坚持使用扭力梁悬架，为何大众宝来能月销3万多台？
随着人民生活水平的提高，国内汽车保有量也逐年攀升，不少家庭也将购车提上日程。面对车型丰富的汽车市场，如何选择一台合适的车子，可能困扰了不少准车主。其中部分消费者就很聪明，通过参考汽车销量排行榜来筛选车型，最后再结合实际所需，确定最终所选。据乘联会发布的最新数据显示，大众宝来在刚刚过去的十月份，全国单月销量为37944台，仅次于日产轩逸和大众朗逸，位列紧凑型轿车第三。
说起大众宝来这款车，相信大家并不陌生，作为一汽-大众旗下的走量型选手，经常现身同级销量榜前十。从严格意义上说，宝来算是一款中国特供车型，同时也是一汽-大众针对本土化市场进行设计的首款车型。有句话说得好“因需求而生，存在即合理”，在后续的发展中宝来的表现丝毫不比“同门师兄”速腾差。
从外观设计上来看，新款宝来要比老款车型年轻化很多，特别是在换装大众家族最新式的设计语言后，所营造出的档次感有明显的提升。前脸继续采用造型狭长的进气格栅，与前大灯组融合度很高，风格上更加偏向沉稳气息。造型上的转变，也让宝来与年轻消费者产生交集，迎合了当次消费市场所需。
再来看看车身尺寸，宝来的长宽高分别为4663mm*1815mm*1462mm(1473mm)，轴距为2688mm。相对而言，宝来的尺寸在同级车型中只能算是中规中矩的表现，毕竟轩逸的轴距已经来到了2712mm。车身侧面的线条十分简约，有一根从车头贯穿至车尾的腰线，起到拉伸侧面车身的视觉效果。车尾的样式与前灯组相呼应，点亮后颇具辨识度。
在宝来的车内可以很明显地感受到家族化的设计元素，中控面板有大面积的钢琴漆装饰板，来提升车内的质感。配有8英寸的触控液晶屏，部分高配车型提供9.2英寸，支持车联网系统，实用性上还是很强的。配置方面，全系标配LED远/近光灯、胎压报警、车内PM2.5过滤装置、主/副驾安全气囊等，基本上用车时常规的配置都挺齐全。
动力方面，大众宝来提供1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气三款发动机，其中1.2T发动机最大功率为116Ps，峰值扭矩200N.m；1.4T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩250N.m；1.5L发动机最大功率为113Ps，峰值扭矩145N.m。传动系统，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速箱。
底盘部分，宝来使用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。一般来说，考虑到舒适性的问题，家用车使用独立悬架可以减少车身受到的冲击，提高车轮的地面附着力。而非独立悬架左右轮在弹跳时会相互牵连，从而降低乘坐的舒适性。但是由于独立悬架具有结构复杂，成本高的特点，所以常见的家用车会采用前独悬+后非独悬的配备，一方面可以保证一定的乘坐舒适性，另一方面可以减少独悬对车内空间的侵占。
从产品的定位来看，宝来是一款偏向家用的紧凑型轿车，考虑到车型的售价会在舒适性配置上做出一些让步，这样就可以很好的理解，为何扭力梁式非独立悬架并没有对宝来的销量造成太大影响。市场上几款竞品车型中，也鲜有配备四轮独悬的车型。比如日产的轩逸也采用如宝来一样的底盘配置，而丰田卡罗拉在后轮则是用的E型多连杆式独立悬架。所以综合来看，两种悬架各有优势，放在家用车中还需要区别看待。
外观中规中矩，空间大，
有人说车身够硬是好车，也有人说动力够强是好车
对我来说，木桶效应，一个车没有明显缺点那就是实用的车
德系车一向都是比较符合大众的口味。虽然说用的是扭力梁悬架，但是它的外观比较大气，然后内部空间使用率上也比较高。
就是因为这辆汽车的性能性价比都特别的高，深受人民群众的喜欢，所以才会月销这么高。
因为大众宝来汽车品质非常好，再加上价格便宜，所以销量比较高。
答：大众宝来采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。悬架是汽车的重要组成部分，主要分为独立悬架和非独立悬架两类。独立悬架的同轴车轮间无连接，消除了运动干涉现象，而非独立悬架的同轴车轮间存在连接，因此会有运动干涉，这也是非独立悬架在舒适性和操控性上通常不如独立悬架的原因。麦弗逊悬架，...
答：减少了震动，稳定性较好。新宝来采用的是麦弗逊式独立悬架，这是一级别车型通常配置的。不同悬挂方式有不同作用。新宝来选择的独立式悬架下摆采用钢板焊接连成，重量较重，操作步骤繁多，需要注重焊接细节，对安装人的熟练程度有较高要求。与大众宝来的底部相比，扭力梁悬架更占优势，结构简单，占用空间小。
答：关于大众宝来后轮悬挂的讨论，答案是它采用的是扭力梁非独立悬挂。这种悬挂结构简单，体积小巧，对于紧凑型汽车如宝来来说，空间利用效率极高。扭力梁悬架在紧凑型车市场中颇为常见，尤其适合宝来这样的车型。宝来作为一款紧凑型汽车，后悬挂倾向于选择扭力梁非独立悬架，它以结构简单、占用空间少而著称。扭力梁...
答：在新型宝来车型中，前悬架设计有所升级，采用了独立悬架<!--，特别是麦弗逊独立悬架<!--，这为驾驶者提供了更好的操控性和舒适性。然而，后悬架依然保持了扭力梁非独立悬架，以平衡空间和性能的需求。大众新款宝来提供了两种不同的动力选项，但无论哪种，前后悬架的配置都是根据紧凑型车的特性和驾驶者...
答：在后轮，大众宝来则选用了扭力梁非独立悬架。这种悬架结构相对简单，成本较低，对于小型和紧凑型汽车来说，它能够有效地扩大后排乘坐空间和后备箱空间，这对于日常使用和实用性来说是一个重要的优势。然而，由于非独立悬架的同轴两个车轮之间存在连接，因此在某些情况下，如通过不平路面时，可能会对乘坐舒适...
答：大众宝来，这款由一汽大众倾力打造的车型，在悬挂技术上展示了其卓越的工程设计。它搭载了麦弗逊独立前悬挂系统，这一悬架以其卓越的响应性和稳定性而闻名，为驾驶者提供了精准且灵敏的驾驶体验。在后悬挂方面，宝来采用了扭力梁非独立悬挂，这种设计在保证乘客舒适性的同时，也兼顾了成本效益，实现了性能和...
答：它的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。独立悬架和非独立悬架是汽车悬架的两种类型，其中独立悬架可以使同轴的两个车轮之间没有任何连接，从而避免了运动干涉现象。大众宝来的车身尺寸长宽高分别是4562mm、1793mm、1468mm，轴距为2614mm。其1.4tsi引擎在每分钟5000转时可获得96...
答：在汽车设计中，悬架系统起着至关重要的作用。其中，独立悬架和非独立悬架是两种主要类型。独立悬架的一大特性是同轴两个车轮之间无物理连接，这使得车辆行驶时，同轴车轮的运动可以独立，避免了运动干涉，提供了优秀的操控性能。大众宝来选择前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬则采用扭力梁非独立悬架，在保持稳定性...
答：麦弗逊悬架因其结构简单，不占用发动机舱空间，是常见的前悬挂选择。而后悬挂则使用了扭力梁式非独立悬架，尽管存在一定的运动干涉，但它的简单结构和较低的成本使其成为小型和紧凑型车的理想选择，特别是对于大众宝来，它能提供更大的后排空间和行李舱。悬挂系统是车辆性能的关键组成部分，直接影响舒适性和...
答：大众宝来的后轮悬挂系统采用的是扭力梁独立悬架。这种悬挂系统以其经济实惠而广受欢迎，它通过扭力梁取代了传统的多连杆结构，优点显著，如重量轻、结构简单、成本较低。对于小型车市场，扭力梁独立悬架是常见的选择。例如，2021款的大众宝来，其前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬挂则使用非独立的扭力梁...
