摩托车电瓶正常电压多大？
一、 正常电压
一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压是大于12.8V，你原来的电瓶是“统一”的。
稍加油门才能启动也不算太大的毛病，可以找有经验的师傅通过调整混合比来达到你的要求，但要注意正常保养可以，不要盲目乱换零件。
二、摩托车启动困难
1、电路问题：停放好几天不骑车就无法着车了，即便再差的电瓶，一般停放小于5天都是可以启动的。但如果停放时间太长而导致启动困难。这个时候我们可以扭动车钥匙至【ON】位置，检查喇叭和前照灯，如果喇叭不响，前照灯不亮，表明蓄电池电量不足而导致无法启动。
摩托车蓄电池电量会慢慢损耗，停放时间长，蓄电池不断自放电而导致电量不足。不过只要摩托车发动后，行驶一段距离(骑行半小时以上，速度尽量快)还会将蓄电池充满。当然，如果蓄电池已经寿终正寝，发动后仍无法对其正常充电，就应该尽快更换。
实在打不着车还可以尝试挂档推车的方法。
2、油路问题：骑车难免会摔车，但是很多人摔车之后费尽全力扶起车发现启动不了，一般这种情况多出现在化油器车型中，倒车会导致化油器内燃油漏光，我们只需要静待几十秒让汽油重新流入化油器浮子室，供油系统就能正常工作。
也有不少人出现了雾天行驶自行熄火的情况，熄火之后就无法启动。这是因为雾天空气相对湿度很高，在这样的恶劣天气情况下，极易导致点火系统接触不良、燃油供给系统进水而自行熄火。
3、电路问题：行驶中突然熄火除汽油用完外，大部分故障出在电气系统。紧急熄火开关不良，有可能出现断路而熄火。点火线圈不良。
如点火线圈插接头出现松脱而断火，应检查各接头，并清除油污等以保证接触稳定。触发线圈不良。触发线圈引线接头松脱出现断火，重新接上并想办法加固接头可应急解决一下问题。
扩展资料
一、电动势
外电路断开，即没有电流通过电池时在正负极间量得的电位差，叫做电池的电动势。
二、端电压
电路闭合后电池正负极间的电位差叫做电池的电压或端电压。
三、电池容量
通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示。然而，作为电源的VRLA电池，选用安时（A·h）表示其容量则更为准确，蓄电池容量定义为∫t0tdt，理论上t可以趋于无穷。
但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电，这可能损坏电池，故t值有限制，电池行业中，以小时（h）表示电池的可持续放电时间，觉的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等标称容量值。
小电池的标称容量以毫安时（mA·h）计，大电池的标称容量则以安时（A·h）、千安时（kA·h）计，电信工业常取C10、C8等标称容量值。
例如，常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体，100 A·h容量，即可持续放电10h，电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h（实际测试中，为使电流值保持恒稳，当电压变化时，应调整外电路负载，以便计量）。
参考资料来源：百度百科-蓄电池
摩托车电瓶的充电电压一般在13.5－14.5伏之间，过低充不进电，过高会充坏电瓶。充电电流为电瓶容易的十分之一电流，比如12V7AH的电瓶，应该用0.7安（0.7A）的电流充电，但很多充电机最小充电电流是1安，这样就用1安的电流充好了。因电瓶亏电情况以及充电机不同，充电时间也有差异，一般是用电瓶容易十分之一电流或不超过1安的电流充电3－10小时。电瓶在充电时一般会有微热，并且会产生气泡（免维护意瓶由于封闭，看不到气泡），但也不都一样，有的热量大些、有的热量小些，有时热量大些、有时热量小些，只要能充得进电且电瓶不过热就行。
现在的摩托车电瓶都是12伏（12V）的，正常情况下，电瓶电压应该在12.8伏左右，但在实际使用中，有的电瓶电压低于12.8伏也能使用，但如果低于12伏，电起动应该就打不动车了，但其他如喇叭、灯光等暂时还能用。电瓶有时储电只是浮电，比如有时电瓶用表量着电压还比较高，但一用马上就降下很多，这样的也不能正常使用。摩托车电池正常电压为12.4v左右，启动后电压应达到13.8-14.5v左右，如果电压偏高或者偏低就不太正常了
摩托车电瓶正常电压是12伏的，如果你有电压显示，基本上不打火通电应该在12.4左右，如果低于11.5的话就需要检查电瓶情况了。
摩托车电瓶一般每一组电池是12V的， 四组串连就是48V 。
你好，常见摩托车电瓶正常的电压应该是12v。
答：摩托车的电瓶正常电压为12V。在电池充电时，电压在13.5-14.5V之间算正常。如果电瓶电压过低，可能会导致启动困难，这通常是由于蓄电池电量逐渐损耗，或停放时间过长电瓶自行放电引起的。当摩托车启动后，电瓶的电压通常会在13.5-14.5伏之间。此外，如果摩托车停放几天后无法启动，可能是电瓶电量不足...
答：摩托车电瓶充电的电压和电流参数 对于摩托车电池的充电，其电压和电流的理想范围一般在13.5至14.5伏特之间，但必须严格控制在15伏特以下，以防对电池造成损伤。摩托车，作为一种由汽油发动机驱动的两轮或三轮交通工具，以其轻便、灵活性和高速度著称，被广泛用于各种场合，如巡逻、客运、货运，甚至作为运动...
答：摩托车电瓶电压11.8是正常的。摩托车电瓶的正常电压范围通常在9~13V之间，为了准确测量充电电压，需要将能正常使用的电瓶装在车上进行测量。在一些车辆上，如果不安装电瓶，加大油门时充电电压反而会降低，这是因为整流器为了保护用电器而降低了输出电压。摩托车电瓶的电压扩展资料：整流器或充电机应有交流...
答：摩托车电瓶电压是每个车主都非常关心的话题。一般来说，摩托车电瓶电压为12V，在充电的过程中，充电的电压一般在13.5-14.5V之间属于正常。如果电瓶电压低于12V，就可能意味着电瓶电量不足，需要进行充电或更换电瓶。但是，摩托车蓄电池电量会随着时间的推移而损耗，停放时间长，蓄电池不断自放电而导致电量...
答：摩托车电瓶电压11.8是正常的。摩托车电瓶正常电压应该在9~13V之间。在测量充电电压时，应该将能正常使用的电瓶装在车上进行测量，否则结果可能不准确。有些情况下，不装电瓶时，加大油门充电电压反而会降低，这是整流器为保护用电器而降低输出电压。摩托车电瓶电压的扩展资料：整流器或充电机应有交流输入...
答：一、 正常电压 一个正常的电瓶在停车半小时后测其电压是大于12.8V，你原来的电瓶是“统一”的。稍加油门才能启动也不算太大的毛病，可以找有经验的师傅通过调整混合比来达到你的要求，但要注意正常保养可以，不要盲目乱换零件。二、摩托车启动困难 1、电路问题：停放好几天不骑车就无法着车了，即便...
答：现在的摩托车电瓶一般都是12V的，充电电压在14v左右，不低于13.5v不高于15v，少有的就是基本达到报废状态的6V的摩托车电瓶。摩托车电瓶12v如果是亏电或者长时间没有使用摩托车的，需要不超过1安的小电流充4~10小时，充电电流应取电瓶容量十分之一，大电流充电对电瓶不好。正常12伏蓄电池充电后的电压...
答：摩托车电瓶的电压一般为12V，而在充电时，充电的电压应该在13.5-14.5V之间，这被认为是正常的。以下是对摩托车电瓶的更多介绍：启动困难的原因可能是摩托车蓄电池电量慢慢损耗，长时间停放导致蓄电池不断自放电，从而导致启动困难。一旦摩托车启动，磁电机发出的交流电压会因车型、照明、充电方式等的不同...
答：摩托车上配的电瓶电压一般都是配用12伏，容量7-15Ah，用万用表测量电瓶的电压是在12-14伏之间，说明电瓶是可以继续使用的。使用电流大小取决于启动电动机的功率，摩托车配用电瓶容量大小，与摩托车整体使用功能没有任何副作用。
答：个别会14v，用万用表测量仅供参考的，有条件可以用放电叉测试），启动后怠速（发电机没问题的情况下）电压一般不低于12.6v，通常不高于14v。启动中喇叭声很大，如果排除电池亏电，也有可能是发电机调节器有问题，导致输出电压过高，长时间容易烧设备。正常摩托车打开电门后与行驶中喇叭声并无明显区别。
