汽车轮子轴承为什么可以长期不用保养和加油？
你好，小车轴承是不需要保养的，希望能帮到你，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
车上所有能旋转能运动的部件都要有润滑，不然磨损很快。有的是液体的润滑油，需要定期更换，有的是润滑油脂，不需要更换。比如半轴的球笼里、转向机横拉杆外球头里，都是润滑油脂，只要包裹这些油脂的橡胶套没有破损而使油脂泄露，都是终身不需要更换的。如果胶套损坏了，油脂和胶套都要更换，因为不换的话油脂会被甩出来，最终油脂会缺少导致润滑不良。今天我们要说一说四个轮子的轴承，它没有橡胶套包裹油脂，平时需要加润滑油吗？
大客车大货车平时的养护中有向各个运动部件添加润滑脂的项目，都留有专门的添加口，用黄油枪能直接打进去。而轿车是不需要做这个养护的，车轮轴承也是采用润滑油脂润滑，但它是全密封的整体结构。这个轴承是封闭的，里面的润滑油脂不会流到外面来，外面的脏污也进不到里面去。只要润滑脂流不出来，那么它就不会损耗，它的作用也只是一个简单的润滑，也不存在失效不起作用的问题。因此四个轮子平时是不需要加润滑油的，只要没有异常，终身不需要养护。
虽然不需要做养护，但也有坏的可能。轮子轴承坏了的表现都是行驶时有异响，一般是嗡嗡的响声。就是因为里面的滚珠失圆或者有了异常磨损，旋转时就会与周围摩擦而发出响声。轴承只要有了异响，不能维修，只能更换。不同车型轴承也不一样，有的是一个整体式的，与轴头、abs传感器集成在一起，坏了就要同时更换，价格很高。有的就是一个普通的小轴承，更换时只更换这个小部件就可以，价格很便宜，但更换起来比较麻烦，工时费要比换整体式的高一些。
车轮轴承的寿命一般的车都是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么它的寿命除了本身的质量问题以外，还与车辆使用环境有很大关系。行驶路况不好，颠路比较多，过减速带坑洼路面不减速，车辆负重比较大，经常满载或超载等等，都会影响轴承的寿命。这几种路况和使用方法，不但会影响轴承的寿命，对减震、轮胎和底盘其他一些部件的寿命都有影响，所以该减速的地方一定要减速，不要超载。
因为目前小型乘用车所用的车轮轴承大都采用密封式的双排角接触轴承,这类轴承中充注有润滑脂能保证轴承终身的润滑需求,靠油封将润滑脂密封在轴承内部。
这类汽车轮毂轴承在行驶当中如果出现损坏的话直接更换总成，中途基本不需要做任何保养，因此可以说这种车轮轴承是免维护的。
扩展资料：
轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。
用途应用
轴承作用
究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。
电机没有轴承的话根本就不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑，
有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。
润滑
滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。
润滑方法
轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了使轴承很好地发挥机能，首先，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。若只考虑润滑，油润滑的润滑性占优势。
但是，脂润滑有可以简化轴承周围结构的特长，将脂润滑和油润滑的利弊比较。润滑时要特别注意用量，不管是油润滑还是脂润滑，量太少润滑不充分影响轴承寿命，量太多会产生大的阻力，影响转速。
密封
轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小，安装拆卸方便，造价也比较低。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
轴承外加密封又分为非接触式密封与接触式密封两种。其中非接触式密封适用于高速和高温场合，有间隙式、迷宫式和垫圈式等不同结构形式。接触式密封适用于中、低速的工作条件，常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式。
根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求，在工程设计上常常是综合运用各种密封形式，以达到更好的密封效果。对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素：
轴承润滑剂和种类（润滑脂和润滑油）；
轴承的工作环境，占用空间的大小；
轴的支承结构优点，允许角度偏差；
密封表面的圆周速度；
轴承的工作温度；
制造成本。
参考资料：百度百科-轴承
因为目前小型乘用车所用的车轮轴承大都采用密封式的双排角接触轴承,这类轴承中充注有润滑脂能保证轴承终身的润滑需求,靠油封将润滑脂密封在轴承内部。
这类汽车轮毂轴承在行驶当中如果出现损坏的话直接更换总成，中途基本不需要做任何保养，因此可以说这种车轮轴承是免维护的。
扩展资料
汽车轮毂轴承如今已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合。
许多的汽车轮毂轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,最重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。
参考资料：百度百科：汽车轮毂轴承
目前的汽车车轮轴承都是免维护的，家用轿车，它的轴承负荷并不是很大，所以用的时间也会很久，像部分成型轴承问题是胎带的，7~8万公里就必须更换，因为这个是免维护的，没法保养 ，不换的话，声音那叫个难听啊，当然也有可维护的轴承，可维护的寿命基本上很长，可维护的车型比如皮卡车和奔驰（部分车型不是）的前轮，一般可调的轴承左右上下摇晃如果有松动间隙的话，那么就要维护保养了，维护好后再上一些润滑脂，大多数奔驰跑长一段时间都会有点松动
这个是免维护轴承，但有些可以手动保养；
一般轮毂轴承保养方法：1）拆下轮毂轴头的装饰盖、防尘罩；
2）拆下轮胎螺母和轮胎，注意不要碰伤轮胎螺栓的螺纹。如果是盘式制动器，应拆下制动器，再用于钳拆下锁圈或锁销。
3）用专用工具拆下轮毂；
4）刮去轴承、轴颈及轮毂腔内的旧润滑脂，用清洗剂清洗轮毂轴承和轴颈并用布擦干，最后用布擦净轮毂内腔。
5）检查轮毂轴承与轴承座圈，发现有裂纹、疲劳剥落和轴承滚子松散等现象，应更换轴承。如果发现轴承座圈上有麻点，也应更换轴承。
6）检查轴承内径与轴颈的配合情况，配合间隙应不大于0.1Omm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为最大的磨损部位）测量。如果配合间隙超过规定的使用限度，应更换轴承，使之恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈上打毛刺、麻点来缩小间隙。
8）将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轮毂腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轮毂腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。
9）将轮毂及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轮毂几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。
10）最后依次安装锁片、固定螺母、轮胎、防尘罩和装饰盖等零件。
11）轮毂轴承调整好后，行驶一段里程（1Okm左右），停车检查，用于拭摸轮毂的温度，如果发热，为轴承调整过紧所致，应重新调整，适当放松轴承紧度。
轴承有保护套，套里有机油
机油甩干了，轴承响了
就该换了
答：一般而言，正常行驶条件下，轴承的使用寿命在5-8万公里后需进行检查。如果轴承品质优良，行驶在平坦路面上且载荷适中，一般在15000公里内不会有噪音等问题出现。夏季雨季对轴承的影响<!-- 然而，夏季雨季中的涉水情况对轴承的寿命影响尤为显著。当水深超过半个轮子驱动时，轴承的防水性能将被严重考验。在...
答：汽车车轮轴承的寿命一般情况下都可以使用超过10万公里的：1、车轮轴承一旦过度磨损，会使轴承径向间隙和轴向间隙变大。2、在行车过程中。如果你听到持续的嗡嗡声-嗡嗡声-嗡嗡声，这个时候就应该更换轴承了。3、如果车轮轴承坏了就不要继续开车了。轻则会影响舒适性，轮胎噪音变大，车辆跑偏，重则会造成...
答：在客车和货车的日常维护中，有向所有运动部件添加油脂的项目，这些项目都有专门的添加口，可以直接用油枪插入。车子不需要这个保养，车轮轴承用油脂润滑，但是是完全密封的整体结构。这个轴承是封闭的，里面的油脂不会流到外面，外面的污垢也不会进入里面。只要油脂流不出来就不会流失，功能也只是简单的润滑...
答：一种是滚柱轴承。小型车一般的都是使用滚珠轴承，而且是全封闭的结构，也就是轴承里已经加好了耐高温、耐高速的高级润滑脂，可以长时间运转。而大型车则使用滚柱轴承，其防止轴承润滑油外溢的措施是加装了轮毂轴承内、外油封，以保障汽车轮毂腔内的润滑油不至于漏出来而致使轮毂轴承烧蚀损坏。
答：早期型号的轮毂轴承很容易损坏，因为使用的滚珠轴承不能完全密封，依靠润滑油来抵抗磨损，不到几万公里就会出现反冲，无法修复，采用直接更换的方式，不会出现重复润滑油的情况。汽车多采用圆锥轴承和轴承单元，已经发展到第四代了，这种样式可以有效分散车轮撞击产生的轴向力，但也有润滑油，但不需要经常涂抹...
答：轴承的使用寿命主要受润滑、轴承制造质量、组装、公差配合等因数影响。轴承正常运行寿命：10000～192000小时不等。车子没有出现问题的情况下，在我们的汽车开到3到4年的时候，就可以视情况更换轴承了，不过如果你的车子质量极好，那就没有更换的必要了。
答：汽车四轮轴承正常行驶可以跑几万公里？一般来说汽车轮毂轴承正常情况5万公里检查，10万公里左右更换。但是这个答案并不能一概而论。汽车轮毂轴承生命周期还与路况和个人驾驶习惯有关。车轮轴承是维护成本低的零件，但这并不意味着它们可以永久使用。车轮轴承是连接车轮和车轴的车轮组件的关键部分。使车轮能够...
答：有的就是一个普通的小轴承，更换时只更换这个小部件就可以，价格很便宜，但更换起来比较麻烦，工时费要比换整体式的高一些。车轮轴承的寿命一般的车都是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么它的寿命...
答：轿车的轮子轴承寿命可以受到许多不同因素的影响，例如驾驶风格、路况、气候和轴承制造工艺等。因此，轮子轴承能够行驶多少公里也是因车而异的。一般来讲，合适的驾驶方法和良好的路况可以延长轮子轴承的寿命，建议您在购车之后遵守厂家的保养建议，按时保养，避免恶劣的路况，避免突然的急刹车和快速加速等行驶...
答：车轮轴承没有具体使用寿命，有的车五万公里就坏了，有的车可能二十万公里都没问题，轿车轴承不像卡车轴承可以保养打黄油，能使用多久只能听天由命了。要判断轴承有没有坏其实很简单，坏了的话开起来就有声音，有时候类似于胎噪，区分轴承坏了还是胎噪的话可以开到50码左右来回打方向，还有声音就是轴承...
