11.98万起售，搭载插电式混合动力，油耗1.2L，带你看缤越PHEV
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-03
考虑到使用成本，购车预算，多数消费者都会考虑购买小排量车型，这也是为什么有的车型会推出1.5L、1.6L、1.2T、1.3T、1.4T小排量车型的原因。如今市场在向新能源靠拢，不断攻克新的问题，推出更多低价位的车型满足市场需求。就拿吉利缤越PHEV来说，搭载插电式混合动力，入门车型低至11.98万元起售，顶配版本也不过才13.58万元。如果所在城市上牌比较困难，这样一款能上绿牌的油车是非常香的。本期试驾车型是2022款1.5TePro 85km荣耀版（下文简称缤越PHEV），也就是顶配车型，看看它值不值得入手。
在外观上，缤越PHEV延续燃油版本的设计理念，整体的辨识度是比较高的。因为同样配备发动机，缤越PHEV拥有和燃油车相同的前格栅，如果不是新能源绿牌，相信很难分辩与燃油版本有着哪些不同。前脸的设计元素十分丰富，前格栅采用上下分层设计，中间的隔断采用与车身漆面颜色不同的元素，使其前脸更有进攻性。下包围的两侧设计有导流槽，搭配下杠造型突出的前铲，运动感的营造也体现出缤越PHEV的定位人群。
即便是顶配车型，想要获取LED光源仍然是需要选装的，这对于国产品牌来说有些不够厚道。但双L型的日行灯是全系标配都有的，有些类似于宝马的设计，点亮后不仅辨识度得到提升，从而让前脸的进攻性更加惹眼。此外，缤越PHEV的大灯标配自动功能，同时顶配车型另外支持选装自适应远近光，这是入门低配车型所不具备的条件。
来到车身侧面，缤越PHEV车身长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm。作为一款小型SUV，缤越PHEV的尺寸对比横向竞品并不落后，相反从侧面看上去车身比例十分协调。腰线笔直流畅，车顶做出溜背造型，造型突出的扰流板搭配18英寸铝合金轮圈，视觉运动感较为显著。此外，尾部使用玻璃覆盖，使得整个车顶形成悬浮式的效果，有着不错的高级感。
来到尾部，作为一款新能源车，尤其是“ePro”尾标能够凸显身份，竟然给到双边共四出的排气尾喉，更容易让人产生好奇心理。尾部应用较多横向线条设计，尾灯则是分体式，但外观经过熏黑处置，饶有性能车的感觉。尾灯之间通过一根钢琴烤漆饰条相连，表面设计有品牌字母标识，看着比较醒目。
进入缤越PHEV的车内，整套内饰设计同样是遵循吉利家族式的设计理念，中控台具有鲜明的层次感，并且辅以较多软性与金属饰板，视觉上的氛围是同价位合资车所不及的，这也是国产车的优势。仪表盘是7英寸液晶屏，并非全液晶效果，但两侧同样是由屏幕进行显示，从视觉上给人一种全液晶仪表的视觉感受。方向盘是三辐平底样式，外观全系都采用真皮包裹，兼顾不错的触感；表面的缝线采用和内饰同样的色彩，蛮有整体感的。
中控屏幕尺寸达到12.3英寸，支持屏幕触控操作，内置车联网支持在线导航。相比低配车型，顶配车型的语音功能多了天窗的控制。在使用倒车影像中，缤越PHEV的显示分辨率是比较高的，倒车盲区看的更加清晰，另外带有540 全景影像带透明底盘，行驶非铺装路面也可起到避免剐蹭底盘的作用。
就配置而言，后驻车雷达、倒车影像、 定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示是全系标配的，入门车型就可以满足日常的使用。而作为顶配车型，售价仅比入门版本多出1.6万元，则增加360度全景影像、透明底盘、全景天窗（入门支持选装）、内置行车记录仪、主驾驶位电调、前排座椅加热、后备厢12V电源、外后视镜折叠等功能。
后排的乘坐空间表现可观，地板虽有隆起，但并不会有碍乘坐的舒适性。座椅采用与白色/精享蓝双拼色皮质包裹，看着就挺高级。座垫长度对大腿的支撑也比较到位，中间设计有扶手与头枕。顶棚做出凹陷的处理设计，再加上全景天窗，乘坐视野较为敞亮。车门扶手是有底部的，可以用来放置手机纸巾等小物件，下面的储物槽则满足存放水杯。后排没有给到空调出风口，仅提供一个USB电源接口，充电接口的数量有些少。
后备厢标定容积是295升，看似比较小，但整个地台较为规整，如果需要装载较大物品，后排座椅也支持比例放倒，通过后排座椅的开关便可实现放倒，这点很细节。后备厢的左侧有基础的照明灯，右侧则有固定的网兜；整个空间表现主要还是满足家用。
在动力上，缤越PHEV搭载有1.5T+7DCT动力组合，发动机最大功率130kW，最大扭矩255N·m，动力输出177匹马力；电动机最大功率60kW，最大扭矩160N·m，动力输出82匹马力。在驾驶过程中，这套动力组合带来不错的动力线性，官方百公里加速标定时间仅需6.9秒，加速表现十分给力。另外，日常市区驾驶可以切换纯电模式，缤越PHEV纯电续航里程可达到85km，满足基本的上下班代步。跑长途相比于纯电车不存在续航焦虑，NEDC综合油耗1.2L/100km，使用成本并不高。
底盘悬架采用的是前麦弗+后扭力梁式非独立悬架的结构。结合产品的价位，车身尺寸，使用扭力梁悬架可以节约空间，保证车厢内后排空间不受侵占。虽外形激进运动，但整体的调校侧重于驾乘舒适性，但在极限状态下对比独立悬架还是会有差距的。
写在最后，对比横向竞品而言，缤越PHEV在12-14万元价格区间优势并不明显，可选的SUV车型十分丰富，比如哈弗H6、长安CS75PLUS，以及本田XR-V、缤智等合资小型SUV。所以缤越PHEV的优势完全体现在新能源车的身份，在北上广深等城市上牌困难、工作日限行等等。当然，如果需要一台使用成本较低的车型，缤越PHEV也是不错的选择。
大众途锐eHybrid上市,全系四款车型到齐,哪款才是你的心头好?
答：先从刚上市的家族新秀途锐eHybrid说起。作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰之作，途锐eHybrid在保留原汁原味德系驾乘质感的同时，更重新定义了高效、灵活的出行方式。同时，其也满足了中国中高端消费者对于高品质绿色出行生活的追求，这也正是途锐eHybrid瞄准的目标客户。如果，你是低调内敛，追求高...
将智能化进行到底!这两款插电混动车型你选谁?
答：相比之下,比亚迪宋Pro DM搭载的DiLink智能网联系统仍局限于传统形式,需要补齐差距。 “纵”享动力,谁的科技更先进? 对于插电式混合动力车型而言,至关重要的自然是其动力系统。在荣威RX5 eMAX身上,搭载了世界领先的第二代双芯插电混动系统,由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和绿芯高效永磁同步电机组成。其中...
宝马iX1/i7 M70L等,宝马向电动化发起最新攻势
答：在宝马搭建的电动旗舰家族中,还有一款新车也在车展正式上市,那就是全新宝马M760Le,这也是宝马旗舰的首款插电式混合动力M车型,售价181.9万元。 作为一款搭载插电混动系统的大型轿车,宝马M760Le在外观方面基本沿用宝马全新7系的设计,不过同样有着运动套件的加持,因此整车的运动风格更加凸显。此外,新车还提供了双色车身...
插电式油电混合动力汽车有哪些
答：插电式混合动力汽车:吉利博瑞GEPHEV 然而，吉利并没有就此止步，而是借助沃尔沃的R&D实力，推出了全新的混动系统。5月28日，搭载该混动系统的博瑞GEPHEV正式上市，补贴价格为1688-1998万元。该车基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，动力总成与沃尔沃XC40PHEV和LECKER01PHEV相同。补贴后售价16880-19980万元...
宝马i8是混合动力吗
答：宝马i8属于插电式混合动力汽车1插电式混合动力汽车是指可以使用外接电源为车辆动力电池充电的混合动力汽车插电式混合动力汽车共有两套动力系统，区别是发动机和电动机这两套动力系统不仅可以相互独立工作，也可以互相。全新 宝马 i8 搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能全新宝马i8所使用的...
新奥迪A3也有了插电混动版,完全充满超过4小时
答：奥迪A3 Sportback作为宝马1系和奔驰A级等其他高档次紧凑型掀背车的竞争对手，刚刚进行了实质性的升级，全新的造型、全新的内饰，还有插电式混合动力的动力配置。新款奥迪A3 40 TFSI e PHEV搭载了我们熟悉的1.4升涡轮增压四缸发动机，功率为148马力（108千瓦）。汽油发动机和80千瓦的电动机相配合，产生了...
插电混合动力汽车有哪几款
答：2、第二款是吉利汽车的 缤越新能源，定位为插电混动式小型SUV车型，官网售价为1498万元起缤越新能源采用了吉利家族经典的回纹中网设计，两侧的雾灯组还有镀铬装饰，显得十分精致缤越新能源搭载了1025英寸的中控屏幕以及7英。3、插电式混合动力汽车宝马530Le 外观上，新款530Le与燃油版保持高度一致，仅Logo...
预算15万,5款自主插电式混动SUV购车推荐
答：宋Pro DM-i冠军版、哈弗骁龙、捷途大圣i-DM、蓝电E5、荣威eRX5它们的共同的特点是起售价都在15万以内，并且都是插电式混动SUV，在经济性上都有着不错的表现，基本可以满足用户对一辆家用SUV高需求；不过，论售价，宋Pro DM-i冠军版 13.58万元起售，再加上71km的纯电动续航，诱惑真的很大；论...
预售9.38万起,秦PLUS DM-i“阻击者”来了
答：而今天我们是想和大家聊聊五菱星光，作为五菱品牌的首款轿车，此前该车已经完成亮相，对于动力信息也有基本了解，所以公布预售价决定了该车能否进入部分消费者的备选名单。根据五菱官方公布信息，五菱星光先期将提供两款车型可选，均为插电式混合动力，而这两款配置的区别主要是纯电续航里程不同，其中标准...
怎么实用怎么来 插电式混动车型推荐
答：北京现代领动插电混动??充电：4.75小时（慢充）??补贴后15.78-17.88万 领动插电式混动车型在充电时长和售价方面都有着很大的优势，在所有推荐车型中也是综合表现比较出色的，同时合资品牌的品质相对也是一个很好的保障，而且领动本身也一直都有着不错的实用性，因此在日常使用方面消费者是绝对不用...
在外观上，缤越PHEV延续燃油版本的设计理念，整体的辨识度是比较高的。因为同样配备发动机，缤越PHEV拥有和燃油车相同的前格栅，如果不是新能源绿牌，相信很难分辩与燃油版本有着哪些不同。前脸的设计元素十分丰富，前格栅采用上下分层设计，中间的隔断采用与车身漆面颜色不同的元素，使其前脸更有进攻性。下包围的两侧设计有导流槽，搭配下杠造型突出的前铲，运动感的营造也体现出缤越PHEV的定位人群。
即便是顶配车型，想要获取LED光源仍然是需要选装的，这对于国产品牌来说有些不够厚道。但双L型的日行灯是全系标配都有的，有些类似于宝马的设计，点亮后不仅辨识度得到提升，从而让前脸的进攻性更加惹眼。此外，缤越PHEV的大灯标配自动功能，同时顶配车型另外支持选装自适应远近光，这是入门低配车型所不具备的条件。
来到车身侧面，缤越PHEV车身长宽高为4330/1800/1609mm，轴距2600mm。作为一款小型SUV，缤越PHEV的尺寸对比横向竞品并不落后，相反从侧面看上去车身比例十分协调。腰线笔直流畅，车顶做出溜背造型，造型突出的扰流板搭配18英寸铝合金轮圈，视觉运动感较为显著。此外，尾部使用玻璃覆盖，使得整个车顶形成悬浮式的效果，有着不错的高级感。
来到尾部，作为一款新能源车，尤其是“ePro”尾标能够凸显身份，竟然给到双边共四出的排气尾喉，更容易让人产生好奇心理。尾部应用较多横向线条设计，尾灯则是分体式，但外观经过熏黑处置，饶有性能车的感觉。尾灯之间通过一根钢琴烤漆饰条相连，表面设计有品牌字母标识，看着比较醒目。
进入缤越PHEV的车内，整套内饰设计同样是遵循吉利家族式的设计理念，中控台具有鲜明的层次感，并且辅以较多软性与金属饰板，视觉上的氛围是同价位合资车所不及的，这也是国产车的优势。仪表盘是7英寸液晶屏，并非全液晶效果，但两侧同样是由屏幕进行显示，从视觉上给人一种全液晶仪表的视觉感受。方向盘是三辐平底样式，外观全系都采用真皮包裹，兼顾不错的触感；表面的缝线采用和内饰同样的色彩，蛮有整体感的。
中控屏幕尺寸达到12.3英寸，支持屏幕触控操作，内置车联网支持在线导航。相比低配车型，顶配车型的语音功能多了天窗的控制。在使用倒车影像中，缤越PHEV的显示分辨率是比较高的，倒车盲区看的更加清晰，另外带有540 全景影像带透明底盘，行驶非铺装路面也可起到避免剐蹭底盘的作用。
就配置而言，后驻车雷达、倒车影像、 定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、胎压显示是全系标配的，入门车型就可以满足日常的使用。而作为顶配车型，售价仅比入门版本多出1.6万元，则增加360度全景影像、透明底盘、全景天窗（入门支持选装）、内置行车记录仪、主驾驶位电调、前排座椅加热、后备厢12V电源、外后视镜折叠等功能。
后排的乘坐空间表现可观，地板虽有隆起，但并不会有碍乘坐的舒适性。座椅采用与白色/精享蓝双拼色皮质包裹，看着就挺高级。座垫长度对大腿的支撑也比较到位，中间设计有扶手与头枕。顶棚做出凹陷的处理设计，再加上全景天窗，乘坐视野较为敞亮。车门扶手是有底部的，可以用来放置手机纸巾等小物件，下面的储物槽则满足存放水杯。后排没有给到空调出风口，仅提供一个USB电源接口，充电接口的数量有些少。
后备厢标定容积是295升，看似比较小，但整个地台较为规整，如果需要装载较大物品，后排座椅也支持比例放倒，通过后排座椅的开关便可实现放倒，这点很细节。后备厢的左侧有基础的照明灯，右侧则有固定的网兜；整个空间表现主要还是满足家用。
在动力上，缤越PHEV搭载有1.5T+7DCT动力组合，发动机最大功率130kW，最大扭矩255N·m，动力输出177匹马力；电动机最大功率60kW，最大扭矩160N·m，动力输出82匹马力。在驾驶过程中，这套动力组合带来不错的动力线性，官方百公里加速标定时间仅需6.9秒，加速表现十分给力。另外，日常市区驾驶可以切换纯电模式，缤越PHEV纯电续航里程可达到85km，满足基本的上下班代步。跑长途相比于纯电车不存在续航焦虑，NEDC综合油耗1.2L/100km，使用成本并不高。
底盘悬架采用的是前麦弗+后扭力梁式非独立悬架的结构。结合产品的价位，车身尺寸，使用扭力梁悬架可以节约空间，保证车厢内后排空间不受侵占。虽外形激进运动，但整体的调校侧重于驾乘舒适性，但在极限状态下对比独立悬架还是会有差距的。
写在最后，对比横向竞品而言，缤越PHEV在12-14万元价格区间优势并不明显，可选的SUV车型十分丰富，比如哈弗H6、长安CS75PLUS，以及本田XR-V、缤智等合资小型SUV。所以缤越PHEV的优势完全体现在新能源车的身份，在北上广深等城市上牌困难、工作日限行等等。当然，如果需要一台使用成本较低的车型，缤越PHEV也是不错的选择。
答：先从刚上市的家族新秀途锐eHybrid说起。作为大众汽车品牌插电式混合动力家族的旗舰之作，途锐eHybrid在保留原汁原味德系驾乘质感的同时，更重新定义了高效、灵活的出行方式。同时，其也满足了中国中高端消费者对于高品质绿色出行生活的追求，这也正是途锐eHybrid瞄准的目标客户。如果，你是低调内敛，追求高...
答：相比之下,比亚迪宋Pro DM搭载的DiLink智能网联系统仍局限于传统形式,需要补齐差距。 “纵”享动力,谁的科技更先进? 对于插电式混合动力车型而言,至关重要的自然是其动力系统。在荣威RX5 eMAX身上,搭载了世界领先的第二代双芯插电混动系统,由蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和绿芯高效永磁同步电机组成。其中...
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答：插电式混合动力汽车:吉利博瑞GEPHEV 然而，吉利并没有就此止步，而是借助沃尔沃的R&D实力，推出了全新的混动系统。5月28日，搭载该混动系统的博瑞GEPHEV正式上市，补贴价格为1688-1998万元。该车基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，动力总成与沃尔沃XC40PHEV和LECKER01PHEV相同。补贴后售价16880-19980万元...
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答：2、第二款是吉利汽车的 缤越新能源，定位为插电混动式小型SUV车型，官网售价为1498万元起缤越新能源采用了吉利家族经典的回纹中网设计，两侧的雾灯组还有镀铬装饰，显得十分精致缤越新能源搭载了1025英寸的中控屏幕以及7英。3、插电式混合动力汽车宝马530Le 外观上，新款530Le与燃油版保持高度一致，仅Logo...
答：宋Pro DM-i冠军版、哈弗骁龙、捷途大圣i-DM、蓝电E5、荣威eRX5它们的共同的特点是起售价都在15万以内，并且都是插电式混动SUV，在经济性上都有着不错的表现，基本可以满足用户对一辆家用SUV高需求；不过，论售价，宋Pro DM-i冠军版 13.58万元起售，再加上71km的纯电动续航，诱惑真的很大；论...
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