不到20万，6/7座任选，这款大空间亲民车型了解一下！
MPV领域里面，奥德赛、GL8都是大红大紫、每月销量榜都是屠榜的存在，其实要买辆MPV不必紧盯这些，如果你觉得他们都烂大街了，不妨看看本文给大家介绍的几款，它实用性并不弱，有的还有一定的个性，可以作为你的备选项。
如果你是二胎家庭，想要一款方便家庭出行的合资MPV，但是预算又不够买奥德赛，那么途安则是你的首选，15-19万的途安，部分地区还有1-3万市场优惠；理论上途安是比奥德赛小一个等级，但它比1829mm的车宽比奥德赛还宽，为车内营造更多的横向空间。
既然是MPV，那我们聚焦途安的空间表现，途安有7座和6座版本，它的空间灵活性可以给到满分，首先7座版第二排三个座椅都可以前后移动，为第三排腾出更多的腿部空间；然后第二排座椅放倒之后非常平整，而且就连副驾位都可以放倒，成为一个非常平整的空间，而且后排小桌板是标配配置，后排乘坐空间称得上满意。
但途安有一点不太好的地方是它的座椅包裹性不是十分到位，座椅偏薄，尤其是第三排，有点像小板凳，所以6座版本的第二排乘坐体验会更好，毕竟途安的价位就摆在这儿，可以理解为座椅的包裹性来换取出色的空间表现吧，感觉上途安的载货能力比载人更强。
配置方面，途安的舒适性照顾得比较到位，除了最低配以外，定速巡航、超大的全景天窗、仿皮座椅、中控屏/CarPlay/CarLife、全车窗一键升降、后排独立出风口均有配备，基本上次低配就能入手；厂家还很贴心提供了集成式儿童安全桌椅，有适龄儿童的家庭就很方便。
BBA里面，紧凑级功能性车型实现国产的，也就只有宝马2系多功能旅行车，奔驰B级还是进口的，2系多功能旅行车入门门槛就比B级低了两万元，2系多功能旅行车比较适合那些既想要豪华品牌，又能够在出行出游都照顾好家人的精致小两口，因为它全系都是5门5座结构。
这个价位为什么不去买1系？很简单，2系旅行车空间表现更优。后备厢容积有468L，盖板下方还有一个70L储物格，加上两厢车结构，后排可以比例放倒而且前后移动距离13厘米，它的后备厢比有着三厢轿车不可比拟的灵活性。
配置方面2系旅行车是标准的豪华车水平，8个气囊、胎压监测、ESP是标配项；主流的自动大灯、全景天窗、电动后备厢、倒车影像等常见的配置都有配备，不必担心配置的缺失。
2系多功能旅行车最大的好处是既有着很实用的空间表现的同时，又能体会到宝马的那种操控的品质和驾控乐趣，毕竟作为家庭主要用车，如果是一辆纯粹的MPV毫无驾驶乐趣可言，那么用车生活一定了无生趣。但这并不代表2系旅行车有很高的驾控极限，它不适合你做过激的驾驶，而且除了顶配以外，其余车型都是3缸发动机，低速时的舒适性和静谧性不是特别理想。
如果你不想要一辆中规中矩的MPV，像给生活来点不一样的，那么雷诺Espace很适合你，出自法国人的雷诺之手，原汁原味的法国进口，它的设计特色能够把MPV的“平淡无趣”属性给中和掉，让一辆MPV也可以很有个性。
首先是设计层面，可能是为了迎合欧洲的路况和用车环境（方便出入地库），Espace融入了跨界属性，它的底盘是很高的，有181mm之高，跟很多城市SUV差不多；C柱的上扬的后窗十分有辨识度，而且整个车身的线条和曲面不同于大部分MPV，显得更动感时尚。
车内的表现也可圈可点，A柱有一个巨大的三角窗，是法系车一直以来的就有的设计，可以大大减小盲区，配备5色氛围灯，再搭配整个很有设计感的内饰布局和挡把设计，这辆MPV开起来还真有点不一样；但有一点不足是第二排放倒会有一定的角度，无法做到全平，空间利用率打一个折扣。
欧洲人这种“高层次”消费者，真的很懂享受，所以Espace的中配车型就配备有前排的座椅按摩和座椅加热，顶配车型上后排会有座椅加热，而且悬挂还具备软硬调节功能，配合经济、运动、标准几种驾驶模式，可以应对不同驾驶需求。
总的来说，要解决家庭多人出行需求，以上几款车都是不错的选择，有高性价比的，有独特个性的，如果奥德赛GL8等不符合你的需求，这几款或许就是你心目中的车型。
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眼看春节越来越近，消费者的购物需求也更加旺盛，其中，购车对于一部分人来说最重要的事情了。现如今，随着二胎家庭的增多，再加上国人一贯青睐大空间，7座大SUV车型成为很多家庭的购车首选。那么，今天我们就推荐三款现在市面上比较火热的7座SUV，看看是不是符合你的需求。
风光580
官方指导价：8.09-12.30万元
在国产大七座的SUV中，东风风光580一直处在销量榜的前列，毕竟8万出头的价格就可以买到一辆空间大、质量高的中型SUV，实在很具吸引力。在外观设计上，风光580的整体造型简洁，再加上U型轮毂、红色刹车卡钳等个性化元素，完全符合当下年轻消费者的审美。
风光580的车身尺寸为4700/1845/1715mm，轴距为2780mm。在空间布局方面，风光580的座椅布局只有7座可选。同时，该车全系标配真皮方向盘和仿皮座椅，这对于一款家用车来说，毫无疑问是加分项。
动力方面，风光580提供1.8L和1.5T两款动力选择，最大输出功率分别是102kW和110kW，峰值扭矩分别达187N·m和220N·m，可以满足家庭的出行需求。
比亚迪唐
官方指导价：12.99-16.99万元
在国产SUV中，比亚迪这几年的进步真的是有目共睹，而全新一代的比亚迪唐则是比亚迪近几年最具代表性的车型。全新的比亚迪唐在外观上采用了全新的具中国特色的龙脸设计，而且造型也更加现代化，符合年轻人的审美，完全不输同级别的合资车型。
比亚迪唐的定位是中型SUV，它的车身尺寸为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，有五座、六座和七座车型可选，很好地满足了现在家庭的出行需求。而且，比亚迪唐的6/7座车型的空间表现也十分出色，放倒二、三排座椅后，最大进深可达到2040mm。
动力方面，比亚迪唐搭载的是2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率可达到151kW，峰值扭矩达320N·m，足够满足日常的代步出行。只不过，那么庞大的车身，这2.0T发动机在省油方面却不是一个好手，百公里油耗10L左右，有点不那么家用。
2020款宝骏530
官方指导价：7.78-9.98万元
而我们最后说到的2020款宝骏530，是这三款当中唯一的紧凑型SUV。不过它在车身尺寸上丝毫不弱，长宽高分别是4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，比同级别的多数车型都要大上一圈，甚至接近了中型SUV的水平。
2020款宝骏530的内在空间也同样值得称赞，原先宝骏530的座椅布局有5座、7座可选，2020款宝骏530新增6座版车型，2+2+2的座椅布局，更好的方便乘客的进出，第二排两张独立座椅的乘坐舒适性也更强。相比起风光580只有7座可选，2020款宝骏530更有诚意。实际体验时，2020款宝骏530的前后排都能有不错的头部和腿部空间。同时，车辆第二排的全平地板不仅让原本宽敞的空间感受进一步放大，让乘客可以自由伸展，即使是坐在中间的乘客也不用担心岔开脚的尴尬。
动力方面，2020款宝骏530搭载了全新一代的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m，媲美市场上主流2.4L自然吸气式发动机，起步轻松，后段加速有力。而且，该发动力还兼顾动力输出与经济油耗，百公里综合油耗仅6.7-7.5L/100km，经济可靠。实用，经济、持家，2020款宝骏530会是家庭用户不错的选择。
写在最后
对于二胎家庭用户而言，其购车首先要考虑的就是空间座椅以及乘坐的舒适性。而在十万级家用六、七座SUV之中，风光580、比亚迪唐和2020款宝骏530无疑是其中最具性价比的几款车型。而2020款宝骏530作为其中唯一的一款紧凑型SUV，无论在空间布局还是动力性能上都丝毫不弱，再加上其不到8万的起售价，对于年前持币待购的刚需群体来说，还是颇具吸引力的。
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其实不管是6座还是7座，如果真的对第三排座椅有乘坐需求，加上购车预算不足的消费者，MPV会比SUV的实用性高很多，毕竟，SUV的第三排真的是如同虚设，SUV较高的地台以至于第三排坐起来，哦…不是坐，是蹲起来相当难受。
因此，SUV我是不推荐的，但你说二十万元以内，哪些6座MPV值得推荐呢？买买君认为途安L就相当不错。
首先我们能够从外观上看到，途安L采用了方正的设计，虽然看上去设计感不强，但这一切都是为了实用性所做出的让步，其优势体现在车厢内部，内部空间不仅宽大，还规整，提供了一个很好的头部空间的，以及一个超强的装载能力，在后排座椅全部放到的情况下，途安L的后尾箱容积达到1857L。
乘坐空间怎么样呢？以标准175cm身高的成年人作为参考，途安L坐满6个人也是完全没有问题，每一排都有3到4指的腿部空间，虽然算不上充裕，但绝对是够用。
途安L不仅有6座还有7座版本，不过，6座2+2+2的座椅布局的乘坐体验更佳，特别是中排座椅，独立式座椅先不说，竟然还配备了独立小桌板，这在同级别车型，甚至是更高级别的车型上也并不多见。
总的来说，这个价位的MPV车型选择并不多，途安L是作为其中最实用、最均衡的选择。
对于这三款车型，出于实用性的考虑，买买君会更偏向比亚迪唐。
首先排除的是吉利星越，Coupe化的车身造型，好看是好看，但并不实用，车内的乘坐空间感欠佳，特别是后排的头部空间，相当局促，星越还是留给追求个性的消费者吧，实用派，不合适。
而长安CS75 PLUS与比亚迪唐相比，两款车并不属于一个级别，CS75 PLUS属于紧凑型SUV，比亚迪唐属于中型SUV，最明显的体现在尺寸上，比亚迪唐要比长安CS75 PLUS大上一个圈。更大的尺寸提供了更大的车内乘坐空间，并且唐还是一个7座的座椅布局。
另外，在气场上，比亚迪看上去也是要更加的威猛、高级，尺寸上的优势尚且不说，硕大的进气口配合上灵动的车身线条，加上顶配车型上20寸的轮毂，在面子工程这块做得相当足。
这三款车之中，空间感、气场以及实用性，毫无疑问，都是比亚迪唐胜出，如果你也追求实用性，它会是你不错的选择。
两款车采用的是两个完全不同的布局，皇冠是前置后驱，凯美瑞是前置前驱。
按道理，前置后驱开起来会比前置前驱更稳、更高级，但凯美瑞得益于TNGA架构的加持，整体的驾乘感受出人意料的比皇冠还要好，重心低、底盘扎实都是TNGA架构所带来的优势，这是皇冠所不能给到你的，哪怕皇冠相比于凯美瑞级别更高。
加上如果你开的是凯美瑞的混合动力版本的话，动力响应相比于汽油版本车型更加出色，油门反应灵敏，开起来更加的爽朗，加上上述底盘上的优势，毫无疑问，凯美瑞开起来真的要比皇冠要好。
反观，皇冠超过5米的车长，较软的悬架调校则更适合去乘坐，至于驾驶嘛！真不要被其后驱的布局所蒙骗，还是安安分分做一个皇冠的乘客吧！
首先，买买君想知道的是，10万元能买到丰田的什么车？威驰？致炫？这些与捷达VS5并不属于一个级别。因此，买买君更偏向于捷达VS5。
对于捷达VS5，我们可以简单的理解为它是大众的换壳产品，但有着更低的售价，相同的底子、相同的发动机、相同的设计，有了大众加持的捷达VS5，无论是动力性还是底盘质感，都传承着大众的优良传统，于同价位的车型作对比，捷达VS5可谓是质感满满。
其次，捷达VS5作为SUV，其通过性以及空间性，是一台10万元的丰田威驰、致炫能比的吗？
总的来说，品牌是什么不要紧，最主要是好用、实惠，如果只有10万元的购车预算，真就别考虑丰田了，相比之下，捷达VS5相当不错。
对于东风本田享域这一款车型，其主要的卖点就是舒适性，特别是后排，更是有着逆天般的存在。因此，买买君更推荐顶配车型——180TURBO CVT 耀享版。
为什么会推荐顶配车型，原因很简单，就是因为后排的中央扶手，熟悉享域的朋友都知道，其后排有一个经过特殊设计的中央扶手，打开后，能够将其后排分成两张“独立式座椅”，并且还带有小桌板。相比于普通版本，其舒适性以及实用性都要好，更大程度的发挥了它的后排舒适性。
另外，顶配车型在配置上也要更加的丰富，像车道偏离系统、车道保持系统、道路交通识别、主动刹车、倒车影像以及自适应巡航等辅助驾驶系统，均为顶配车型所有。与次顶配车型相比，1.4万元的差价，买买君认为是值的。
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