虑都是差不多的 和为什么是白天 晚上 没什么关系啊
答：第二.技术原因.虽然航天飞机在历史上遭遇到了种种的失败与困难,但是由于目前的科学技术的限制,航天飞机依然是唯一一个既经济实用,又有技术保证的可收复式的宇宙飞船 第三.军事原因,航天飞机是一个既能运载货物上太空,又可以作为一个军事,科技在太空中的操作平台,而且由于美国有着几十年的航天飞机运载...
答：当然，美国哥伦比亚号航天飞机是在返航途中爆炸的。但是这原因切是因为发射时，火箭的隔热泡沫脱落击穿了哥伦比亚号的底部隔热陶瓷，返航时没发现这个空洞而造成的。 总的来说，航天飞机是不能像普通飞机那样在天上自由飞行。最直接的证据就是，航天飞机转移的时候不是自己从一个地方飞到另一个地方，也不是...
答：--1992年9月12日，“奋进”号升空，这架航天飞机成为宇航员马克·李和简·戴维斯的“婚礼特快”，这两位宇航员是第一对在太空缔结良缘的夫妇。--1995年6月27日，“亚特兰蒂斯”号发射，它实现了航天飞机和俄罗斯的“和平”号轨道空间站首次对接，美国和俄罗斯宇航员在外太空互相“串门”，新闻评论说...
答：二 美国的航天飞机想要载更多的人上太空。其次还有一点就是美国现在目标打算让更多人能够登陆外太空，而不是利用只有几个人的才能上太空载人火箭，航天飞机会更加的划算一些。同时资本的注入，让美国宇航局更要往这样的方向前进着，比较很多的富有人都梦想自己有一天能够上宇宙。三 航天飞机是未来的一个...
答：不过中国选择这一种，也并非没有道理。航天飞机现在技术不成熟，造价非常高。而宇宙飞船相比之下造价低，不容易发生事故。美国曾经就发生过事故，在一段时间内，都是靠俄罗斯的飞船，把宇航员送入太空的。虽然能重复使用，但是维修成本也相当高，跟制造成本差不多。所以说在技术不完全成熟的现在，宇宙飞船...
答：肉眼当然是很难看到的，但不是绝对看不到。。。在傍晚，天气状况良好，空气无污染，地面已经不被阳光照射，而高空仍处于阳光照射区时，是可以看到的。。。肉眼看到卫星一般也都是在这个时刻。肉眼当然很难看到。。但是有雷达啊，中国又不是没有雷达站。。
答：原因主要分为三个，第一个原因就是费用太高，大家可能不知道一个航天飞机的成本是非常高的，就先不说研发的费用了吧！制造的费用就是30亿美元，光是每一次发射的成本大概就在15亿美元左右，而且每年还要对它进行一个维护，没有大量的资产是没办法进行这个项目的。而且美国在之前希望通过这个来盈利但是...
答：1、航天飞机兼有太空飞机与火箭的功能。航天飞机是可多次使用的空间飞行器，返回地球时，飞机整体降落机场，不用另外的返回舱。如果未来搞“太空民航”还要选用类似航天飞机的飞机。火箭是一次使用产品。2、航天飞机不能像普通飞机那样起飞，它也像火箭那样垂直发射，是火箭助推级把它推上去的，助推级完成...
答：“暴风雪”号在某些技术方面优于美国的航天飞机，主要表现在：（1）航天飞机上的主发动机是在“能源”号火箭上，大大地减轻了航天飞机的入轨重量。虽然它比美国的航天飞机略大了一些，但它的重量反而减轻了约5吨，这样就可以多装一些有效负荷。（2）“能源”号火箭可以一箭多用，既可以发射航天飞机，也...
答：美国淘汰航天飞机的主要原因是其损耗高，安全性差。航天飞机的发射和回收过程风险比较大，它前后发生过二次严重飞行事故，牺牲了十几名航天员，尤其是在返回过程中，因为航天飞机返回大气层的时候，发动机基本是没有用的；那么整个下滑、寻找机场、放机翼、放起落架、对准跑道的机会都只有一次，必须精确无...
