火车里特快，直特，快速，普快，动车，有什么区别？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-29
火车里特快，直特，快速，普快，动车，有什么区别？
特快列车（又称特别快车），全称特别快速旅客列车，简称特快，车次现以T字冠头。 特快列车的车次牌
特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。 特快列车分为普通特快列车和直达特快列车。
2、快速
快速列车，全称快速旅客列车，简称快速，车次现以K字冠头。 快速列车速度适中，停站适中。
3、普快（普慢）
普通绿皮火车，直接以数字开头的列车
普通快车时速约为120公里，普通慢车时速约为100公里
4、动车
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
5、高铁
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
一般来讲动车平均时速不低于200公里，其次特快与直特在150公里左右，其中直特为直达车，起终点间很少停车，再之为快速，最慢的就是普快。
最快的自然是动车。最慢的是普快，见到什么火车都要让。一般坐快速和特快就行了
普通/普快/快速/特快/高铁/城铁/动车/轻轨/磁悬浮,这些的区别是...
答：在高铁时代，铁路交通的多种类型令人眼花缭乱，那么它们之间究竟有何区别呢？面对高铁、普快、快速、特快、直达、动车、城铁、轻轨、磁悬浮等名词，可能许多人仍感到困惑。这些看似简单的字眼背后，蕴含着丰富的铁路等级与功能区分。首先，我们来逐一解读。对于普快、快速、特快和直达列车，它们的速度和舒适度...
火车票上的G,T ,K ,D等标志是什么意思
答：2、特快旅客列车（T字头）最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。3、快速旅客列车（K字头）最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的...
火车有什么区别吗?
答：D代表动车。G代表高铁。T代表特快。K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是类型不同。Z：是直达特快列车，简称 直特、直快。直达特快列车分两种，一种是直达(如Z29，中间不停任何站)或(Z59，中间只停三个站)，另一种是特快(如Z71，中间停站)(使用25T型车底的列车均为Z打头，因此大部分...
中国旅客列车的分类有哪些?
答：我国的铁路的客车分类有很多，根据等级划分多有如下几种：普慢，管快，普快，快速，特快，城际特快，直特，动车组，高铁等列车，所代表的车的型号等也各有不同，列车的性能也不一样，有如下的特点 普慢：这种列车是铁路里边最慢，也是最低等级的列车。一般为4位数字。在各个地区的铁路上都有，有的...
火车按车速分成几类?比如普快,特快,动车什么的
答：比动车组低一级的是直达特快列车（Z字头），最高时速160KM/H，实际平均时速在120KM/H左右 比直达特快低一级的是特快列车（T字头），最高时速也是160KM/H，平均时速在90—120KM/H之间（由于铁路线的状况不同）比特快低一级的是快速列车（K/N字头），最高时速120KM/H，实际平均时速在60—90KM/...
火车车次k,t,d,g,z是什么意思
答：1、K K字母表示快速列车，它通常是较为普通的列车类型，停靠较多站点，运行速度相对较慢。2、T T字母表示特快列车，它比快速列车更快，通常停靠较少的站点，途经主要城市和旅游景点。3、D D字母代表动车，它是中国高速铁路上的普通动车组列车，具有较高的运行速度和较少的停靠站点。4、G G字母代表...
火车是不是有很多的分类比如动车组,特快,普快,慢,他们有什么区别啊...
答：速度的区别，普快和快速的车体较旧，一般控制在120公里/小时以下，特快控制在120—140公里/小时之间 ，直特140公里/小时以上 ，动车200公里/小时。
火车的K,D,Z,T代表什么?
答：铁路系统标准念法为“动车X次”。3、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。4、T开头的列车：特别快速旅客列车...
高铁,动车,直达,特快 ,快速,这有什么区别啊
答：3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。5.快速，K开头，现在最慢的火...
火车分为哪几种!如硬座普快、…
答：火车分为 Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车 高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车...
使用的车底不同，最高的限速也不同，普快和快速都是一样的，一般是绿皮或者红皮的22型（老绿皮，有加强筋，就是有一条横杠凸出来的）和25B（绿皮）25G（红皮），他们只有避让和停站之间的些许差别，一般速度最高120，平均旅速在50~80这样，特快用一般是蓝皮的25K，限速140，平均旅速90~110这样，但是有的特快其实是直特，只不过因为距离长而要停中间站所以是特快而已，直特用蓝白两种色的25T，最高160，旅速在110~130这样
动车使用动车组，如果不是客专，一般是最高两百，新建的客专一般250，旅速在160左右，高铁那就是300最高了，平均200~250这样
按照火车的速度，由快到慢排列，依次是：动车，直特，特快，快速，普快。
1、特快（直特）特快列车（又称特别快车），全称特别快速旅客列车，简称特快，车次现以T字冠头。 特快列车的车次牌
特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。 特快列车分为普通特快列车和直达特快列车。
2、快速
快速列车，全称快速旅客列车，简称快速，车次现以K字冠头。 快速列车速度适中，停站适中。
3、普快（普慢）
普通绿皮火车，直接以数字开头的列车
普通快车时速约为120公里，普通慢车时速约为100公里
4、动车
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。
5、高铁
高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。
一般来讲动车平均时速不低于200公里，其次特快与直特在150公里左右，其中直特为直达车，起终点间很少停车，再之为快速，最慢的就是普快。
最快的自然是动车。最慢的是普快，见到什么火车都要让。一般坐快速和特快就行了
答：在高铁时代，铁路交通的多种类型令人眼花缭乱，那么它们之间究竟有何区别呢？面对高铁、普快、快速、特快、直达、动车、城铁、轻轨、磁悬浮等名词，可能许多人仍感到困惑。这些看似简单的字眼背后，蕴含着丰富的铁路等级与功能区分。首先，我们来逐一解读。对于普快、快速、特快和直达列车，它们的速度和舒适度...
答：2、特快旅客列车（T字头）最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。3、快速旅客列车（K字头）最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的...
答：D代表动车。G代表高铁。T代表特快。K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是类型不同。Z：是直达特快列车，简称 直特、直快。直达特快列车分两种，一种是直达(如Z29，中间不停任何站)或(Z59，中间只停三个站)，另一种是特快(如Z71，中间停站)(使用25T型车底的列车均为Z打头，因此大部分...
答：我国的铁路的客车分类有很多，根据等级划分多有如下几种：普慢，管快，普快，快速，特快，城际特快，直特，动车组，高铁等列车，所代表的车的型号等也各有不同，列车的性能也不一样，有如下的特点 普慢：这种列车是铁路里边最慢，也是最低等级的列车。一般为4位数字。在各个地区的铁路上都有，有的...
答：比动车组低一级的是直达特快列车（Z字头），最高时速160KM/H，实际平均时速在120KM/H左右 比直达特快低一级的是特快列车（T字头），最高时速也是160KM/H，平均时速在90—120KM/H之间（由于铁路线的状况不同）比特快低一级的是快速列车（K/N字头），最高时速120KM/H，实际平均时速在60—90KM/...
答：1、K K字母表示快速列车，它通常是较为普通的列车类型，停靠较多站点，运行速度相对较慢。2、T T字母表示特快列车，它比快速列车更快，通常停靠较少的站点，途经主要城市和旅游景点。3、D D字母代表动车，它是中国高速铁路上的普通动车组列车，具有较高的运行速度和较少的停靠站点。4、G G字母代表...
答：速度的区别，普快和快速的车体较旧，一般控制在120公里/小时以下，特快控制在120—140公里/小时之间 ，直特140公里/小时以上 ，动车200公里/小时。
答：铁路系统标准念法为“动车X次”。3、Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车全部都是空调列车，所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。4、T开头的列车：特别快速旅客列车...
答：3.直达，Z开头，最高时速160km每小时。两地之间直接到达，中间很多站都不停靠。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座。4.特快，T字头，最高时速140km每小时。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。5.快速，K开头，现在最慢的火...
答：火车分为 Z—直达特快列车T—特快列车K—快速列车N—管内快速列车L、A—临时旅客列车Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车 高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车（C字头）、动车组列车（D字头）、直达特快旅客列车(Z字头）、特快旅客列车（T字头）、快速旅客列车(K字头）、跨局普通旅客快车...
