自动机械表没戴着,手动上弦几十圈就走了几个小时,是坏了吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-15
我的全自动机械表 上弦后 只能走几个小时 停了以后我晃来晃去也撑不了
和我的天梭v8一样，手动上完只能挺几个小时，你可以继续佩戴几天储能。然后就能放30个小时以上了，只要准，不用修，机芯的事，修也修不好。
自动机械表？你是说全自动机械表？全自动机械表戴上之后自动上弦。要是手动上弦的机械表，你可以再拧几圈，试试。
一次上弦二十圈左右应该至少可以走24小时以上，像你这情况很可能是以前手表有进水，机芯里有些齿轮有氧化走不顺了。拿去修表的地方修一下吧！
应该是坏了，一般机械表上满弦能走24小时以上，有说明书的话看看，说明书上有多长时间上一次弦，或者上网搜一下相关品牌机械表的使用说明。
全自动机械表长时间不戴不走了怎么办
答：当全自动机械表长时间不戴不走时，可以尝试以下方法解决：手动上弦：将表把拉出，顺时针旋转30圈，然后将表把推回，调整日历和时间即可。消磁：如果手表受磁了，可以到手表维修点，给手表做个消磁就好了。检查手表内部零件：如果上述方法无法解决问题，可能是手表内部的机械结构出现了问题，需要请专业人士...
请问西铁城全自动机械表手动上发条上了50多圈(还没到底)对表有损害吗...
答：自动表发条采用无固定外钩，当发条紧到一定程度时，发条力矩大于膨胀力，产生滑动，滑一下又胀住，自动动机械发条是上不满的 自动表上弦时的吱吱的滑丝的声音是上条机构带动自动机构旋转的声音，有时候根据这个声音和自动陀的转动来判断自动机构的灵敏程度和上弦效率 而磨损是必然的，磨损的是上条机构。
自动机械手表手动上弦,需要转动多少圈??
答：自动机械手表手动上弦，需要转动25圈。1、机械表顺时针旋转表把25圈，之后只要每天佩戴足够的时间，自动陀就能给发条源源补充能量，从而使自动表正常走时。2、只要佩戴者的运动量够的话，尽量少使用手拨上发条，因为手拨上发条，需要把柄带动许多自动轮一起转动，自动部件十分容易磨损，增加不必要的维护...
自机械表,停的时候手动上弦十圈能走十几个小时,但是正常佩戴一天,晚上...
答：带劳力士的人都在努力换百达翡丽 带几百块表的人总在怕坏，误差大 ——思维不一样 上完弦需要手动摇晃一下，另外自动舵，最好别手动上，让他自然摇动就行，你可以买一个上弦的盒子，自己摇晃 。
自动机械表上发条要上多少圈
答：1、刚开始使用的时候建议先旋转柄头20-30次，使发条完成初始上弦。2、如果是已经停走的机械手表或新上手的机械手表，佩带前手动上25-35下弦，让发条处于满弦状态。3、如果自动机械表上弦没有停止，那么一般上25-35下可以了。机械表通常可分为下列两种：手上链及自动上链手表（AUTOMATIC）两种。这两款...
为什么机械表不带在手上就停了
答：因为机械表，它不用上电池，是靠机心运作的，在佩带时，它是靠手臂的摇摆来上发条的，一般机械表的正常活动量是8个小时，意思就是说，你的表最少要带8个小时在手上，才会停，如果晚上睡觉要取下来的话，最好自己手动上发条，就可以了。这种不是质量问题。
自动机械手表经常手动上弦有没有什么不良影响?
答：自动机械表经常手动上弦对手表没有危害。这是因为自动表里面有一个自动打滑的装置，会释放多余的动力，这也是为什么我们手动给自动 机械表上弦的时候感觉不到发条上满的原因。这个装置可以改善发条上紧后的负面影响，我们不用 担心在手动上弦后对发条的自动保护锁死。一般男表上满25圈左右，女表20圈左右，...
自动机械表手动上弦会有害吗?
答：小编周围戴表的朋友总会问我一个问题：我的自动机械表手动上链对手表有损害吗？刚开始只有一两个，但周围戴表的人越来越多的时候这个问题被提及的次数也渐渐多了起来，所以呢，我今天就打算给大家普及一下这个事！正常来说手动机械表手动上链的时候会不会对手表造成损伤是看你的调校方式。其实手动上...
全自动机械表长时间不带,现在要带了,不停的晃可还是走走停停。_百度知...
答：机械表偷停的解决办法：1、每天佩戴时间在10小时以上，特别是自动机械表，自动上链的效率较低，需要手臂活动量要大些，戴着手表在键盘上打字，手腕的运动范围过小，上链效率很低。如果运动量小可以通过手动上发条的方法上弦。2、注意萧邦手表的防震、防尘、防磁和防水。在做激烈运动或洗衣服、洗澡时，最...
自动机械表手动上弦有害吗
答：1、自动机械表手动上弦对手表没有危害。这是因为自动表里面有一个自动打滑的装置，会释放多余的动力，这也是为什么手动给自动机械表上弦的时候感觉不到发条上满的原因。这个装置可以改善发条上紧后的负面影响，不用担心在手动上弦后对发条的自动保护锁死。一般男表上满25圈左右，女表20圈左右，手表的动力...
全自动机械表如果长时间不带或是每天的运动量不够的话就相当于发条没上到位，这种情况下可以手动把发条上满，也有可能是发条松动了，可以找维修的人看看，平时要多带着运动，或多晃动，晚上睡觉的时候可以把表盘竖着放，这样发条走去会慢一些
机械表不走的原因：
机械表不走原因有很多，如：有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等，都会造成机械表不走。
机械表使用建议：
1.手动上弦机芯之手表应尽量在每天同一时间上弦一次，使手表在未来24小时有足够的能量运作。
2.自动上弦机芯之手表，其能量来源于佩戴者手臂的运动，故正常佩戴情况下不需手动上弦，只有因佩戴者运动量不足以给发条补充足够能量的时候，可采用手动上弦的方法来弥补，且上弦时表冠转动控制在二十圈以内。
3.超过40小时未曾佩戴过之自动上弦手表，应于再次佩戴时，将表冠转动二十圈，以再次启动机芯的驱动系统。
4.为防止湿气渗入表壳和保持手表的防水性能，请确保表冠时刻处于锁紧状态。
和我的天梭v8一样，手动上完只能挺几个小时，你可以继续佩戴几天储能。然后就能放30个小时以上了，只要准，不用修，机芯的事，修也修不好。
自动机械表？你是说全自动机械表？全自动机械表戴上之后自动上弦。要是手动上弦的机械表，你可以再拧几圈，试试。
一次上弦二十圈左右应该至少可以走24小时以上，像你这情况很可能是以前手表有进水，机芯里有些齿轮有氧化走不顺了。拿去修表的地方修一下吧！
应该是坏了，一般机械表上满弦能走24小时以上，有说明书的话看看，说明书上有多长时间上一次弦，或者上网搜一下相关品牌机械表的使用说明。
答：当全自动机械表长时间不戴不走时，可以尝试以下方法解决：手动上弦：将表把拉出，顺时针旋转30圈，然后将表把推回，调整日历和时间即可。消磁：如果手表受磁了，可以到手表维修点，给手表做个消磁就好了。检查手表内部零件：如果上述方法无法解决问题，可能是手表内部的机械结构出现了问题，需要请专业人士...
答：自动表发条采用无固定外钩，当发条紧到一定程度时，发条力矩大于膨胀力，产生滑动，滑一下又胀住，自动动机械发条是上不满的 自动表上弦时的吱吱的滑丝的声音是上条机构带动自动机构旋转的声音，有时候根据这个声音和自动陀的转动来判断自动机构的灵敏程度和上弦效率 而磨损是必然的，磨损的是上条机构。
答：自动机械手表手动上弦，需要转动25圈。1、机械表顺时针旋转表把25圈，之后只要每天佩戴足够的时间，自动陀就能给发条源源补充能量，从而使自动表正常走时。2、只要佩戴者的运动量够的话，尽量少使用手拨上发条，因为手拨上发条，需要把柄带动许多自动轮一起转动，自动部件十分容易磨损，增加不必要的维护...
答：带劳力士的人都在努力换百达翡丽 带几百块表的人总在怕坏，误差大 ——思维不一样 上完弦需要手动摇晃一下，另外自动舵，最好别手动上，让他自然摇动就行，你可以买一个上弦的盒子，自己摇晃 。
答：1、刚开始使用的时候建议先旋转柄头20-30次，使发条完成初始上弦。2、如果是已经停走的机械手表或新上手的机械手表，佩带前手动上25-35下弦，让发条处于满弦状态。3、如果自动机械表上弦没有停止，那么一般上25-35下可以了。机械表通常可分为下列两种：手上链及自动上链手表（AUTOMATIC）两种。这两款...
答：因为机械表，它不用上电池，是靠机心运作的，在佩带时，它是靠手臂的摇摆来上发条的，一般机械表的正常活动量是8个小时，意思就是说，你的表最少要带8个小时在手上，才会停，如果晚上睡觉要取下来的话，最好自己手动上发条，就可以了。这种不是质量问题。
答：自动机械表经常手动上弦对手表没有危害。这是因为自动表里面有一个自动打滑的装置，会释放多余的动力，这也是为什么我们手动给自动 机械表上弦的时候感觉不到发条上满的原因。这个装置可以改善发条上紧后的负面影响，我们不用 担心在手动上弦后对发条的自动保护锁死。一般男表上满25圈左右，女表20圈左右，...
答：小编周围戴表的朋友总会问我一个问题：我的自动机械表手动上链对手表有损害吗？刚开始只有一两个，但周围戴表的人越来越多的时候这个问题被提及的次数也渐渐多了起来，所以呢，我今天就打算给大家普及一下这个事！正常来说手动机械表手动上链的时候会不会对手表造成损伤是看你的调校方式。其实手动上...
答：机械表偷停的解决办法：1、每天佩戴时间在10小时以上，特别是自动机械表，自动上链的效率较低，需要手臂活动量要大些，戴着手表在键盘上打字，手腕的运动范围过小，上链效率很低。如果运动量小可以通过手动上发条的方法上弦。2、注意萧邦手表的防震、防尘、防磁和防水。在做激烈运动或洗衣服、洗澡时，最...
答：1、自动机械表手动上弦对手表没有危害。这是因为自动表里面有一个自动打滑的装置，会释放多余的动力，这也是为什么手动给自动机械表上弦的时候感觉不到发条上满的原因。这个装置可以改善发条上紧后的负面影响，不用担心在手动上弦后对发条的自动保护锁死。一般男表上满25圈左右，女表20圈左右，手表的动力...
