重庆交通

重庆作为中国中部和西部交汇的枢纽城市，其交通体系发达，包括铁路、水路、公路、航空和管道等多种运输方式。作为长江上游的特大型综合交通枢纽，重庆汇集了成渝铁路、渝黔铁路、襄渝铁路等六条电气化铁路干线，以及达万、三万、万南等铁路支线，以及兰渝、渝利、渝怀二线等在建线路，展示了其强大的铁路网络。

公路方面，重庆有210、319、212等多条国道，如渝武、渝邻、渝万等高速公路已建成，重庆机场高速公路、长万高速等高速公路网络遍布，形成了"三环十射三联线"的高速公路网规划。重庆还享有"中国桥都"的美誉，长江上建有十五座特大桥，嘉陵江上有十二座，规划中还有六座，彰显了其桥梁建设的成就。

重庆的航空设施也十分发达，拥有江北国际机场、万州五桥机场、黔江舟白机场等民用机场，其中江北国际机场是重要的国际航班枢纽。此外，重庆还规划了武隆和巫山等新机场。城市内部，重庆江北国际机场曾为军民两用机场，现在是西部航空和重庆航空的基地。

公共交通方面，重庆提供丰富多样的服务，包括公交、轻轨、地铁、索道、自动扶梯和轮渡，如跨江的嘉陵江和长江索道、全球最大的皇冠大扶梯、升降式电梯以及BRT快速公交车等特色交通方式，为市民出行提供了便利。

轨道交通方面，重庆一号线、二号线、三号线和六号线等地铁线路已经投入运营，未来还有更多线路在规划中，将覆盖更广泛的区域。重庆的交通网络设计独特，适应了复杂地形，为城市的快速发展提供了强有力的支持。

重庆，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，中国西部第一大城市，中国中西部第一大经济体，长江上游地区经济中心和金融中心，及航运、政治、文化、教育、科技中心，全国综合交通枢纽，内陆出口商品加工基地和扩大对外开放先行区，国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地，长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区，国家历史文化名城。曾为战时首都，远东反法西斯指挥中心。2011年国务院批复《成渝经济区区域规划》，把重庆定位国际大都市。