万州区的地理

重庆市万州区城区海拔最高点1762米，最低点106米。
万州区地处四川盆地东缘，重庆市东北边缘，位于北纬30°23′50″～31°0′18″、东经107°52′22″～108°53′52″之间，幅员3457平方公里。东与云阳县相连，南与石柱土家族自治县和湖北省利川市接壤，西与忠县、梁平区毗邻，北与开州区和四川省开江县交界。
万州区东西广97.25公里，南北袤67.25公里，面积3457平方公里，城市建成区面积69.62平方公里，直线距离重庆市228公里。
区内山丘起伏，最高点普子乡沙坪峰，海拔1762米，最低点黄柏乡处长江边，海拔106米，西北部高升乡凤山材肖垭口，海拔高度为1373.3米，境内相对高差分别为184.5米、1266.8米，低山、丘陵面积约占四分之一，低中山和山间平地面积约占四分之一，极少平坝和台地，且零星散布。

扩展资料
万州因“万川毕汇”而得名，因“万商云集”而闻名。旧石器时代即有人类活动遗迹。明朝，洪武四年（1371年），并武宁县入万州，洪武六年（1373年）降万州为万县，属夔州府（今奉节）。
民国二十四年（1935年）6月，四川省第九行政督察区在万县市设立。中华人民共和国成立后，万县专区先后属川东行署区、四川省领导。
1949年12月8日，万县解放。15日，设置川东行署区万县专区。代管万县市。1953年3月，梁平县划归万县专区管辖。1968年5月，改称万县地区。
1992年12月，四川省撤销万县地区。设立地级万县市。1996年9月，因三峡工程建设，中央批准四川省计划单列市重庆市代管万县市。1997年，重庆成为中央直辖市。重庆撤销万县市，设万县移民开发区和万县区。1998年，万县区更名为万州区；万县移民开发区更名为万州移民开发区。
参考资料来源：重庆市万州区人民政府-自然地理

万州区属重庆市，位于四川盆地东部，濒临长江三峡，扼川江咽喉，有“川东门户”之称，水路上距重庆市区327公里，下距湖北省宜昌市321公里，为川东水陆要冲，跨大巴山、巫山、七曜山和盆东平行岭谷区，地处三峡工程库区腹地，举世闻名的大、小三峡均在其中。境内山峦起伏，丘陵交错，街道楼房背山面江，故又称“江城”。万州区位于东经107°55'22"-108°53'25"，北纬30°24'25"-31°14'58"。东与云阳县和湖北利川市相接，南靠石柱县，西与忠县、梁平县和四川省达州市毗邻，北与开县、城口接壤，东西广97.25公里，南北袤67.25公里。总面积3457平方公里。鐧惧害鍦板浘

2013年，万州区建设镇乡中心幼儿园20所、农村教师周转宿舍项目24个。至2013年底，有学校447所，其中，普通高等学校7所、普通中等职业学校13所、普通中学59所、小学158所、幼儿园209所。
万州区普通高校：
本科高校
重庆三峡学院
专科高校
重庆三峡医药高等专科学校、重庆三峡职业学院、重庆信息技术职业学院、重庆安全技术职业学院、重庆服装工程职业学院、重庆幼儿师范高等专科学校。 渝万客运专线：至2015年下半年，万州区渝万客运专线桥隧和路基土石方工程基本完工，开始铺轨。预计2016底全线通车。
郑万客运专线：2015年底动工。预计2020年可全线通车。
渝西客运专线：2015年正启动前期工作。
万州经湖北襄阳至武汉：至2015年下半年，武汉到襄阳的高铁正在开工建设，以后不仅可以通过万州经过郑州到北京，还可以经过万州到襄阳到武汉到上海，到长三角。
达万城际铁路：达州经开江以及开县到万州的客运专线。 渝万高速：已建成通车
万云高速：已建成通车
万开高速：已建成通车
万利高速：已动工，预计2017年全线贯通
宜万高速：已建成通车
万达高速：已建成通车
万忠（南线）高速：已动工，预计2016年底完工
万忠（北线）高速：规划中 达万铁路：已建成通车
宜万铁路：已建成通车
万黔铁路：正启动前期工作
万奉铁路：正启动前期工作，已提交规划报告，准备开工。
万涪铁路：正启动前期工作，已提交规划报告，准备开工。 万州机场停机位现有9个。已开通航空口岸。2016年初正式启动改扩建计划，将机场等级从4C升到4D。计划工期为3年。
改扩建项目包括将跑道由2400米延长至2800米，新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统;新建跑道次降方向Ⅰ类精密进近系统，实现双方盲降，减少和降低雨雾天气对航班运行的影响，进一步提高航班正点率;新建4个停机位和8000平方米的T2航站楼（国际出发航站楼）。
新一轮改扩建后，万州机场能够进一步提高机场安全运行能力，也将进一步增强万州区作为三峡库区区域中心城市的辐射带动能力。
“十三五”期间，万州机场计划争取新开国内航线14条(长沙、西宁、三亚、天津、丽江、乌鲁木齐、拉萨、青岛、呼和浩特、哈尔滨、南宁、太原、济南、温州)，地区航线1条(台北)，国际航线3条(泰国、韩国、日本)。
到“十三五”末，争取运行航线数量达到30余条，年执行航班起降达1.3万架次，年旅客吞吐量突破100万人次。2015年4月27日开通香港航线，2015年下半年有望开通到澳门航线。 桥梁建设方面：
万州长江三桥建设如火如荼，预计2017年底可建成通车。　　万州长江四桥（驸马长江大桥）建设正酣，预计2016年底建成通车　　万州长江五桥（新田长江大桥）正在启动前期工作，预计2016年可投入建设。　　2015年底还会启动以下计划：
1.智能公交IC计划，方面广大市民乘车方便。
2..万安大桥复线桥，缓解复兴路一带交通压力。　　3.山湾路高架桥，缓解红花路，万州大桥交通压力。　　4.万州机场等级从4C升级到4D，增加国际航站楼，国际航线等……　　5.停车智能诱导系统，数字化停车，方便快捷。　　6.新田港的续建，新田铁路支线等……　　7.万州北站的续建，南广场、北广场、综合交通枢纽的土石方开凿。
8.万州绕城高速的进一步工作　　9.城内骨干路完善：龙溪河大道（从高铁站到石宝大桥的快速通道）、南滨路长江四桥延长线、北滨路延伸大道（南滨路北滨路都延伸到驸马长江大桥）、高粱至北滨路大道、万利高速公路长岭入城大道……等道路的施工建设。
10.竣工高峰大道、石梁大道、石峰路及支路、黑龙江路延伸段、厦门路延伸段等道路，开工西经大道、香山大道、陈五路、密一路等道路，续建南山立交、南滨大道下端等道路。
11.完成天仙湖拦砂坝双向四车道拓宽；启动王牌路立交建设和山湾路改造；建成万一中地下通道；　　启动三峡移民广场地下停车场和城区二期临时占道停车场规划建设工作。
12.全面建成南山公园，改造山湾公园，开工建设“三生有幸”广场、古城墙公园，启动太白岩山顶公园二期；实施滨江大道外侧花带二期，建成北滨大道黄桷树文化长廊。
13.竣工三峡工程爱国主义教育基地，开工建设三峡文化艺术中心；规划建设南滨公园、望江大梯道等。　　万州轨道交通：万州轨道交通预计在2018年前后开工，至2015年底，具体的方案路线资金等未定，暂时设有32个车站，3条轨道交通线，届时，广大市民交通更加方便。